施工组织设计下载简介

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水阁至腊口公路前洋大桥跨丽龙高速安全专项施工方案

4.2.6第五阶段开放交通实施细则

在对桥梁施工完成后，未对左幅解禁前，实施道路恢复，恢复情况严格按照未施工前标准及高速主管部门要求。恢复完成后，上报高速管理部门进行验收，验收完成，开放交通。

第6章施工安全保障措施

对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权GB／T 38635.2-2020标准下载，抓好逐级负责制的落实。

6.1.1保证安全生产组织措施

安全管理组织机构详见“6.1.1安全管理组织机构框图”。

项目部安质部负责日常安全管理工作。安质部设专职安检主任1名、安检工程师2名（一名土木工程师、一名机电工程师）、负责本标段内安全工作的监督、检查及落实。工区设安检助理工程师1名，每个施工队设安全员2名，负责施工任务范围内的日常安全工作的检查与落实。

图6.1.1：安全生产管理体系框图

安质部负责本标段的安全思想教育、安全工作检查、事故分析等的组织工作。落实整改措施、办理奖罚通知单、参加与安全生产有关的各种会议并通报安全生产情况。

制定切实可行的实现安全目标和保障目标的规章制度。建立健全安全保证体系、安全管理组织机构、及相关的安全管理措施，使工地形成“人人讲安全、处处是安全、个个懂安全”的安全氛围，将安全工作至始至终地贯彻到整个施工活动中去。

6.1.2保证安全生产管理措施

采用新工艺、新方法、新设备或工人调换工作岗位、新工人上岗时，必须进行新操作方法的培训和新工作岗位的安全教育，未经教育、不达标准不得上岗。

制定实现安全目标和保障目标的详细规章制度，并且从上到下逐一落实制度，严格实施安检人员一票否决制。工程进场后及时和业主建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。

认真接受地方政府安全部门的监督检查，对检查出的问题要立即整改。

安全组织制度——建立积极有效的安全生产管理机构，切实可行的把安全意识落实到位。

安全生产责任制度——以岗位责任制为中心，任务到人，责任到人，奖罚分明。

安全教育培训制度——坚持定期进行安全学习活动，对施工现场安全隐患以及场内外的安全事故展开讨论，总结反思，做到警钟长鸣，防患于未然；对既有线施工的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过有关部门培训考试合格后持证(合格证)上岗。

安全生产值班制度——做到时时有监督，分分讲安全；

安全生产奖罚制度——提高员工安全生产警惕性与责任心。

重大安全事故上报制度——一旦发生重大伤亡事故，须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知甲方代表。

安全保证金制度——为安全生产提供资金保障

安全技术措施的编制、实施、总结制度——切合实际的科学的编制安全生产技术措施、并予以实施、定期总结。

安全生产检查验收制度——定期、不定期的进行安全检查、评比，及时发现和处理不安全因素，杜绝违章作业和违章指挥。

安全生产资料归档、备案制度——统计数据、总结经验，更好的实施安全施工。

6.3分部分项安全措施控制

在具体的施工中，除了做好常规结构施工的安全防护工作外，还应把丽龙高速封闭施工作为重点、难点来控制。每个施工阶段应安排专人配合高管部门24小时值班，做好安全围护以及应急情况处理。

本着“安全第一、保证质量”的原则，我项目部在各分项工程施工过程中分别制定以下措施：

（1）对项目部施工人员进行技术与安全交底。

（2）根据桩径、桩深、工程和水文地质与现场环境等状况选择适宜的施工方法和机具，并要求制订相应的安全技术措施。

（3）桩基施工前，在丽龙高速右幅全施工范围内铺双层彩条布，避免泥浆及其他物质污染原沥青砼路面。

（4）破除沥青砼路面前要用切割机切出一条直线，以便恢复后保证路面美观。

（5）桩基施工时，围挡（过渡段）前后24小时安排专人把守，指挥交通，以防意外发生。

（6）泥浆护壁成孔时。孔口应设护筒。埋设护筒后至钻孔之前，应在孔口设护栏和安全标志。

（7）钻孔作业应满足下列安全要求：

1）施工场地应平整、坚实；现场应划定作业区，非施工人员禁止入内。

2）施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护。

3）钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近和触摸钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。

4）钻孔过程中，应经常检查钻渣并与地质剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术。

5）钻孔应连续作业，建立交接班制，并形成文件。

6）成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，关机、断电并应保持孔内护壁措施有效，孔口应采取防护措施。

7）钻孔作业中发生坍孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻，钻机有倒塌危险时。

8）必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。

1）对项目部施工人员进行技术与安全交底。

2）当挖土土质发生特殊变化时，应根据现场实际情况确定边坡坡度或采取支护措施；基坑支护应根据土质情况、施工荷载、施工周期和现场情况进行施工专项设计，并符合先行《建筑基坑支护技术指南》（JGJ120）的有关要求。

3）开挖中发现危险物、不明物等严禁敲击和擅自处理。

4）基坑外堆土应置于丽龙高速右幅隔段堆放，距离基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m，随后集中由自卸汽车运至指定堆放地点。

5）人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。

6）施工时应派专人检查基坑四周（特别是左幅车辆通行一侧）的坑壁稳定情况，如有扰动，立即采取加固措施。

6.3.3墩身、盖梁及护栏施工

1）施工前，根据结构特点，砼施工工艺和现行的有关要求对支架进行施工专项安全设计，并制定安装，拆除程序及安全技术措施。

项目部桥梁施工人员进行技术与安全交底。

支架使用材料满足现有国家相关技术标准。

支架的底部应置于平整、坚实的地基上，承台浇筑后及既有路面可以满足此项要求；中分带处应有排水措施，严禁被水浸泡。

起重机械施工时要有专业专人指挥，统一手势，特别是导行半幅应密切注意，严禁高处坠落杂物。

施工中对不良气候因素进行密切监控，并对支架立柱基础沉降做好监控。

砼浇筑顺序应按照施工方案进行有序浇筑，保证支架结构体系平衡稳定。

砼浇筑高度超过2m时应采用导管输送砼，避免直接倾倒砼，一方面保证避免砼离析；另一方面避免砼伤及周边施工振捣人员。

在狭窄空间内施工人员振捣砼时，应保证工作空间内足够的空气含氧量及温度，适时调整施工操作人员，避免施工人员窒息或中暑。

10）薄壁墩砼浇筑时应严格控制砼塌落度，避免砼塌落度过大同时浇筑速度过快，否则易导致模板底部压强过大而出现模板爆裂引起支架垮塌和人员高处坠落。

11）振捣器必须护罩完好，各部件紧固完好，应执行“一机、一箱、一闸、一漏电保护”并做好接零、接地保护，避免发生触电事故。

1）预应力钢丝束张拉施工前，检查张拉设备，工具符合施工及安全要求。

2）压力表应按规定周期进行检定。

3）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口完好无损。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

6.3.4梁板安装架设

（1）在开始吊装前应对相关施工人员进行安全技术教育和安全技术交底，并留存书面资料。

（1）架桥机设备必须符合各项安全技术标准，并按规定进行维修和检验；

（2）架桥机设备的工作能力应满足吊运物件的特性及实际场地环境要求。

（3）应根据吊运物件的特性，合理选择起重设备。

（4）工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。

（5）架桥机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。

1、应对项目部桥梁施工人员进行技术与安全交底。

2、施工人员上桥作业前应做好个人防护，对施工机具材料进行检查，同时避免酒后、不合适的药后、身体和精神不佳的状况下上桥作业。

3、避免在大雾、雷暴、风力6级（含）以上及雨雪天气时桥面湿滑条件下施工。

4、桥梁湿接缝钢筋焊接、模板吊挂、砼浇筑等施工环节，应安排专人对有桥下通行的道路进行值守警戒，避免落物伤害。

5、桥面护栏未施工前应设置临边围护，避免高处坠落。在上跨县乡或通村道路桥面作业时，应增加设置防坠棚架、防抛网等防护措施，避免落物伤害。

6、对较大块、较重模板（如护栏钢模）进行施工时，应采用稳妥的吊装机具配合使用。吊装物件应牢固绑定，吊装机具及吊索性能应保证良好。

6.3保证安全生产技术措施

桥梁施工安全控制重点是高墩施工防高空坠落和落物伤人；防现浇梁支架垮塌、防掉梁、防起重机和架桥机倾覆。

1、基础施工安全技术措施

基础施工严格遵守公路施工技术细则。基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间预留一定距离的护道或采取加固措施。

2、钻孔桩施工的安全技术措施

钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。工作平台及钻机平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物。凡未施工的孔口，均加防护盖。

3、墩身施工安全技术措施

墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全网。钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。在已安装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查。高桥墩身施工，要严格执行高处作业安全规定。

4、运梁运输安全技术措施

（1）梁板运输的便道应平整，无障碍物。地基承载力达到要求，宽度满足梁板通行要求。

（2）运梁车的车况满足运梁要求，在运输前需进行全面检查，运梁车驾驶员必持持证上岗。

（3）梁板在装卸车前，必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。装车时，梁、板的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中，重心应落在台车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过20mm。

（4）梁、板必须绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的保护措施，如用橡胶皮包裹或用方木支垫等，以防止梁体损坏。在梁、板的两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。

（5）运输过程中，应在梁车两侧安全距离内由专人沿路看护及指挥过往车辆与行人，预防梁片支撑松动；梁体的两边严禁有人或过往车辆。运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。

（1）梁板吊装指挥人员、设备操作人员及现场主要吊装人员必须持证上岗。

（2）指挥人员在梁板安装方面具有丰富经验。

（3）参加吊装的起重工人必须能掌握作业的安全要求，其他配合作业人员必须分工明确。

（4）吊装人员必须佩戴安全带、安全帽及穿防滑鞋，长发不得外露。

（5）梁板安全作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不得从事梁板安装作业。

（6）凡发现工作人员有饮酒、服用嗜睡药物、精神不振时，禁止参与梁板安装作业。

（1）吊装前检查检查轨道是否平整可靠；架桥机各操作机电系统是否正常可用；所使用的绳索、滑车、倒链是否具有足够的安全系数。

（3）吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

（4）喂梁时必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。

（5）架桥机在吊运梁板过程中，如遇到提升机构制动失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动小车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊装过程中进行检修。

（6）正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。

（7）在起吊过程中，禁止任何人站在梁板上，或在下面行走和停留，禁止梁板悬空后操作人员离开现场。

（8）在吊梁板时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳必须保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。

（9）在梁板安装过程中，所有的吊点必须为梁端。在梁板移动过程中，要保证梁的平稳，不得倾斜。

（10）在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因不到开车。

（11）在吊运过程中，梁板的高度应保持适中，在吊运梁板时，不准有堆放的物件、工具等。

（12）操作人员应谨慎操作，严防梁板晃动而发生事故。梁板晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

（13）操作人员应做到八不吊：指挥信号有误不明确不吊，超负荷不吊，梁板上有人不吊，安全装置不灵不吊，能见度低不吊，起重钢丝绳滑槽不吊，梁板被挂住不吊，梁板紧固不牢不吊。

（14）主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。

（15）桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。

（16）大雨、大雪、大雾和六级（含）大风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。

（17）吊动梁板时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专人值守；

（18）架桥机架梁时应严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”。

（19）每次落梁到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好，焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。

6.4交通安全技术措施

（1）施工期间服从交警大队管理，因交通疏导需要无条件予以停工配合，确保交通畅通。

（2）凡在高速公路上进行施工的人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装。作业人员不得在控制区外活动或将任何物体至于控制区以外。

（3）上路作业必须按照规范及施工方案要求设置相关标志，并派专人负责维护交通。现场交通维护人员及班组长佩备对讲机，方便紧急情况时及时联系。

（5）适当增加“减速慢行”的警示标志，与限速标志配合使用，每道限速标志附近设置三道“减速慢行”的警示标志，安全警示标志尺寸及材质必须符合规范要求。在封闭区前端设置防撞桶等软隔离设施，起到缓冲作用。

（6）跨路桥梁施工须占用和围蔽道路施工时，维持路面足够通行宽度，确保车辆能顺利交会。占用和围蔽地段设置显眼的防撞和限速标志，夜间悬挂红灯并有足够的照明设备，保证行车和施工安全。夜间施工时照明设施的高度不得超过围挡高度。

（7）遇到等级勤务时，必须无条件配合高速交警，对路面交通安全措施进行重新布置，通知施工人员全部停止作业，不得在高速公路上停留。同时确保高速公路路面畅通无阻。

（8）节假日期间必须对交通安全检查力度，按照日常配备数量的双倍配备安全协管员，指挥协调过往通行车辆。确保节假日期间高速公路通行安全。

第7章跨高速安全生产的应急预案

确保跨越高速公路施工和行车安全，预防和及时有效地处置施工中出现的险情，控制事态的扩大，遏制重大事故的发生，尽快恢复高速公路运营的正常秩序，特制定本预案。

本预案坚持“以人为本，预防为主”的思想；以关爱生命为前提，建立快速、有序、有效的应急反应机制，最大限度的减轻事故的后果和影响，保障本项目部生产经营持续稳定健康发展。

1、坚持“安全第一，预防为主，自救为主”的方针。针对施工过程中存在的重大危险源，根据危险目标模拟事故状态，制定出各种事故状态下的应急处置方案。

2、本着统一指挥，紧急处置，快速反应，分工负责，协调一致的原则。项目部根据施工生产实际，建立安全生产应急反应小组及分级管理、联动救助的应急救援体系。确保施工过程中一旦出现事故和险情，能够迅速、快捷、有效启动应急体系，保证人生安全和财产损失降至最低。

4、应急反应救援组织机构

表7.2安全应急救援小组人员名单

15158073527

15057868286

13587188177

18105787062

13668238704

13695540090

13867087818

13335882526

13186765188

13857078636

15257826073

119（火警）、120（急救）

（2）检查和落实项目部应急救援方案及人员、物资、设备准备情况。

（3）负责日常信息管理，加强与高速公路管理单位及地方政府的联系。

（4）出现险情及紧急情况时，迅速启动应急反应预案，并保持联络畅通。

（6）有关重大、紧急事项的决策。

7.3.2现场应急小组职责

（1）针对具体情况，以保护人员、运营设备、工程设施等各个方面免遭损失为目标，制定严密、周到、可靠、可行的安全措施。

（3）加强员工教育和培训，从思想上提高员工安全意识，采用多种方式调动员工积极性，充分发挥员工主管能动性，遇到险情时所有现场施工人员做到随叫随到。

（5）组织必要的演练，确保在险情及紧急情况出现时能从容应付。

（6）出现险情及紧急情况时，迅速启动应急反应预案，并上报项目部，随时保持联络畅通。

7.5交通事故应急预案

1、发生交通事故时，事故发现第一人应立即大声呼救，报告现场负责人。

（1）迅速展开事故现场调查，根据事故具体情况，通知与事故有关联的单位，请求他们协助处理事故和修复设备，尽快恢复通车，疏散现场人员脱离危险场所。

①向医生说明伤情和已经采取的措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。

③搬运伤员时，若疑有脊椎受伤可能的，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。

做好现场急救工作。在专职医护人员赶到现场前，初步检查受伤人员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，进行现场急救和监护，保持其呼吸道畅通，视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。

做好现场照相、取证和保护事故现场等工作。

5、在规定的时间内向局指挥部、现场监理、地方安全相关部门、公司安全部等单位报告。通知伤（亡）者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组工作的事宜。

7.6倒塌紧急情况应急预案

1、不论任何人，一旦发现施工设备有倒塌的可能性时，应立即通知在场全体人员进行躲避。

2、现场人员应迅速报告项目部应急救援小组。

4、在没有人员受伤的情况下，应根据实际情况研究补救措施，立即进行维修，在确保人员安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。

5、认真保护事故现场，凡与事故有关的物件、痕迹、状态，不得破坏。初步了解事故情况后，在规定的时间内向现场监理、地方安全相关部门、公司安全部等单位报告。通知伤（亡）者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组工作的事宜。

发生事故后，将根据管理权限和具体情况按照“四不放过”的原则对事故进行调查处理，经过整改和落实各项安全措施后方准复工。

第8章安全验收及安全检查

目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，教育内容包括：安全技术知识，各工种操作规程、安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

8.1安全生产检查、验收

工程开工前，进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备必须配齐安全防护装置，安全防护设施要符合要求，施工人员必须经过安全教育和培训，施工安全责任制建立健全，施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。

1、定期安全生产检查。

每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

针对施工现场的跨高速重大危险源，对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

钻孔作业生产安全专项检查；

高空作业生产安全专项检查；

季节性、节假日安全生产专项检查；

1、项目的检查范围和内容，由项目安质部提出建议，主管安全生产副经理审批确定。

（1）召开首次会议，由检查组组长介绍检查的目的、范围和时间安排，确定检查的方法、程序和陪检人员。

（2）按照检查计划规定，并经受检单位确认的检查范围、内容和时间安排，进行现场安全管理情况和安全管理资料的检查，及时记录安全检查的结果。

（3）在现场检查的基础上，对检查收集到的客观依据、材料汇总核实后Q／GDW 1152.1-2014 电力系统污区分级与外绝缘选择标准 第1部分：交流系统.pdf，进行分析评价，确定整改项目，签发隐患整改通知单，并经受检单位有关人员签字确认。

（4）召开末次会议，由检查组组长介绍检查情况，宣布检查结论，确定隐患整改时间和验证方法。

（1）检查中发现的事故隐患，检查组应签发隐患通知单，由受检单位负责制定整改措施，明确整改责任人和整改期限，及时组织整改。对客观条件限制暂不能整改的隐患，应采取相应的临时措施，项目安保部备案，制定整改计划，按照相应的规定进行治理。

（2）对检查中发现的违章指挥、违章作业行为，应立即要求停止，并报告有关人员予以纠正。

（3）隐患进行整改后某道路路灯工程施工方案，受检单位应填写隐患整改回执单，按规定的期限上报隐患整改结果，由检查负责人派专人进行隐患整改情况的验收。

依据检查结果，对安全生产取得良好成绩和避免重大事故的有关人员给予表扬和奖励；对安全存在诸多事故隐患，危及安全生产的按规定予以批评和处罚；对违章作业、违反劳动纪律的单位和个人按照项目部奖惩规定予以处罚。