施工组织设计下载简介
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沈阳某地铁工程盾构穿越浑河专项施工方案(6)积极做好安全生产检查,发现事故隐患要及时整改。
(7)工程施工中如发生死亡事故或其他恶性事故,应立即组织人员抢救伤员、保护现场,向主管上级、驻地监理报告,严肃事故处理、提出预防事故重复发生和防止事故危害复延的有效措施。
(8)所有工程在开工前必须编制有安全技术的施工组织设计(包括施工用电组织设计)及技术复杂的专题方案浙江某高层大厦雨季施工方案,必须严格审核批准手续、程序。
(9)必须逐级进行安全技术交底,技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。技术交底针对性要强,并履行签字手续,保存资料。项目经理部质安员负责监督检查,严格按照安全技术交底的规定要来进行作业。
(10)施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备,在安装前,应当按照规定的安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装;机械安装要按平面布置图进行。在投入使用前,应按规定进行验收,并办好验收手续登记。经验收,确认机械状况良好,能安全运行的,才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训合格后持证上岗。机械操作人员要进行登记存档,按期复验。使用期间,应当指定专人负责维护、保养;保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。
(11)施工现场安全管理必须抓好施工现场平面布置图和场地设施管理,做到图物相符,井然有序,状况良好,此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理。
(12)施工现场的安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防栏、防护罩等。各种限制装置都必须齐全、有效,并且不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时,必须经工地负责人同意,并采取相应措施方可施工。
(13)施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险地点必须悬挂规定的标牌,夜间有人经过的坑洞还应设红灯示警。
(14)施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程,以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。施工现场安全教应有针对性,应结合工地特点和生产的实际情况;施工现杨安全教育应有计划,适时地有效地进行,经过培训考核。发给安全合格证。
(15)施工现场安全教育,包括定期教育及新工人(含民工)、特种作业工人的安全教育。职工(含民工)新进场,未经三级安全教育不准上岗。采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂或危险较大的作业,必须进行专门的安全教育,并有可靠的措施,才能进行作业。
(16)施工现场特殊工种的安全教育、考核、复验,应按《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行,必须实施安全教育和安全技术培训,培训后经考核合格,取得操作证者,方准独立作业。
(17)安全检查由项目经理或主管施工生产的项目副经理主持、项目经理部有关人员参加。对查出的隐患,要建立登记、整改、验证、销项制度,要定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的紧急险情,应立即停止作业。
8.2文明施工保证措施
施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程,并按施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电,施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。
施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶,不得任意侵占道路。各种施工机械进场必须进行安全检查,经检查合格后方能使用,施工机械操作人员建立机组责任制,按有关规定持证上岗,禁止无证人员上岗。
(3)现场办公、生活设施卫生管理
①施工现场设置各类必要的职工生活设施,搞好环境卫生和内务,建好职工之家,办好文体活动,办好职工食堂、饮用水供应,做好卫生防病工作,确保职工身心健康。
做好安全保卫工作,采取必要的防盗措施,施工现场按标准设置围挡,建立门卫制度,进入现场实行登记,施工现场主要管理人员在现场佩带胸卡,,非施工人员不得进入施工现场;不准留宿家属及闲杂人员;经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行非法活动。
加强检查监督,从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正的抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期不定期的检查,每月组织一次专项检查,对照评分,严格奖惩,交流经验,查纠不足。
根据泥水盾构的施工特点和浑河河床覆土情况,在盾构机过江时,针对3章节提出的重难点及风险,对其做出相应的防漏、防沉、防浮和防磕的预案,确保盾构机安全通过浑河。
9.1盾尾漏浆(防漏)风险预案
每环推进前,对同步注浆的浆液进行小样试验,严格控制初凝时间,在同步注浆过程中,合理掌握注浆压力,注浆压力取0.3~0.4Mpa,使注浆量、注浆流量和推进速度等施工参数形成最佳匹配。同时还应注意盾构机本身要增加盾尾刷保护及其严格控制盾尾油脂的压注。
在推进过程中,防止因设备故障和操作失误而引起的切口水压波动。在每次调高切口水压后,必须进行试推进,并安排专人观察盾尾漏浆情况,确定无漏浆后再正式调高切口水压,进行正常掘进。
第四道盾尾刷的设定压力比注浆压力高2bar,第三道盾尾刷的设定压力比第二道盾尾刷低1bar,第二道盾尾刷比第一道盾尾刷低1bar。
一般情况第四道盾尾刷容易堵塞,若某个或几个油脂管出现堵塞现象,则调大设定压力。若某个或几个注浆管注浆压力比正常值偏高,则相应增大此位置和相邻位置油脂的设定压力,第三、二、一道盾尾刷设定压力依次减少1bar。
③盾尾注脂系统完好率的控制
油脂管路的清理:对盾尾部分堵塞和完全堵塞的油脂管路采用特殊的机械装置进行清理导通(比如清理下水道的特殊工具)。
盾尾密封的清理:彻底清理第一道盾尾刷处的掉落的海绵橡胶、砂浆、泥浆及其他异物,避免异物损坏盾尾刷。
注脂系统泵、阀的检查:注脂系统好坏直接影响盾尾注脂,保养班负责每天对系统中油脂泵及各个阀进行检查、维护,保证每个油脂管路都有油脂注入,并作好书面检查维保记录,检查、维保人员和维保工程师要签字确认,确保系统工作正常。
正常掘进时,掘进班要随时保证盾构机上有两桶的盾尾油脂的储备;非正常掘进时,掘进班要及时通知调度在井下准备足够的盾尾油脂储备;盾构部维保工程师要及时清点盾尾油脂的库存,提前200桶开始作盾尾油脂计划;材料库根据计划及时联系订货,保证工地盾尾油脂的供应。
盾构保养工程师要及时提供足够的注脂系统泵、阀的配件及备件计划;材料库要根据计划及时联系订货,保证配件及备件的储备。
1) 盾尾小量泄漏处理
2) 盾尾大量泄漏处理
立即停止掘进,主司机将油脂泵泵送速度调大停机打开气动阀进行三排手动注脂,针对泄露位置和相邻位置增加油脂注入量,若泄漏较大,则调大油脂注入量,直至完全密封住。
在隧道最底部安装的一台55kw,流量160m³/h,扬程78m的泥浆泵向泥浆管内进行抽水,为抢险争取时间。
若手动注脂无法解决盾尾泄露问题,则加快掘进速度,快速完成本环掘进,拼装管片。
在管片安装机上储备两带棉纱,盾尾泄露发生后,用钢钎将棉纱塞入泄露位置管片与盾尾刷连接处。
在盾构机上准备5台高压针头灌浆机,盾尾发生大量泄露时,立即在盾尾刷后部钻孔,5台设备同时压注油溶性聚氨酯,直至将泄露完全密封住。
在盾构机上准备2台手摇压力泵注浆设备,就近打开倒数第二环二次注浆孔,安装注浆接头、球阀,用手动注浆设备压注丙稀酸盐堵漏材料,在管片壁后形成密封。
3) 管片接缝处出现泥浆、砂浆或清水渗漏处理
掘进过程中若盾尾内管片接缝处出现泥浆、砂浆或清水渗漏,立即停止掘进采用手动注脂进行封堵,此位置和相邻位置增加油脂注入量,若泄漏较大,则调大油脂注入量,直至完全密封住。若渗漏不能堵住则及时通知隧道堵漏队伍对管片渗漏处注聚氨酯进行封堵,处理完毕后,由技术负责人视封堵情况决定是否恢复掘进。注脂系统操作及压力、流量调节责任人:主司机;封堵责任人:工程部
4) 盾尾刷异常磨损或管片外弧面破损出现大量泄漏
此位置和相邻位置增加油脂注入量,采用手动注脂。在管片背面增加厚橡胶板。
5) 漏浆失控洞外排浆
若盾尾漏浆比较大,而且效果不好或不能封堵,用在0#拖车前部平台处或在隧道最底部安装的一台55kw,流量160m³/h,扬程78m的泥浆泵向泥浆管内进行抽水。
9.2河底地层沉降风险预案
①按设计值设定切口水压
在推进过程中,按设计值设定切口水压,更重要的是还要根据推进时水位的不断变化情况对其进行相应的调整。
若发现河底沉降量较大(>5cm)时,则适当的增加同步注浆量,必要时更要进行衬砌(管片)壁后补注浆。在保证每环同步注浆总量的同时,还须保证均匀合理地注浆,并保证浆液的配比符合质量标准。
地层发生较大沉降的情况分两种情况,一是地面沉降发生在盾构前方;另一个是地面沉降发生在盾构经过区。
1)当地面沉降发生在盾构前方的情况(针对地面沉降较大甚至坍塌)
(1)首先盾构机司机应当停机,做好保压工作:
①根据地质条件确定保压压力值,关上安全门,并开启空压机;
(3)组织人力及物资对较大沉降处进行填充(利用土方,并压实),如有必要,进行加桩加固。
(4)在进行加固平整后,盾构机方可通过,在通过时,掘进速度不宜过快,控制好刀盘转速,以减小对土体的扰动;同时,加大同步注浆量,及时进行二次注浆、二次深孔加强注浆。具体参数根据所通过风险点的具体土质及环境选择。
(5)盾构机通过后,对沉降地面进行监测并进行再次平整恢复。
2)当地层沉降发生在盾构通过段的情况(针对地层沉降较大甚至坍塌、冒浆)
(1)根据监测数据确定沉降量,如该地面下的洞内已进行二次注浆,则必须进行再次的深孔加强注浆,同时地面进行填充恢复。
(2)如地下的洞内措施未进行到二次注浆,则应及时进行二次注浆,注浆的凝固时间应选较短的双液浆,同时地面进行填充恢复。
(3)具体参数,应根据不同风险点进行选择。
①提高同步注浆质量,要求浆液有较短的初凝时间,1小时抗压强度大于60kpa,注浆压力取0.3~0.4Mpa,这样,可使浆液遇泥水后不产生劣化,并要求浆液具有一定的流动性,使通过同步注浆后的浆液能均匀地布满隧道一周;
②提高注浆与盾构推进的同步性,使浆液能及时充填建筑空隙,注浆量取理论建筑空隙的180%~200%(即注浆率α=180%~200%,并假定盾构掘进速度为35~45mm/min),
③做好隧道补浆准备,发现隧道上浮量较大,且波及范围较远时立即采取对已建隧道进行补压浆措施,以割断泥水继续流失路径。补压浆要求均匀,压浆后浆液成环状。一般补压浆采用双液浆与聚氨酯相结合的注浆方法,注浆范围5~7环。
④加强隧道隆沉监测是防止隧道上浮的积极措施。在过河段中,每隔10~20m布置连通管测量点,利用计算机自动监测隧道垂直位移情况,使施工人员及时了解隧道上浮量,以便及时采取相应措施。
⑤管片拼装坚持居中原则,使成环衬砌与盾壳的间隙均匀,确保盾尾密封效果的正常发挥。拼装后及时调整千斤顶的顶力,防止盾构姿态发生突变。盾构姿态变化不可过大、过频,推进时不急纠、不猛纠,多注意观察管片与盾壳的间隙,以减少盾构施工对盾尾密封效果的影响。
①适当降低盾构机的姿态,有意识的压低管片高程;
②增加管片上超量的制作,并加贴防水条;
③壁后同步注浆采用上部2个注浆孔注浆,利用注浆压力把管片往下压,防止管片继续上浮。
9.4河底带压开仓换刀预案
过河段中地层层主要为中粗砂地层,属于软弱地层,在此地层中进行盾构施工时采用的主要技术措施如下:
切削方式以刮刀为主,确保密封仓内压力平衡,设定切口压力大于自然水土压力20Kpa以上,采取一切可能的措施使切口压力的波动不超过5%。
严格控制排泥干砂量,保证切削面稳定和地表沉降在允许范围内。严格控制盾构姿态,防止盾构磕头现象。在盾构施工过程中,加强对地面和隧道的监测,坚持信息反馈法施工,通过信息反馈优化掘进参数。即时掌控地层沉降发展的趋势并及时采取有效措施。
选定双液注浆材料,控制初凝时间在15秒以内,启动两套注浆系统,掘进时同时进行盾尾同步背填注浆和管片补充注浆,保证注浆量。
采用优质泥浆掘进,比重控制在1.10~1.15,粘度20秒。保证泥浆具备良好的泥模形成能力,其泥浆性能指标必须符合规定。
河中带压进仓换刀,人员及材料需要进入密封仓工作,在泥水压力平衡状态下须先转换为气压平衡,才能进入密封仓,但人员与材料进入密封仓具有一定的危险性,必须严格按照人员舱的安全操作规程和有关说明进行操作。具体进仓施工方案详见《汪曹区间带压进仓作业施工方案》。
9.5隧道突发停电风险预案
①加强隧道内高压电缆悬挂保护措施,由专业电工负责电缆延伸;
②定期检查高压柜控制系统,保证其正常使用功能;
③与电力部门作好沟通,停电前作好应急电源准备;
④盾构机应急发电机定期检查油量,并定期启动检查完好性。
施工现场配置好后备电力供应系统(备置一台200KW发电机),以防在施工进行中遭遇因各种外部因素造成的停电,并在停电后保证电源回路能马上进行切换,以保证隧道内的临时用电,确保照明、通讯、隧道抽水的用电。
停电时,无法通过环流操控系统控制切口水压,也无法通过送浆泵往泥水仓送泥浆,以保持切口水压的稳定,切口水压的数值只能通过泥水仓上的压力表观察。若盾尾不出现漏水、漏浆,一般均能保持停电时的压力;若盾尾出现漏水、漏浆,则切口水压下降、消失,这时因无法往泥水仓送浆保压,若不采用其他的保压措施,开挖面将失稳,一旦开挖面失稳,将意味着盾构过河失败,采用自来水保压,无须动力设备,直接将自来水管接入到泥水仓的注水口,通过控制自来水管的阀门和观察泥水仓上的压力表来控制泥水仓的压力。
9.6.1组织机构及职责
副组长:华相明、王宗勇、乔国强、安宏斌、冀兴俊
成员:各部室及协作队伍人员
主要职责:事故发生后,根据技术组的建议和事故现场情况制定方案,按照方案迅速组织抢险,缩小事故范围、降低事故损失。
主要职责:在事故现场建立警戒区域,维护治安秩序,疏散事故区域的人员保障车辆顺利通行。
主要职责:配备必要的医疗器具,组织车辆迅速展开对伤员的急救,送到附近医院;有必要时应立即与120急救中心联系,请求增援。
主要职责:提供抢险设备及物资,保障抢险工作顺利开展。
主要职责:负责对事故现场勘察取证,查清事故原因和事故责任,总结经验教训,制定防范措施,提出对事故及责任人的处理意见,配合相关部门调查工作。
主要职责:及时将监测数据上报,根据现场情况制定有效技术保证方案,使事故处于可控状态,防止其进一步发展。
主要职责:根据国家及北京市相关规定,负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作,并于保险公司协调理赔事宜。
13898153966
18611871812
13654185058
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18240398807
18240398810
18240398801
18240398006
18240398836
18240398863
9.6.4应急物资准备
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,根据现场条件和可能发生的安全事故准备应急物资如表所示。
30cm*5cm*4m
9.6.5现场疏散与警戒
当事故将危及施工现场人员、财产、周边居民的生命和财产安全时,由总指挥宣布实施保护程序。同时对外联络组应该与当地主管部门、消防部门、卫生部门或环保部门保持联系。
人员疏散:由抢险救援组负责对受安全威胁的人员进行疏散到安全地带。
人员查点:由安全员张旺指定安全管理人员对疏散人员进行查点。并对查点情况向总指挥汇报。
财产疏散:确保无受安全威胁的人员后,再对受安全威胁的财产实施转移,转移至安全地带。
危险区进出管制:根据现场危险情况,设立警示或警告标志,只能由抢险人员进入,确保无关人员不进入危险区内。
第一步:各负责人在向指挥部报告事故情况及事态,同时组织人员对现场进行区域围护,保护事故现场不被破坏。
第二步:应急救援人员到达事故现场后,用警示牌和警示带进行进一步围护,确保事故现场不被破坏。
第三步:安全员对事故现场实施围护后拍照、摄像、取证。
(1)总指挥是决定事故终止应急,恢复正常秩序的负责人。
(2)事故现场由保安人员执勤保卫,执行事故现场的准入制度:事故现场准入人员只包括拍照取证人员(包括上级调查人员)。未经授权的人员不得进入事故现场,避免破坏事故现场,给调查取证带来困难。
(3)应急救援结束后,由总指挥宣布应急救援结束。
事故发生后,应遵循“迅速、准确”的原则,事故现场有关人员应当按《生产安全事故报告和调查处理条例》上报安全险情或事故情况,对事故真相不得隐瞒,防止事故扩大和最大限度的减少事故损失。
(1)发生事故的单位及事故发生的时间、地点。
(2)事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。
SY/T 6633-2019 海上石油设施应急报警信号指南.pdf(3)事故原因、性质的初步判断。
(4)事故救援的情况和采取的措施。
(5)需要有关部门和单位协助事故抢救和救援的有关事宜。
妥善处理事故后,要把事故处理的意见及方法措施建议上报施工 变电工程全文.pdf,并写出《事故调查报告》,分析导致事故的原因,以防止类似事故的发生。对应急物质进行检查清理,及时补充,确保应急资源和条件充足。
9.6.7预案管理与评审改进
针对在应急过程预案中暴露的缺陷,不断更新完善和改进应急预案。