施工组织设计下载简介

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混凝土由1#拌合站统一规划的自动计量拌和站生产，采取商品化混凝土供应模式，就近供应。

混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅处要加强振捣，并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。

隧道模筑混凝土衬砌施工工艺详见图2。

图2隧道模筑混凝土衬砌施工工艺图

DB44／T 1599-2015 水性集装箱涂料.pdf1.施作拱边墙防水层（用工作台车）

2.凿毛施工缝，清洗干净

3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求

2.拆模后及时进行养生

施工准备：测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。起动台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。清理基底杂物、积水和浮碴；衬砌台车前端装设钢制挡头模板，并按设计要求安装固定止水带；拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带保护模，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌筑混凝土。

混凝土原材料必须经工地试验室检验合格后方可使用。细骨料采用河砂，粗骨料在指定石料场加工。在石料场建立粗骨料加工系统，保证粗骨料生产质量满足混凝土对粗骨料的各项指标的要求。到工地后，按混凝土原材料试验规范进行检验。水泥采用散装水泥，必须有出厂合格证。进场后，由检测试验中心按规范要求，进行各项性能检验。水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后降级使用。搅拌用水从深井抽取。使用前对水进行酸性物质含量化学分析试验，合格后方可使用。

隧道模筑混凝土衬砌施工程序及工艺流程见图3。

拌和站采用电脑控制并同步记录的电子自动计量系统，混凝土搅拌严格按设计配合比计量拌和，配合比设计在满足设计强度、耐腐蚀、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和经济的原则下，计算与试验相结合，采用质量法设计。泵送混凝土配合比的技术要求：骨料最大粒径与输送管内径之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；通过0.315mm筛孔的砂不小于15%。混凝土生产必须满足冬期施工要求。

混凝土采用混凝土输送车运输。运输施工要点：

混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时，要满足坍落度要求。从搅拌机卸料到灌筑完毕的延续时间不超过120分钟。

混凝土自模板窗口，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按施工缝处理。衬砌混凝土施工均为机械振捣，插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。振动棒插入下层混凝土50mm左右。

模筑混凝土衬砌应根据不同地段承压情况，混凝土强度分别达到设计强度的100%、70%及8MPa时方可拆模。

衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。

施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。

混凝土中掺入粉煤灰和早强剂、减水剂、引气剂，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。

混凝土衬砌灌筑过程中，严禁损坏防水板。

检测试验中心按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。

为了确保初期支护与二次衬砌密实无空洞，在初期支护完成后二次衬砌前对初期支护背后进行探地雷达检测，发现空洞后采取注浆回填；二次衬砌时，在拱部每隔5～6m预埋一根注浆管，注浆管采取保护措施，防止混凝土进入将其堵死，在衬砌混凝土强度达到后进行注浆，注浆材料选用水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1），注浆从低标高注浆孔开始注浆压力不小于1Mpa或高标高拱顶注浆孔冒浆为止。

1混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

试件的取样与留置必须符合下列规定：

（1）每拌制100盘且不超过100m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次；

（2）每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；

（3）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

检验数量：施工单位全部检查。监理单位见证取样检测或平行检验的次数分别为施工单位检查次数的20%和10%，但至少一次。

检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。

2隧道衬砌的厚度必须符合设计要求。

检验数量：施工单位每一灌筑段检查一个断面。

检验方法：施工单位测量净断面并与开挖轮廓比较，必要时可采用钻孔抽样或无损检测方法检查衬砌厚度，钻空检查每个断面应从拱顶沿两侧不少于5点。

3隧道超挖回填必须符合设计要求。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌筑。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位现场观察检查。

4施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。

检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察和尺量。

5混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。

检查数量：施工单位全部检查。检查方法：观察，检查施工记录。

6混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：

（1应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

（2混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于14d。

（3浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。

（4采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。

（5混凝土强度达到5MPa前，不得在其碰撞模板及支架。

（6当日平均气温低于5℃时，不得浇水。

检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。

7抗渗混凝土、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，尚应留置抗渗检查试件并进行试验评定：

（1每250m3混凝土应制作抗渗检查试件1次（6个；不足250m3时，亦应制作抗渗检查试件1次。当使用的材料、配合比或施工工艺变化时，均应另行制作抗渗检查试件1次。

（2混凝土抗渗等级应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82进行试验评定，其结果应符合设计要求。

检验数量：施工单位全部检查。

1预留泄水孔槽位置、数量应符合设计要求。

检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量和计数检查。

2混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

表3结构外形尺寸允许偏差（mm）

施工单位每一浇筑段检查一个断面

注：平面位置以隧道设计中线为准进行测量。

4混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

检验数量：施工单位全部检查。检验方法：现场查看。

8.1严格执行合同规定的施工验收规范，建立和健全各级质量检查制度。工程开工前组织全体员工学习有关技术标准、质量标准，预先向参与施工的人员进行施工工艺过程的技术交底、说明工艺质量要求以及技术规程，同时加强质量意识教育、树立高度的质量意识，确保工程的施工质量。

8.2编制质量计划，并严格贯彻执行。

8.3施工前做好导线复测和施工放线工作，认真阅读图纸，做好逐级技术交底工作。吃透设计意图，认真审查施工图设计及说明，绘制分部分项工程施工草图，严格照图纸施工、按规范执行，不出差错。

8.4钢筋架立前应预先熟悉图纸，有关技术人员应进行专门交底。钢筋架立时应按钢筋材料表核对配料和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符。钢筋架立结束后应清理现场，检查是否存在遗漏钢筋。

8.5按设计要求的保护层厚度预制砂浆垫块，竖向钢筋可采预埋有铁丝的砂浆垫块。混凝土浇筑前应再次检查是否有垫块脱落的现象并及时纠正发现的问题，以确保钢筋保护层符合设计要求。

8.6选择焊接工艺性能良好的焊机，正确选择焊接电流。焊接时应将焊接区域内的脏物清除干净，多声能施焊时，应层层清除溶渣。

8.7发现箍筋松绑的应及时重新安装绑扎，不得使用锤子敲击，以免骨架其他部位变形或松扣。

8.8根据构件配筋情况，预先算好箍筋实际分布间距，作为绑扎钢筋骨架时的依据。

8.9注意浇筑操作，尽量不碰撞钢筋，浇筑时派专人进行钢筋值班，随时检查，发现问题，及时解决。

8.10浇筑时，振捣平整，严格控制混凝土厚度，防止废料入仓，骨料不得集中，仓内积水及时排除，质检人员跟班检查，认真做好施工记录。

9、保证安全的主要措施

9.1施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

9.2从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。并按有关的安全操作要求进行作业。

9.3用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。

9.4加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止车辆带病作业。

9.5隧道施工人员到达工作地点后，负责人应首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。

9.6当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。

10.1对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。

10.3采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急抽水设备与突击人员。

10.4车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证清洁。

①采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。

②施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。

③在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。

④在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。

施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。采取的控制措施为如下几点：

①生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、洗车槽污水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀，严禁任意排放。

②进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过排水沟流入沉淀池，再回收利用。

施工期间主要的噪声来源是施工机械等。必须采取以下措施进行控制：

①施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》的要求。

②采取措施，保证在施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。

③夜间施工经有关部门批准领取“夜间施工许可证”。

④噪声超标时一定采取措施，并按规定缴纳超标准排污费。对超标造成的危害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。

⑤确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等，或将高噪声设备尽量放在下穿道内。

⑥自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。

产生振动的主要来源是施工机械等施工活动。采取的控制措施为以下几点：

①施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》要求。

②根据敏感点的位置和保护要求选择施工方法，最大限度的减少对周边的影响。

③其余控制措施与噪声基本相同。

大气的主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械等。采取的控制措施为如下几点：

①对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

②合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。

③车辆出场须经洗车平台冲洗并加盖后方能出场。

4.2施工现场混凝土检测 2

5、机械设备及人员配备 2

5.2机械设备配置 2

6.2拱墙衬砌混凝土施工 4

JTGT D70-2010 公路隧道设计细则.pdf8、质量保证措施 11

9、保证安全的主要措施 12

11.1地方生态保护 13

11.2水体保护 13

11.5大气污染 14

【冀】12S2：给水工程新建成都到兰州铁路成都至川主寺段站前工程

中铁十二局集团成兰铁路工程指挥部第二项目部