施工组织设计下载简介

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综合计算结果，得出如下数据：

土钉水泥浆配比W/C

断层及破碎隧道工程施工组织设计水泥:砂:碎石：8880速凝剂

1:2:2：0.03(重量比)

土钉采取横向拉筋焊接连接

土钉水平间距1.3m。

说明：为控制位移，其中第二道土钉间隔施加预应力(即二分之一施加),采取螺栓施加预应力30KN，采取200×200×20的钢板作为承压板，自由段长为2m。

工程量（估算值、不作为报价用）

施工程序（各工序的综合协调）

土钉墙与土方密切配合施工，根据地质情况采取分层、分段开挖，并进行土钉墙支护施工。

坡道收尾：用长臂挖土机收土。

基础施工阶段的施工流程

质量目标：精心施工，确保土钉墙边坡支护安全。

安全文明施工目标：根据业主要求争创北京市安全文明施工工地

实行规范化管理，保证工程在管理、质量、文明施工上创出一流水平。

在基础工程施工前，专门召开施工准备会议，落实各项施工准备工作计划，内容如下：

技术准备：熟悉、审查施工图纸和施工方案。

施工现场准备工作：地上、地下、周边各种管线及障碍物的勘测定位；基坑开挖线的定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。

劳动组织准备：组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。

材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；组织材料和机械设备按计划进场。

施工场外协调：对外协调交通、环卫、市容的关系，作好扰民、民扰处理的前期准备工作。

土方挖运机械设备一览表

基坑支护施工机械设备一览表

钢筋加工机械设备一览表

采用反铲挖土机，预留20(30cm人工修坡，开挖深度在土钉孔位下50cm，开挖宽度保证10m以上，以确保土钉成孔机械钻机的工作面。土方开挖严格按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工，在完成上层作业面的土钉及喷混凝土地以前，不得进行下一层土方的开挖。

采用人工清理，为确保喷射砼面层的平整，此工序必须挂线定位。对于土层含水量较大的边坡，可在支护面层背部插入长度为400(600mm，直径不小于40mm的水平排水管包滤网，其外端伸出支护面层，间距为2m，以便将喷混凝土面层后的积水排走。

按设计图纸由测量人员用(8长30cm的钢筋放出每一个土钉的位置。

采用机械螺旋钻机成孔，局部可采用人工洛阳铲成孔。钻孔后进行清孔检查，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土立即进行压浆处理，并及时安设土钉钢筋并注浆。

主筋按设计长度加20cm下料，外端设90度20cm的弯勾，主筋每隔2m焊对中支架，防止主筋偏离土钉中心；安放主筋时，将注浆管与主筋捆绑在一起，注浆管离孔底0.5m左右。

采用搅拌机造浆，应严格控制水灰比为W/C=0.5；注浆采用注浆泵，注浆时，将导管缓慢均匀拔出，但出浆口应始终处于孔中浆体表面之下，保证孔中气体能全部排出。

钢筋网片用插入土中的钢筋固定，与坡面间隙3(4cm，不应小于3cm，搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接长度应大于30cm，并不少于两点点焊。钢筋网片借助于井字架与土钉外端的弯勾焊接成一个整体。

喷射砼顺序可根据地层情况“先锚后喷”，土质条件不好时采取“先喷后锚”，喷射作业时，空压机风量不宜小于9m3/min，气压0.2(0.5MPa，喷头水压不应小于0.15MPa，喷射距离控制在0.6(1.0m，通过外加速凝剂控制砼初凝和终凝时间在5(10min，喷射厚度大于等于100mm。

如整夜作业，平均每车每夜出土50方，60台车共计3000方。根据现场场地情况及扰民，民扰处理情况，夜间施工可能性估测，平均每天完成土方量计2500方。可根据实际情况可调整机械力量以便确保工期。

出口搭设拍土架子。保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。

作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。

平整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走。

基坑四周布置6(8个太阳灯，做好夜间照明准备。

每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

疏通所有交通，作好开工前的民扰工作。

坡道处土方收尾采用长臂挖土机进行挖除，装车运走。

再进行坡道处护壁施工。

喷射砼面层平整度的允许偏差

国家有关建筑施工规范（GBJ301－88）。

工程设计对土方的质量要求。

各分项工程质量保证措施

修坡时专人进行测量,确保不吃槽。

插入钢筋时由专人检查,若插入深度不足,则继续取土成孔，插入钢筋时要将注浆管绑在距孔底0.5m处。

注浆时要严格按配比搅浆,并随成孔随注浆,注浆渗漏较多时,要进行二次、三次补浆直到注满。

喷砼时,由专人检查网长及标志杆的安装。

采用信息化施工，确保基坑开挖过程中的安全，必须对基坑进行监测，方案如下：

在坡顶上每隔25m布置一个点。

满足国家三级水准测量精度要求；水平误差控制<6.00mm；垂直误差控制<0.5mm。

基坑开挖每一步都应作基坑变形观测.

观测时间间隔每天一次,必要时连续观测,基坑开挖完7天后,可由每天一次到3天一次,15天后每周观测一次。

施工前对原场地进行全面调查,查清有无原始裂缝和异常并作记录,照相存档。

每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线。

每次观测应用相同的观测方法和观测线路。

观测其间使用一种仪器，一个人操作，不能更换。

加强对基坑各侧沉降，变形观测，特别对有地下管线地的各边坡可进行重点观测。

如发生质量问题，立即上报监理，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。

土方开挖过程中，若基坑变形突然加大，应立即停止开挖，并及时回填，也可以在其背后进行挖土卸荷，以保证基坑的稳定。

开挖过程中，若局部存水，可以采用明排集中，用潜水泵抽到地面排水系统。

基础施工过程中及时收集、整理各种原始资料和记录，并上报监理。按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。

全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。

施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。

施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关北京市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。

施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。

现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。

各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。

现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。

夜间施工，工地应有足够的照明。

土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。

施工时，挖掘机严禁碰撞支护结构。

施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。

所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。

所有施工人员应保持现场卫生和环境清洁。

为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布，避免路上遗洒。

在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。

每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。

现场内施工人员禁止吸烟。

施工机械要经常清洗，保证外表干净。

土方开挖过程中，如突遇不明物体时，应立即停止机械开挖，现场工人要及时将情况汇报给工长，工长可带领工人简单察看、进行小范围的清理，确定为正常的砾石后，可继续开挖。如果不能确定，可通知地勘部门前来察看。

如果怀疑是历史古墓，应向区文物局汇报情况，请文物部门的相关同志进行现场察看。

如果现场能够明显判定是古墓或具有历史价值的文物、埋葬品，则现场应有工长专人负责组织看守，可以调动现场经警维持场地现状，不许任何工人进入埋葬品区域，直至文物部门的人员前来。

现场要做好对埋葬品区域的遮挡覆盖工作。

对于由采访证明的记者应通知文物部门的人员，只有在文物部门人员许可的情况下才允许拍照摄像，防止不法分子进入现场。

坡顶做1.5m宽散水、挡水墙，四周做砼路面。基坑内，沿四周挖砌排水沟、设集水井，泵抽至市政排水系统。排水沟布置在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚0.3m，沟底比基坑底低0.4m，坡度0.1%；集水井设置在基坑脚上，安置四个集水井，井径0.8m，井壁用红砖砂浆砌后抹光，集水井底比排水沟低0.8m。排水设备采用大扬程的潜水泵，雨期抽出的积水应排至基坑以外地面排水系统，防止乱排产生回渗。保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。

做好生活区的下水管道和雨水井，用水应有固定排放途径，保证雨后不陷、不滑、不泥泞、不存水，避免浸泡边坡。

土方施工中，基坑内临时道路上铺渣土或砂石，保证雨后通行不陷。

已暴露还未喷射的桩间土工作面防止雨水直接冲刷GBT 9711-2017 石油天然气工业 管线输送系统用钢管 非正式版，遇雨时覆盖塑料布。

清槽钎探后应立即浇注好砼垫层，防止雨水泡槽。

现场存储的钢材做好防雨水锈蚀的准备。

机电设备要经常检查接零、接地保护，所有机械棚要塔设严密，防止漏雨，随时检查漏电装置功能是否灵敏有效。

喷射砼前，要随时掌握天气预报，尽量避开大雨，现场要准备大量苫布，以备喷射时遇雨进行覆盖。

9、现场要有10台左右的备用潜水泵，遇雨时及时抽水。

各类精选--桥涵施工工艺大全--03--(17套)基坑支护平面图（附图1）。