施工组织设计下载简介
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XX大桥箱梁直线段静载预压施工方案XX大桥箱梁直线段静载预压方案
xx至xx县际公路xxxx大桥为新建大桥,大桥位于xx市xx县与xx市xx县交界处,跨越乌江,起讫里程为K0+000.00~K0+271.00,全长271m。
上部结构桥跨布置为71+122+71米三跨预应力混凝土连续刚构,箱梁为三向预应力砼结构,采用单箱单室断面。箱梁顶板宽9米,底板宽5.4米,箱梁顶板设置成1%的双向横坡。箱梁跨中及边跨现浇梁段梁高为2.4米。
xxxx大桥箱梁直线段最重段混凝土数量为74.105米3,重量为192.67T。
a.通过预压检验支架的实际承载能力、横向稳定性及安全可靠性GB/T 38237-2019标准下载,确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行。
b.通过预压,测出结构弹性和非弹性变形值,为直线段立模标高提供可靠数值,确保主梁施工线型、标高满足设计和规范要求。
a.在设计荷载作用下,测试支架安全性。
b.在设计荷载作用下,测试45工字钢前端挠度、中部及后部的竖向位移。
c.监测支架在各级荷载作用下发生变形量,绘制变形与加载曲线。
在施工场地安装好型钢支架及直线段底模、外模,按照设计高程调整好支架及模型的高程,在预定观测点设置刻度尺,检查无误后开始按照加载,同时用水准仪量测各项数据。
如右上图示箱梁断面,箱梁荷载可分5部分:
S1部分F1=152.7KN折合17KN/m
S2部分F2=542.8KN折合60.3KN/m
S3部分F3=608.6KN折合67.6KN/m
S2部分F2=542.8KN折合60.3KN/m
S1部分F1=152.7KN折合17KN/m
如右下图箭头位置即为荷载加载位置。
荷载加载可采用钢筋、型钢、钢绞线、沙袋、水箱等多种,也可混合加载。
根据xxxx大桥两阶段施工图设计,箱梁直线段混凝土数量为74.105米3,重量为192.67T。
步骤一:同时对每个点位按设计加载重量的50%,100%,120%进行加载。然后按120%荷载加载12h。
步骤二:荷载加载12h后,卸载至100%。
步骤三:加载一侧两个吊点至120%,加载60分钟后,卸载至100%。
步骤四:加载另一侧两个吊点至120%,加载60分钟,卸载至100%。
《加载步骤及分级加载重量表》见附表
加载前,分别在底模板以及翼缘板前、中和后左右侧,共设12个观测点(如下图),观测点处设置观测杆,观测杆上绑塔尺,绑塔尺时先选好观测位置,使所有塔尺标码一面朝向观测点,并在旁边设一基准点;在加载时,每一分级都要进行观测并收集相关数据,数据按附表填写,除要求的数据外,每一级还应对支架各部位进行目测,看是否有其它异常情况;标高观测用水准仪进行观测,各点平面位置用全站仪进行观测。
《分级加载各点标高测量数据表》见附表
《分级加载各点平面测量数据表》见附表
加载完后,及时对收集的资料进行分析整理,确定支架各部位安全性、位移值等是否合符要求,如不符合要求应提出处理措施;整理时计算非弹性变形值和弹性变形值,并绘制弹性变形值曲线图,为箱梁施工线形调整提供理论依据。
1、加载前对支架各部位进行仔细检查,确保各部位连接、锚固可靠;对加载用各类机械设备进行检修,以保证正常使用。
2、加载前布置好各种监控和测量基准点,并作出明显的标志、标识并有效的进行保护,同时测定其初始数据。
DB11T 1832.17-2021 建筑工程施工工艺规程 第17部分:电气动力安装工程.pdf3、建立完善的加载人员组织协调工作和必要的安全保障工作。
4、保证加载均衡进行,并控制加载速度,做到缓慢加载。
5、必须保证各级加载完成后持荷时间。
1、《加载步骤及分级加载重量表》
2、《分级加载各点标高测量数据表》
某热电站第期工程滑动模板烟囱工程施工组织设计3、《分级加载各点平面测量数据表》