施工组织设计下载简介
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LPG气库3#泊位栈桥网架防腐工程施工组织设计钢管桩清理完毕后，用砂纸进行表面拉毛。
清理及拉毛完成后，用干净布对已处理的表面
进行擦拭，清理干净残留的浮灰及杂物。
钢管桩在表面清理完成后灌阳县戴家塘廉租房二期工程施工组织设计，用老人牌环氧沥青
漆进行底漆涂装，底漆为黑色，待涂装完成后，检查底漆的涂装质量，不得有漏涂，挂泪现象。涂装完成后在间隔不少于4小时，且底漆完全干透，则可进行中间漆涂装，中间漆采用红色补环氧沥青漆，主要是方便于施工过程中容易分辩，避免漏涂现象。待涂装完成后，检查中间漆的涂装质量，不得有漏涂，挂泪现象。在间隔不少于4小时，且中间漆完全干透，则可进行面漆涂装，面漆采用黑色环氧沥青漆。待涂装完成后，全面检查面漆的涂装质量，不得有漏涂，挂泪现象，且涂层均匀。
4、对防腐涂层损坏50％以上的钢管桩采用的如下的处理方式：
1）对整体管桩进行全面检查，对深层已损坏的部分
用合金铲刀将钢管桩表面的杂物，油污等清理干净，对附着牢固的锈蚀氧化物采用手提砂轮机进行清理。
钢管桩清理完毕后，用砂纸进行表面拉毛。
清理及拉毛完成后，用干净布对已处理的表面
进行擦拭，清理干净残留的浮灰及杂物。
对为损坏的部分，先用刮刀清理表面杂物油污，
再用60＃砂布进行打磨，然后用干净布擦拭整个管桩的浮灰杂物全部清理干净。
钢管桩在表面清理完成后，用老人牌环氧沥青
漆进行底漆涂装，底漆为黑色，待涂装完成后，检查底漆的涂装质量，不得有漏涂，挂泪现象。涂装完成后在间隔不少于4小时，且底漆完全干透，则可进行中间漆涂装，中间漆采用红色补环氧沥青漆，主要是方便于施工过程中容易分辩，避免漏涂现象。待涂装完成后，检查中间漆的涂装质量，不得有漏涂，挂泪现象。在间隔不少于4小时，且中间漆完全干透，则可进行面漆涂装，面漆采用黑色环氧沥青漆。待涂装完成后，全面检查面漆的涂装质量，不得有漏涂，挂泪现象，且涂层均匀。
1、表面处理完成后，应立即涂刷底漆，间隔时间不能超过4小时。若遇恶劣环境，台风或出现含盐雾，湿度过高时，要进一步缩短间隔时间，由于客观原因超过规定的间隔时间的，应重新进行表面处理。
2、雨、雾、风及相对湿度大于85％的天气，或钢材温度低于露点3度，风力大于5级及3＃泊位处于卸货作业时，不得进行油漆施工。
漆施工前，必须严格按产品说明书的要求进行
对未达到干膜厚度的油漆层，须进行补漆，补漆
时前度油漆层必须干透。
5、使用清洁的涂刷工具，油漆调配好后，必须熟化30分钟后才能使用，新配制的油漆，当天必须用完，配制好的油漆超过4小时后不能使用。
6、整个网架涂装时，应由上而下，由中间向两边进行。
7、高空作业应铺垫工作台板，台板应固定在网架上。
8、对于最下层网架的下半部施工则采用专用吊篮，吊篮应牢固可靠地锁紧在钢网架上，以确保施工安全。
9、在钢管桩施工中，对局部损坏的防腐施工，可采用垂直硬梯固定在墩台上，施工人员沿梯爬下到施工地点进行施工，施工人员必须穿着救生衣，腰间系牢固的长麻绳，另一头固定在墩台上，并有专人看护。对于损坏面积较大的管桩，则用2~3把垂直硬梯固定在墩台上，通过梯的下部用角钢和木板相连，构成施工平台，施工人员站在平台上施工，施工人员必须穿着救生衣，腰间系牢固的长麻绳，另一头固定在墩台上，并有专人看护。施工人员必须穿着救生衣，腰间系牢固的长麻绳，另一头固定在墩台上，并有专人看护。
我公司按GB/T19002—ISO9002：1994标准建立的质量体系，于一九九六年十二月获行广东省质量认证中心和德国TUV莱茵公司的审核认证。根据公司的质量方针，必须不折不扣地贯彻公司制定的质量手册、质量体系程序文件和质量管理标准，做好如下工作，保证合同要求和质量方针和目标的实现，满足业主的期望。
科学管理、质量第一、精心施工、用户至上。
依照公司质量体系文件的规定，本工程项目的质量体系按项目法管理，组织职能部门和施工队（班组）对有关体系要素实施控制。
材料、设备部工程技术部落质量安全部
作业班组1作业班组2作业班组3
3、质量体系要素控制措施
工程项目的现场施工，必须按体系的程序文件和相关管理标准对如下要素实施控制。
对物资材料采购，必须要满足业主提出的品牌，质量标准，符合工程要求的交货期。
物资材料到达现场，按《进货检验和试验程序》执行进库手续，并会同业主确认。
对材料及时做好标识，堆放整齐，并注意严格执行公司安全防火的规定。
质量安全部门负责过程标识监督和跟踪，协助施工技术人员按规范做好质量记录，作为工程产品的竣工项目的唯一标识，实现可追溯性的目的。
技术部门根据投标文件，技术规程，国家规范编制的经批准实施的施工组织设计，专业施工方案，制定作业指导书做好技术交底工作。
工程管理部门根据工程网络进度，做好月度施工计划。
设备材料部门根据施工总进度计划编制材料采购计划，提供优质的施工材料。施工过程中发现不合格材料，必须及时做出不合格标识，按《不合格品（项）控制程序》进行处理。
做好收货检查，收集原始资料，填写开箱检查记录，
对合格品进行标识入库，做好防护措施，对不合格品填写表1“不合格品（项）控制记录”，送材料部门处理，所有检验记录应妥善保存、备查。
最终检验是检验涂装及防腐质量是否符合规范的规定及建设单位的要求，以保证全面的施工质量。
3、最终检验应具备的条件：
a．各种材料产品合格证。
b．施工过程质量记录和检验合格文件。
施工过程所有质量记录按国家行业规定、业主要求、公司标准清晰记载、组卷，符合《质量记录控制程序》。
1、任命一名项目安全员，贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，组织安全学习，安全检查、整改、搞好施工现场安全管理工作。
2、各班组设安全员，负责组织班组人员安全学习，并做好学习记录，检查班组施工范围安全汇报，督促本班组人员严守安全生产规程，确保本班组的安全生产。
3、.加强对施工人员的安全生产教育，严格遵守业主的规章制度，并根据施工特点进行针对性教育。
4、.对所有进入码头的施工人员，每次进入和离开时，必须登记人数，确保所有人员的安全设施和措施在位；
有施工人员必须穿戴醒目的棉质工作服，配戴有公
司标志的安全帽，高空或临海作业时，要穿救生衣，系安全带，水上作业时腰系长麻绳。
所有高空作业的工作台板、吊蓝，必须安全牢固，
并由安全员检查后方许施工。
风力五级以上\雨天及3＃泊位作业时不能施工。
除锈及油漆时配备必要的防护措施（护目镜、呼吸
罩等）以免油漆直接接触皮肤，损伤眼睛或吸入呼吸道。
所有高空或临海作业必须有安全员在旁监护。
严格划分施工区和生产区，施工人员为经批准不得
进入生产区，无关人员未经批准不准进入施工区，施工应有明确的警示标志。
进入码头区域严禁吸烟，所有用电、动火必须取得
业主批准。对施工机具、工具要检查，经确认符合安全要求后方准投入使用。对电动机具要有专人负责，发现机具有不正常情况，要立即停止使用，待维修完好后再行使用。
12、严守安全用电的有关规定，确保用电的安全。
13、工地配备专职电工，全面负责工地的拉接电源和用电管理。
14、认真实施一机开关制度，所有电动机是单一开关，电源线应经常检查，发现破损马上包扎或更换。
15、.所有电动机具均要接零线或接地。
16、.编制好施工计划和施工顺序，选用安全可靠的施工方法，克服施工中的盲目性，必须消除施工中的危险因素。
17、项目经理、技术员在布置任务时必须交待清楚安全技术要求和应注意的事项。
18、任何时间内，只要有人在海面上方进行施工，除有安全员在旁监督外，海面上必须配备救生船及救生员。
19、.文明施工，材料堆放及机具摆放应整齐有序，保持施工现场的清洁。
20、保持施工现场场容、场貌的整洁。所属施工范围的各作业面江苏省高速公路施工标准化指南--软基处理（苏交建[2011]40号 江苏省交通运输厅2011年9月），每天要做到工完场清，施工过程中，遗散现场各处的杂物等，由各担负施工的班组负责打扫清理。
1、竣工验收技术文件的整理与汇编。
施工技术人员提出完整的工程交工验收技术文件，由工管科和质安科组织本项目交工验收技术文件的汇总整理工作，质安科负责审核工作。
公路工程技术标准(JTG B01-2014)正式版工程在做好验收前准备工作的基础上,达到验收标
准，工管科即向业主，提出书面交工验收通知，办理交工签证手续，质安科协助项目技术负责人办理交工验收技术文件的签证手续。
3、整个工程项目符合国家建设主管部门规定的竣工验收标准，由项目经理负责组织向业主（或监理单位）办理手续，工管科协助工作，由业主组织对工程项目组织总验收。