施工组织设计下载简介

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南陵宣城高速公路建设项目立柱、上系梁施工工艺

编制单位：中铁十四局二公司铜南宣高速公路A10标项目部施技科

编制日期：2007年3月11日

我A10标段的施工范围为K61+700—YK68+419.84(ZK68+444.37)，全长6.74Km,其中整体式路基长4.892Km，分离式单线3.643Km。全部位于安徽省宣城市境内,跨古泉与敬亭山两个乡镇、办事处。主要工程数量为：路基挖方84.8万m3，填方89.1万m3；隧道1座，单洞共长1173米；互通立交1处，互通区内有分离式立交主线桥5座，高架桥2座；支线上跨4座；小桥1座；涵洞29座，通道10道。桥梁下部的结构形式主要为桩基、系梁、立柱、盖梁。

施工工艺流程：施工准备测量定位绑扎钢筋组装模板砼浇注拆模砼养生

①、上系梁施工前测量人员要及时放出所该立柱的中心点某桥挂蓝悬浇预应力箱梁施工方案_secret，并用全站仪在适当距离和位置放出护桩，以便在施工过程中随时检测中心。

②、在全桥范围内设临时水准点，以方便高程的控制。

③、测量人员要经常对所放护桩布设的水准点进行复测，并在施工中坚持转手复测制度，保证测量的准确性。

2、“三通一平”及原材料机具设备

①、立柱施工有要根据现场实际情况及时做好“三通一平”工作。

②、备好原材料，把好原材料进料关做好取样送检工作。

③、根据施工要求提前备好所需要的各种材料、施工机具。

①、上系梁钢筋由加工厂加工，注意增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。成型后的骨架用平板车运到墩位处，利用吊车采用两点起吊法，将钢筋笼吊装到位，然后再焊接成型。在起吊时，用长方木或者钢管固定在钢筋笼的内侧，增加钢筋笼的刚度，起吊点就设置在方木或钢管上，以减小钢筋笼的变形。钢筋笼与桩并没有钢筋采用焊接工艺，即顶部单面按10倍d焊拉，其下再点焊几点。当钢筋笼与桩头的钢筋焊接完成后，超过10m高的用缆风绳对其固定，防止倾斜。

②、上系梁钢筋在加工厂加工，运至墩位处现场绑扎，

③、为保证钢筋保护层厚度，采取在骨架上事先绑扎与立柱同标号的砼垫块支承，垫块间距一般为0.7～1m。

④、钢筋绑扎、安装完成后，经监理工程师检查验收合格后方可进行模板的安装。

①、立模顺序：涂脱模剂→粘接缝止浆海绵条→安装侧模→安装端模

②、立柱模板用特制钢模板，每节长度为2米，以减少模板的横向接缝。根据墩身高度，采用一次立模到墩身顶的方式进行。施工时及时搭设脚手支架，便于施工操作和确保作业人员的安全。

③、模板先在地面上组装成整体，接缝处用海绵条嵌塞，防止漏浆。组装时注意将模板的竖向接缝方向保持一致，调整接缝处的平整度和缝隙，用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成并经检查合格后，涂刷脱模剂，用吊车将整体钢模板套入钢筋骨架。模板用拉杆和支撑杆加固固定，保证模板在砼浇筑时不变形，保证砼外观质量。

施工前，应对混凝土原材料进行检查，重点检查水泥和外加剂是否过期、受潮、结块，检查砂石料是否受到污染、粒径大小以及含水量情况。

设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经工程师批准后使用。

为满足施工需要,在现场设置混凝土搅拌站,搅拌机采用强制式拌合机,并且配备自动计量装置。

采用专用砼搅拌运输车运输砼，砼出料后要保证及时运至施工现场。

浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保骨架钢筋、螺旋筋等位置准确，定位牢固；同时检查支座等预埋件的位置和数量。灌注砼时视高度情况采用串筒配合，使砼的自由下落高度在2m以内，砼下落高度大于10m时设串筒，以免砼产生离析现象，砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm，灌注完成后，墩柱采用塑料布包裹养生。

a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。

b.砼的振捣：砼的振捣必须由专人负责，严格按规范操作。当使用插入式振捣器时，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜15度左右的方向插入砼内，并要插至前一砼振层并不超过1/3层厚，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。

c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。且在砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正。

d.砼浇筑过程中，按规范要求制作试件，并对试件采用与构筑物砼同条件的养生，以便检验砼的强度并为后续工程施工提供依据。砼的浇筑日期、浇筑条件都要有完整的记录，供监理工程师随时检查。

e.砼捣实后的24小时内不得受到振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。

根据当地气候和工期安排，养护采用塑料布包裹、洒水养生。

四、钢模板拆除注意事项：

1.安装模板时，一边安装，一边支撑牢固，未牢固时不准放手。

2.模板的联接配件及杆件的安全系数，应满足有关规定要求。

3.模板拆除时，必要时先设临时支撑，再拆原来支撑，最后拆除临时支撑。

4.模板拆除后，及时取掉拉杆，所留孔洞随即用砂浆填平抹实。

5.拆模时严禁任意抛掷零件、扣件和模板。

6.拆模时，不准用撬棍，重锤硬掰硬击。

7.装拆模板时湘2015SZ103-1 海绵城市建设技术--渗透技术设施，脚手架必须稳固。装拆区域下不准站人。

8.模板施工间，对电线、电灯及各类带电装置应采取严格的安全措施。

9.模板拆除后，拆下的配件分类收齐，模板按指定位置整齐堆放，清理模板上黏结的灰浆，严禁挪作它用及抛掷损伤等行为。

2、坚持安全教育制度。通过教育以增强全体员工的安全意识，使全体员工从思想上重视施工安全，并自觉遵守各项施工操作规程，杜绝安全事故的发生；对各主要机械手，坚持持证上岗制度；严禁酒后开车和酒后驾驶施工机械。

3、在从国道引入现场的路叉口处设置醒目的施工标志及交通指示牌。施工车辆进出国道，设专职安全人员做车辆的疏导工作。

4、防止施工车辆污染国道，并指派专人及时清扫；

5、所有工地施工人员，一律戴安全帽。高空作业人员，必须带安全带。工地不准穿拖鞋，以严肃安全纪律，实现文明施工现场；

6、加强用电管理：场地设置值班电工，管理施工用电；各种电器设备配有专用开关；工地使用的开关、插座，外装防护木箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

7、现场管线路整齐，灯明，路平、无积水北滘镇美的大道下穿G105地道工程总体施工组织设计(完整版）.doc，无扬尘。