施工组织设计下载简介

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3万吨年VAE可再分散胶粉项目钢结构吊装施工方案

330—370℃；1小时

300—350℃；2小时

工厂制作焊接参数和安装焊接参数，按工艺评定报告。焊前隧道注浆加固施工组织设计方案，母材的最小预热温度和层间温度应按下表要求执行；

（1）接头的预热温度应不小于上表规定的温度,层间温度不得大于230℃。

（2）接头预热温度的选择以较厚板为基准，应注重保证厚板侧的预热温度，严格控制薄板侧的层间温度。

（3）预热时，焊接部位的表面用电加热均匀加热，加热区域为被焊接头中较厚板的两倍板厚范围，但不得小于100mm区域。

（4）预热和层间温度的测量应采用测温表或测温笔进行测量。

（5）当环境温度（或母材表面温度）低于5℃时或当板厚大于等于36mm时，则必须进行预热。

进行乙炔切割作业时，两气瓶保证有完好的安全帽、减压阀、防回火的安全装置、防护装置、防护支架、防震胶圈及安全距离。当焊接处于下述情况时，不应进行焊接：

（2）被焊表面处于潮湿状态，或暴露在雨、雪和高风速条件下。

（3）采用手工电弧焊作业（风力大于5m/s）和CO2气保护焊（风力大于2m/s）作业时，未设置防风棚或没有措施的部位前情况下。

（4）焊接操作人员处于恶劣条件下时。

第六章、乳液单元化学螺栓施工

化学螺栓由化学胶管、螺杆、垫圈及螺母组成。

螺杆、垫圈、螺母（六角）一般有镀锌钢和不锈钢两种

化学胶管（或用塑料包装的药剂管）含有反应树脂、固化剂和石英颗粒。本工程的使用的螺栓为喜力得化学螺栓。螺杆、垫圈、螺母（六角）均为镀锌钢。化学胶管及配套工具均由喜力得提供，保证工程质量。

（1）、适用于普通混凝土强度等级大于等于C15（未开裂混凝土），致密的天然石材。

（2）、用于固定普通钢结构、底座、导轨、柱帽、柱脚、牛腿、栅栏、楼梯、幕墙、扁钢及型钢、预埋钢筋、埋入式模板等。

(1)、施工温度范围较宽，从15℃～40℃。

(2)、无膨胀力锚固，对混凝土不产生挤压应力，适用于各种基材，在强度较差的混凝土上表现更佳。

(4)、间距、边距小，适用于空间狭小处。

(5)、安装操作便利，安装后能迅速固结，有较高的承载力。

(6)、适用于重载及各种震动负载。

(7)、锚固厚度较大。

通过合成树脂砂浆粘合锚杆和孔壁，使锚杆、锚固基础与被锚固对象形成一个整体，从而达到固定构件或提高构件承载力的效果。

(1)、钻孔：先根据设计要求，按图纸间距、边距定好位置，在基层上钻孔，孔径、孔深必须满足设计要求。

(2)、清孔：用空气压力吹管等工具将孔内浮灰及尘土清除，保持孔内清洁。

(3)、置入药剂管：将药剂管插入洁净的孔中，插入时树脂在手温条件下能象蜂蜜一样流动时，方可使用胶管。

(4)、钻入螺栓：用电钻旋入螺杆直至药剂流出为止。电钻一般使用冲击钻或手钻，钻速为750转/分。这时螺栓旋入，药剂管将破碎，树脂、固化剂和石英颗粒混合，并填充锚栓与孔壁之间的空隙。同时，锚栓也可以插入湿孔，但水必须排出钻孔，凝胶过程及硬化过程的等待时间必须加倍。

(5)、凝胶过程：保持安装工具不动，化学反应时间。

(6)、硬化过程：取下安装工具静待药剂硬化，化学反应时间。

(7)、固定物体：待药剂完全硬化后，加上垫圈及六角螺母将物体固定便可。为了预防钻孔时碰到钢筋,与化学螺栓连接的钢板,采用现场开孔的办法,在化学螺栓完成后进行测量以确定开孔的位置。钢板在开孔后清除孔周围的熔渣以便钢板与混凝土梁更好的贴合，保证钢板的平整度。钢板放置后先靠尺检查该钢板的平整度，如平整度不满足要求则对混凝土梁表面进行打磨，直至平整度满足要求为止。

(1)、钻孔时使用与锚栓相匹配的钻头，并不得损伤钢筋。

(2)、在施工之前，必须对锚栓作材料力学性能试验，经试验合格后，方可现场使用。

(3)、在现场施工应做锚栓现场应用条件确定试验，以充分检验承载能力。试验不仅在低强度混凝土中进行，也要在高强度混凝土中进行。在测试中，其允许荷载、相应间距、边距构件厚度按生产厂的说明埋置锚栓。试验采用轴心拉力、剪力及拉剪组合力，从而确定荷载方向对承载力的影响。

(4)、清孔时必须将孔内尘土及浮灰清理干净。一般控制在吹三次清两次，即钻孔完成后使用风机吹干净，再使用专业配套的刷子清扫，再吹，再清，再吹。

(5)、药管在冬施时，应提前对其进行保温处理，以保证药管在插入钻孔时有足够的流动性（在手温时，树脂象蜂蜜一样流动）。

(6)、螺杆必须用电钻旋入，不许直接敲入。

(7)、钻孔内不得有积水。

第七章、钢结构临时用电方案

吊装工程现场用电量低，工期相对较短、根据实际需要，现场设一个配电总箱，由业主指定电源接出，塔吊用电直接从配电总箱中接出，其余用电机械接从配电总箱中接出的一级分电箱，因现场临建距施工场地较远，电缆拉线较长，同时交叉施工的单位较多，因此在其他单位的后续施工中，需根据现场调整电缆的走向及架设方式。

计划在施工现场使用的耗电机械及照明设备、功率：

其中塔吊其中机由业主指定的配电箱直接引出，

P=1.1×（K1ΣP1/cosØ+K2ΣP2）

其中ΣP1（电动机）=128KW；K1=0.6；cosØ=0.75

其中ΣP2（电焊机）=66KVA；K2=0.6

P＝1.1×（0.6*120/0.75+0.6*66）＝149.16KW

导线的允许电流I线=2P=2×149.16=298.32A

以下为各施工用电线路分路的计算：

P=1.1×128=140.8

导线的允许电流I线=2P=2×140.8=281.6A

线路1（从总配电箱引出，主要供电焊机使用）

P=1.1×66=72.6KW

导线的允许电流I线=2P=2×72.6=145.2A

进入施工现场必须佩带安全承诺卡，熟悉卡中内容，能够灵活运用。

施工现场办公室（临建板房）必须设有防雷接地装置。

施工用电必须从业主指定的电源接出。

现场配备专职电工，并经过培训，合格后，持证上岗操作；非电工人员，禁止随意动用电源、电缆；现场动用电器，应有电工在场，有监护人（项目安全员或工长）监护。

现场需做好临时用电（包括照明系统）的管理，必须严格按照规定使用电缆、电线及电气设备。电工必须经常检查配电箱的工作情况，必须坚持配电箱的门、锁完好，并内外标识齐全。必须保持配电箱内部整洁，不出现裸露线头。漏电保护装置要按照规定经常进行检查、测试，发现异常尽快修理或更换新设备。

配电箱零线必须按要求接地，并严格测试。

所有施工用电缆、电线均要求规则布设，电缆、电线接头等做好绝缘措施，严禁私拉、滥设。对于私自接线者，一定要严惩。

所有手持电动工具，均要有绝缘装置，操作人员必须戴好绝缘手套等劳动保护用品进行操作，否则，现场管理人员有权使该人停工。现场需要进行电、气焊、砂轮切割等带有明火的操作，必须在持有有效动火票情况下，在监护人监护下，按照动火票中的规定进行定人、定点、定时操作。

定期组织安全用电施工大检查，找出隐患，及时整改，做到防患于未然。安全检查由施工现场负责人牵头，项目安全员、电工以及施工队相关负责人等参加，进行定期检查，不定期抽查，并有安全员和电工做好记录，备查。

实施动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施；现场的消防器材按要求配置，并确保完好有效。协调防火设备设施，焊割作业人员严格执行“十不烧”规定。

施工用电必须采用三相五线制，按照“三级配电、两级保护”原则实施。动力、照明线路分路设置，若直接向负载供电，严格执行“一机一闸一漏电保护”制，严禁“一闸多用”。采用电缆（埋置），过道电缆线采用硬质护管套埋地并作标记。严禁使用花线或塑料胶质线。

使用的电焊机机壳应完好无损，有防雨、防潮、防晒措施，并备有消防用品；一、二次线（电源、龙头）接线柱防护罩齐全，一次线使用橡皮电缆线长度不超过5m；二次线使用接线端子连接；配线不乱拉乱搭，焊钳与焊把连接牢固，焊把绝缘良好。操作人员持劳动局颁发有效操作证上岗。

电缆配电路采用埋地方法。埋地电缆应敷设于钢管内并每隔30m设“下有电缆”的提醒标志。

施工现场使用固定的内装漏电保护器的立式标准配电箱，统一规格，统一样式，引出线应在箱体下底面，电缆埋入地下。配电箱的离地高度为200mm.

现场电气设备使用必须有合格证和经安全部门检查认可，电气设备必须按规定和要求接地。

现场电气设备必须在线路上设漏电保护器，逐级设置，逐级保护。

临时使用的移动式配电箱应装在坚固的支架上，开关箱与地面的距离宜大于0.6米，小于1.5米。接头处无破损漏电现象，箱内应保持清洁，箱外应有防雨措施，工作完毕应锁好箱门。

施工用电设施的安装及接线应由专业电工施工，严禁非专业电工进行施工用电的安装和接线。

各施工班组应使用各自的配电设施，如确需动用他人设施时，需征得他人同意，并加强使用期的管理，保证配电设施安全完好。

3*2.5+1*1.5

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

5、钢结构工程质量验收标准

(1)、单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：

柱脚底座中心线对定位轴线的偏移

H/1200，且≤15.0

用经纬仪或拉线和钢尺检查

用经纬仪或吊线钢尺检查

H/1000，且≤25.0

H/1000，且≤10.0

(2)、钢吊车梁安装允许偏差及检查方法：

L/1500，且≤10.0

安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移

安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移

同跨间横截面吊车梁顶面高差

用经纬仪、水准仪和钢尺检查

同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差

同列相邻两柱间吊车梁高差

L/1500，且≤10.0

同跨间任一截面的吊车梁中心跨距

用经纬仪和光电测距仪检查，距离小时可用钢尺检查

轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移

第九章、安全技术要点及文明施工

本工程安全管理目标：杜绝因工伤亡、重伤和重大机械设备事故，施工现场无火灾事故。死亡事故为零；损时事故为零；可记录事故为零；环境事故为零；火灾事故为零；车辆事故为零。

1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”

“十个不准”的有关安全生产规程。高空作业人员确保在合适的操作平台上进行施工且百分之百的正确佩戴全身式安全带。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。在上方作业施工时，下方围挡警戒，安排专门的监护人员，避免交叉作业。

3、起重机械行走的路基轨道应坚实平整、无积水。

4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。

6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：

（1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；

（2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；

（3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；

7、吊钩在使用前应检查：

（1）、表面有无裂纹及刻痕；

（2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;

（3）、钩胫是否有变形；

（4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；

8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；

9、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的

距离符合以下规定；主要注意塔吊北侧到现场办公室的电缆及乳液单元东侧由业主指定的电箱到住电箱的电缆。根据规范最近距离不得小于2米。

10、在吊装作业时，吊物不允许在施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。

11、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

12、吊物起吊悬空后应注意以下几点：

(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。

13、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。

JGJ／T 351-2015标准下载文明施工目标：工地达到文明工地的标准。

（1）进行动态管理：现场管理必须以施工组织设计中的施工总平面布置图和政府主管部门对场容的有关规定及依据，进行动态管理。要分结构施工阶段、装饰施工阶段分别绘制施工平面布置图，并严格遵照执行。

（2）建立岗位责任制：按专业分工种实行现场管理岗位责任制，把现场管理的目标进行分解，落实到有关专业和工种，这是实施文明施工岗位责任制的基本任务

（3）勤于检查，及时整改：对文明施工的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，在检查中要特别注意，一旦发现要及时协调，重新落实，消灭死角。

（4）建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。

（5）装修用的稀释剂和溶剂，严禁使用苯、工业苯、石油苯、重质苯及混苯；

浙江宁波国际汽车城工程钢结构部分施工组织设计方案（6）严禁在工程室内用有机溶剂清洗施工用具。