施工组织设计下载简介

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老挝XESET 2水电站115KV输电线路施工组织设计

A. 选择木质抱杆、单吊梢径120至140mm，长6米，分片吊、梢径160至200mm，长12米。

B. 四根外拉互系于抱杆头部以稳定塔根抱杆，在靠近外拉线绑扎处，系起吊滑车，木质抱杆的头部应进行加工，在离抱杆顶端150mm的地方，固定一根直径不小于100mm，长度约300mm的圆木，再系好用8#铁线组成的套，或用直径不小于5分的钢绳插成绳套，固定起吊滑车。

抱杆的根部，在组装铁塔脚部时，坐落在地面上，在抱杆提升后，组装上部各段时，都座落在铁塔的主材上，为了使抱杆座落牢靠，绑扎方便，木质抱杆的根部按特殊工艺加工成特殊的形状。将木抱杆杆根部削去高70mm，宽20mm，并在削去部位用扒钉固定一长3分管钢绳，钢绳的长度视抱杆根径决定，应使风绳在铁塔主材上绑扎两道以上，钢绳的两端一套，并带一个u型挂钩，另外在离抱杆根部500至800mm处，固定2个U型套环，供提升抱杆时使用。

A. 拉线布置采用钢丝绳1/2″×80米4根。分片起吊龙潭路某住宅小区施工组织设计方案.doc，如果采用三根拉线则采用另外一种方法。

C. 地锚：以下三种措施可以作为地锚：一是大树，山上树干粗实，无腐朽状的，直径大于100mm的树木可代替地锚，但树根必须扎牢实；二是山石，山石的重量在2吨以上，山石不风化，无松动现象，仅适用抱杆倾角较小，起吊重量不大的情况下使用；三是钢桩地锚，钢管的外径50至70mm，长度1米到1.3米，轨道钢也行，按60°左右的方向打入地面。具体采用何种方法，根据当时施工的具体情况而定。

A. 将牵引绳的一端绑扎住起吊塔件，然后从塔身外部穿过安置在抱杆顶部的起吊滑车，再顺着抱杆通过位于塔身底部的转向滑车，最后引至牵引动力。

B. 单主材起吊的棕绳直径16至20mm，长度200米，分片起吊，采用钢丝绳5/8″×200m。

C. 起吊滑车固定在抱杆顶端拉线的下部，应转动灵活，绑固牢靠。

6) 组立铁塔分解吊装

A. 在基础分部工程检查验收合格及基础混凝土强度达到70%以上时，方可进行分解吊装。

B. 配料组装在地面进行，按照单主材、分片吊装组立，注意塔材连接的正反螺栓规格，穿入方向，除附带的塔材外，其它连接螺栓必须坚固，当分片吊装强度较弱时，应进行补强。

地面组装应选择安全地带，以防高空落物伤人。

C. 塔腿前后两片组合好后，采用板立法，即抱杆置于中心桩附近，拉好临时拉线，塔腿顶扎好补强木，将起吊套两端分别固定于主材2/3高度外，分片塔腿上部固定二根直径5/8″以上棕麻绳，拴好并检查起吊牵引系统，无误后开始板立。立好后即行拧紧地脚螺栓，用大绳固定塔腿，回松牵引绳，准备另一片腿之板立。

D. 塔腿吊装后应立即进行两侧的杆件安装。

E. 抱杆提升必须在下部塔段辅材连好，紧固螺栓后进行，提升时抱杆四侧拉线应设专人看守，随着杆升，缓慢放松拉线，抱直腰绳也应有人监视，避免腰绳卡住抱杆。

F. 塔身单元吊装要求

a. 进行吊装前检查。

b. 在起吊时应控制大绳，不便吊装单元离塔身过近或过远。

c. 提升速度不宜过快。

d. 随时检查临时拉线及抱杆腰绳受力情况。

e. 提升高度应适中。

f. 主材连接时，先找对方向，稍松牵引绳，使其落至要求位置，然后用钎子棍对准眼孔，装上螺栓(先装上下的，后装中间的)。

g. 起吊过程中，塔上操作人员应站在安全地方，不得在起吊空间。

h. 横担吊装：塔身和地线支架吊装完成后，应按照上、中、下的顺序吊装两侧挂线横担。吊装时用地线支架或上层横担作为定点固定滑车。

G. 安装过程中发生组装困难时，不能强行组装，必须查明原因。有效处理方可施工。若发现错件、孔距不符、尺寸不符时，不要轻易改件钻孔，以免影响塔材强度。

H. 吊装时，需压拉线调整抱杆倾角，应逐渐加力，不得过猛，同时应检查对侧拉线受力情况。组装人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可伸手操作。塔材严禁浮放在塔上，以免蹬滑出事，主材螺栓紧固后，方可拆除起吊钩绳。

I.. 组装塔材时严禁用手指探眼孔，进入现场必须戴安全帽，塔上工作必须拴安全带，严禁酒后上塔，严禁非熟练工上高空作业，高空作业人员严禁往下抛扔材料、工具，抱杆下3米内不准站人或穿越，吊装过程应保持现场安静，事先明确分工，统一指挥。

6.3 安全措施和注意事项

凡参加施工人员必须严肃认真的贯彻执行安全规程的有关规定和本措施的有关安全要求，工作时应团结协作，互相照顾和集中注意力，统一指挥，服从命令。

施工所使用的起重工具在施工前应认真地进行检查，不合格者，坚决不予使用，在施工中应正确使用，经常维护，严禁以小代大，马虎凑合。

高空作业必须拴挂安全带，多层作业时，所有工作人员必须戴上安全帽，安装导、地线横梁时严禁组装人中随横担起吊上塔，以避免人身坠落事故，或因器材坠落而造成事故。

转角铁塔按要求应适当在内角增高基础。

临时风绳的拉设严禁使用铁线代替钢索，严禁使用拉扒子(紧线钳)来拉紧和调整临时拉线。

临时风绳的拉设地锚，如利用地形地物，必须确认其牢固可靠，严禁拴挂于不牢靠的自然物上(不稳固、孤独小石、小树等)。

拉设临时拉线时，应注意其上空和邻近有一二级通讯线、照明线或广播线，并采取相应的妥善处理措施。特别要防止触电和因拆除广播线而造成的电杆“串倒”和登广播电杆人身跌落事故的发生。

凡遇有六级以上的大风、大雾、大雨、大雪天气，严禁登高作业。

要特别照顾配合施工民工的安全，要经常地向他们讲解安全知识，督促他们注意施工安全，制止他们盲目蛮干，帮助他们克服只管自己不顾他人的利已主义思想，树立大公无私、顾全大局、舍已救人、五讲四美、团结协作的好作风。

绞磨的敷设布置应选择比较平顺的地方，且能将磨平稳放置，走道要平稳，无缺口、无棱面，以防止推磨人员跌倒事故的发生。

绞磨的牵引绳必须通过主锚的导向滑车，严禁绞磨索引绳直接上索引滑车，以防止绞磨抬高，既不好着力，又容易发生跌倒事故。

推磨人员应集中注意力，齐心协力，听从指挥，要特别防止一个偷懒或撤手，众人遭殃的飞磨事故的发生。

推磨在短时间停顿中，推磨人员必须用力把住，长时间的停顿必须采取可靠的多种掣动措施，绝对不可以轻信和轻率的依靠制动棘轮装置，以避免飞磨事故的发生。

用绞磨松回牵引绳时，必须要推磨人员用力把住磨杠使之慢慢地向反方向回转来达到目的，严禁用手搬运磨芯钢索(即所谓的“通磨”的懒主意来操作，这样不仅会加快磨芯的磨损，又容易产生压断手指和造成绕绳互相压叠的严重后果。

上高空人员须经体检后，无心脏病、高血压病等，方可上高空作业，全体施工人员严禁酒后上山工作。

铁塔各接点间主材弯曲不许大于1/750。

生锈之塔材等需除锈后涂好防锈漆。

螺母紧好后丝扣外露部分必须露出2扣以上。

塔脚混凝土保护帽规格为500×500×300毫米。混凝土不低于75#，双回塔为700×700×300毫米。

螺栓穿向统一规定：由内向外，由左向右(面向受电侧)，由下向上。个别不易穿插时允许变更。

接地线应装于A、D腿上，接地螺栓孔离基面500毫米。

架线后应将全塔螺栓再紧固一次，外露丝扣应涂以铅油防锈。

第七章导、地线的架设

7.1 架线的施工准备

7.1.1 施工现场准备

调查现场施工条件，进行劳动的组织。

根据地形条件，确定施工方法和划分放线区段。

查清交叉跨越障碍，明确停电，带电作业范围，进一步作好线路跨越调查核对工作，并做好记录。

同被跨越物所属单位联系，取得协议或认可。

完成障碍清除与青苗联系工作。

材料、机具供应组织准备完善，具备有连续施工的条件。

组织和培训导、地线的爆压人员。

对档距进行复核，其精度要求：钢尺量1/1000，视距法1/300。

组织施工人员学习《电力建设安全工作规程》架空输电线路篇和《架空送电线路施工及验收规范》，并认真贯彻执行。

7.1.2 施工材料、器具准备

导线应检查每轴(盘)的长度是否符合所标数量，在回线过程中要检查其是否有缺陷。

定型金具检查部件是否完整无缺，并应进行外观检查和组合检查。

对于维护良好，经常使用的钢丝绳，可只做外观检查，对于磨损较大，接近和超过允许规定钢丝绳严禁使用。

滑车、紧线夹具及双钩紧线器等器具，应检查各部是否完整，转动是否灵活，强度是否牢固，并对其做一次涂油维护。

架线所用的绝缘子应按规程规定进行外观检查及绝缘检查。

放线施工应在铁塔分段验收合格后进行，使直线塔垂直度符合要求，转角塔实际在5度以上的转角，其内角基础应予偏增高，予偏增高度见后面各转角塔予偏增高表。

要求停电者，需办理好停电申请手续，停电后一定要验电并接地后方可进行施工。

根据盘上的线长和架设方向合理进行布线，布线时应考虑到在跨越公路、河流、水库、一二级通讯线高压输电线时，导地线不得有接头。

放线支架的安设应稳固可靠，放线通道的障碍物必须予以清除，或采取可靠的护线措施。

在跨河时，先将8#铁丝或麻绳引渡，应注意安全。

跨越电力线、通讯线、公路时应搭设安全稳固、可靠的跨越架。

搭设的跨越架与公路的最小垂直距离为5.5米，与通讯线及低压线最小垂直距离为0.6米，与高压线的最小垂直距离为2米。

跨越架的宽度应不小于11米(边线距离+1.5米～2米)，如果导线和跨越呈斜交时还要适当放宽，跨越架顶部应设有档线杆，使导线不致落在架外。

搭设跨越架前应与被跨越单位取得联系，最好请对方派人员到现场配合，共同监护。

若无法搭设跨越架时，应做出可靠的跨越方案，并取得跨越单位同意，同时派专人看守。

搭设跨越架，应由技工专门负责，公路网端应设立警示牌并派专人看守，离地3米以上作业应拴安全带，杆下人员应戴安全帽。

跨越电力线的跨越架的搭设必须停电接地后进行，若必须带电作业，应作出相应措施，经批准后方可进行。

线路跨越低压线和三级以下通讯线、广播线等在取得对方同意后可不搭设跨越架，在作业前将被跨线拆下，工作完毕后，再将其复原。

低压线的拆线与跨越应于停电验电接地后进行。

多回线相交处低压线拆除时，上杆前一定要弄清楚带电、停电线路，以防止上杆后因错乱而发生触电事故。

广播线切记不可轻视，拆除前应拉设临时板线，要防止倒杆，特别是连续串倒、坠落、触电事故的发生，要查清前后数档是否有电力线，并注意与电力线的交叉，防止邻档飞线触电事故的发生。

根据具体情况，合理布置沿线的护线人员，护线人员不得跨在导线上和转弯的内角侧，行人不得靠拢。

人力牵引线每人平均持续负载，山区可按10公斤/人标准安排劳动力(即每人拉12米距离)，拉线时人力需分布均匀，拉线人员下坡上坎要注意安全。

深沟放线施工班应根据具体情况制定放线方案，同时在布线时也要注意尽量避免接头的出现。放线人员不得站在悬岩陡坎边缘拉线，以防止坠落事故的发生。

工作地段的组织通讯、联系用对讲机。

导线与避雷线在展放过程中应注意不使其发生磨伤、断肢、金钩等现象，放线时应作外观检查，发现有线股损伤时，应及时作出明显标记和记录，以使处理方便。

导线在同一截面处的损伤，符合下列情况时，可采取将棱角、毛刺修光处理。

单股损伤深度小于直径1/2。

损伤部分的面积为单线部分总截面积的5%及以下者。

导线损伤有下列情况之一者，必须锯断重接。

钢芯铝线在同一处磨损或断股的面积超过导线的铝总面积的25%。

金钩破股已形成无法修复的永久变形。

连续磨损或断股虽在允许补修范围内，但其伤损长度已超过“补修条”(长度700mm)，所能修补的长度者。

导线的损伤在下列范围内允许补修

在同一截面处的损伤超过免处理的范围，但其铝损伤面积占总面积的7%及以下者，用铝线缠绕。

在同一截面处的面积占铝股的总面积的7/25，可用补修条补修，予绞补修条一组13根要求安装紧密均匀，两端头排齐。

避雷线用钢绞线，七股断一股者，必须割断直接，十九股断一股者允许缠绕绑扎。

每一档距内每根导线或避雷线只准有一个直线压接管及三组补修条，补修条与压接管间的距离应不小于15米。

压接管或补修条距悬垂线夹应越远越好，至少位于防震垂安装范围外，与耐张线夹的距离应不小于15米。

绝缘子可在横担安装后吊装，也可以在放线的同时进行安装，但在安装前都必须先擦洗干净，遇有油质粘结物时，应用汽油清洗，绝缘子在组装前应进行下列外观检查，不符格者不得使用。

各部尺寸符合要求，装配合适。

铁件与磁件结合紧密，铁件镀锌完好。

磁釉表面光滑，无裂纹、掉渣、缺釉、斑点、烧痕、气泡、磁烧坏或碰碎等缺陷。

弹簧销镀锌良好，弹力合适、厚度符合规定。

绝缘子应用2500伏摇表逐个测定绝缘，其绝缘电阻不得低于500兆欧,不合格者,不准使用.

绝缘子串连好后应对弹簧销安装的数量进行检查。

最好是当天放线当天紧线，以减少护线工作量，如当天不能进行紧线时，可用人力将导线紧至一定的高度，其离地的最小高度以人手不能触及为宜并在一定的区间派人值班护线。

如放线时节正处冬季，对导线应当采取一定的支撑措施，防止导地线和冰层的冻结。

放线时要有人牵头，沿线派人护线，绝对不要使刚放的线和已放的线或同时所放的其它线发生扰缠，否则紧线时将发生不可想象的恶果。

7.3 导(地)线的拉紧

耐张段两端的耐张杆塔在紧线施工前应采取临时补强措施。

紧线耐张段两端的耐张杆塔，均需用钢丝绳(或钢绞绳)在横担及地线顶架挂线处安装临时补强拉线，地锚应单独设置,并与紧线方向保持一致。

耐张杆另一侧架空线若已紧好，则不需要再有安装补强拉线。

临时拉线一般可用φ5/8″～19.5mm钢丝绳(或相应的钢绞线)作，临时拉线在横担的绑扎处应予先在主材内缘垫以木块或草袋以防止钢丝绳被切断，拉线的下端应串连有双钩紧线器或葫芦以便于调正。

临时拉线对地夹角不得大于45度。

地锚坑必须挖有马道槽，马道貌岸然槽角度应与拉线角度一致，并不得大于拉线角度，其结构型式，并回填夯实。

临时地锚和新埋设的永久地锚，在受力后有可能发生少量松动，因此，通常在安装临时补强拉线时使杆塔稍向拉线方向略微倾斜，以弥补松动影响。

耐张转角铁塔必须全面复紧一遍所有的螺栓以后再拆除临时拉线。

紧线牵引滑车的总地锚(倒板坑)的布置，山区应使引绳的水平夹角不大于20度，以减小其对横拉的下压力，总地锚应设在线路的中心线或中心线的延长线上，绞磨应设于距总地锚7～10米地方，并使其索引绳通过设于总地锚的导向滑车，且偏转角不宜太大。

绞磨应选择平坦的地方置磨，推磨的走道要平，无缺口、无棱石，磨坑马道槽方位应与总地锚的导向滑车对准，其结构型式与总地锚相同。

紧线杆塔上的放线滑车应更换为紧线滑车，并使其位置质量提高，滑轮上沿距挂线点不应大于100mm。

直线塔上的滑车悬挂长度，互相导线应保持一致，最好挂在绝缘子串的末端，两地线悬挂高度应在同一平面上，以免弛度发生误差。

放线工序完成之后，应进行拖余线工作，拖余线要注意以下几点：

对交叉跨越以及一切障碍地点应设监视人员。

大量余线集中处，应设专人理线。

牵引时应缓慢进行，并经常注意前后信号。

在山区或长的耐张段，拖余线后应临时将线保住，以便于安装紧线卡头。

在拖余线(或紧线)时，如途中发生绊线障碍，护线人员千万不可用手把握导(地)线去排除故障。应用木棒去挑拨，以防备导(地)线突然飞崩而将人带至空中造成坠落事故。余线拉尽后，要立即整理牵引索具和倒板滑车，倒板坑洞，沿线人员应避开导线及避雷线下方，并加强与弛度观测人员、挂线杆上的划印人员以及交叉跨越处护线人员的联系。

紧线操作应注意下列事项

紧线牵引速度不可太快，特别后期一定要缓慢牵引。

沿线护线人员应密切注意，把障碍排除在紧线以前，如有问题立即报告指挥人员。

挂线杆上的临时拉线，应及时进行必要的调整，以保持塔身正直，在调整临时拉线时，必须停止牵引。

在牵引过程中，应对索具地锚进行严密的监视，若卡头打滑，地锚上拔，滑车不转时，均要停止牵引及时处理。

当接头的压接管通过滑车时，塔上人员应予先发出信号，报告指挥人员，并要求严密监视，防止卡线。

在弛度观测和划印时，应停止牵引，待线停止舞动后，方可进行观测和划印。

弛度在高差不大或挡距不大的情况下尽可能采用平等四边形(等长法)进行目测。如因观测档距跨度过大，或高差太大无法进行时，可用经纬仪选用异长法或角度法进行观测。观测选用的温度力求与当时线材的温度一致。导线观测选用的温度采用降温法补尝，其降低的温度为25℃(如当时气温为25℃，查导线曲线0℃)地线观测选用温度也采用降温法补偿，其降低的温度为20℃(如当时气温为25℃，查避雷线曲线5℃)。

在一个耐张段内，观察档设在等于与接近代表档距的档距内观察。

导线和避雷线的弛度应符合设计要求，其施工误差在挂线后检查。

本工程孤立档弛度计算不能使用放线曲线，应由设计给定弛度值。

导(地)线各线的弛度应力求一致，其允许误差值不应超过表1所列标准。

弛度不大于30m的线档

孤立档及较小的耐张段在紧线时，要严密监视杆塔及变电站出线架，如发现倾斜应及时调整，以免影响杆塔和构架强度弛度的准确。

耐张绝缘子的串长，应每串在拉紧状态下进行测量，以保证弛度的准确。

拉线时应尽量减少过牵引长度。

紧线后不得当天进行附件安装，因其张力尚未平衡，应于第二天或第三天进行，但也不宜拖得太久，以免导线损伤。

挂好的导、地线，不应附着有树枝、杂草等什物。

紧线时在耐张段中上拔杆，在观测弛度时应防止导(地)线悬空,必须采取可靠的措施将导线溜住(用平衡滑车固定于杆脚溜住)。地线可将滑车倒挂，同时派人看守。

附件安装前，应对杆身倾斜、横担偏扭等质量进行复查，并进行必要的调整，未经检查调整合格不得进行附件安装，同时，紧线后应及时进行附件安装。

附件安装时搬手与螺栓配合表

绝缘子金属部分镀锌局部脱落，应除锈补刷红丹漆及灰漆。

悬垂绝缘子串应垂直地面，个别不能满足者，其倾斜角一般不应超过5度，(即下部水平距离约100mm以内，最大值不超过200mm)。

悬垂绝缘子串上的穿钉及弹簧销，两边线者一律由线路外侧向内穿，中线者由左向右穿(面向受电侧)，耐张绝缘子串上的宽余钉及弹簧销一律由上向下穿。

绝缘子清扫后，逐个用2500伏摇表进行绝缘测定，其绝缘电阻不得小于500兆欧。

固定穿钉的开口销子每个必须开口60°～90°,开口后不得有折断和裂纹现象，禁止使用线材代替开口销子。

当穿钉位于水平方向时，开口销开口侧应向下。

金具上各种连接螺栓丝扣外露至少两扣，为防震脱落，待固定完毕后在外露丝扣部分涂以铅油。

钢芯铝线和钢绞线与金具接触处，安装时应缠绕铝包带进行衬垫，铝包带缠绕方向与外层线股一致，每端露出线夹10～30mm且应将此头压住或回到线夹内。

本工程设计导、地线一律采用防震锤保护。

防震锤与导线、避雷线的接触夹口应加铝包带，铝包带外露夹板两端各10～30毫米。

防震锤应在紧挂线完成后即行安装。要求锤与架空线平行，夹板垂直架空线。两边线的螺栓应由外向内穿，中间者由左向右穿。

防震锤安装数量与档距有关，安装误差应不大于±30毫米。

安装防震锤时应特别重视安全措施，骑线作业时必须拴好安全带，最好自制骑线滑车进行工作，以策安全。

导线引流线(跳线)，弧垂中心对横担下边缘距离2800～4000毫米，施工时根据设计图作参考，引流线长度经实际比量后确定。

引流线连板的接触面必须平滑，在安装前应清除污垢及氧化膜，抹上中性凡士林，螺栓夹紧后并用0.05mm的塞尺检查塞不进去尔后在缝口处涂一层红铅油，以防潮湿侵入。

引流线安装不得扭曲，应呈近似悬铝线状自然下垂。

避雷线按设计图纸要求安装。

本工程全线杆塔均需接地，按设计构成正方环形放射接地网，接地装置埋深一般地区取0.6米，耕地应埋设在耕作深度以下，岩石地不得小于0.3米。

接地体(园钢直径φ8)敷设后，应保持平直，不得有明显的弯曲。

在山区当接地槽需要采用爆破法施工时，地沟应在立塔前进行。

园钢塔接尺寸为60mm，双面施焊。

验收时应以施测电阻值乘以土壤季节系数后不大于允许工频电阻才算合格。当测量时土壤比较干燥，季节系数取1.3，如比较潮湿取1.6。雨后不应立即测量接地电阻。

实测接地电阻不合格时，可在已敷设好的接地装置上补敷接地园钢，直到合格为止，如补敷后的接地园钢总长达到后一型接地装置，可按后一型接地电阻要求验收。

在土壤有腐蚀性地区，接地园钢规格改用直径φ10，并辅垫和换填无腐蚀性的粘土。

如遇陡坡巨石，可酌情敷设，若铁塔周围的土质不好，可向较好的土质敷设或改做集中接地，为避免冲刷，接地体通过坡度较大的地段宜沿等高线敷设。

接地沟的回填土，应清除块石等杂物夯实，并使之高出地面20厘米，以留沉陷之裕度，山区无土另取细土回填。

敷设接地体与附近设施接地体接近时，为防止反击，两接地装置的最近距离应满足规程要求，不小于5米。

进出线的接地装置为满足有关规程对耐雷水平的要求，其接地电阻值不宜大于10欧，当在高土壤电阻率地区时，可按已型装置再增加两根射线敷设，接地电阻可不作要求，即按8根78米射线敷设。

接地工频电阻测量方法见接地规程。

根开大于7米的铁塔，接地装置方框尺寸应扩为9米，其总长度不变。

保护间隙适用于杆塔为木杆的架空电力线及架空通信线，主杆为双杆时，两主杆均需作保护间隙，若主杆为水泥杆，则不需作保护间隙。

如交叉点至被交叉线路的最近杆塔的距离不超过40米，则不需在被交叉线路的另一杆塔安装保护间隙及接地装。

接地装置的埋深岩石地区不小于0.3米，地上部分均要求热镀锌或涂丹漆防锈，主杆如为双杆，则两主杆均应在环形接地体内。

各种土壤电阻率(需雨季干燥时之值)采用的接地装置型式及应满足的工频接地电阻值可参见“接地型式选用录”。

对竣工后无法进行检查的隐蔽工程部分如基础坑深、基础绕制、液压压接、接地装置、埋设等称为隐蔽工程检查，应由施工班组认真检查并做好记录，施工队复查并审核记录，处质检人员进行抽查，并会同工程师进行隐蔽工程部分检查验收工作。

当施工班完成一个或数个分部分项成品后，如杆塔、接地、架线等，须进行中间检查，应以项目质检部门为主，在班组自检基础上进行检查。

当全线或其中一段施工全部结束后，需进行竣工检查，应有施工队、项目质量部、运行单位代表等组织联合检查团，按国家或专业部规定的办法组织进行。

10.2 试运行试验项目

线路经竣工检查合格或是处理缺陷复查合格后，进行下列试验：

电压由零升至额定电压(无条件时可不做)。

以额定电压线路冲击合闸三次。

线路未经竣工验收检查及试验判定合格前不得投入运行。

DL／T 5533-2017标准下载试运行带额定负荷24小时。

10.3 工程竣工资料移交

工程竣工移交资料必须真实、齐全、整洁。凡须经监理工程师签字的项目应有签字。

工程竣工移交资料必须按档案管理要求执行。

绿色施工方案(中建)（20P）.doc工程竣工移交资料二份。

监理工程师另有要求外，工程竣工资料应按要求编成卷、册，每一卷应有总目录，每册应有目录、页数。