施工组织设计下载简介

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南陵宣城高速公路建设项目上系梁施工工艺

编制单位：中铁十四局二公司铜南宣高速公路A10标项目部施技科

编制日期：2007年3月11日

我A10标段的施工范围为K61+700—YK68+419.84(ZK68+444.37)，全长6.74Km,其中整体式路基长4.892Km，分离式单线3.643Km。全部位于安徽省宣城市境内,跨古泉与敬亭山两个乡镇、办事处。主要工程数量为：路基挖方84.8万m3，填方89.1万m3；隧道1座，单洞共长1173米；互通立交1处，互通区内有分离式立交主线桥5座钢筋工程施工工艺(含套筒施工)，高架桥2座；支线上跨4座；小桥1座；涵洞29座，通道10道。桥梁下部的结构形式主要为桩基、系梁、立柱、盖梁。

施工工艺流程：施工准备测量定位绑扎钢筋组装模板砼浇注拆模砼养生

①、上系梁施工前测量人员要及时放出该施工立柱的中心点，并用全站仪在适当距离和位置放出护桩，以便在施工过程中随时检测中心。

②、在全桥范围内设临时水准点，以方便高程的控制。

③、测量人员要经常对所放护桩布设的水准点进行复测，并在施工中坚持转手复测制度，保证测量的准确性。

2、“三通一平”及原材料机具设备

①、立柱施工有要根据现场实际情况及时做好“三通一平”工作。

②、备好原材料，把好原材料进料关做好取样送检工作。

③、根据施工要求提前备好所需要的各种材料、施工机具。

①、钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开。所有钢筋应准确安设，浇注砼前，用高标号砼垫块牢固定位。

桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇砼时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均小于30cm时，则可隔一个交叉进行绑扎，必要时，可点焊焊牢。

保证钢筋保护层的砼垫块其纵横向间距不得大于1.2m。桥面板砼的钢筋安设按照图纸所示，各项误差不得大于规范要求。钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列。

②、为保证钢筋保护层厚度，采取在骨架上事先绑扎与上系梁同标号的砼垫块支承，垫块间距一般为0.7～1m。

③、钢筋绑扎、安装完成后，经监理工程师检查验收合格后方可进行模板的安装。

上系梁模板为定型钢模板，支撑采用WDJ碗扣式满堂支架。

①、立模顺序：涂脱模剂→粘接缝止浆海绵条→安装侧模→安装端模

②、上系梁模板用特制定型钢模板，以减少模板的横向接缝。施工时及时搭设脚手支架，便于施工操作和确保作业人员的安全。

③、模板先在地面上组装成整体，接缝处用海绵条嵌塞，防止漏浆。组装时注意将模板的竖向接缝方向保持一致，调整接缝处的平整度和缝隙，用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成并经检查合格后，涂刷脱模剂，用吊车将整体钢模板吊装到位。模板用拉杆和支撑杆加固固定，保证模板在砼浇筑时不变形，保证砼外观质量。

施工前，应对混凝土原材料进行检查，重点检查水泥和外加剂是否过期、受潮、结块，检查砂石料是否受到污染、粒径大小以及含水量情况。

设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经工程师批准后使用。

为满足施工需要,在现场设置混凝土搅拌站,搅拌机采用强制式拌合机,并且配备自动计量装置。

采用专用砼搅拌运输车运输砼，砼出料后要保证及时运至施工现场。

浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保骨架钢筋、箍筋等位置准确，定位牢固；同时检查支座等预埋件的位置和数量。砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm，灌注完成后，采用塑料布包裹养生。

a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。

b.砼的振捣：砼的振捣必须由专人负责，严格按规范操作。当使用插入式振捣器时，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右的方向插入砼内，并要插至前一砼振层并不超过1/3层厚，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。

c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。且在砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正。

d.砼浇筑过程中，按规范要求制作试件，并对试件采用与构筑物砼同条件的养生，以便检验砼的强度并为后续工程施工提供依据。砼的浇筑日期、浇筑条件都要有完整的记录，供监理工程师随时检查。

e.砼捣实后的24小时内不得受到振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。

根据当地气候和工期安排，养护采用塑料布包裹、洒水养生。

四、钢模板拆除注意事项：

1.安装模板时，一边安装，一边支撑牢固，未牢固时不准放手。

2.模板的联接配件及杆件的安全系数，应满足有关规定要求。

3.模板拆除时，必要时先设临时支撑，再拆原来支撑，最后拆除临时支撑。

4.模板拆除后，及时取掉拉杆，所留孔洞随即用砂浆填平抹实。

5.拆模时严禁任意抛掷零件、扣件和模板。

6.拆模时，不准用撬棍，重锤硬掰硬击。

7.装拆模板时110KV线路施工组织设计，脚手架必须稳固。装拆区域下不准站人。

8.模板施工间，对电线、电灯及各类带电装置应采取严格的安全措施。

9.模板拆除后，拆下的配件分类收齐，模板按指定位置整齐堆放，清理模板上黏结的灰浆，严禁挪作它用及抛掷损伤等行为。

2、坚持安全教育制度。通过教育以增强全体员工的安全意识，使全体员工从思想上重视施工安全，并自觉遵守各项施工操作规程，杜绝安全事故的发生；对各主要机械手，坚持持证上岗制度；严禁酒后开车和酒后驾驶施工机械。

3、在从国道引入现场的路叉口处设置醒目的施工标志及交通指示牌。施工车辆进出国道，设专职安全人员做车辆的疏导工作。

4、防止施工车辆污染国道，并指派专人及时清扫；

5、所有工地施工人员，一律戴安全帽。高空作业人员，必须带安全带。工地不准穿拖鞋，以严肃安全纪律，实现文明施工现场；

6、加强用电管理：场地设置值班电工，管理施工用电；各种电器设备配有专用开关；工地使用的开关、插座，外装防护木箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

7、现场管线路整齐GB／T 39066-2020 楼宇经济术语.pdf，灯明，路平、无积水，无扬尘。