施工组织设计下载简介
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北京地铁四号线XXX站土方回填施工方案北京地铁四号线XXX站土方回填施工方案
北京地铁四号线工程XXX车站施工图设计。
JT／T 934-2021 城市公共汽电车驾驶员操作规范.pdf北京地铁四号线第十九标段XXX车站实施性施工组织设计。
轨道交通车站工程施工质量验收标准（试行）。
其他与本工程有关的施工规范、标准。
XXX车站位于XXX路与圆明园西路交叉口东侧，XXX路南侧。有效站台中心里程为K25+246.449，车站总长为178.4m，标准段宽度为20.9m，东、西侧端头井段宽26.6m，车站建筑型式为12m岛式站台双层三跨标准站型，并设有四条人行通道，四个出入口及两条风道。场区内自然地坪标高在45.88m，结构顶板距地坪高度即车站回填高度为2.9m，车站总回填方量为14000m3。
根据《XXX车站主体结构施工方案》，土方回填施工顺序与主体结构施工顺序基本相同，先从西端和东端两盾构井开始土方回填施工，再由西向东和由东向西分段施工。土方回填施工按“纵向分段，竖向分层”的施工原则进行组织。
根据主体结构施工分段情况将基坑土方回填分为若干段进行施工，为了保证土方回填密实，每段均须分层进行，回填土采用粘土、亚粘土，随作防水随回填，每层最大虚铺高度不得大于0.25m。因为盾构施工期间，十九标段和二十标段都需要从XXX车站出土。根据两个标段的盾构施工方法，需要在11～13轴之间设置两个出土井，结构净空为8000×5000mm，在15～16轴之间设置一个出土井，结构净空为7200×2500mm。
出土井在顶板面至地面的高度范围内做钢筋混凝土挡土墙，出土井处土方回填需在区间施工结束，车站结构及防水完成后进行回填。此外由于结构设有两道后浇带，后浇带处土方也需在结构及防水施工后进行回填，施工时在后浇带两侧预留接茬，为保证施工安全及不影响后浇带结构及防水施工，坡脚距后浇带两侧边缘大于2m。
土方回填采用自卸式汽车运至施工现场，结构顶板上500㎜范围内，人工手推胶轮车进行倒运初平，距结构顶板500㎜以上的部分，采用人工配合装载机进行初平，蛙式打夯机进行夯实。
四、土方回填施工资源配置
工区副主任及工程部技术人员
基坑填料采用基坑中挖出的粘土、亚粘土，其中结构顶板上1m范围内采用粘土，在回填前先清除填料中的草皮、树根、砖头及其它有机质。回填土含水量要适中，施工前对回填土进行土工击实试验，以确定其最佳含水量等施工参数，施工中一般以手握成团，落地开花即可。
（1）、施工前根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。
（2）、土方回填施工前对防水层及其保护层进行检查验收，并作好隐检手续。结构顶板混凝土强度达到设计要求、钢管支撑拆除后，方可进行土方回填施工。
（4）、施工前在围护结构喷砼表面做好水平标高控制线，以控制回填土的层高及厚度。
六、土方回填施工工艺流程
6.1回填土的质量检验
检验内容：有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。填料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。如含水量偏高，则采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施，防止出现弹簧土；如遇回填土的含水量偏低，则采用预先洒水湿润、增加压实遍数或使用较大功率的夯实机械等措施。各种夯实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关，回填土的最佳含水量和最大干密度，经试验确定。
6.2虚铺厚度和夯实遍数的确定
根据本工程填料种类及夯实机具，土方回填虚铺厚为200～250mm，夯实遍数为3～4遍，施工中可根据实验结果进行适当调整。
土方回填采用自卸式汽车运至施工现场，结构顶板上500㎜范围内，人工手推胶轮车进行倒运初平，距结构顶板500㎜以上的部分，采用人工配合装载机进行初平。摊铺时要严格按测量放线进行控制标高，以控制每层填高及表面平整度。土方摊平后采用蛙式打夯机进行夯实。
填土根据结构施工分段进行，夯实时夯迹应相互搭接，防止漏夯。夯实方向应从两边逐渐压向中间，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。蛙式打夯机打夯时至少夯实3～4遍，打夯时一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。
每层填土夯实后，按基坑长度每25m或每500m2取一组，每组取样点不少于6个，其中基坑中部和边部各取2个点，采用环刀取样，测出填土的压实密度，采用轻锤击实标准，压实系数不小于0.94。经试验压实度合格后，方可进行下一层土方回填施工，若不合格，则重新进行夯实。
6.5回填土方接茬的留置
每一段土方最上一层完成后，拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平，低的地方进行补填夯实，然后请监理人员验收。
七、土方回填施工质量保证措施
7.1土方回填质量管理组织机构
7.2土方回填质量保证措施
（1）、土方回填须待结构混凝土强度及结构防水施工满足设计要求后方可进行，并在施工中注意对结构防水层的保护。
（2）、回填土方必须有经过检验后方可进行使用，且使用前须试验确定其含水量范围，不符合施工规范及设计要求的土方，不得使用。
（3）、回填土要分层对称摊铺夯实，每层虚铺土厚度不得超过250mm，每层至少夯实三遍，夯实时，夯迹相互搭接，防止漏夯，并严禁用浇水、水淹的方法使土下沉，代替夯实。
（4）、回填土方每层夯实后，按规范进行环刀取样，测出填土的压实密度，达到要求后，方可进行上一层的铺土。
（5）、土方回填分段分层进行，交接处填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度不少于1.0m。
（6）、分段填方完成后，表面进行拉线找平，凡超过标准高度的地方，及时依线铲平；凡低于标准高度的地方，补土找平夯实。
（7）、在夯实时，如出现弹簧土，应将该部分土方挖除，重新进行回填并夯实。
（8）、回填土时，取土、运土、铺填、夯实等各道工序连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，及时用塑料布盖未填的土。
（9）、夜间施工时，合理安排施工顺序陕西高层住宅楼施工组织设计，设有足够的照明设施，防止铺填超厚或夯实不到位。
（10）、土方回填雨季施工措施
雨季土方回填施工，工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。从运土、铺填到压实各道工序应连续进行。雨前应压完已填土层，并形成一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。雨天或雨后不得进行土方回填施工，已填好的土层如遭雨水浸泡，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填，当天填土应在当天夯实。
7.3土方回填质量要求
（1）、基坑回填的土质必须符合设计要求。
（2）、基坑回填应分层、水平压实，分层压实系数应符合设计要求；明挖结构两侧应水平、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬处，在已填土段设置台阶，其宽度0.3～0.4m，高度不大于0.25m。
（3）、基坑回填锚固桩施工方案，必须按规定分层对称夯压密实。基坑回填压实系数不小于0.94(轻锤击实标准)。
（4）、基坑回填分层厚度及含水量应符合设计要求。
检查土质试验报告，实地查看