施工组织设计下载简介

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农村面貌提升建设工程施工组织设计

（二）、工地试验、质检仪器配备1、工地试验室配备1.1进场后，我单位计划在工地设置符合要求的设施齐全、仪器配套的工程试验室，但按业主要求，本工程试验均由监理中心试验室负责，故我们暂不设工地试验室，只配置现场试验人员和部分必需品。1.2工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。1.3主要试验、测量、质检仪器设备计划。

主要试验、测量、质检仪器设备计划表

（三）、主要材料供应计划为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。

五、施工总平面布置㈠、施工场地布置本期工程施工区域内为农田、旱地、树林通风与空调工程施工方案，场区附近有居民区。项目经理部及各施工队在现场搭建临时简易房屋作为驻地，加工场地

㈡、施工道路布置本期工程交通条件较为便利，公路通往拟建线路终点，各种施工材料可由该公路运来。由于施工现场内没有沿线路方向的道路，施工队伍进场后须在线路右侧红线范围内修建沿线路纵向的施工便道。

㈢、临时水电布置本标段施工及生活用水采用从当地水网接入。

施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。

第三章施工方案与技术措施

根据本工程的施工作业内容及工程量情况，项目部计划设置道路施工作业部。根据施工现场条件，各施工作业部分别负责本工程各自专业范围内工程内容的施工任务。

道路施工作业部下设土石方作业队、路床清缝灌缝防水、混凝土面层作业队、水泥稳基层作业队及附属设施作业队共个五个施工作业队和两座拌合站。其中：

1.1土石方施工作业队负责负责沟槽土方挖运、沟槽回填及渣土外运工作施工作业任务。

1.2路床清缝灌缝防水及格栅铺设作业队负责特殊路基处理、路床整形、路基碾压检验、清缝灌缝防水施工任务。

1.3水稳基层作业队负责本工程灰土基层的摊铺、碾压及养护等工作。

1.4混凝土面层作业队负责道路混凝土面层施工工作。

1.5附属设施作业队负责道路交通设施布置等施工任务。

为保证该工程主要部分尽可能有充裕的时间施工，按期完成施工任务，应考虑各方面因素对工程的影响，充分筹划任务、人力、资源、时间及空间的总体布局。总体施工流程按照“路基施工，后道面施工；先主要工程、后附属工程”的原则进行。

1.1在时间上的部署原则——季节性施工考虑

1.2在空间上的部署原则

为了贯彻空间占满、时间连续、均衡协调、有节奏、力所能及、

富有余地的原则，保证工程按总进度计划完成，在施工组织上要考虑安排道路与附属施工的交叉流水作业。

1.3在人力上的安排和部署原则

在人力资源上，各专业均按作业班进行人力配备，并且人员要保证每天两班的作业力量。主要作业班组有模板作业班、灰土基层作业班、混凝土作业班、机械作业班。

1.4在物质资源上的部署原则

根据工程的结构形式及工程量，现场配备的施工机具及材料必需保证施工需要。

2.1施工流水段的划分

根据本工程具体情况，共划分为2个施工段，进行小流水大滚动施工。

2.2道路工程施工流程：

定位放线→路基开挖→路基底基层填筑→稳定层施工→道面模板→道面砼浇筑→道面养护。

1.1施工准备：第1天至第30天。

根据现场考察及施工路段具体情况，本阶段主要完成以下工作：完成现场临设的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性施工组织设计、联系并委托实验室。

1.2进行现场调查工作，确定分段施工范围和施工、交通组织方法，同时根据交通组织设计完成施工围挡的搭设工作和临时交通疏导设施的设置工作。

1.3根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，并会同监理工程师对信誉好、质量好的厂家进行考察，确定供货厂家。

1.4完成地上、地下管线及障碍物详细调查，与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底，对影响施工的现状管线编制详细的拆改移、加固保护方案，报业主、监理和管理部门审批。

1.5完成工程施工方案编制和报批工作，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础。

1.6完成道路中桩放样、水准点布设、校核工作。

根据施工招标文件要求，并结合本工程现场条件和特点，进场后，在设计道路中心线处，沿线全部采用标准统一硬质围挡搭设施工围挡，将施工区完全封闭起来；施工围挡高度1.8m，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠，底部用钢钉或膨胀螺栓铆固，在靠近路口处采用钢板网状围档，在围挡外侧上设置夜间警示灯、贴反光膜。各封闭区域按施工部署要求设置施工道路出入口。

在规划道路起讫点处、各交叉路口设置施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌。安排2名交通协勤人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作。

根据道路附近居民区出入口的情况，对出入口进行硬化、加宽。施工过程中，派专人对施工区现状路及临时便道进行清洁和洒水养护，防止扬尘，始终保持场区内道路畅通。

四、主要施工技术方案及措施

1.1路床整形及灰土铺设

1.1.2路基土方开挖时采用机械化施工方法：土方运距在500m以内，使用铲车倒运；运距在1km以内，采用8T自卸汽车运输；运距在1KM以上大体积的土方，采用挖掘机装车、15T自卸汽车运输。

1.1.3路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线路内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

1.1.4对拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

1.1.5路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

1.1.6对于填挖交界处按设计要求挖台阶。

本工程根据需要灰土分别采用15cm厚三七灰土和20cm厚12%灰土。

级配灰土最大粒径不超过50mm，灰土压实度不小于95%。

②计算石灰和土的配合比。

③根据各分段的宽度、厚度及规定的压实干密度，按照确定的配合比分别确定各段需要未筛分的灰土的用量，并计算每车料的堆放距离。

1.2.2、运输和摊铺集料

①集料运输采用20t的自卸汽车，并保证每车料的数量基本相等。卸料由远及近堆放，并严格控制堆放距离，避免料不够或过多，导致摊铺不均匀。

②集料堆放好后，应及时组织摊铺施工，一般不宜超过1天。

③事先应通过试验确定材料的松铺系数以确定松铺厚度。采用人工摊铺，其松铺系数可取1.4～1.5。

④摊铺表面应力求平整，并具有规定的坡度。

⑤检查松铺层的厚度情况，必要时应进行减料或补料工作。

1.2.3、机械碾压成形

②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车；

③碾压过程中应随时注意材料的干湿情况，必要时应随压随洒水，保持最佳含水量；

④碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干后换含水量合适的材料后再行碾压；

3、C20水泥砼面层施工方案

本标段新建道路均有水泥砼面层，其面层厚度分别为12cm和15cmC20混凝土。

首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

3.1.1砼材料施工要求

(1)水泥混凝土的设计强度以龄期28d的弯拉强度为标准，其弯拉强度为4.5Mpa，水泥混凝土设计弯拉弹性模量为29000Mpa，水泥混凝土抗压强度为35.5Mpa。混凝土拌和物的稠度试验，采用塌落度测定，塌落度在1～2.5cm，每一工作班应至少检查两次。

水泥：水泥采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥砼所用水泥3天抗压强度≥16.0MPa，抗折强度≥3.5MPa；28天抗压强度≥42.5MPa，抗折强度≥6.5Mpa。

细集料：混凝土板用的砂应采用洁净、坚硬、耐久的天然砂、机制砂或混合砂。

粗集料：混凝土板用的碎石应质地坚硬，并符合规定级配，不得使用不分级的统料，最大粒径不应超过19.0mm；碎卵石最大粒径不应超过26.5mm；碎石最大粒径不应超过31.5mm。

基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度6m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度要与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。

模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧是否有错位和不平整等情况，当模板高差大于3mm或错位和不平整，应拆去重新安装。检查完毕后，在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂。

摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。

混凝土板厚度为20cm，采用一次摊铺，考虑振实的影响而预留一定的高度，取设计厚度的10%左右。

摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。整平后自带的轧浆辊滚揉表面，使表面进一步提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。

修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。

粗抹是决定路面大致平整的关键，因此在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。

表面整修是路面平整度的把关工序，在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。

混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿法养生，养生时间按混凝土抗弯拉强度达到4.5Mpa以上的要求试验确定。

湿法养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。

润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。

混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。

拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。

拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合。由于切缝深小于30mm，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割。

保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。

填缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。

混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料采用聚氨酯封胶。

3.7横向缩缝、施工缝、胀缝处理

在原水泥混凝土板块外侧中部，每隔70cm，打一个直径27mm，深30cm的水平孔；清孔后压入改性环氧树脂胶，并插入长50cm的Φ25螺纹钢筋；浇筑拓宽部分混凝土，并按要求灌缝。

改性环氧树脂胶基本性能：胶体性能劈裂抗拉强度≥12MPa；抗拉强度≥90MPa；抗压强度≥95MPa；粘结性能：钢—钢拉伸抗剪强度标准值≥20MPa；约束拉拔条件下带肋钢筋与砼的粘结强度≥12.0(C30,C25，l=150mm)。

一、各工种主要劳动力配备计划

各工种劳动力配备计划表

第五章施工进度计划一、编制原则

1、工程拟定于中标结束20天后即日开工，计划总工期为240天。进行进度计划编制时，保证按期开工和完工。

2、计划编制时已考虑到设备进场、施工道路修筑、施工交通干扰、雨雪恶劣气候、施工场地协调和作业面相互干扰等因素对工期的影响。

3、对人员、设备、材料等资源进行合理的、科学的统筹计划，在充分发挥各项资源潜力的同时，对资源配置进行优化。

本工程施工，考虑到夏季的雷雨天气及设备维修等因素可能造成停工，施工强度采取自然天数的平均强度，因此施工进度图中拟定的工期均考虑了停待因素，为实际完工日期。整个进度安排在满足工期要求的前提下，尽可能进行资源平衡，均衡生产。

三、施工网络进度计划图

第六章确保工程质量技术组织措施

1、建立健全项目的质量保证体系

本工程实施项目法管理，组织一个懂技术，懂管理，团结协作的项目经理部，组建一只技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理，严格控制施工质量。

2、设立质量管理机构及运转方式

②由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

③配备强有力的质检技术力量，以质安部为龙头，组织中心试验室、工程技术部实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。

④质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质安部直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。

⑤专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。

二、质量管理制度及质量岗位责任制

1、建立完善的质量管理制度

①实行质量否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，质量检查员应令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施后继续施工。

②加强基层（施工作业队、班、组）施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检查签证制度。

③建立执行项目的技术管理制度，做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，保证其精确性定期复测，并定期校核测量平面控制点和水准点。

④建立外来材料物资的采购工作制度和验收制度。

⑤建立工地试验室管理制度,做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。

1）项目经理的质量职责

①对所承建工程质量负全面责任；

②主持质量计划和施工组织设计的批准和检查实施情况；

③负责工程缺陷责任期内的服务工作；

④负责施工过程中的技术、质量、进度、投资等方面的管理；

⑤负责审阅批准本项目经理部各部门、各岗位质量职责并组织实施；

2）技术负责人质量职责

①认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制定本工程质量保证措施。

②主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。

③主持制定和实施工程的质量检验制度，加强施工过程的控制，严把“图纸、测量、试验”关，杜绝因技术管理原因造成的重大、大质量事故。

①负责执行工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。

②定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。

③严格按照质量验收评定标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。

④负责检查施工层各岗位质量制度落实情况，总结经验，查找问题，及时向项目经理汇报并提出改进意见。

三、施工质量技术控制措施

1、施工测量放线的控制

1）开工前，复核业主移交的平面控制点、高程控制点，并做好保护措施；

2）在施工区周边建立足够的施工控制点，各控制点均应为永久性的座标桩和水平基准点桩，分别编号，绘制控制点平面布置图报监理方审查，施工期间定期校合，及时更正误差，如有损毁应及时补设。

3）填筑过程中，每个单元完成后进行平面及高程的测量，绘制成平面图报监理方和业主。

4）工程完工后测绘已完工程的平面图和纵横断面图，将测量成果绘成图表，并将测量原始记录、计算成果、绘制图表等及时整理、校核、分类、装订成册妥善保管。

四、路基质量通病的预防措施

1.1主要现象：路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。

1.2.1不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路,将造成路基和路面结构沉陷;如是管道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。

1.2.2压路机碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大。

1.2.3填土中挟带块状物,妨碍土颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷。

1.2.4带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的,不可能夯实。当地下水位下降,饱和水下渗后,将造成填土下陷,从而危及路基的安全。

1.3.1施工单位向操作者作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定;在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑;路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶;回填沟槽分段填土时,应分层倒退留出台阶,台阶高等于压实厚度,台阶宽大于或等于1m对填土中的大石块要取出,对大于10cm的硬土块应打碎或取出。

1.3.2沟槽回填前应排干积水，清除淤泥、松土及杂草、杂物后再进行回填。

1.3.4根据设计、规范要求，回填土应分层回填，分层压实，分层压实厚度及压实度应符合设计要求。

1.3.5沟槽两侧应对称回填，其高差不得超过30cm。

①严格控制铺料厚度，每一层碾压完成后，进行高程测量。铺料厚度检测方法按10m×10m方格网控制，每单元不少于10点。

②粗粒径砂砾料、块石料必须分散处理，避免架空。

③铺料的纵横接缝必须平直，不得弯曲或弯折，接缝处的铺料坡度不应陡于1:3，铺料与岸坡的接合部位应按设计要求进行处理。

④铺料时派专人清除粘土块、杂物、草根等。

洒水必须充分，并保证充分的吸水时间，洒水量控制在铺料体积的10%～25%之间；

（1）冬期施工混凝土要求搅拌站采用普通硅酸盐水泥并掺防冻剂，水泥标号不低于32.5，最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6，拌制混凝土的骨料清洁，不含冰雪冻块及其它易冻裂的物质。

（2）严格控制砼入模温度，使其不低于10度。

（3）冬施期间增加两组同条件养护的试块，一组用于混凝土同条件养护强度检验，一组用于检测转入常温后标养28天的强度。

（4）混凝土浇筑前SGBZ-0220预制楼板安装施工工艺标准，清除模板、钢筋及浇筑部位上的冰雪及杂物，确保混凝土浇筑质量。

（5）在施工缝处继续浇筑混凝土时确保接缝处原混凝土温度高于2摄氏度。

（6）冬期混凝土拆模时混凝土强度应达4.0Mpa、板混凝土强度达到设计强度的100%方可拆模，拆模后的混凝土应采取保温措施。

（7）冬期施工设专人负责做好气温预报记录，遇降温及时通告各专业工种施工技术负责人，提前采取可靠的施工技术措施防寒。

（8）采取综合蓄热法。

后浇带在在浇筑完后立即在上部覆盖一层塑料（塑钢）布和二层阻燃保温被进行保温。

（9）按规定预留测温孔，设专人负责砼测温工作。

（10）每天进行四次大气测温，砼达到临界强度前每２小时测一次GB／T 7722-2020 电子台案秤.pdf，砼达到临界强度后每6小时测一次。

2.冬期施工前，根据施工项目编制冬季施工方案。