施工组织设计下载简介

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0168 重型容器厂重型容器车间施工组织设计

a．试桩桩顶标高，因承台底标高不同，故桩顶标高，有所不同是否按设计进行。

b．试桩基坑开挖及降水是单独进行还是等基坑开挖时再降水了以需在试桩前加以考虑。

2、3号路互通主线桥现浇预应*箱梁施工方案（2020）.docx d．试桩锚极主筋可否由8Ф16（Ⅱ级）（B）改为8Ф18（Ⅱ级）（C）加强抗拉强度。

全部试桩施工结束后，应达到试桩休止期15天以后，方可进行单极承载*试验。

③桩静载试验：

桩静载试验，采用油压千斤顶加荷，测试前首先开挖基坑，并同时采取降水措施，揭露桩项后，破桩头，达到要求后，安装试桩架及千分表，试核时按规范要求分级加荷直至满足工程桩承载*设计值二倍，或试桩达到极限玻坯，即可终止试验。

试拉施工及测试时间安排：

测量放线2天

打桩机进场安装2天

试验桩施工6天

试桩休止时间10－13天

拉静载试验10天

提交中间资料2天”

2. 工程桩施工：

根据场地条件和建筑物结构特点，工期要求等因素，我公司将安排二台打桩机施工，施工机具走向如图可示：

E ① E

②

B B

A A

工程桩施工前，工程技术负责人和施工人员首先要认真研究图纸，明确施工技术要求，并进行图纸会审，对图纸中不明确的地方，通过会审图纸加以解决，否则不允许放线施工。

在施工过程中为确保施工质量，全体人员必须按规范要求，做到精心施工。

①预制桩施工工艺流程：

测量放线→测放桩位→桩机就位

吊桩喂桩→固定桩位（插桩）→预制拉施打→送桩，检查桩项标高→结束移位

根据预制桩施工工艺流程，其每道工序，技术要求和质量保证措施如下：

③预制桩施工技术要求：

A．预制桩质量要求：拉长，桩断面，桩砼强度，应符合设计要求，现场预制的桩，经质检部门验收后，方可施打。对于不符合质量要求的极严禁使用。

B．桩机就位安装，桩机就位前，场地应进行平整，对于因积水造成局部松软地段，必须采铺垫等措施，以防桩

机倾斜，调整桩机可用水平仪校测。

C．吊桩（喂桩），因桩身较长，为确吊桩质量，必须采用三点起吊，起吊到桩位后，拉身必须垂直，其误差不得超过0.5％，对遇有树根或其他障碍物，应及时清除，以免造成桩施打偏位。

D．预制桩施打技术要求：

a．每个承台桩施打顺序，应由中心桩向外施打，这样可减少边桩移位。

b．开始打桩时，锤落距要小，以防桩颤动，造成桩位偏移，当桩入土达到一定深度后（1／3桩），再加大落距，做到轻能量，匀速施打，在局部地段遇到姜石层时，则需控制油门，以免桩顶打坏，基本做到锤跳动正常。

c．施工过程中记录人员如实记录锤击数，贯入度，桩入土深度及施工中出现的问题和处理意见。

d．送桩。送桩前应在场地内建立送桩深度基线，同时送桩器上应有明显送桩深度尺寸标志。

送桩时送桩器与桩顶面接触面，必须平整，送桩要求垂直，送桩深度控制在误差允许范围内。

e．每个承台拉施工结束后，应进行校对验收后移位。

④工程桩施工工期计划

研究会审图纸 l天

桩机安装就位 2天

打桩机 2台

吊车 2台

经纬仪 1台

水准仪 1台

罗盘仪 1台

运输车辆 2台

项目经理 1人

施工队长 1人

工程技术人员（工程师） 2人

技术员 2人

质检员 2人

机长 2人

安全员 2人

记录员 2人

工人 12人

其他 2人

本次施工的预制桩因桩长较长，施工难度较大，因此在施工中，必须加强安全措施，严防人身及机械事故发生为此需做到：

1．人人必树立，“施工必须确保安全，安全为了施工”的思想。

2．根据公司规定必须做到施工现场“十不准”。

3．严格执行公司规定的“安会技术措施”。

如有违章操作，应立即制止，直至停工检查。

4．施工队长，安全员，严格本岗位职责，在现场及时发现问题，及时纠正解决，消除隐患，确保安全生产。

为确保施工质量，争创优良工程，本公司将组织强有*的班子，加强施工管理，在施工会过程中，做到精心组织，精心施工。因此，施工中每项工作各道工序，必须严格按组织设计要求进行。

“基础工程百年大计”为确保工程质量，我公司在施工中推行全百质量管理，也即每道工序人人抓质量，做到自检，互检相结合。更希望甲方和质检部门，亲临现场指导工作。

我公司坚信，在与甲方密切配合下，在质检部门指导下，一定能按期保质，保量创造优良工程。

附二 重型容器车间桩静荷载试验方案

说明：B轴两组试桩郭工同意放在承台中间位置

试桩装置采用锚桩横梁反*加载系统，利用5.0米长的钢梁作为反*主梁，主梁两端放置4.om次梁，次梁由锚架与锚桩主筋焊接相固定，在主梁跨中放置200tf千斤顶于试验

桩上。千斤顶活塞与主梁相连；以保证试验时受*均匀和加载的垂直度。

通过联于千斤顶上的压*表测定施加给千斤顶的压*和控制加载。试桩装置见下图。试桩前必须对千斤顶进行校正。加戴通过千斤顶活塞用手加*进行，由于试验桩加载后的沉降和反*梁的微量变形，荷载经常会下降，表现为油压表读数的下降。因此需要经常补充油压，以保证荷载稳定。

为测量试验桩的变形，在试验桩桩头两侧安置二只百分表，百分表的磁性支承台固定在桩顶，百分表头装在两根基准梁平面上。

由于锚桩的截面尺寸与试桩相同，锚桩的总锚固**大于试桩破坏荷载，故在试验时应安千分，表观测锚桩上拨变形。

三、试验方法和试验技术要求：

1、试验方法：

试验采用慢速维持荷载法，即逐级加载，在每级荷载作用下，桩的沉降量达到规范规定的稳定标准后，可加下一级荷载，至实验桩受载达到试验要求后，逐级卸截至零。

2、试验技术要求：

加载：每级加载值为予估单桩容许承载*的1／5，即150KN。桩的沉降观观是：每级荷载施加后，在第一个小时每5、10、15、30、45、60分钟测记一次桩的沉载量，以后每30分钟测记一次桩的沉降量，至桩沉降达到相对稳定标准后，即每小时沉降量小子0.1毫米时可加下一级荷载，但每级荷载的维持时间不得少于3小时。

卸载量和却载后的变形观测：每级卸载量为每级加载的2倍，每级卸载后隔80分钟再测记一次桩的残余变形量，即可卸下一级荷载，全部卸载后，隔3－4小时再测记一次试桩的残余变形量。

3、每组静载试桩，要求作到出现拐点为止。

4、锚桩主筋由原8Ф16改为8Ф20(Ⅱ级)。其余钢筋及作法同试验桩。

5、本试验共需预制试验桩10支，锚桩40支（尺寸同试验桩）。

附三 重型容器车间吊装方案

重型容器车间地处西外环路，为新建工程，东西方向20个轴线，228m，南北方向5个轴线，78.5m（E—F跨暂不开工）。建筑面积17898m2 。本工程为装配式排架结构，高低联跨，高跨30m，低跨24m。柱形为双肢柱、工字柱，柱距12m，高跨柱顶标高 22.2m，低跨柱项标高15m，屋架为折线形后张屋架。最大柱子长25.lm，重60t，最大屋架30m，重14.5t。

工程构件有予制柱、钢吊车梁、在托架、后张屋架、予制墙梁、大型屋面板、天沟板、采光窗架、钢支撑。砼构件约3148m3 ，钢构件约880t。

柱子选用125t、50t汽车吊双机抬吊。（工作参数：L=27.43m ，R=7m，Q=62t）屋面系统（包括支撑），B轴21.9m墙梁，C轴墙梁，托架选用125t汽车吊。（工作参数：L=34.6m，R=8m，Q=17.7t）B轴15m下墙梁、吊车梁、柱支撑、采光窗选用50t吊车。

1、构件布置场区回填土至少和杯口顶标高平，予制柱子、屋架、托架场内予制，其它构件场外予制。详见予制构件布置图。

（1）柱子布置：由于柱子体积大，重量重（60t），柱子在予制时单个予制；以防在倒运中断裂，（双杯口处2根迭打）柱子竖直时的吊点对中横向轴线杯口中心线，竖直时的吊点位置必须由设计单位确定（构件布置草图中暂按牛腿上1400mm）B、C轴柱子在两个杯日间斜向布置，E轴柱子顺纵向轴线布置，柱子边缘与杯口边缘最小垂直距离不小于200mm，吊车行驶道路C轴留在跨内（E轴B轴在跨外）。

（2）屋架布置：30m屋架靠C轴布置，24m屋架靠E轴布置，屋架斜向布置；屋架一端留出穿张拉筋的空隙，屋架分11个胎模，在跨内均匀布置，每个胎模迭打4榀。

（3）托架：跨内布置，30m 跨靠C轴布置，24m跨靠E轴布置。

（4）墙梁：墙粱在柱子竖起后就地予制，B轴按柱距型号分别于制在南侧，C轴和E轴技型号分别予制在北侧。墙梁必须竖向予制，（因卧打扶直时挂板部分容易折断）。大板按型号堆放在跨内，防止二次倒运，堆放位置30m跨靠C轴， 24n跨靠 E轴（见图示）。

2、场区道路，由于吊车自重大（ 90t）在行驶时与液压吊不同，吊杆不能回收，且要满足吊车负重工作的要求，吊装车行道路必须填毛石加固，整平压实，防止吊车倾斜。B轴吊托架道路，在柱子吊装后必须把胎模清干净，整平，保证车辆顺利通行。屋面板进场道路，在屋架扶直后胎模必须清干净，保证屋面板进场堆放。

T／CCES 14-2020 装配式建筑部品部件分类和编码标准(完整清晰正版).pdf 3、构件吊装顺序：柱子吊装校正——柱间支撑安装——托架吊装——部分墙梁（B轴15m下）吊装——钢吊车梁吊装——屋架扶直——屋面板进场——屋盖系统（包括采光窗架）吊装。

4、施工方法及措施

（l）柱子：柱子吊装采用双机抬吊，主机125t，辅机50t，主机停在横向轴线上，（R不超过 7m），捆住起吊点向上起钩，使上柱向上扬起，辅机停在柱根，捆住柱根起钩使柱根离地，然后两机配合（主机起钩，辅机向前送行）使柱子逐步靠近主机，辅机送到主机的允许工作半径之内由主机单独起吊安装（R—7m），辅机即可退出工作。

工作中要求主、辅机配合要密切，默契，双机抬吊过程中主机最大工作半径不得超过8.5m。当柱子倾斜度达到70度时主机工作半径不得超过7m，辅机送行最大工作半径不得大于4m，柱根离地不得大于15Omm，柱子落入杯口后立即用2台经纬仪从两个方向同时校正，校正后四周用钢楔子楔紧，然后松钩，灌浆，每个柱子钢楔子不少于12个（大面4个，小面2个）。柱子吊装准备工作：a．柱子清理脱模，弹基准线，柱子在吊装前必须弹出三面竖向中心线（和杯口吻合）、横向标高线（找杯底标高用，此线必须依牛腿子埋件为准，下柱长则杯底标高相应低，下柱短则杯底标高相应高）。b．清理吊装孔：吊装前，按要求位置挖出柱子翻身吊装孔，和疏通竖直用吊装孔。

（2）屋架：屋架扶直与吊装均用125t吊车，屋架扶直接设计6点起吊，吊钩与吊点之间应加扁担、设滑轮组，使各点受*均匀，扶直起钩要慢，要平稳。钢丝绳受*约5t左右，要停止起钩，观察屋架上弦脱模情况，如发现脱模不顺利，应用钢钎子敲击辅助脱模，直至能顺利脱模，方可继续起吊，屋架在扶直前上下弦应用杉木杆加固，扶直后的屋架靠在柱子上，两侧设支撑，使屋架保持垂直，屋架两端用垫木垫平稳，下弦离地面不少于100mm。屋架吊装4点起吊，加扁担设滑轮，屋架起吊要平稳，两端用棕绳牵引，防止屋架在空中摆动，第一幅屋架上弦应与抗风柱焊牢，第二榀屋架上弦应与第一棍屋架上弦有临时固定措施。

屋架吊正、焊接、临时固定措施完善后方可松构进行支撑与屋面板安装。

（3）托架、吊车梁：托架按设计2点扶直（扶直过程同屋架），2点吊装现浇砼箱梁施工工艺框图，扶直后即脱模起吊安装。

钢吊车梁按型号运至安装位置15m以内，防止二次倒运。钢吊车梁按设计2点起吊，吊到牛腿上对准中心线作临时固定，紧接着安装制动架，吊车梁安装接G514（三）

图集要求进行。具体步骤：吊车梁起吊安装支座板——对准中心线——安装连接板作临时固定——吊车梁底找平——吊车梁拉通线找准轨距——安装制动梁，钢吊车梁，在吊屋架前必须安装完备。