施工组织设计下载简介

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500ml/700ml漏斗法

旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。

根据有无地下水和地质情况分为干钻和湿钻法。如果没有地下水就采用干钻法直接钻进成孔。

遇到地下水、有流砂或者遇到雨天中途停机就采用湿钻法。当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进。采用原地孔外造浆泥浆泵循环补给泥浆的方式，钻进时每次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢防止料斗在提升或下落过程中碰撞孔壁，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，垂直度控制在0.3%以内，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。在钻进过程中，注意地层变化，对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进速度。如地质情况和设计资料有差异时，上报监理工程师和设计单位处理。

施工时进行成孔试验，试成桩，数量不少于2根，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数橡胶坝工程施工组织设计，以保证钻孔质量。

施钻程序：钻机就位→钻头对中→泥浆放入→钻进→提取渣样→施工记录

钻机就位时用方木垫平，钻机定位要准确、水平、稳定，将钻头中心线对准桩孔中心，钻机底盘中心与护筒中心差控制在2cm以内。钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时添加泥浆，以维持孔内水头差，防止坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。

成孔后应进行自检，对孔深、沉渣、泥浆比重、粘度及含砂率等进行检查测验，自检合格后向专业监理工程师报验，验收合格后再进行下步工序。

4.6.3成孔质量检查标准

钻进成孔后及时进行质量检查，质量标准见下表。

用TTX型测斜仪，超声波测井仪

满足设计深度且进入持力层不小于1.5m

核定钻头和钻杆长度/使用测绳测量

清孔的目的是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合规范质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。

钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用泥浆循环换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。

清孔应符合下列规定：距孔底0.2～1.0m范围内的泥浆相对密度控制在1.15～1.25，含砂率≤4％，粘度≤28s。清孔过程中必须及时补给足够的泥浆以保持孔内浆液面的稳定；第一次清孔结束后，孔底沉碴允许厚度为100mm以内。

4.7.1钢筋笼、格构柱加工及运输

钢筋按不同钢种等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，抽取试样做力学性能试验，检查合格后方可进场使用。

在钢筋加工场地内，不同规格钢筋要分别堆存，不得混杂，并挂牌标识。采取有效措施，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋加工前保证其表面洁净、无局部弯折。

钢筋笼加工采用加劲箍筋成型法，按设计图制作加劲箍，在加劲箍上标出主筋位置，将主筋与加劲箍点焊，形成骨架，在钢筋上标出螺旋筋位置，绑扎螺旋筋。

由于钢筋笼较长，需分节加工，计算钢筋下料长度，保证焊接后长度、直径、间距等符合设计要求，按照设计要求安装声测管，钢筋笼焊接接长时，应严格控制焊接质量，单面焊焊缝长度不小于10d，主筋搭接焊应同轴心，焊接时焊皮随焊随敲。同一断面接头数量不超过钢筋根数的50%，且同一断面主筋，焊接接头间距不小于35d。

钢筋笼制作允许偏差见下表。

格构柱采用4根等边角钢及钢板加工成型，600×600格构柱采用∠160×14，Q235B型号角钢，10mm厚钢板。加工过程要确保整根格构柱上下尺寸一致，避免格构柱扭曲。

钢筋笼加工过程中，应做好过程中的检查工作，加工完成后应首先进行自检、互检、交接检，检查合格后报监理工程师验收，验收完成后方可进入下道工序，如验收不合格或未经验收，不得进入下道工序。

4.7.2钢筋笼安装就位

中立柱钢筋笼吊装完成后再接着下格构柱，格构柱锚入混凝土基础2.5m，施工前应在孔周边打设边桩，以边桩控制格构柱定位，定位要准确，确保格构柱不偏斜、歪扭，以便后续施工顺利进行。

导管采用管径250mm的丝扣式导管。导管在平地上先连接顺直，每节编号（或注明长度），对导管进行水密性试验，检查导管的承压性能和漏水情况。在下导管时，逐节检查橡胶垫的完好程度及每个螺丝的松紧。导管要在孔中央下放，防止挂碰钢筋笼。导管底距孔底高度控制在30～50cm，导管安好后，利用导管进行第二次清孔，然后安装储料斗，储备足够数量的混凝土，保证满足第一批混凝土埋深导管1.0米的要求。

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。

清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，泥浆比重≤1.1，含砂率≤2%，复测沉碴厚度在5cm以内，此时清孔就算完成，立即灌注混凝土。

4.8.1混凝土配制及运输

混凝土采用自拌混凝土，其质量应满足如下要求：混凝土水泥采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥，C35混凝土最大水胶比0.5，最大胶凝材料用量400kg/m³，最小胶凝材料用量300kg/m³，混凝土中最大氯离子含量0.06%，混凝土采用非碱性活性骨料，最大碱含量为3kg/m³。水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过实验确定，坍落度宜为180～200mm，水泥用量不少于270kg/m³，灰砂比宜为1:1.5～1:2.5，水下混凝土含砂率宜为40%～45%，骨料最大粒径小于38mm，采用二级或多级级配。

水下混凝土其配合比符合规范要求，施工时严格控制混凝土配合比，确保混凝土和易性和流动性及强度，控制坍落度在180～200mm。混凝土采用输送车运料，罐车数量根据运距安排适中，导管灌注，吊车提升导管。

混凝土到达施工现场后，应立即检测其塌落度是否符合设计要求，并做好旁站记录。

4.8.2水下混凝土的灌注

首批灌入的混凝土要经过计算，使其要有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。

开导管采用混凝土隔水栓，隔水栓预先用铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇筑连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15min。

在整个浇筑过程中下料及提管不宜过快，避免钢筋笼子上浮现象产生。导管在混凝土中埋深以2～6m为宜，既不能小于1m也不能大于6m。专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5m。在浇筑过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇筑过程中的一切故障均记录备案。

5.1钻孔过程中常见事故的预防及处理

塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：

①泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。

②孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。

③在松软砂层中钻进，进尺太快。

④清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，正循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。

⑤起落钻头时碰撞孔壁。

①保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。

②保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的进尺速度。

③起落钻头时对准钻孔中心插入。

④回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m，静置一定时间后重钻。

5.1.2钻孔偏斜和缩孔

①钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。

②在软地层中钻进过快，水头压力差小。

①安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正。

②遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填粘土重钻。

5.2水下混凝土灌注事故的预防及处理

首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。

将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物清除，重新灌注。

①初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。

②机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。

准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。

发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。

6.1.1软弱基地的泥浆管理

1）使用优质泥浆，特别要注意提高泥浆的流变性和造壁性，提高泥浆比重。

2）施工平台应该高出地下水位约1.5m，以保持足够的泥浆静压力，增强泥浆的渗透能力。

6.1.2泥浆控制措施

1）制备泥浆前，对施工区域内的土性、地下水情况进行认真调查。

2）新浆要充分搅拌并静置24小时，待其充分溶胀后使用。

3）钻孔时始终保持维护槽壁稳定所需的泥浆面高度，采用“高液面、低比重”的办法，以降低砼对钢筋握裹力的影响，并促使砼灌注顺利进行。

4）钻孔过程中，及时根据地层变化情况对泥浆参数进行调整。本隧道地层砂层厚度较大，泥浆粘度及比重是影响槽壁的稳定的关键。

5）在施工过程中，根据成孔、清孔、水下混凝土灌注等不同施工时段及时检验泥浆指标并根据实际情况进行调整。

6）施工中储备足够的造浆材料，并制备足量的泥浆，做好泥浆循环使用的管理，确保泥浆的供应，做好储备泥浆的质量管理。

7）在钻进过程中参考各项指标为：泥浆比重1.1～1.3g/cm3，粘度：一般地层16～22s,松散易塌地段19～28s；含砂率：≤4%，在施工过程中必须定期勤检测泥浆指标，根据不同地质清况适时予以调整，严防塌孔。

6.1.3成孔质量控制

（1）成孔前全面检查泥浆是否备足、运输管道是否通畅、冲击钻机有无工作隐患存在等，以上问题解决后，才正式成孔。

（2）开始6~7米的范围，钻孔速度要慢，这一段深度范围尽可能将槽壁垂直度调整到最好。在满足成孔轴线偏差，保证槽位正确的情况下，适当加快成孔速度。

（3）冲孔期间每隔5米检查一次泥浆质量，并检查有无漏浆现象存在，以便及时调整泥浆参数和采取相应的补救措施。并牢牢掌握地下水位的变化情况，将地下水对槽壁稳定的影响降低到最小程度。

（4）钻孔期间，泥浆面必须高于地下水位1.5m以上，不低于地面以下0.5m，成孔后注意维持好泥浆液面。

6.1.4钻孔记录和渣样留取

钻孔记录和留取渣样是作为终孔最有效的依据，所以必须做好此项工作。因为旋挖钻机钻进速度比其它的成孔设备快，为了真实的反应桩基础地质情况所以安排专人进行记录和取样，要求每间隔30分钟记录一次，进入强风化面以上每2.0m、强风化面以下每1.0m和地质情况发生变化时均要采集渣样，接近终孔3.0m高度时加大采集的频率。采集的渣样装进塑料袋并写上标签以便于收集和识别。

为了规范现场施工，保证施工质量，应制作桩基标识标牌，内容应包括桩号、设计桩长、桩径、开孔时间等。

6.1.5孔底沉渣控制

旋挖钻是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前钻斗的旋挖量。如果采用干钻法钻进施工，快达到设计孔深时放慢钻进速度减少对孔底地层的扰动，达到设计孔深后在原高度旋转收渣，再反旋数周清除虚渣。

6.1.6二次清孔后复测泥浆性能指标及孔深

为保证灌注桩质量，灌注混凝土前需再次测试泥浆性能指标及孔深：

（1）清孔应达到以下标准：泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s，沉渣厚度小于5cm；

（2）检查孔的深度，判断有否孔壁坍塌现象以及沉渣厚度。浇注水下混凝土前必须报经监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。

6.1.7钢筋笼质量控制

应严格控制焊接质量，单面焊焊缝长度不小于10d，主筋搭接焊应同轴心，焊接时焊皮随焊随敲。同一断面接头数量不超过钢筋根数的50%，且同一断面主筋，焊接接头间距不小于35d，钢筋笼加工完成后，先进行自检，自检合格后向专业监理工程师报验，报验通过再进行下一步工序。

钢筋笼制作允许偏差见下表。

6.1.8对导管的要求

导管在使用前应试拼和试压，接头严密，不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应为首斗砼保证导管埋深1m左右，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。

混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际桩顶标高应比设计标高高出0.5m，最后机械破桩头处理，待凿去浮浆后使其能符合设计标高要求。

严格实行工序“三检”制度，安排专门负责自检、专检和报监理检查等各项工作。每道工序完成后首先班组自检，自检合格后报项目部质检负责人，待检查合格后再报驻地监理检查验收。驻地监理检查验收合格同意后方可进入下道工序施工，杜绝没有经过报检验收就私自进行下道工序施工。

第一条桩钻至设计标高后均要报请设计院地质工程师到现场进行地质核查是否与设计相符，设计单位地质工程师同意后方可终孔。其余桩终孔时则报监理依据第一条桩留取的渣样对比作为是否终孔的依据，如果遇到特殊地质情况的桩则再次请设计院地质工程师到现场确认。

6.3建立健全组织机构

成员：王鹏坚覃景贵崔峰涛闻涛徐琪博

6.5物资采购和进货检验的控制

对购进的原材料（主要是水泥）必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。物资部门应通知试验部门对购进的主要材料进行复验，经复验合格方能使用。对不合格的物资要按不合格品的规定进行处理，不准发放不合格物资。物资部门应对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放前要登记物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组。领料班组要签字，以便追溯。

施工测量、放线，必须实行测量双检复核制。测量人员要对测量成果认真记录计算，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查，并对主要控制桩进行保护。

施工过程中经常检查钻杆垂直度等，使其符合设计精度。

6.7检测、试验手段及措施

按设计要求及相关规范要求对已施工完毕的搅拌桩进行检测，依据检查结果进行质量评定，对不合格的桩需作补强处理。检测试验委托有资质的试验检测单位进行。

7.1安全施工管理的目的、方针和目标

（1）目的：为了加强施工现场的安全管理，有效的控制事故频率，确保国家财产和劳动者的生命安全，使施工现场的安全管理工作法制化、标准化、规范化和程序化。

（2）方针：全体施工管理人员、施工作业人员要充分认识安全生产关系到国计民生，责任重于泰山。要以对国家、对人民极端负责的精神和一丝不苟的态度，认真贯彻“安全第一。预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。

（3）目标：杜绝重大伤亡（包括职工和合同工）。无重大设备、火灾、管线、交通事故。事故负伤频率控制在0.5‰以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达省级标准化工地。完成建设单位下达的文明施工创建目标。

7.2建立安全生产管理机构及保证体系

成员：童建勇彭锐王鹏坚

7.3施工现场安全生产要求

（1）加强思想教育，将保证裕和路桥安全提高到首位，进场人员均进行安全教育，并进行平安卡办理。

（2）编制详细的安全技术交底书，并向全体施工人员进行安全技术交底。

（3）所有进入施工现场的人员必须严格遵守现场管理制度，戴安全帽，防护用品佩戴齐全。

（4）施工机械进场必须进行严格的进场验收，验收合格方可投入使用，特种作业人员必须持建设部门颁发的操作证方可上岗。

（5）施工用电必须严格遵守施工现场临时用电施工规定，严禁无证人员进行电气作业。

（6）成孔设备作业时应防止起重臂碰撞其他物体。

（7）按确定的开挖顺序进行，设置防护设施，场地内应设集水井或排水沟以防地表水流入槽内。

（8）钻孔或吊安钢筋笼时，要随时观测机械的稳定和周围地基、槽壁的变化。

（9）为保证钢筋笼在吊装过程中有足够的刚度可采用增设纵向钢筋桁架式主筋平面上的斜接条等措施，钢筋笼的吊点位置、起吊及固定方式应符合设计和施工要求。

（10）在安装起拔灌注导管时，机械与操作工人要配合好，不要将人砸伤或挤伤。

（11）机械设备实行定期保养维修制度，各种机械必须由持证人员操作，机械必须保持良好的运行状态，严禁带病运行。

（12）配备专人指挥车辆和吊机。汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要服从指挥，按指定的路线行使，按指定地点装土及卸土。施工现场设置警告牌、警戒线。

（13）严禁无证人员上岗进行机械操作。

（14）机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。

（15）机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。

（16）在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。

（17）定期组织机电设备、车辆安全大检查。

（18）起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

（19）起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。

（20）吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸甲，发现不符合安全使用规定的索具、卸甲立即更换。

（21）施工场地必须平整、密实，防止桩基支持不牢侧翻。

（22）现场所有坑、槽、池必须设置防护措施。

（23）夜间施工必须配备充足照明设施。

7.3安全组织机构和安全生产责任制

（1）建立健全安全组织机构

（2）建立实施安全生产责任制，并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。项目班子由政治过硬、遵纪守法、业务熟练、经验丰富的同志组成。项目班子对参建职工进行逐一审查筛选；同时，将参建施工管理人员的名单和个人简历造册备案。

通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：

(1)成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目标、有整改、有总结、有处理地进行检查。制订安全生产自查自纠办法，将安全隐患消灭在萌芽状态。

定期检查：坚持日常的安全巡视制度，现场项目经理部每周组织检查一次；各施工队每天进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。重点抓好对危险源点的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。

8.1环境保护工作的目标

钻孔灌注桩施工中采取有效的环境保护措施，避免对周围环境造成破坏，对废弃泥浆、噪声、废水等进行全面控制，做的无废弃泥浆外溢，无不良噪音产生，无有害废水排出。

桩基溶洞处理钢护筒跟进施工方案8.2环境保护工作的内容

(2)制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。

(3)将环境保护工作和责任落实到岗位、个人，日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。

(4)环境保护部每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。

（1）噪音、振动控制：加强对机械的维修保养避免因机械故障或老化而产生噪音，将施工期间施工机械的噪音控制在最低限度。施工过程中特别是夜间施工不得鸣笛、喧哗、敲击铁件等。

（2）废浆、污水排放管理：废浆和污水集中处理，采取必要的固化措施后及时外运，并做到泥浆不乱流，污水不乱排。妥善保护附近雨、污水井，严禁将废弃浆液排入附近雨、污水井内。外运弃置采用专用密闭型车辆，离场前对车辆进行认真冲洗，防止污染城市道路。

（3）废弃的水泥袋集中堆放后外运，严禁乱扔。

（4）水泥必须用防水雨棚严密遮盖，防止雨淋及扬尘。

（5）施工现场备一台洒水车GBT 21339-2020 港口能源消耗统计及分析方法.pdf，便道扬尘时及时喷水。