施工组织设计下载简介

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上海宝钢集团公司马迹山一期堆场扩建项目围堤工程位于马迹山岛南侧海岙内的滩地上，是在一期工程堆场的基础上向海侧扩展，以满足矿料的堆存要求。

东头礁石段（K0+870～K1+124.488）地基设计不做处理。礁石段围堤长度为254.488m（K0~870—K1+124.488），直抛堤心块石（20~300kg）总方量98661m3，块石（350~500kg）23096m3。由于岛内开山石料不能满足进度需要，故计划礁石段采用陆抛和水抛工艺。

东侧陆抛（K1+040～K1+124.488），由于该段处于山脚礁石段，礁石标高不利于船抛，因此在目前开山石料不足的情况下，我们建议破除一期围堤至＋4.5m标高，采用原围堤外坡块石和部分断裂的扭工字块以及破碎的防浪墙砼，进行填筑，填筑宽度20m，堤顶标高+4.0m的堤身施工道路土方工程施工工艺框图，块石用量约16840m3。

经计算，直抛段断面石料总量95000m3。按目前宝钢办理相关手续进度，预计11月10日才能办好开采证，这样到11月底也形不成相应的生产能力，质量和数量都绝对不能满足11月底开始爆破挤淤的时间节点。因此，我们建议采取外购部分水抛石，首先保证堤身窄幅推进方案，以保证11月底开始爆破挤淤。同时，为了减少外购石料量，我们考虑堤身标高按+3.5m，宽为12m的施工道路进行填筑，直抛段断面石料总量减少至74100m3，预计11月底明达公司能开采1.5万m3合格石料，加上预留堆场石料堆存量16800m3，缺口量约为4.2万m3（即外购块石量）。

船抛块石：2004年10月26日～2004年11月26日

陆抛加宽及整平：2004年11月10日～2004年11月30日

施工内容：抛填施工内容主要包括土石方运输和船抛等。

根据施工组织设计在招标时充分考虑了爆破挤淤的难度，东段礁石区直抛段施工计划从10月31日到12月5日；按照此计划我们认为招标文件中的合龙节点从3月31日推迟到4月24日；后在施工组织设计预审会中提出加宽施工便道等措施将合龙节点提前至4月20日；在10月15日召开的会议中提出将砂桩段缩短100米，爆破挤淤段长度增加100米，按每天5米进尺爆破挤淤工期增加20天，按此推算合龙节点应在5月10日，从4月20日到6月30日达到防台渡汛断面的要求，本来就存在工作强度大的问题，因此只能按4月20日来考虑，按4月20日考虑那么东段抛石时间应提前20天，即10月11日前就应开始抛石。因此我们在抛填施工方案中进度计划为10月18日到11月28日，由于明达公司的爆破手续尚在办理，我们认为在目前工期延误的情况下，利用水抛结合陆抛的方案应更适合于目前的施工，确保爆破挤淤的开始节点。

1）认真做好施工的安排及设备的调配工作，依据现场施工条件、地貌情况进行配备。

2）做好港区运输道路的维修保养，保证道路畅通，重要部位设交通指挥人员。

3）合理分配劳动力和机械设备，必要时采取两班作业。

4）加强机械设备的保养和维修，提高设备的完好率和出勤率，保证工程施工的正常进行。

5）赶潮施工必须掌握每天潮水的涨落情况。

6）项目部每周定期、不定期召开施工生产分析研究会，将每周的施工计划与完成情况进行分析，成功的经验需总结，存在问题需研究对策，及时解决。

7）积极开展劳动竞赛，组织好“青年突击队”，充分调动广大职工的主动性、积极性。

8）项目部做好与监理、设计部门与相临单位的协调工作，提前向监理、设计部门汇报、请示，使施工得以顺利开展。

9）做好已完工程的防护工作，避免因涨落潮造成工程损失而导致返工。

10）船队的组织管理工作要进行交底，按照海事处及港区的有关条例和管理制度落实交底到每一个作业人员。

抛石船在外海无法进行标桩设立，利用两台仪器进行交会的方式来定位，定位后用浮标进行标识。

船抛采用500t～1000t海船进行抛填，抛石船趁高平潮位时进入事先做好标桩的抛石施工区内，用抛石船上自带的吊机进行抛石。抛石施工时，块石采用钢丝网兜装石，以自带吊机的海船运至现场，定位于抛石位置，吊机抛石。抛石船每完成一段抛石，吊机吊臂不够时，应在高潮时及时移位，进行下一段的抛石。

抛石过程中，要注意根据潮流、风力的大小、方向和块石的规格及水位的高低，确定抛石点和落石点的位置。除了高、低平潮和风力小于4级时，一般都要逆着潮流和风力的方向，在超过设定位置的50～80cm处进行抛石。抛石按照方案的施工道路要求的底宽和标高进行。

由于临时施工便道受二次台风的影响，先进行临时便道的补填，进入堤身范围的水抛后再利用明达11月份开采石料1.5万m3进行陆抛加宽至12m，标高为+3.5m，并整平路面。

1、项目组织管理体系:

2）、项目经理每周举行一次工程施工协调会，传达业主及监理指令，协调施工过程中出现的各种问题。

3）、项目部岗位职责明确，各岗位人员必须严格履行各自的岗位职责，对项目经理负责，项目部的机构构成情况见工程管理体系。

4）、项目经理定期组织有关人员进行工程进度、工程质量、文明施工、安全生产、治安保卫等工作进行检查，并将检查结果与有关管理人员及作业人员的经济效益挂钩，促进工程的顺利进行。

5）、在工程总体安排的指导下，合理安排抛石的施工进度，调配材料、机具，协调各工序的施工力量，促进工程均衡进展。

6）、认真协调好业主、设计、管理等各方关系，协调好各施工工序及各专业工种的配合关系。

1）、按照GB/T19002—ISO9002质量管理和质量保证标准建立健全的工程项目质量管理体系，落实项目质量体系组织结构，严格执行本公司质量体系文件规定的质量活动程序，强化施工过程控制，确保工程质量所需各种资源（包括人力、物力、技术）满足工程要求，保证项目质量体系持续有效地运行。

2）、严格执行施工项目部各级人员的质量责任制度。各项专业管理人员严格履行本岗位质量职责，保证有效地组织开展各项质量活动，确保施工质量达到优良。所有作业层都要严格按照质量体系文件的规定，规范作业行为，保证作业质量达到标准要求。

3）、严格工序控制，严守施工工艺和操作规程，认真采取保证施工质量的措施，有效地开展质量自检、互检和工序交接检验活动，保证工序质量符合要求，既控制好工序活动条件的质量，又控制好工序活动效果的质量，从而达到整个施工过程的质量控制目标。

4）、做好项目施工全过程中三个阶段的质量控制工作，即事前质量控制，事中质量控制和事后质量控制，并在全过程质量控制中接受监理工程师的施工监督管理，按监理规定及时向监理工程师提交必要的资料与记录，在没有监理认可确认之前，施工不能转序。

5）、严格执行有关规定，按国家现行的施工验收规范和质量验评标准进行工程验收和等级评定，质量评定资料按业主管理要求及时送达备案。

6）、保证接受工程监理单位的施工监理和政府监督部门的质量监督管理，并做好有关配合工作，实现整个项目工程质量，满足业主和合同要求的目标。

2.1质量管理体系条框图

8.1水上施工安全措施

本工程在海边作业，砂桩、水上抛石、挖运淤泥等均用船只施工，水上作业工程量大，因此须特别注意水上作业的安全并做好防护措施。

1)在本海区施工作业船舶必须满足本区域航行要求。不得使用内河船舶。

2)所有水上作业人员均穿上救生衣。外海作业人员还应遵守临水作业规定和严禁江海游泳的规定。

3)各班组实行出海前和收工后各点名一次，确保收工时无一人掉队。

4)船舶作业时，一旦遇6级风以上必须进港避风。船舶检修作业时应设置防止人员落江救护绳或保险带，力争做到万无一失。

5)水上运输一定要当地的水上运输交通规则。尤其要遵守港区的作业时间安排，不得在航道内抛锚停航。

6)针对施工区域风大、浪高的自然条件，各种运输船必须配备封舱设施贵州省安顺市某文化艺术中心工程施工组织设计，以确保施工安全。

7)与当地气象部门联系，及时收听气象台海洋水文气象信息，以便对灾害性气象作出预先或及时的反应。

8)运输装卸料时，必须派人指挥，卸块石时坡脚下一定范围内严禁人员逗留。

9)每一条船舶必须配备一台高频对讲机，每个施工队必须有一台以上对讲机或手机。保证通讯通畅。

10）由于本工程水上作业工作量较大，因此须特别注意水上作业的安全并做好防护措施，所有水上作业人员均穿上救生衣。外海作业人员还应遵守临水作业规定和严禁江海游泳之规定，船舶边缘夜间作业应二人以上同时进行，并尽量减少夜间作业。一旦遇6级风以上需船舶检修作业时应设置防止人员落江救护绳或保险带，力争做到万无一失。各班组实行出海前和收工后各点名一次，确保收工时无一人掉队。

11）所有船只必须服从马迹山港区域安全管理办法。

防雷接地专项施工方案8.2设备安全管理措施

1)施工机械操作人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后持证上岗，并按安全操作规程精心操作；

2)严禁操作人员酒后上机操作；