施工组织设计下载简介

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K24+073柴河二号大桥桩基施工方案

1.1.1长春至深圳公路工程承德至承唐界段高速公路TJ4合同段招标文件

西安某厂综合楼施工组织设计1.1.2长春至深圳公路工程承德至承唐界段高速公路TJ4合同段施工设计图

1.1.3长春至深圳公路工程承德至承唐界段高速公路TJ4合同段实施性施工组织设计

1.1.5《公路工程水泥混凝土试验规程》　JTGE30－2005

1.1.6《公路工程金属试验规程》　　　　JTJ055－83

1.1.8类似工程的施工经验

1.2.1确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。

1.2.2严格遵守施工验收规范、规程和制度。

1.2.3科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。

1.2.4合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。

1.2.5考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。

确保钻孔灌注桩施工质量，重点控制：混凝土强度、桩长、桩径。

2、2沿线自然地理概况

本项目位于东经117°40ˊ～118°15°，北纬40°15ˊ～40°55ˊ，地处河北省北部燕山腹地。山体海拔最大高程1384m，最低处为山谷，高程150m。K24+073柴河二号大桥位于胡营村，紧靠112国道交通便利，地势平坦，便于施工材料运输和设备转移。

2、2、2区域地质条件

项目区河流较多，均属滦河水系，多为滦河支流，山区性河流特征明显，河道较短，蜿蜒曲折，河水暴涨暴落，枯水期干涸或水量较小，汛期水流湍急，冲刷力强。柴河：位于承德县西南部，发源于雾灵山东麓的西河道沟，向东北方向经金厂、刘杖子，在新杖子汇入百河，河道弯曲，河道全长40公里，承德县新杖子乡南台流域面积165平方公里，设计流量为511立方米/秒。路线与刘杖子至窄道沟门路段5次跨越柴河。

三、主要机械设备、材料、人员等到位情况

根据工期要求：计划投入冲击钻机5台，汽车起重机1台，2008年4月19日前全部就位，具体见附表。

本分项工程施工主要材料为p.o42.5水泥、中砂、碎石、钢筋、等。其中水泥、钢筋为甲方供料,中砂、碎石、等材料自行采购，项目部物资部门提前提报材料计划。

项目部自建拌和站、料场硬化及两组HLS60型拌和站已经安装调试完成。拌和站散装水泥罐100t的6个。施工用水用电已全部到位，钢筋加工场地已筹建完成，满足施工需要。

4、为了高质量按期完成K24+073柴河二号大桥桩基的施工，争创优质工程，第TJ4合同项目经理部将投入管理和施工人员30人,项目经理刘金江对本桥的施工组织负全责，总工程师霍景宏对本桥的施工技术及工程质量负全责，具体人员见附表。

四、钻孔灌注桩施工工艺

施工准备→平整场地及排泥浆沟→测量放样→护筒埋设→钻孔施工←护壁泥浆→清孔→钢筋骨架的就位→水下混凝土的灌注→破除桩头和质量检测

1.1.12008年3月10日前熟悉施工设计图纸，对K24+073柴河二号大桥的原设计图纸审核完毕，同时钻孔灌注桩施工作业指导书已经下发。

1.1.2导线复测及加密导线点布设已全部完成，并通过监理复核批复。现场已经依照施工图精确定出挖孔桩位，及护桩。

1.2试验准备：钻孔灌注桩混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。钢筋、砂石料、水泥试验结果详见试验资料。

2、平整场地及排泥浆沟

进场后须先清理杂物，进行场地平整。按照施工方案开挖泥浆坑、排泥浆沟。开工前做到“三通一平”，即水通、电通、路通、场地平，为钻机就位、施工人员操作及机械运转创造有利条件。

施工前进行精确的坐标计算，并报请监理工程师审核，批准后再测量放样，准确定出具体施工桩位。

桥梁桩位中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作（采用全站仪放样）。用“十字交会法”控制桩位的中心位置，附近加设控制桩后，进行基坑开挖、护筒埋设工作；护筒埋设完毕，在护筒上边缘用红（白）漆点上十字线控制点。护筒采用厚5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径1.6m，护筒高2m,护筒要焊接牢固，连接严密不漏水。陆地埋设护筒时，护筒顶端应高出施工水位1.5m、高出地面0.3m，护筒埋置深度2～4m。埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差不得大于5cm。在钻孔过程中，随时检查复核护筒位置的准确性。陆上或筑岛施工的护筒在灌注完混凝土后直接拔除。

根据地质情况和桩基数量，考虑到时间紧迫某工程大体积砼施工方案，我部配备冲击钻机5台，发电机机组1套。

钻孔灌注桩施工采用冲击钻孔机成孔，配置推土机或汽车起重机就位。钻机就位前，应对钻架和各种钻具进行检查、维修，钻具规格必须符合设计桩径的要求。钻机安装就位时，底座和顶端应平衡，钻机底座地基坚实平整，钻孔支架平台牢固稳定，不得产生位移或沉陷。钻机、钻架或桅杆的顶端应用风缆绳固定，并在钻进过程中经常检查，顶部滑轮缘的铅垂线和锥头的中心应对准桩位的中心，其偏差不大于2cm。

当上述准备工作妥当后，即可开始钻孔。钻孔开始后要认真按项目填写施工原始记录和检查记录。开钻时慢速钻进，待导向部位或钻头全部钻进地层后，方可加速钻进。

采用冲击法造孔，用小冲程开孔，使初成孔坚实，竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻孔深度超过钻锥全高时，方可施行正常冲击。在钻机冲孔时，应勤松绳，防止打空锤。在起落锥头时，速度应均匀，不得突然加速，以免碰撞孔壁造成坍孔，并防止锥头摆动过大，造成扩孔加大，增加灌注混凝土的数量。冲击钻锥起吊进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。禁止锥头砸撞或重压护筒，当发现或怀疑护筒有位移时，应停止作业，由测量人员重新定位后再进行钻进。

钻孔施工在间距5m内的混凝土灌注桩完成24h后才能开钻，避免干扰相邻桩混凝土的凝固。在中途停钻，应保持孔内具有规定的水位要求和泥浆比重及粘度，以防坍孔。当停电或发生机械事故时，锥头应提出孔外或悬吊孔中，以防塌孔或泥砂沉淀埋住锥头。当钻孔深度达到弱风化岩层时，及时通知监理工程师予以认可，认可后继续钻进到入岩深度，并同时用探孔器检查成孔情况，探孔器长度为4~6倍的桩基直径，在钻进过程中要伴随着钻进深度留取岩样并做好钻进记录，检测无误后可用起重机将钻机移位。

当钻孔深度达到嵌入弱风化岩层2.5倍直径要求后，开始进行清孔经自检合格后，及时通知监理工程师。监理工程师对孔深、倾斜度、孔径、及泥浆性能指标进行检测，合格后开始吊装钢筋笼，吊装钢筋笼完成后并在灌注砼前，再次进行孔深的量测CISA 007-2019内衬不锈钢机械连接复合管件.pdf，得出的沉淀厚度若大于3cm，进行第二次清孔，符合以下要求后方可灌注砼。

②孔的平面位置偏差群桩：100mm单桩：50mm；