施工组织设计下载简介

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根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设中廉政建设的规定，为做好工程建设中党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，我公司将严格执行以下廉政措施：

严格遵守党和国家有关法律法规、交通部及业主单位的有关规定，增强廉政意识，抵制不正之风。

在业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和集体利益违反工程建设管理规章制度。

超级实用检查井深基坑施工方案.doc不以任何理由向业主、监理单位以及工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券和贵重物品等。

不以任何名义向业主、监理单位的工作人员报销任何应由业主、监理单位或个人支付的费用等。

不安排超标准宴请和娱乐活动，不向业主、监理单位的工作人员提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。

发现我公司有关人员违反廉政规定的行为，依据情节轻重及有关规定，给予党纪、政纪处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。

对发现建设单位及监理单位有严重违反法律法规的行为，应及时提醒对方纠正，并向上级有关部门举报。

第四章总工期与施工进度计划

根据招标文件要求，本工程的假定开工日期为2005年5月1日，竣工交工日期为2005年8月30日，施工总工期为122个日历天。

乱石路基施工作业自2005年5月1日至2005年5月5日，二片石垫层及面层施工作业自2005年8月10日至2005年8月25日，

基槽挖泥自2005年5月1日至2005年5月5日。

基槽抛石夯实整平施工作业自2005年5月5日至2005年6月10日。

方块预制工程自2005年5月5日至2005年6月15日，方块安装工程自2005年6月1日至2005年6月20日。

码头兼防波堤棱体回填自2005年6月20日至2005年6月25日。

引堤堤心石抛理工程自2005年5月5日至2005年5月10日，护面大块石安放自2005年5月20日至2005年6月10日。

条石干砌作业自2005年6月15日至2005年7月10日。

自2005年6月25日至2005年7月25日。

扭王字块预制自2005年5月1日至2005年7月10日，扭王字块安装自2005年5月20日至2005年7月10日为第一阶段，第二阶段自2005年7月20日至2005年8月5日，安装结束。

浆砌挡浪墙施工作业自2004年7月1日至2005年7月10日。

面层施工自2005年7月5日至2005年8月15日。

自2005年5月1日至2005年5月15日

自2005年7月1日至2005年8月15日。

竣工清理及竣工资料整理

竣工清理及竣工资料整理自2005年8月15日至2005年8月30日。

第五章施工部署与安排

施工安排原则及总体部署

认真遵守工程建设程序；

搞好项目排队，保证重点，统筹安排；

遵循施工工艺及其技术规律，合理地安排施工程序和施工顺序；

采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续的施工；

科学地安排冬雨季施工项目，保证生产的均衡性和连续性；

提高施工的现代化程度；

尽量采用国内外先进的施工技术和管理方法；

尽量减少暂设工程，合理地储备物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图。

构件预制均在计划的预制场预制；

乱石的储备、出运场地设在临时驳石码头，部分扭王字块出运设在预制场出运码头；

工程施工引堤、码头、北侧防波堤三条线统筹进行，统筹兼顾，加快进度。

进驻现场后，首先与监理工程师、设计代表进行设计技术交底和技术复核工作。

与监理工程师进行平面及高程控制点的交接、复核工作。

向施工位置引测平面及高程控制点，复测施工区域的地形图，进行施工放线。

进行临时设施的修建工作。主要包括办公、生活、仓库等用房，预制场、混凝土搅拌设备安装及调试、钢筋加工、办公室、木工（模板）加工区、砂石料堆场、地磅的选择、水上临时驳石码头等。

采购水泥、钢材、石子及砂等原材料。

进行原材料选材检测和混凝土配合比设计等相关项目的试验工作。

整理竣工资料及进行施工现场清理。

施工作业全面同时同展开时，计划共需劳动力约40人，其中包括电工、焊工、机械工、维修工、混凝土工、模板工、钢筋工、瓦工及其普工等（不包括管理人员、后勤人员及船舶人员）。（详见劳动力使用计划表）

为了满足本工程现场施工的需要，在蓬莱中心渔港建造预制场一处，距离本工程位置约5公里，预制施工现场设置临时办公及生活区，预制用砂、石子料场，及方块、扭王字块预制、堆存场，搅拌站场地等。拟主要设置如下：

设混凝土搅拌站1处，由2台JS500搅拌机为浇注方块、扭王字块及其他混凝土构件制备混凝土。搅拌站内设蓄水箱2个，蓄水量60m3。

靠近搅拌机设置2×20t散装水泥罐，并设1个水泥存放库房备用，面积为7m×15m，库存水泥能力为80t。石子堆放场设2处，施工中，2种规格石子单独存放。

砂、石子堆场、搅拌场及施工通道共占地约800m2。

预制施工现场设置临时办公室1间，宿舍7间，食堂2间，仓库、工班3间，试验室2间，占地约1000m2，机械设备停放区400m2。水泥、砂石料堆场约700m2，扭王字预制区方块预制区1500m2，护面块体堆放区1000m2，砼搅拌场约200m2。（详见预制场平面布置图）

乱石出运码头设在距施工现场约300m的小码头上，并设堆场约800m2，现场办公室1间。（详见临时驳石码头平面布置图）

为了满足本工程现场施工的需要，在避风港东南角区域设置临时办公生活区及搅拌站一处。设置搅拌用砂、石子料场，搅拌站场地等。临时办公及生活区设在预建出租商用及管理用房700平米处。拟主要设置如下：

设混凝土搅拌站1处，由2台JS500搅拌机为现场浇注制备混凝土。搅拌站内设蓄水箱2个，蓄水量60m3。

靠近搅拌机设置2×20t散装水泥罐，并设1个水泥存放库房备用，面积为7m×15m，库存水泥能力为80t。石子堆放场设2处，施工中，2种规格石子单独存放。

施工现场设置临时办公室2间，宿舍8间，食堂2间，仓库、工班3间，试验室2间，占地约300m2，机械设备停放区400m2等。（详见施工现场平面布置图）

本工程施工严格执行交通部颁发的《港口工程技术规范》及其有关标准，各单位工程、分部、分项工程的具体施工方法及有关技术要求说明如下：

简易道路工程施工工艺流程

施工准备→施工放线→路基清理→乱石基层→二片石垫层→现浇砼路面→竣工清理及竣工资料整理。

北防波堤工程的施工流程

施工准备→施工放线→堤心石抛理→护坦抛石→护面块石抛理→护面块体预制、安装→竣工清理及竣工资料整理。

码头兼防波堤工程施工工艺流程

施工准备→施工放线→扭王字块、方块预制→基槽挖泥→基床抛石夯实整平→方块安装→棱体抛石→浆砌挡土墙→护坦抛石→护面块石安放→扭王字块安放→现浇胸墙→二片石垫层→面层→附属设施施工→竣工清理及竣工资料整理。

本工程的高程系统采用当地理论深度基准面。

进场后首先对监理工程师所提供的平面及高程控制点进行复测校核，同时结合工程施工现场的实际情况，以及本工程的特点，编制相应的施工测量放线方案，选择适当的控制点进行施工放线测量。测量方案必须在报经监理工程师审核后实施。

施工放线时，引测不少于3个精度满足规范要求、达到相应控制等级的平面及高程控制点到施工现场。其中2个控制点作为施工常用的平面及高程控制点，其余的控制点作为备用及校核用控制点。引测控制点时，必须严格按照规范的要求执行。在施工的过程中，对所有的控制点均定期进行校核。

在施工现场，根据总平面设计选择合适的位置，设立施工控制点，分别施放出施工基准点。所有控制点施放完成后，均须进行认真的复测，以使其精度满足施工控制及规范的要求。同时，随着工程的进展，应保证各控制点始终通视。

3．方块、扭王字块预制

3.1方块、扭王字块各型号预制顺序

为了保证方块预制与安装协调一致、相互对应的原则进行预制，顺序如下：

3.2方块、扭王字块预制的原材料控制

3.2.1准备阶段的原材料质量控制

对工程使用的砂、石子、水泥、钢筋等原材料，委托有相应实验检验资质的部门检验、检测其物理性能或化学成分。接到检测部门的检测合格通知单后，将相应的复印件送交监理单位和业主，取得认可后的原材料方可准其入库；不符合设计要求或规范规定的原材料一律不准进入施工现场，更不准投入使用。

3.2.2施工过程中的原材料控制

施工过程中，由本单位的现场实验室对所预制的方块的有关技术指标进行跟踪实验，对原材料的有关性能指标进行跟踪检测，及时反馈实验、检测信息，并对相关数据进行分析处理。若发现出现不符合设计要求或规范规定的现象，对不合格的产品进行标识并，及时上报有关部门妥善解决。

3.2.3本单位现场实验室满足以下实验能力：砼坍落度检测，砼空气含量测定，砂、石子筛分等常规物理性能检验，砼抗压、抗冻、砂浆试件成型及养护，石子针片状含量测定，引气剂泡沫度性能等，并配备有相应检测器具，现场实验室不具备检验能力和检测项目则委托当地有资质检测单位检测。

3.4方块、扭王字块模板的质量控制

3.4.1模板的加工制作

3.4.1.1制作加工：本工程方块、扭王字块预制全部采用钢模板，用标准钢模拼装而成。

3.4.1.2模板套数装备：①#2套、②#1套、、③#1套、④#及④'由③#改装。

3.4.1.3模板制作质量要求及技术操作要点：

a.模板及桁架制作具有足够的强度、刚度和稳定性。

b.模板制作按标准要求允许偏差控制。

3.4.2.1模板拼装拆除：模板安装拆除用16T吊车完成，人工辅助。

3.4.2.2模板制作质量要求及技术操作要点：

a.模板拼装时拼缝平顺、严密、不得漏浆。

b.模板表面清理干净，脱模剂涂刷均匀且不污染钢筋。

c.模板拼装按标准要求允许偏差控制

3.4方块、扭王字块预制工艺流程

模板支立→模板验收→砼浇注→拆除模板→成品养护→成品验收、成品拖运→起吊安装

3.5.1砼浇筑施工准备工作：砼浇筑前，要将工程使用的砂、石子、水泥等原材料委托有相应实验检验资质的部门做出砼配合比设计书，并将此报业主和监理进行审核，审核通过后，方可使用。砼浇筑前由工程科召集工区有关人员，针对砼浇筑质量、安全、技术操作等要求做全面的技术交底。

3.5.3砼运输及入模：砼水平运输采用3T自卸汽车进行。方块砼垂直运输及入模采用16T吊车吊灰斗作业，为防止砼离析，砼垂直下料高度控制在2m以内，在灰斗吊放时禁止碰撞模板。

水平运输时注意以下几点：

自卸汽车在使用前用淡水湿润，但不留有积水。

车箱内壁光洁、平整、不吸水、不漏浆。

装运砼的厚度大于300mm。

砼运输过程中应避免发生离析、漏浆、泌水和塌落度损失较大等现象。

3.5.4砼浇注及振捣：砼浇注每次分层厚度30～50cm，均匀分层，振捣采用ZL700型插入式振捣棒进行。

砼的振捣将严格控制以下几点：

砼振捣顺序从近模处开始，先外后内；

移动距离小于振捣器有效半径的1.5倍，即控制在375—450mm之间，保证不漏振；

砼振捣确保密实，不碰撞块石和模板；

采用快插慢拨、上下抽动的方式，保证上下砼结合成整体。

振捣棒插入到下层砼中大于50mm。

振捣程度以砼表面呈现水泥浆和不再沉落为度。

3.5.5砼浇筑掺石：根据设计要求方块的掺石量小于15%，块石采用16T吊机吊乱石网包入模，由人工摆放。

掺石严格控制以下几点：

所掺石块采用无风化、质地坚硬、无裂纹的优质块石；

块石形状大致方正且最长边与最短边之比控制在2以内；

凡有显著风化迹象、裂缝夹泥砂层、片状体的块石均不使用。

块石间的净距大于100毫米或砼粗骨料最大粒径的2倍。

块石距砼结构物表面的距离：有抗冻要求的，大于300毫米；无抗冻要求的，大于100毫米或砼粗骨料最大粒径的2倍。块石立放在新浇注的砼层上，并被砼充分包裹，埋放前将其冲洗干净并保持湿润。掺入数量必须满足规范规定及设计要求。砼浇筑到顶部时，宜采用二次振捣及二次抹面，如有泌水现象，则予以排除。

3.5.6砼养护：砼拆模后会及时养护，结硬后保湿养护，养护方式采用淡水盖草袋洒水或砂围堰蓄水养护，当日平均气温低于+50C,不用洒水养护。砼的潮湿养护期大于10天，潮湿养护后应在空气中干燥碳化14—21天；对使用普通硅酸盐水泥的大体积砼，其潮湿养护期大于14天。

3.5.7其它主要操作要点：砼浇注前将模内木屑、泥水等杂物清理干净；浇筑中时时检查模板和支架的坚固性和稳定性及有无松动变形及钢筋吊环有无移位等情况。

4.1施工顺序：码头兼防波堤工程从南向北进行。

4.2边线控制：按照设计基槽挖泥图，在岸上立设导标结合GPS定位仪及水中立导标进行控制。

4.3施工工艺：挖泥采用1艘2m3抓扬式挖泥船顺基槽站位进行。挖泥时自航泥驳靠在外侧船舷，挖满后拖到指定地点卸掉，采用2艘280m3泥驳循环作业。

5.2基床抛石边线控制：按照设计基床抛石顶宽，在岸上设立抛石边标，断面由水上设立浮标控制。

5.3施工工艺：由装载机配合装方驳，人工抛填及人工装民船抛填两种工艺同时作业，抛石时船舶横跨基床站位，对导标抛石。基床厚度为0.8米，一次抛填完成。

5.4施工质量控制技术及操作要点

5.4.1挖泥经验收合格后，及时抛石，抛石前检查基槽有无回淤，如有且超出标准要求，则挖泥方负责进行清淤。

5.4.3抛石基床顶面预留10cm夯沉量，在抛石过程中抛石技术负责人应组织勤点水，勤对标，对好标，并经常对导标和水尺进行检查，以免漏抛或抛高。

5.4.4抛石验收方法：采用5～10m一个断面，1～2m一个测点，用测深水砣点水进行检查。

6.1施工顺序：水下基床抛石经监理验收合格后，与基床夯实形成流水作业。

6.2边线控制：码头基床一层夯实完成，在岸上设一对导标进行控制，断面距离需在水中立设导标进行控制。分段夯实的搭接长度大于2米。

6.3施工工艺：基床打夯采用打夯船进行。

6.4施工质量控制及技术操作要求：

6.4.1基床夯实前进行试夯，夯实执行重力式码头技术规范基床夯实标准。

6.4.2打夯移船及移锤控制：打夯时先根据夯锤距船前边及距吊机中心的距离、夯锤直径计算出每点夯的准确位置，在船上做好标志，同时根据打夯船下锚角度，锚缆长及水深计算出，确定不同打夯位置移船所需绞缆长度。

6.4.3基床打夯宽度宽4.7m。

6.4.4夯后经检查基床,当补抛块石顶面积大于1/3构件底面积（或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时,作补夯处理。

6.4.5基床打夯时，移船要对好导标，位置要准确，打夯时勤对标，技术人员做好打夯记录，避免出现漏夯现象。

6.4.6夯实检测：在码头位置已夯基床范围内任取10m一段作为夯实检测段，进行复夯，复夯时夯锤相接排列，不压半夯，打一夯次，夯后仍按一米一个点,一米一个断面,进行测量。其夯沉量不大于3cm即可以认为夯实成功,否则,需对整个基床进行再次夯实和复夯检,直到复夯检测时的夯沉量小于3cm。

基床夯实经验收合格后，即进行基床整平作业。基床整平与基床夯实作业形成流水线。

7.2边线及标高控制：码头基床极细平宽为3.7m（底层方块前后各富裕0.5m），按此整平宽度岸上由经纬仪进行定位，潜水员水下投点下整平钢轨来控制基床整平边线，在整平边线上每隔5～10m设一整平砼小方块，用水准仪施测整平顶面标高。

7.3施工工艺：采用定位船在整平边线上下设钢轨，由潜水员水下用刮平轨进行刮平。对乱石不平整部分用二片石填充，对二片石不平整部分用碎石填充。整平基床下设两道整平轨。

7.4质量控制及技术操作要点：

7.4.1基床整平标准按极细平±3cm控制。

7.4.2整平及整平验收前首先校核水下水准尺和引测水准点，保证其满足使用要求。

7.4.3整平验收方法：在整平基床上钢轨内侧1m处，每2m一个断面进行水准观测。

8.1安装顺序：与基床整平形成流水作业，由南向北逐块安装。

8.2方块安装准线控制：在F点抛石设立前沿控制点(该控制点在方块安装前进行校核以保证其正确性及可用性)，在陆上由经纬仪控制方块的安装位置。

8.3方块拖运安装施工工艺：

8.3.1方块拖运：在方块底部设顶升孔，放置50T液压千斤顶顶起后用木块均匀支垫，横移时方块下放置水平拖车，由5T装载机拉拖车拖运至码头前沿以备吊安。

8.3.2方块安装：方块全部用100T起重船起吊，在方块内预留吊孔，用专用“牛腿”形吊具起吊。

8.3.3方块安装质量控制及技术操作要点：

8.3.4基床整平验收通过后，为避免回淤应及时安装方块。安装前，由潜水员水下检查是否有回淤，如有且超出规范要求，则进行清理，清淤经检查合格后方安装方块。

8.3.5方块安装段与段之间砌缝按设计要求宽度用木扎控制，并保证上下为通缝。

8.3.6方块安装过程中，采用木扎防护，禁止发生构件之间碰撞造成方块棱角残缺。

8.3.7方块吊放至基床面时，由潜水员控制一次落至基床，不在基床上拖动方块进行找位，以免挫坏基床。

9.码头兼防波堤棱体回填

9.1施工顺序：抛石棱体和方块安装协调进行，以保证施工期安全。方棱体抛填由南向北开始水上抛填棱体。

9.2施工工艺：由陆上5T铲车和自卸汽车水平推进。

9.3施工质量控制及技术操作要点：

9.3.1回填石为10～100kg块石，块石质量及级配必须符合规范要求。

9.3.2码头、护岸陆上回填石，边线由岸上立边线导标控制。

9.3.3回填速度均匀，回填按设计要求标高由水准仪进行检查控制。

10.1施工顺序：护坦抛石在棱体抛填或堤心石抛填后进行，从南向北逐步进行。

10.2边线控制：分别在岸上立边线导标控制和陆上测距进行。

10.3施工工艺：采用民船由人工抛填。

10.4质量控制及技术操作要点：

10.4.1乱石质量和规格满足规范要求。

10.4.2厚度及断面宽度不小于设计要求。

10.4.3分段抛填时接茬处按规范进行处理，不漏缺。

11.现浇胸墙及系船柱块体

11.1施工顺序：现浇胸墙及系船柱块由南向北逐段施工，与陆上回填形成流水作业。

11.2施工准线及标高控制：码头胸墙及系船柱块体砼浇注施工准线在F点设基点，在B、C点间设转点，用经纬仪和水准仪进行控制。

11.3施工工艺：胸墙及系船柱块体浇注采用钢模板，支拆模板由16T吊进行，砼拌合由ZL500型双卧轴强制式搅拌机操作，砼水平运输由3T自卸车完成，砼入模由16T吊吊灰斗进行，砼密实采用ZL500型插入式振捣棒振捣。

11.4质量控制及技术操作要点：胸墙浇注段与段之间用2cm浸沥清伸缩板间隔，并保证上下通缝（其它砼施工要求同方块预制）。

12.1施工顺序：自码头防波堤东北端头向西向南依次进行施工。

12.2.1由汽车运输浆砌石料和砂浆到砌筑地点，由人工负责上石料和砌筑砂浆。

12.2测量放线→→放置施工用线板→→浆砌用块石到位→→铺筑砂浆→→人工搬运→→砌筑→→砂浆抹面→→勾缝→→收尾→→验收

12.4施工质量控制和操作要点

12.4.1浆砌前先进行坐浆铺砌，做到块石间不直接接触。

12.4.2块石的质量和规格必须符合设计要求和规范规定，挡浪墙的面石采用质地优良的乱石；乱石在水中浸透后的强度不应低于50MPa。

12.4.3砌筑用砂浆的品种（M20），必须符合设计要求和规范规定；

12.4.4块石砌筑过程中要及时将有关的预埋件进行准确、齐全的定位、埋设。

12.4.5块石的组砌型式，错缝、灰缝应符合设计要求和规范规定，砌筑砂浆应饱满，勾缝密实牢固，表面清晰洁净；

12.4.6勾缝对墙面的灰缝起保护作用，勾缝前将墙面浇水湿润，勾缝的顺序是从上而下进行，先勾水平缝，后勾立缝。

12.4.7勾缝使用工具有小抿子、小抹子，勾缝前将石墙面浇水湿润，用小抿子在托灰板上刮上灰塞入石缝中塞严压实表面抹光，勾法是顺石缝进行，缝面与石面取平，勾完一段后用抹子将缝边毛茬修理整齐。

12.4.8浆砌石应进行养护：收工时，在砌体上面，要用草袋或麻袋盖好。砂浆初凝后，应立即进行洒水养护，在七天以内要保持湿润状态。最初三天内洒水时，须注意不要冲走砂浆。在砌体上，拖拉石料时，须垫上木板，以防震松砌好的石块。

12.4.9每砌一步架要找平，砌到顶时，应全面找平一次达到顶面平整，标高应符合设计规定，最后用砂浆把顶面抹平，如有特殊要求，按要求处理顶面。

13.北侧防波堤堤心块石抛填

13.1施工顺序：北侧防波堤堤心石抛填由东向西进行。

13.2施工工艺：100～150kg堤心块石抛填全部采用水上抛填。由民船用人工或带挖掘机方驳抛填，考虑到设计坡度为1:1.25，比抛石的自然坡度（约为1:1）要缓，为保证设计坡度，抛填用挖掘机向下抛填，以保证坡度。

13.2施工质量控制和操作要点

13.2.1抛填的断面尺寸不得小于设计的断面尺寸。抛填速度均匀，抛填按设计要求的标高由水准仪进行检查控制。

13.2.2在工程初期回填过程中，要进行现场沉降观测。

14.1制成品临时存放：本工程的扭王字块体制成品在预制现场集中存放，然后有翻斗车运至施工现场安放。

14.2.1块体的成型方式采用立式，制作方式采用地上式。

14.2.2块体预制用混凝土地坪做底模，侧模采用钢板加工成两片对称的定型钢模板，采用螺栓紧固成整体，从上口下灰浇注。计划加工50套钢模板，模板须具有足够的强度、刚度和稳定性，片与片之间的拼缝处设橡胶条防止漏浆。模板安拆采用16t汽车吊配合人工进行。模板必须按施工图进行放样，正确安装，精确就位，重要部位应多设控制点，以利检查校正，模板应支立牢固、拼装时拼缝平顺、严密、不得漏浆。

14.2.3砼由2台JS500双卧轴搅拌机组成2组简易搅拌站进行制备，并各设砂、大小石子电子配料机2台，采用配料机自动称量，减少劳动强度，由3t装载机上料。

14.2.4在浇注混凝土前，模板表面应彻底清理干净，脱模剂涂刷均匀，模板安装完成后进行自检，自检合格报监理工程师进行验收，合格后进行下道工序施工。

14.2.5混凝土水平运输采用3t自卸汽车进行，自卸汽车在使用前用水湿润，但不得留有积水。车箱内壁应光洁、平整、不吸水、不漏浆。装运混凝土的厚度大于300mm。混凝土运输过程中应避免发生离析、漏浆、泌水和塌落度损失较大等现象。为满足预制需要，计划配备4辆自卸汽车运输砼，垂直运输采用吊机吊料斗到高架车，人工分灰入模。

14.2.6砼的振捣采用ZL500型插入式振捣棒进行。混凝土振捣应确保密实，不碰撞块石和模板，采用快插慢拨、上下抽动的方式，保证上下混凝土结合成整体。振捣棒插入到下层混凝土中大于50mm。振捣程度以混凝土表面呈现水泥浆和不再沉落为度。

14.2.7扭王字预制的顶层砼应二次振捣及二次压光。

14.2.8根据气温情况合理确定模板的拆除时间，由人工进行。拆下的模板及配件，应将表面的灰浆、污垢清除干净，并及时进行维修整理，增加模板的周转次数，提高浇筑质量。

14.2.9护面块体成品在模板拆除后及时进行洒淡水养护，并连续保持其表面潮湿养护14天。

14.2.10砼质量操作要点通方块预制。

14.2.11用吊机配钢丝绳挂吊鼻进行起吊块体，然后采用迭存的方式进行储存块体成品。

15.1施工工艺：采用吊车配以特别的夹具由陆上吊安，由陆上人员进行铺砌。

15.2为使施工具体一定的作业面，并避免相互干扰，引堤内侧干砌块石施工要与外侧护坡块石及大块石安放分段交叉进行。

15.3条石的质量必须符合设计要求和规范规定。

15.4护坡砌石的厚度不应小于设计要求，坡度应符合设计要求。

15.5干砌条石护面应采用立砌，条石的长边尺寸应不小于护面层的设计厚度，干砌条石应互相错缝，坐紧挤实，不得有松动、叠砌和浮塞现象。块石与垫层间的空隙用二片石填紧，不应从坡面外侧用二片石填塞块石间的缝隙。

16.护面扭王字块安装

16.1施工工艺：水上安装采用8t吊车装拖车陆运至施工码头，然后用16T吊车吊至方驳上，运至施工地点后，由方驳上吊机安放。陆上安装采用8t吊车装拖车陆运至安装现场，然后用25T吊车安装。

16.2吊车吊安时根据安放的距离，采用一钩吊一块或数块的方式进行。

16.3安放扭王字块时，为避免因偶尔碰及已安块体，自动脱钩后，突然下落而砸伤人，禁止直接用人扶正，用带钩的长棍支顶块体的横杆扶正。

16.4护面块体应自下而上安放，底部块体应与水下棱体接触紧密。扭王字的安装数量要满足设计要求和规范规定，每安装一段后，由潜水员进行水下检查，对不足部分进行补漏。

16.5安放扭王字护面块体前，应对坡度和表面平整度进行检查，如不符合要求应进行修整。吊运时的混凝土强度应符合设计要求，如需提前吊运应进行验算并经监理工程师批准，以确保构件质量。扭王字采用绳扣吊运，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的±20cm。为防止钢丝绳损坏棱角，吊运时应用麻袋或木块等衬垫。扭王字块采用拖车运输，车上焊有支架，以保证运输过程中块体不相互碰撞。

17.1系船柱安装工艺

17.1.1系船柱安装时用8吨轮胎吊吊装DLT 5221-2016 城市电力电缆线路设计技术规定，然后坐落在已经预埋好的系船柱定位板上，适当调整位置后在螺杆上垫上垫圈用螺帽拧紧。

17.1.2螺栓孔口在螺帽拧紧后，需要用沥青砂填塞，以防锈蚀。系船柱安装完毕后，壳内浇注混凝土。

17.1.3系船柱安装结束后，其壳体均涂防锈漆和面漆各一遍，用以防锈；

17.2.1护舷安装前首先在护舷的安装位置附近悬挂悬梯，安装人员站在悬梯上安装护舷，安装人员手扶护舷就位，用卡环将护舷固定。

17.2.2护舷铁件应刷防锈漆。

排污管道施工采用1m3挖掘机开挖，混凝土基础，做法符合设计和规范要求。

简易道路施工清理地表杂物后，填筑乱石路基，上铺200mm二片石垫层，面层为150mmC20砼。砼由搅拌站集中搅拌，1T翻斗车运输，人工分灰，平板振捣器振捣，拉毛。施工符合设计要求和规范规定。

20.1引堤段：引堤的挡浪墙砌筑结束后，在其顶端每20m设置1个沉降位移观测点丽人居工程1#2#住宅楼脚手架施工方案，施工期间每7d观测一次，施工结束后，每月观测一次，工程交工后移交给建设单位继续观测。