施工组织设计下载简介

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森林公园站车站主体施工方案(2[1].23)

④ 现场电气工作人员必须做到“装得正确、拆得彻底、修得及时、用得安全”。每周一次对漏电开关作漏电动作试验，动作失灵的要及时更换。工地现场配电箱要编号。按规定检查电箱的电气元件和箱体的完好程度，检查电气设备是否接地良好，不符合要求的要及时整改，检查和巡视施工现场的线路有无乱拖拉现象，违章现象要及时整改；

⑤不得指派无电工执照人员进行电气设备的安装、维修工作；非专业电气工作人员，严禁乱动电动设备，专业电工人员必须认真执行有关规程和规定，坚持按电工执照中批准的工作范围工作，自觉抵制任何方面的违章作业命令，必要时向安全部门报告；

⑥对施工用电进行周密计划、合理安排、严格管理100吨大米厂 施工组织设计，切实做到计划用电、节约用电；

⑦ 施工场地必须加强电气防火工作，采取必要的电气防火措施，配备电气专用灭火剂等；

⑧ 本工程严禁带电维修作业。

① 电缆线沿围墙一周用绝缘子架空，隔20～40m设一个100A的施工电箱。

② 电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

③ 采用保安配电箱，外壳为玻璃钢的。配电箱设置总开关，并做到一机一闸一漏电保护。

④ 开关箱的电源线长度不大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m。

⑤ 工作接地的电阻值不大于4Ω。

⑥ 保护零线每个重复接地装置的接地电阻值不大于10Ω。并由电工每月检测一次，做好原始记录。

⑦ 保护零线选择不大于lOmm2的绝缘铜线，统一标志为绿／黄双色线，在任何情况下不将绿／黄双色线用作负荷线。

⑧ 室外灯具距地面不低于3m，室内灯具不低于2.4m。固定照明全面布置，照明电压不大于36V，并采用保护接零。

⑨ 施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。

4、治安与防火安全技术措施

⑴ 认真贯彻执行国家计委、公安部（85）公发10号文《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》、《北京市社会治安防范责任条例》和本工程施工治安消防工作管理细则，确保工程建设过程的安全，开展社会治安综合治理达标活动，创建北京市“安全标准化工地” 。

⑶ 加强施工现场治安消防管理，生产场地设大门，配保卫人员看守，严格出入制度；施工人员上下班佩挂出入证，外来人员进行登记，并组织值班人员夜间在工地巡逻。

⑷ 加强现场的贵重物资、重要器材和大型设备的保护，设置防护设施和警报设备，防止物资被哄抢，盗窃或破坏。

⑸ 广泛开展法制宣传、“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

⑹ 经常开展以防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞。发现隐患，限期整改，防止发生事故。

⑺ 严格执行北京市《施工现场动用明火管理规定》，履行明火审批制度，做到“二证一器一监护”，要有防火监护人员在场，并签订明火作业责任书。

⑻ 执行“施工现场防火管理规定”；“防火重点部位管理规定”等有关条例。生活区域内按规定配备各种消防器材，并进行定期检查。

⑼ 执行《施工现场用电安全管理规定》，施工区域内严禁乱拉乱接电线，禁止擅自使用电炉、煤油炉、电热毯、电熨斗等及带有明火的各类电取热器，禁止使用高能耗灯具取暖、烘烤物品，禁火区内严禁吸烟。

⑵加强对职工的防火教育，建立防火小组，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。杜绝火灾事故的发生；

⑶层层签订消防责任书，把消防责任书落实到重点班组、重点工作岗位；

⑸按照防火防爆的有关规定设置危险品库临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要按规定配足消防器材；

⑹定期对施工现场、办公区、生活区进行检查，及时纠正，将引发火灾的因素及早解决；

⑺加强用电设施管理，防止因用电超负荷引起火灾；加强易燃物的管理；

5、防汛、防台风及雨季施工措施

⑵ 各施工队成立现场防汛抢险突击队，汛期、台风季节工地设专人负责值班，发现异常立即报警。储备防汛物资，作好防汛准备，制定专项防洪措施，并随时待命，应对各种可能发生的险情。

⑶ 施工方案及临时设施符合防汛要求和防汛标准，准备充足的防汛、防洪材料和排水机具，施工期间保证场内各种临时排水设施的有效畅通。雨季定期派专人疏通水沟、整修道路，防止淤塞，保持便道畅通。

⑷ 汛期增派巡守人员，备足防汛物资（如草袋、麻袋、粘土、草绳等）和防洪机械（如抽水机、潜水泵等）。

⑸ 汛期积极配合地方政府进行周围河道的清障工作，疏通工程周围的既有排水系统，拆除影响排洪的施工设施，做好防洪排水工作。

⑹ 台风季节对起重机、脚手架、临时电线路、临时房屋及其它工程设施进行加固，防止台风到来发生倾倒伤人事故，遇六级以上大风严禁起重吊装作业。

经理部的施工调度及时与当地气象部门建立联系。随时掌握气象预报，每天收听天气预报，了解气象变化趋势，以指导施工，安排好冬季施工计划。冬季施工时，严格按照冬季施工措施执行。

6.1混凝土及钢筋混凝土冬季施工措施

依据当地多年气温资料，自室外日平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间进行混凝土、钢筋混凝土及砌体等工程施工时，其用料及施工工艺等按冬期施工规定办理。

为防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬期施工前后的时间，应注意天气变化，及时采取防冻措施。

冬期施工的工程，应预先做好冬期施工各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。

冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%及5MPa前，用矿渣水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的50%前，均不得使其受冻；在砂浆抗压强度达到70%前，不得使其受冻。

车站主体结构的地基，在工程施工时及完工后，均不得使其受冻。

冬期铺设防水层时，应先将基面加温至一定温度，并应按防水层冬期施工的有关规定执行。

冬期施工时，应特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒等安全措施及气温观测工作。

配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通水泥，水泥标号不得低于32.5级，水灰比不得大于0.6，水泥用量一般不得少于300kg/m3。

浇筑的混凝土可掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。混凝土的含气量宜为3～5%。

用于拌制混凝土的各项材料的温度，须满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对骨料加热。水泥只能保温，不得加热。

冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，搅拌时间应较常温时延长50%。

混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有保温措施。

在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度，必要时应用蒸气等加热法提高温度，接续浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。

根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及规范规定的拆模强度后，模板方可拆除；

加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除；当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

根据工程施工现场和周围环境等具体情况，制订有针对性抢险防灾预案：

施工中采用双电源供电方案，经常检查备用供电设备，保持设备状态良好，确保紧急时正常使用。定期检修供电线路、高压电源（高压变压器设防护栅），保持状态良好。随时同电力管理部门联系，掌握动态信息。

与气象部门保持联系，掌握天气变化情况，及早设防。硬化工作四周场地，保证地面排水设施畅通，配备足够的排水器材，保证基底或工作坑内积水能够及时排出。

8、高空作业安全技术措施

从事高空作业要定期体验。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。

高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内。上下传递物件禁止抛掷。

遇有恶劣气候(如暴雨、风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。

起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

起重设备现场组装应有安装工艺，安装完毕后应由机械和安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应经常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。

钢丝绳应按规定选用并保持完好，绳端固定连接用绳卡连接时，压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量根据绳径确定，但不得小于3个；绳端用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm。钢丝绳的安全系数，不得小于规定要求。

起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。

起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度。

严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊和起吊地下埋设的物件。

认真落实质量责任终身保证制度。项目经理为工程质量的第一责任人，对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量计划、工程创优规划的编制和实施；项目经理部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收；项目队长对本项目队所施工工程质量负责；同时各项目队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；经理部和项目队的施工技术部门、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。

质量管理体系框图见下图。

奥林匹克公园站工程质量验收合格率100%，优良率90%以上，满足业主本车站工程项目创优目标。

根据施工管理机构中各管理部门的职责范围，划定各自的工程质量责任区，制定出各自的岗位质量目标，以此考核各部门的工作质量。施工中如果出现质量问题，通过质量分析会确定问题原因，通过质量责任关系图，反馈有关部门使其承担连带处罚责任。质量管理职责见下表。

根据本工程的特点，为了确保工程质量，制定班组自检制度、工序互检制度、专职检查制度和质量检验制度。所有检查必须记录在案，且清晰明了，内容包括：单位、分部、分项工程名称、检查日期、检查内容、标准要求、实测数据、检查人、被检查单位负责人等。

班组自检本着“谁施工，谁负责质量”的原则，认真贯彻执行国家、铁道部有关施工标准的规定，严格按照编制的技术标准、措施和施工工艺标准、操作细则等进行作业，以自身的工作质量保证整体工程质量。

在自检的基础上，严格工序管理，班组内部在上道工序完成后下道工序开始前，由下道工序作业组对上道工序的质量进行检查，或两个作业组之间互相进行质量检查，以便在检查时发现施工中的问题，确保一次成优。

在流水作业前的前后工序间或作业班组之间，由施工技术负责人或施工队长参加，专职质检员参与检查的检查制度。

⑷质量检验制度和监理检查制度

根据工程进展程度，由质检部门和有关职能部门按分项、分部及单位工程进行定期、定向的施工质量检查，通知监理工程师检查，逐项按《工程质量评定验收标准》的规定检验和评定，并按规定填写《工程质量检验评定表》，对检验中发现的问题下发返工或处理通知单。

4.2工程质量资料的管理制度

为加强项目经理部质量管理，建立健全质量管理体系，保证质量管理有据可依，必须加强工程质量资料的管理。

各种质量管理资料必须保证其为原始资料，要清晰、准确、完整、规范化。

所有工程管理资料必须归拢、整理，登记备案后存入数据库，以便今后查询。

工程质量资料内容包括：质量管理体系、工程质量目标、工程开（复）工报告及审批单、施工方案及审批单、分项、分部工程质量检查记录、施工质量的评比资料、设备及器材的出厂合格证、设备及器材的验收合格记录、变更设计单、隐蔽工程检查证。此外，还要有有关工程质量的会议记录、定测纪要等相关证明及记录。

4.3 保证工程质量的奖罚制度

根据本车站工程的实际情况，编制本工程的质量管理奖惩办法。

建立从项目经理到全体职工的质量经济责任制高速公路路灯市政工程安全施工方案，建立健全严格的质量考核制度，实行奖优罚劣的政策，将经济效益与质量挂钩。

将责任成本管理和工程质量紧密联系起来，工程质量不达标决不进行内部验工，用经济手段强化质量管理。

实行工程质量“一票否决制”，质量不达标，取消相关责任人评先、晋升等一切资格，并进行经济处罚。

⑴施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握设计意图、工程要求和施工技术标准。

⑵根据工程的要求和特点，并根据工程施工的需要和技术要求，组织专业技术人员分项制定施工方案，严格按照业主要求和我公司质量体系程序文件，编制施工计划，配置适用的施工设备、检验设备、辅助装置及其它各项资源，以保证工程的质量达到要求。

⑶做好分部位、分工序的施工技术交底工作，使各岗位的操作人员均十分清楚各工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的工程特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。

综合写字楼（国土资源博物馆）工程施工组织设计⑷做好施工过程的技术管理和过程控制工作。

①做好工程测量、复测、监控量测工作。针对地铁施工测量的特殊性，成立一支熟悉技术业务的专业测量队，严格执行测量复核制度，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。