施工组织设计下载简介

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《电力建设安全工作规程》

《主变压器安装施工图纸》

《生产厂家的技术资料》

我公司的《电力变压器、油浸电抗器、互感器施工》作业指导书

现场采用柴油发电机施工方案2、主变压器施工程序简介

2.1、主变压器器身以及附件进货检验；

2.2、排油及主变压器芯部检查；

2.3、主变压器附件安装；

2.4、抽真空及真空注油；

2.5、热油循环、补油和静置；

2.6、主变压器引下线及二次回路结线安装。

3、主变压器以及附件检查验收

3.1.1按照名牌和名牌图纸及有关资料，核对产品与定货合同是否相一致；

3.1.2、根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全；

3.1.3、按照装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程中有无损伤或丢

3.1.4、按照出厂资料检查变压器附件是否齐全，有无损伤或配备不全情况。

3.2、主变压器器身检查

3.2.1、主变压器就位后即检查其装设的冲击记录仪记录数据，可判断其运输、装

卸、就位施工中的受冲击情况，判断其内部受力，应符合生产厂家的技术要求；

3.2.2、检查主变压器本体携带的外围设备应无损伤、变形且装配备件齐全；

3.3、主变压器附件检查

3.3.1、对于运输至现场的大型附件，应根据现场实际情况放置在开阔平坦，附近

无其他设备和临时建筑物的地方，便于开箱检查和安装施工。

3.3.2、对于绝缘油，到达现场后要进行目测验收，同时取样进行绝缘强度和色谱分析试验；

3.3.3、散热器（冷却器）、连通管、安全气道、净油器等外包装应密封。表计、风

扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、测温装置、绝缘材料等包装应良好，本

身无破损、变形，指示应正确动作应可靠，现场拆箱送检气体继电器和测温装

3.3.4、套管的升高座、油枕、调压油箱等包装密封应良好。套管外包装应无破损，

变形，套管本身应光滑无损伤，瓷绝缘外观良好无破釉或掉瓷，结线端应完好

无损伤变形、毛刺，尾部保护罩完好螺栓紧固。充油套管检查其油位油标指示

应正常和密封应良好，其放置位置和坡度应符合生产厂家规定。

4、排油及变压器芯部检查

4.1、对变压器芯部检查前，要配好充油管路和抽真空管路，管内应无杂物和铁锈，使用时用变压器油进行冲洗。

4.2、变压器排油和进行芯部检查时应具备的条件

4.2.1、雨、雾、雪和风沙天气，或者相对湿度>75%时不能进行检查；

4.2.2、芯部检查排氮必须将氮气排放干净，以保护人身安全；

4.2.3、芯部检查人员的衣、鞋、帽子必须清洁，最好选用不带纽扣的衣服。检查

中不允许携带除工具外的其他物件。进行芯部检查的所有工器具都要进行严格

的登记，建立发放领用清点制度（见附件5），工器具要配置挽手带，并登记拆

卸的所有配件螺丝；

4.2.4、排油芯部检查器身暴露在空气中的允许时间（从排氮清油底到抽真空时为

空气相对湿度在65%以下时：暴露时间不超过16h；

空气相对湿度在65—75%时：暴露时间不超过12h。

4.3、变压器芯部检查内容

4.3.1、首先打开人孔

4.3.2、检查所有紧固件（金属与非金属）是否有松动（引线木件、铜排联结处、

夹件上梁、两端横梁、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处的螺栓和压钉等）。如有

松动或脱落，应当复位、拧紧；

4.3.3、引出线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好，如有位移、倾斜、松

散等情况应当复位固定、重新包扎；

4.3.4、开关的传动、接触是否良好（检查方式见开关使用说明书），如出现倾斜、

位移的故障应查明原因予以解决；

4.3.5、如果芯部出现位移，应检查其绝缘是否有损伤；引线与套管、开关与操动

杆的正常安装位置有无影响，有关的电气距离能否保证，如不能保证与箱盖上

的构件的正常安装位置，应当吊芯复位。检查引出线裸露部分是否有毛刺、尖

4.3.6、使用2500V摇表检测铁芯与夹件的绝缘是否良好，铁芯是否一点可靠接地；

4.3.7、检查完毕后，及时清除油箱底部的残油、杂物，待套管安装完成后并封闭人孔然后安装与油箱相通的组件；

4.3.8、进入油箱检查的同时可安装套管及引出线。

5.1、在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行抽真空，

抽真空的管路接至变压器主导气联管端头阀门上；

5.2、有载开关上的联管用管与抽真空管路并联连接起来，以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空（抽真空前开关油室中的油应放出来）。

5.3、抽真空前应将冷却器（包括片式散热器）上下联管处的蝶阀全部打开，抽真空时是否应打开冷却器阀门，应按厂家规定进行（待厂家资料到场现场决定）；

5.4、抽真空时的环境温度低于20℃时，应将器身加热到20℃以上（用热油循环

加热时，油温应在50—70℃）；

5.5、抽真空时气体继电器两端的蝶阀，必须处于关闭位置，如果不关闭，则装吸

湿器的联管必须接至抽真空管路中（使柜中薄膜内外部受力相同）；

5.6、抽真空的初期1小时内，当残压达到20kPa时，无异常情况，继续提高真空

度直到残压为0.3kPa，且保持8h以上，开始真空注油，油质应符合耐压U≥50kV，

含水量≤15ppm，含气量≤1.5%，90℃时介损tgδ<0.5%的规定，且每小时注

入的油量应当不小于5000L，注满油的时间应大于6h（油面至少到铁轭上面），

注满油后仍保持真空度4h以上，然后再解除真空。抽真空时间也可由绝缘含水

量与真空关系曲线（Piper）来确定；

5.7.1、解除真空后，当油样试验结果为耐压U≥40kV，含水量≤15ppm，含气量

≤1%时，应当进行热油循环处理，最后使油质达到5.6条要求；

5.7.2、热油循环时智能交通研发中心工程优质结构工程施工组织设计，油温50—70℃，循环时间不少于48h，通常使全油量循环3

—4次，最后达到5.6条要求，热油循环时是否抽真空（待厂家资料到场现场决定）；

5.8、补加油。真空注油结束后，从储油柜集气盒上的注放油联管（见储油柜使用说明书和变压器的外形图）向储油柜中加油，加油时将气体继电器两端的蝶阀打开，同时打开注油放油联管端头的蝶阀上的放气塞，待所加油溢出后关闭塞子打开蝶阀（即排除加油管中的气体）。注油至稍高于正常油面后，关闭蝶阀取下联管；

5.9、注满油后静置48h，然后打开套管GB 35164-2017标准下载，冷却器，联管上部的放气塞和储油柜中

薄膜上的排气嘴进行排气，待油溢出时关闭塞子。根据最后的油温和油面（由储

油柜集气盒上的注放油管进行），然后取油样试验；