施工组织设计下载简介

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直流输电科技示范工程±320千伏换流站新建工程钢结构安装施工方案

经分析本工程屋面钢桁架跨度较大，达到了47.2m，为了减小其安装过程中的变形，采用两台80t汽车吊双机抬吊的施工方案。

4.4屋面钢架梁安装工况分析：

吊装平面布置图如下：

屋面钢架梁吊装平面布置图

污水处理工程施工组织设计屋架梁吊装钢丝绳计算：

计算公式同前述钢柱吊装钢丝绳计算。

计算前提条件参考钢柱吊装计算情况，屋架梁吊装，单根钢丝绳长度约13m。

[Fg]≈240KN/4=60KN，则Fg=[Fg]K/ɑ=60KN×8/0.85=564.7KN

查表或由Fg=0.5d2得到钢丝绳的直径，选择Φ34的钢丝绳，其Fg=606.0＞564.7，满足吊装要求。

4.5屋面钢架梁吊装过程控制措施

（1）吊装前，横梁两端分别设置一根控制方向绳，方向绳的长度约为柱高度的1.5倍，地面由人员牵引。

（2）选用4点起吊，起重绑扎点周围用保护垫保护构件，吊装钢丝绳用绳卡锁紧在卡环上。

（3）在起吊离地面100mm以后，仔细检查横梁平衡、吊索受力和梁变形情况，检查确认无问题后才可进行吊装。

（4）吊机匀速起钩，在横梁提升的过程中，用方向控制绳控制梁的方向和稳定，防止梁旋转或与柱相碰，当梁端起升至与柱顶齐平时，主吊机通过回转、变幅动作并在地面方向绳的协助下让梁一端慢慢靠近柱。高空作业人员应在吊装指挥员的指令下，先对一侧横梁进行连接，再进行另一侧横梁与柱连接，所有螺栓紧固后，吊机方可落钩并拆除吊具。

（5）两榀梁安装完毕后，安装梁间支撑。

屋面主钢梁吊装到位后，在松钩之前应连接不少于4根上下弦连接支撑，使之形成一个空间框架的稳定结构。如果不能在松钩之前安装屋面连接支撑，为防止屋面主钢梁歪扭，应拉设缆风绳。缆风绳在吊装之前固定到屋面主钢梁上，共设四根，拉设位置在钢梁长度的1/3处，下面拉设在附近的钢柱柱脚。缆风绳选用Ф11mm，使用5T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间支撑结构安装后，即可拆除缆风绳。

5、屋面支撑连接件安装

本工程屋面支撑连接件与钢架梁主要为高强螺栓连接，施工精度要求高，采用25t汽车吊辅助安装，在钢屋架顶部设置贯通的生命线，并在作业点挂设吊笼，保证高空作业人员的安全。

本工程屋面板采用小钢筋桁架楼层板结构，其安装思路如下：

1)堆放小钢筋桁架楼承板之地坪应基本平整，小钢筋桁架楼承板堆叠不宜过高，以每堆不超过40张为宜。

2)小钢筋桁架楼承板运至现场，需妥善保护，不得有任何损坏和污染，特别是油污。压型钢板在临时堆放时要分散，避免产生集中荷载。

3)吊装前先核对小钢筋桁架楼承板捆号及吊装位置是否准确，包装是否稳固。

4)起吊前应先行试吊，以检查重心是否稳定，钢索是否会滑动，待安全无虑时方可起吊。

5)压型钢板采用专用吊具进行吊装，以防止滑落。起吊时，每捆应有两条钢索绳，分别捆于两端四分之一处。

6)以由下往上楼层顺序吊料为原则，避免因先行吊放上层材料后阻碍下一层楼之吊放作业。

1）放样时需先检查钢构大部尺寸，以免因钢构安装误差导致放样错误。

2）小钢筋桁架楼承板安装时，于小钢筋桁架楼承板两端端部弹设基准线，距钢梁翼缘边至少50mm处。

3）小钢筋桁架楼承板以对接方式施工时，于小钢筋桁架楼承板两端端部弹设基准线，位于钢梁梁中心线。

4）边模施工放样，按边模底板扣除悬挑尺寸后，要求与钢梁搭接不少于50mm。

5）曲线悬挑处挡板作业，无需放样但需力求与曲线平行。

1）小钢筋桁架楼承板的铺设应由下往上逐层施工。

2）需确认钢结构已完成校正、焊接、检测后方可施工。

3）需确认所需的各种补强构件安装完后，方可施工(边模补强除外)。

4）铺设时以小钢筋桁架楼承板母肋为基准起始边，依次铺设。

5）铺设时每片小钢筋桁架楼承板以确实宽度定位，并以片为单位，边铺设边定位方式作业。

6）压型钢板在铺设时，纵、横向压型钢板要注意沟槽的对直沟通，以便于钢筋绑扎。要保证平面绷直，铺设好以后，不允许产生下凹现象。

7）梁柱接头处所需小钢筋桁架楼承板切口需与收尾施工前，以等离子切割机(或客户同意之切割工具)完成切割作业。

8）封口板、边模、边模补强收尾工作应依灌浆进度要求，及时完成。

9）同一楼层平面内的压型钢板铺设时，本着先里后外的原则进行；对于有多个楼层的单元结构层，采取压型钢板预先铺设的方法，即先铺设顶层、后铺设下层，这主要是为了保证下层安装施工的安全。

1）小钢筋桁架楼承板所用焊条为：E4313或E4322，直径在3.2mm以下。

2）小钢筋桁架楼承板所经大小梁均需于每个波谷至少点焊一处。

3）小钢筋桁架楼承板及收边板侧向搭接于钢梁之上的点焊间距宜≤500mm.

5）小钢筋桁架楼承板公母肋扣合处应以夹钳夹紧(或焊接)固定，间距≤750mm.

6）封口板于小钢筋桁架楼承板波峰，波谷处点焊，与之固定。

本工程所采用的摩擦型高强螺栓，连接面摩擦系数必须符合设计要求。

吊装前对于摩擦面的油污、尘土、浮锈要进行清除，要求摩擦面保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等。若有的话，需用钢丝刷及时清除，以提高其抗滑移系数。雨天严禁作业，雨后应用压缩空气吹净，干燥后方能进行作业。

二、高强螺栓进场检验与保管

高强螺栓连接副应由制造厂按批配套供应，每个包装箱内都必须配套装有螺栓、螺母及垫圈，包装箱应能满足储运要求，并具备防水、密封的功能。

在运输、保管及使用过程中应轻装轻卸，防止螺纹损伤、严禁使用螺纹损伤严重或雨淋过的螺栓。

高强螺栓入库应按规定分类存放，防雨、防潮。螺纹损伤时不得使用。螺栓、螺母及垫圈有锈蚀时应抽样检查紧固力，满足后方能使用。

使用前尽可能不要开箱，以免破坏包装的密封性，开箱取出部分螺栓后应原封包装好，以免沾染灰尘和锈蚀。

高强螺栓连接副在安装使用时，工地应按当天计划使用的规格数量领取，当天安装剩余的高强螺栓应送回仓库保管。

螺栓不得被泥土、油污沾染，始终保持洁净、干燥状态。使用过程中如发现异常应立即停止施工，经检查确认无误后再进行施工。

（1）本工程所使用的螺栓均应按设计及规范要求选用其材料和规格，保证其性能符合要求。

（2）高强度螺栓连接副应进行扭矩系数复验及摩擦面抗滑移系数试验，试验用螺栓连接副应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取。每套连接副只应做一次试验，不得重复使用。在进行连接副扭矩系数试验时，螺栓的紧固轴力应控制在一定的范围内，螺栓紧固轴力的试验控制范围如下表所示：

螺栓紧固轴力值范围（kN）

高强螺栓抗滑移系数试验用试件尺寸如下图：

（3）、高强螺栓和连接副的额定荷载及螺母和垫圈的硬度试验，应在工厂进行；连接副紧固轴力的平均值和变异系数由厂方、施工方参加，在工厂确定。

三、高强螺栓安装施工流程

⑴、领用：应按当天需要的数量、规格和长度领取。领用要有记录，当天安装剩余的高强度螺栓必须还回仓库，不得乱扔乱放，回库应有记录。

⑵、高强度螺栓连接副的安装

①、安装前应对摩擦面进行检查，清除表面的水渍、油污等脏物。同时应确认已进行抗滑移试验，且试验结果合格。

②、高强度螺栓的穿入方向以施工方便为准，并力求一致。在本工程中暂做以下规定：腹板高强度螺栓的穿入方向为朝向轴线编号小的方向。

高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。

③、安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨（雪）中作业。但对于地面拼装单元，采取防雨（雪）措施后，可进行高强度螺栓的施工。

④、扭剪型高强度螺栓的拧紧分为初拧、终拧。初拧后的高强度螺栓应在螺母上作上标记，然后用专用扳手进行终拧，直至拧掉螺栓尾部梅花头。

高强螺栓初拧时，使用定矩手动扳手或电动定矩扳手，终拧使用电动专用扳手。初拧扳手须定期标定，在使用前必须校正，其扭矩误差不得大于3%，合格后方能使用。

对于个别螺栓因构造原因不能使用专用终拧扳手终拧的扭剪型高强度螺栓，应按其终拧扭矩值，使用扭矩扳手拧紧至此扭矩，尾部梅花头可保留。对于非构造原因而梅花头不能终拧掉的高强度螺栓，其数量不应大于该节点螺栓总数的5%。

大六角高强螺栓的拧紧分初拧、终拧依次进行。拧紧时应采用电动扭矩扳手，初拧扭矩应由试验确定，一般为终拧扭矩的50%。初拧后的高强度螺栓应用颜色做出标识，然后根据试验确定的扭矩系数计算出最终扭矩，进行终拧。终拧结束后，用另一种颜色做出标识。

采用的扭矩扳手在每班作业前后均应进行校正，其扭矩误差不得大于使用扭矩的(5%；检查扭矩扳手必须标定，其扭矩误差不得大于使用扭矩的(3%，且应进行扭矩抽查。

⑥、高强度螺栓在初拧、终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧。

高强度螺栓的初拧、终拧应在同一天内（或24小时内）完成。

五、高强度螺栓的检查与验收

⑴、扭剪型高强度螺栓终拧检查以目测螺栓尾部梅花头拧断为合格。

⑵、高强度大六角头螺栓连接副终拧完成1h后、48h内应进行终拧扭矩检查，检查结果应符合规范规定。

在螺尾端头和螺母相对位置划线，将螺母退回60°左右，用扭矩扳手测定拧回至原来位置时的扭矩值。该扭矩值与施工扭矩值的偏差在10%以内为合格。

1)检查初拧后在螺母与相对位置所画的终拧起始线和终止线所夹的角度是否达到规定值。

2)在螺尾端头和螺母相对位置画线，然后全部卸松螺母，在按规定的初拧扭矩和终拧角度重新拧紧螺栓，观察与原画线是否重合。终拧转角偏差在10°以内为合格。终拧转角与螺栓的直径、长度等因素有关，应由试验确定。

⑶、报验时应有如下原始资料：抗滑移试验资料，初拧和终拧原始记录，施工质量检查验收记录等。

一、关键工序质量控制措施

钢构件、材料验收的主要目的是将清点构件的数量并将可能存在缺陷的构件在地面进行处理，使得存在质量问题的构件不进入安装流程。

钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。

对于制作超过规范误差的构件应送回制作工厂进行返修。现场构件验收主要是构件外观和尺寸检查，质量控制重点在构件制作工厂。构件进场的验收及修补内容如下表所示：

组装过程中必须加强质量控制。组装完成后钢架梁的组装质量必须经班组质量自检、项目部检查合格，报监理项目部检查通过后才能进行吊装，并做好检查记录和整改记录。检查的主要项目包括：普通螺栓紧固力矩、出丝长度、穿孔方向一致性检查、防腐涂料喷涂质量检查、法兰面连接质量检查、构件钢印编号与图纸对应情况检查、组装长度尺寸偏差检查、爬梯等安装质量检查、钢架梁预拱检查等，对检查不合格项进行整改。

（1）绑扎位置严格按理论计算的要求或设计要求进行绑扎，绑扎点应垫麻袋片。

（2）所有构件在吊装过程中，起吊要平衡，轻挪轻放。

（3）起吊过程中，构件要打拉线，以防吊装构件左右晃动摇摆幅度过大。

（4）柱安装时，每节柱的定位轴线应从地面控制轴线直接引上，不得从下层柱的轴线引上。人字柱就位过程中，应设两台经纬仪从纵横两个方向进行控制。

（5）钢架梁就位过程中，要严格控制好拉线位置和摆动幅度，吊装时，应严禁起吊物的摆动，防止发生碰撞造成事故。

吊装过程中必须加强质量控制及成品保护，安装完成后都必须进行安装质量检查。检查的主要项目包括：柱垂直度偏差、柱轴线偏移、柱横向扭转、柱顶标高偏差、防腐涂层完整性检查、柱爬梯整体安装质量检查、吊点变形情况检查、柱梁连接螺栓紧固力矩、出丝长度、穿孔方向一致性检查等。根据检查结果填写检验批质量验收记录表，报监理项目部验收检查。

1、单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：

柱脚底座中心线对定位轴线的偏移

H/1200,且≤15.0

用经纬仪或拉线和钢尺检查

用经纬仪或吊线和钢尺检查

A.H/1000，且≤25.0

A.H/1000，且≤10.0

2、钢吊车梁安装允许偏差及检查方法

L/1500,且≤10.0

安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移

安装在混凝土柱上时对定位轴线的偏移

（1）在思想上要加以重视，不构成人为的污染破坏，构件到场后，加强对施工人员进行成品保护教育，加强成品保护意识。

（2）构件现场保管的堆放下部采用道木垫高，上部采用彩条布覆盖，严禁在组装前拆除包装保护设施。

（3）构件在场内二次转运过程中，应利用汽车吊进行吊装，并在运输车辆上采取道木垫高，构件连同包装保护设施一同运输。

（4）构件组装时，用道木垫高不得直接落地。对于柱型构件，在组装时先拆除法兰处包装物，其它部位的包装物可晚一步拆除。等复查组装质量时拆除，复测完毕而又不能及时吊装时可将包装物临时复原、盖好。

（5）构件组装时，组装人员不得直接行走在构件上，如确需要站在构件上工作时，可先清除鞋子上泥土，保持构件清洁。

（6）构件组装时，施工所用的工器具保持干净，不得粘有异物，同时不得用榔头、钢管等物体用力敲打构件，造成锌层破坏。

（7）吊装过程中吊点位置需包裹牢固，可能与钢丝绳接触的部位应用专用保护垫进行隔离，绑扎构件的钢丝绳必须包扎；安装完成后应对柱脚地面以上2米的部分进行包裹。

（8）若构件上有少许污物，应及时用中性清洁剂清除干净。

（9）对柱基础要采取措施进行保护，在吊装过程禁止拆除保护装置，禁止用铁器敲击基础。

（1）主要构件验收记录、预拼装记录、产品供货单等。

（2）构件质保资料：出厂合格证、出厂前结构检验试验报告、原材料检验试验报告、产品供货单等。

（3）其它质保资料：踩板、软梯、钢丝绳试验报告、铁件所需钢材材质证明及试验报告等。

（4）检查检验记录、安装记录、施工日志、数码照片以及全过程的视频资料等，并按施工验收规范填写各类质量验收记录。

第九章、安全文明施工措施

一、人员安全管理保证措施

（1）严格执行起重吊装安全操作规程，设备操作规程和其它安全作业规程，认真检查落实各项技术交底内容的准备与实施情况。

（2）安装全过程中,专职安全员必须全程进行安全监控。各作业面负责人在工作期间必须坚守岗位，不得擅离职守。

（3）开工前，所有管理及施工人员进行一次安全工作规程、规定、制度、安全控制措施等的培训学习与考试。合格者方可进入施工现场。特殊作业工种必须持证上岗，特殊作业包括起重、测量、高空作业、专职质检员、专职安全员等。高空作业人员必须进行体格检查，不合格者不得进行高处作业。

（4）吊装前，对可能造成的环境因素进行识别，必须按安全规定、规程制订安全技术措施，重大、特殊项目必须制订安全技术措施，并按权限报批。并在吊装前进行全员安全技术交底，未经交底，严禁施工。施工人员必须具体分工，明确职责，遵守劳动纪律，服从指挥。

（5）吊装人员必须正确佩戴安全帽、穿好工作服，工作前不得饮酒。

（6）严禁作业人员攀爬构件上下和无保护措施的情况下人员在钢构件上作业、行走，人字柱与基础固定的地脚螺栓或梁柱连接的螺栓未拧紧前，严禁登高作业。

（7）所有高空作业人员必须配置安全带，在水平方向设置φ13镀锌钢丝安全绳，并配备紧绳器，配套攀登自锁器；高空作业短距离垂直攀登或安装附件时，必须配备“速差自控器”。全体作业人员必须戴好安全帽等安全保护用具。登高作业人员必须穿平底鞋，正确使用防坠落安全带，安全带严禁低挂高用。

（8）高空作业人员应配带工具袋，上下传递物品应用传递绳，严禁抛掷。登高前由班组长检查登高作业人员的精神及身体状态，严禁带病或身体状况不佳勉强登高作业。

（9）在高处使用撬扛时，人要立稳，如附近有安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬杠距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

（10）构件起吊必须由专人统一指挥，并按规定口令行动和作业。在起吊过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。吊装的指挥人员作业时应与吊机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。

（11）设置吊装禁区，非施工人员未经许可严禁进入安装现场。在起吊和钢梁安装时，严禁非吊装人员进入非安全距离范围内。安全距离指从起吊至周围杆高的1.2倍范围内。

（12）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在吊机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

二、机械设备安全管理保证措施

（1）吊机在吊装作业时，其工作半径、起重量、起重高度应控制在安全范围以内，配重必须符合吊机起重量的要求。

（2）吊机的行驶道路及停机点必须平坦坚实，机械设备行进路线上的沟道、坑洞要填平，做到场地平整，道路通畅。

（3）吊机的停放位置必须平整，吊机每次停放的地点要在事前作统一的规划，避免随意性。

（4）吊机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。

（5）吊机操作人员必须经培训考试取得合格证，方可上岗。严格执行起重吊装安全操作规程，设备操作规程和其它安全作业规程，认真检查落实各项技术交底内容的准备与实施情况。

（6）机械设备由专人维修和保养，并定期进行性能和安全检查。除此外，吊机的各项证照备档，报监理项目部审核。

（7）构件起吊过程应缓慢平稳，徐徐上升、缓缓转动，确保构件在空中平稳起落。

（8）对施工专用机械设备、工器具等必须进行安全负荷试验，保证其使用在安全检验周期内。所配工器具的型号、规格应有足够的安全裕度，禁止以小代大使用，工作前应仔细进行吊索、卸扣、滑车等外观检查是否确保完好无损。

三、施工作业环境管理措施

（1）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水应及时清除。对进行高处作业的构筑物，应事先设置避雷设施。

（2）雷雨天气严禁吊装作业和高空作业。

（3）风力达到六级及以上时、夜间、大雾及雨天，不得进行起吊作业。

四、吊装作业安全文明施工

（1）吊装区域采用安全警示带隔离，非吊装施工人员不得入内。

（2）吊机吊臂下严禁站人，吊机尾部转弯半径内严禁站人，起吊的构件下严禁站人。

（3）吊机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在吊机的驾驶室前方起吊。

（4）构件吊装前必须进行试吊。在起吊离地面100mm时应停止起吊，进行平衡检查、绑扎绳索等情况，全面检查确认无问题后，方可继续吊装，起吊应平稳缓慢。

（5）、钢梁就位后没有固定牢靠不得摘钩，未紧固牢靠前不得松缆风绳。

（6）吊装前对地锚桩设置、吊点绑扎、缆风绳设置、钢丝绳使用等进行检查。确保无误后方可开始吊装。

（7）起吊的构件不得在空中长时间停留。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

（8）起吊物应绑牢。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩吊带应保持垂直，严禁偏拉斜吊。落钩时应防止吊物局部头着地引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。

（9）对起吊的构件进行清理时，应采取可靠的支承措施，并通知吊机操作人员。

（10）吊机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，放下重物，停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如吊机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，严禁任何人进入危险区。

（11）按区域将卫生清洁工作责任落实到班组，要求在当天工作完成后清洁地面上的杂物，做到“工完、料尽、场地清”。项目部另外配备专人负责整个区域的卫生清洁。

五、危险性因素分析及控制措施

（1）在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工中材料包装等废弃物的控制和治理，接受相关单位的监督检查。

（3）油漆余料，应集中回收GB／T 36274-2018 微电网能量管理系统技术规范，交给回收站，用完的油漆桶应设专人回收。

（4）将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌齐全、统一，各种标识准确、清晰，施工场地整洁、文明。

（5）严格监控工程施工噪音，确保不影响变电站周围居民正常的生活工作秩序。

信息沟通：与项目参建各单位保持良好的信息沟通，按要求参加有关的设计联络会与调研考察，参加业主项目部组织的各种相关的培训和学习。

材料把关：生产过程中加强与生产单位的沟通工作，参与业主项目部组织的试组装及出场验收工作。

机具检查：所有使用的吊装机具都是合格并经过检验机具，机具使用前一律登记编号和规格，大型吊机要通过安监部门检测，到达现场后项目部组织进行统一检查。

现场指导：安装前和安装过程中，邀请生产厂家、设计院及有关专家到现场进行提供相关的技术支持。

交叉作业配合：合理安排交叉作业场地GB 50156-2021 汽车加油加气加氢站技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，场地平整符合汽车起重机的作业要求，如局部场地不满足作业要求，加铺钢板进行辅助。