施工组织设计下载简介
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十八层住宅楼工程混凝土施工方案三里河南区改建工程东二区塔台、住宅楼工程
中建一局四公司三里河南区危改项目经理部
第一章、 工程概况 1
第二章、 施工准备 2
季华人行天桥施工方案第三章、 混凝土的施工 3
第四章、 混凝土泵送施工 6
第五章、 质量标准及要求 10
第六章、 安全生产与文明施工 12
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间为12小时。
具体部位混凝土标号如下:
自行车坡道、楼梯等零星构件
为保证主体结构的正常施工,提高施工进度,经实地考察和综合评定,选定北京市第一建筑公司混凝土搅拌站、北京市第二建筑公司混凝土搅拌站、中建一局三公司混凝土搅拌站、中建一局混凝土搅拌站做为结构施工期间预拌混凝土的供应商。其中北京市第一建筑公司混凝土搅拌站运距11km,北京市第二建筑公司混凝土搅拌站运距15km,中建一局三公司混凝土搅拌站运距13km,中建一局混凝土搅拌站运距20km。宜优先选用运输距离近、供应及时的搅拌站作为主要供货方,其它作为备用供货方。为保证结构长城杯的质量检查效果,原则上地上墙体混凝土必须使用持续使用一家搅拌站。
由于混凝土采用预拌混凝土,在运输过程中,考虑施工现场外道路易发生堵车现象,因此要考虑混凝土的缓凝措施和坍落度损失的情况,根据不同的运输距离通过计算确定所配备的运输车辆应保证在12~15台之间,来确保现场混凝土浇筑过程连续,避免在施工过程中出现施工冷缝。混凝土送到浇筑地点,如混凝土拌和物出现离析或分层现象,应对混凝土拌和物进行二次搅拌。同时,应检测其坍落度,所测坍落度应符合施工要求。
现场人、机、料等资源配置(以一栋楼为例)
混凝土输送泵进场并经调试正常运转,泵的布置将随场地布置变化略微进行调整,并采用布料机配合。
夜间照明:每台塔吊上架设一只镝灯,保证夜间施工正常进行。
混凝土的浇筑必须各方面协调统一方可顺利施工。现场设总调度长一名,混凝土浇筑前由总调先进行各方面协调、联络和布置,施工时由总调进行总指挥处理各种关系。现场将派专人指挥车辆出入,保证施工的有序进行。各混凝土搅拌站专人负责与现场联络并及时汇报搅拌站的情况,同时根据现场情况,协调混凝土的搅拌和运输速度。
由于施工现场地理位置的实际情况,本工程民扰将是阻碍工程进度的一大障碍,同时考虑到交通及天气因素,混凝土的浇筑时间尽量安排在白天,如遇特殊情况,需在夜间施工时,应做好周边居民工作,尽量降低民扰给工程带来的损失。
由于是预拌混凝土,为保证竣工资料的准确性,混凝土浇灌申请单待罐车进场后,及时将配合比填上,报送至监理处。
5栋住宅楼各自组织自己的流水施工。
主楼划分为两个流水段,主楼核心筒剪力墙设在一个流水段中。
塔台部分划分为六个流水段。
各层墙、板混凝土施工顺序
顺序:西Ⅰ段墙→东Ⅱ段墙→西Ⅰ段板→东Ⅱ段板(及楼梯)
为增强混凝土表面观感,外墙与板底水平施工缝留置,见附图。
所有外窗台板及阳台拦板二次浇筑。
楼板内梁在墙体混凝土浇注时采用双层钢丝网拦出梁窝,此梁与楼面板混凝土一并浇注。
板施工缝采用木条留槎成直缝,浇筑下一段混凝土前施工缝进行凿毛,并清理干净。
墙体竖向施工缝采用一层5mm和一层10mm的铅丝网外侧加木方封堵,处理时剔除铅丝网和表面浮浆。施工检查时,要将施工缝的留设列入预检,施工缝的处理列入隐检。
检查模板的支撑是否牢固,及泵管操作架的搭设是否合格。泵管操作架不允许与模板支撑连接相碰。
看模人员应检查对拉螺栓螺帽有无松动,模板拼缝是否严密。看筋人员应检查钢筋是否被踩偏移位,埋件位置是否正确。
某电厂电气专业施工组织设计标高控制线已抄测完成。
浇筑墙体混凝土时按照墙的长度方向转圈分层进行浇筑,每层浇筑厚度为400mm。保证混凝土自由下落高度小于2m,下灰口不应集中在一点,应尽量分散开,防止混凝土离析。浇筑时,先在墙底铺50mm左右与混凝土同强度等级的砂浆,然后浇筑。
特别注意门窗洞口处的混凝土浇筑,洞口两侧放灰量应均匀,并采用两根振动棒同时作业,保证洞模不偏位。窗洞下混凝土还应采用附着式振动器振捣,确保混凝土密实度及表面的观感。
墙体混凝土浇筑完毕后,上口用木抹子按标高线找平。
顶板混凝土浇筑时,振点间距500mm某坝长江大桥工程主桥施工组织设计 .doc,梅花形布置,振捣密实,顶板混凝土拉线控制标高,先用木刮尺刮过,用木抹搓毛不少于二遍。考虑楼地面一次成活,待混凝土表面较干时,采用细尼龙扫帚应顺同一方向拉出均匀细纹,一次成型。墙根位置应用一长尺整面墙找平,控制好平整度,并距内墙面50mm内一次性赶实压光。
梁、板混凝土应同时浇筑,先浇梁的混凝土,当混凝土达到板底位置时再与板的混凝土同时浇筑。