施工组织设计下载简介

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丹东至锡林浩特高速公路某赤峰公路某标段施工组织设计

a.防水层施工前，先将防护面清理干净，保持干燥，并对用作防水层的沥青、麻布、石棉粉的材质等进行检查,符合规定要求再进行施作。

b.沥青熬化时应不断搅拌，加热至175℃时，即可使用。熬制沥青时，火不应太大，以免沥青熬焦。

c.作防水前，为保证沥青与基层结合良好，应先在砼基层上先涂一层冷底子油，再涂沥青，在第一道热沥青凝固前铺设油毡纸,这样方能粘合一体，油毡纸接缝搭接宽度不少于10cm，然后在油毡纸上涂第二道热沥青。

保温屋面泡沫砼施工方案d.防水层施工顺序为:清除盖板上杂物→涂一层冷底子油→涂第一层热沥青→铺一层油毡纸→再涂第二层热沥青。

(7)涵洞附属工程施工

当涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到75%、防水层施作完毕以后，开始涵身缺口填土；填土时，左右涵身对称施工，分层、水平填筑夯实。盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于300mm和200mm，并防止剧烈的冲击。涵顶填土厚度大于1m时，机械才能从其上通过。

①设置沉降缝的道数、缝宽和位置严格按图纸或工程师的指示进行施工，沉降缝外侧用沥青浸制的麻筋填塞深5cm,内侧用100号水泥砂浆填塞深15cm。基础部分沉降缝用沥青木板填塞。

②沉降缝端面应整体方正，基础和涵身上下不得交错，填塞物应紧密填实。

③斜交涵洞沉降缝应与涵洞中心线垂直。

(8)出入口及铺砌施工：

a.出入口截水沟或流水槽的铺砌尽可能在缺口填土之后进行。

b.铺砌截水沟在按照设计施工的同时，力争与地形自然顺接。挖填后铺砌，均应保证基底侧帮土密实。

c.浆砌片石采用挤浆法砌筑，施工工艺与通道砌石基本相同。应保证铺砌顶面和出入口墙面平顺，无高低起伏。

3.各分项工程的施工顺序

3.1临时工程的施工顺序

首先进行驻地、中心试验室、便道，混凝土拌合站修建，实现便道能通往各工点，同时进行变压器的安装及临时输电线路、通信线路、工地给水线路的铺设，抓紧时间进行搅拌站设备安装调试，最后进行主要工点施工场地布置与平整，砂石料进行场储备其它地段便道修建和拓宽，保证前期工程开工。

3.2路基工程的施工顺序

路基施工必须与桥涵施工相配合，按照结构物将线路自然划分成的段落，进行多作业段平行施工。首先进行填筑试验段，保证大面积填筑路基有可靠的技术准备。同时进行各作业段场地清理和地基处理，按试验段确定的技术参数组织施工，各大桥桥头处因设预制场而需占用一定的路基,此部分路基先行施工,结构物完成后进行台后涵侧缺口填筑，及防护排水施工。

各作业段施工顺序为：施工测量——基底处理——分层填筑—基床面整修—路基刷坡整修——防护及排水。

3.3桥梁工程施工顺序

先组织两桥台基础的开挖，桥台基础完成后转至桥墩；再进行墩（台）柱及背墙，耳墙施工，在桥梁下部工程施工的同时，进行梁体的预制，最后进行桥面系及附属工程施工。

3.4涵洞工程施工顺序

施工顺序原则上根据路基施工顺序按排各涵洞、通道分批顺序开工组织平行流水作业；优先安排填方地段涵洞、通道的施工，尽量为路基填筑创造条件。

4.确保工程质量和工期的措施

4.1保证工程质量的措施

4.1.1加强质量教育，实行全面质量管理

加强质量教育，加强技术培训；建立全面质量管理体系，积极开展QC小组活动，建立质量情报信息网络。

4.1.2实现科学先进试验检测、监控手段

试验、检测、监控工作是控制工程质量的核心，必须从检测方法、监测设备、科研方法和人员素质等方面给予高度重视。为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和数据，不断改进施工工艺和施工方法，确保质量目标全面实现。

4.1.3严把原材料采购、进场、使用的检验关

以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。主要材料进场时分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。

路基均匀稳定目标:路基压实度极值和代表值接近,极值不低于规定代表值的最低要求;路基沉降稳定,满足工后沉降控制要求和铺筑路面要求;差异沉降小,防止路面开裂。

桥梁尺寸准确目标:控制尺寸偏差;加强对墩轴线偏位、墩顶标高、梁顶标高、桥面标高等控制,摸清影响因素和变化规律,采取相应控制措施。

4.1.5质量保持与质量改进

路基土石方工程:合理选择路基填料和确定使用部位;填挖交界处的处理基本消除差异沉降;提高粗粒土填筑和填实路基的压实标准。

桥梁工程:大模板应用;用搅拌楼搅拌混凝土工艺提高混凝土匀质性;泵送混凝土应用。

涵洞工程:防止涵洞开裂的措施;合理确定涵洞位置;砌石凿面勾缝。

边坡防护工程:稳定的边坡坡度;光面爆破技术应用;

4.1.6质量管理方法

贯彻ISO系列质量标准，应用数理统计分析软件，实现统计质量管理；

4.2.1施工进度安排原则

⑴精心组织,合理安排,分段平行流水作业,实行均衡生产,确保总工期目标的实现。

⑵及早安排桥梁、涵洞施工,为路基施工创造条件。

⑶路基防护具备开工条件后,及早安排施工,做到施工一段,成型一段。

我单位计划工期：根据业主提供的招标文件及施工图纸，拟定开工日期为xx年4月20日，竣工日期为2011年6月30日。

为确保业主工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证措施。⑴组织机构及人员选配

①组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的公路施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前预报，保证工程的快速顺利进行。

③以总部为大后方，坚持“后方服务于前方”的指导原则，以生产需要为前提，必要时抽派施工、科研、设计等业务部门的力量充实前方，确保施工生产的顺利进行。

④科学、均衡的组织施工生产，对施工中因设计变更、外界干扰或其他原因造成的工期延误，将及时调整计划安排，并快速从附近工地组织劳动力和设备进场，加强施工力量，尽快将延误的工期赶回来。

①快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。

②强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。

③实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。

④以安全、质量为核心，通过安全、质量促进施工进度，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进，以便工程施工的顺利进展。

⑤应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。

⑥关键地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。

①做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。

②按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。

③组建一支由高级机械工程师和工人技师为主的维修的队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的出勤率。

④建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。

⑷克服环境及气候对工期影响的措施

①在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、排水工作。

③备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道路畅通。

④增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。

⑤随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。

⑥经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。

5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

5.1本工程的重点、难点

经过对施工现场的考察及对招标文件的认真研究，本标段工程施工的重点、难点如下：

⑴由于地理环境及气候限制，标段实际施工时间短，标段内路基土石方施工工程量及路面铺设工程量较大，如何在较短时间内保质保量的完成路基施工任务实本标段的重点。

⑵由于地理环境及气候限制，标段实际施工时间短，在路基施工空隙如何处理桥涵施工（不影响路基施工，二者施工时间可相互协调相互补充的前提下）式本工程的施工难点。

5.2重点、难点工程的施工方案及方法

抓紧前期施工准备，为及早开工创造条件，我们将采取以下措施，抓紧前期施工准备工作，保证施工的顺利尽早开工，为确保工期创造条件。

(1)开工前的技术准备、临建准备、施工物资的落实、采购，都要同时进行，必须按施工组织设计安排的时间、进度完成各项准备工作。尽快安排第一批施工人员进场，进行便桥、驻地、便道、供电、供水、砼搅拌站建设。

（2）采用项目法实施本工程，采取有力措施，强化管理，科学施工，在组织上确保工程优质、安全、按期完工。

(3)对于桥涵施工等应前期抓紧安排，力争提前开工，为完成业主制定的工期做好有力保障。

（4）配备充足的施工队伍和机械设备。结合现场及各构造物分布情况，设置专业施工队，配备各种先进、完好的机械设备。在劳动组织及设备配置上保证本工程按期完成。

(5)对于路基土石方，涵洞、桥梁尽量采取平行作业，在桥涵缺口填土处预留一定土方，为桥涵缺口夯填做准备。

(7)施工过程中尽量减少扬尘并降低噪声、少破坏植被以亲和当地居民对我单位的态度，使工程得以顺利进行。

（8）结合工程分布情况、施工难易程度、按照先难后易的原则进行安排，对运输能力紧张的区段，应安排先行施工，对控制工期重点工程提前计划安排，以保证总工期要求。

6.冬季和雨季施工的安排

⑴提前提出设备防寒材料、人员劳保用品计划，冬季施工前到位。进场前对施工人员做好冬季施工培训教育。

⑶在混凝土运输车的搅拌罐上，外套防寒棉套，对混凝土进行防寒保温运输。同时合理选定混凝土运输路线，尽量减少混凝土在运输过程中的热损失。

⑷冬期施工时对砼质量的检查除遵守常温施工的规定外，并检查外加剂的掺量，水、骨料的加热温度及拌合时间延长值。

⑸冬季砼施工时用保温草帘覆盖。防止受冻。

⑹为保证工程进度，各种内燃机和车辆应检修，采取必要的防冻防滑措施，以减少冬季故障和保证行车安全。

⑴加强对天气预报资料的收集，根据天气情况对施工计划进行调整，采用计划管理软件进行动态进度管理。

⑵对施工现场主要运输道路硬化，并作好路拱。道路旁作好排水沟，保证雨期运输畅通。

⑶现场和基坑内设置顺畅的排水系统，对临时结构物及脚手架进行防暴雨及大风设计。

⑷对钢材、木材、水泥及半成品等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放并通风良好。

⑸完备大型机械设备设防雨防雷电措施。机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。

7.质量、安全保证体系

7.2.质量保证体系及质量保证体系框图

7.2.1质量保证体系

(1)本标段按项目法管理模式组织施工。实行项目经理负责制。按照ISO9002系列标准和公路交通工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各职能部门负责人和有关人员参加质量管理小组，建立健全质量保证体系。

(2)由项目经理部制定控制本工程整体《质量计划》文件，确保工程质量达到优良标准。质量保证体系见下图《质量保证体系框图》。

7.2.2质量保证机构

项目经理部，作为本工程管理系统的指挥机构，经理部下设专业工程分公司，专业公司下设若干作业班组，负责具体的各分项、分部工程的施工。本工程专门组织一个安全质量检查部门，负责监督检查各工序的施工质量，做到分工合作，各负其责，使施工全过程始终贯彻“百年大计，质量第一”的方针。详细机构及构成见《质量检查组织机构图》。

实现“五无”、“两控制”、“一创建”。“五无”：无人身伤亡事故、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无火灾事故、无压力容器及锅炉爆炸事故。“两控制”：职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。“一创建”：创建内蒙古自治区安全文明标准工地。

7.3.2安全保证组织机构及安全保证体系框图

7.3.2.1安全保证组织机构

7.3.2.2安全保证体系框图

安全保证体系详见下图《安全保证体系框图》

7.3.3安全保证措施

智能交通系统集成施工组织设计方案严格地遵守公路路基、桥梁施工安全技术规程的有关规定,明确安全岗位责任建立健全并贯彻各种安全生产规章制度,提高全员安全生产意识。

7.3.3.1施工现场安全保证措施

做好临时工程规划与设计，生产生活场地布置按规定考虑防火、防洪等要求。

7.3.3.2施工便道安全保证措施

工地引入便道全部硬化HCA-101防水涂料的施工工艺（华城住宅小区），保证在雨季能正常施工。大型施工机械及特种车辆通过时设专人负责指挥。施工便道无坑洼；路面高出自然地面20cm。

8.1.1创文明工地目标

文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创建内蒙古自治区文明工地。