施工组织设计下载简介

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上海市磁悬浮快速列车工程某标段（投标）施工组织设计_secret

①承台沉降检测：在承台面4个角预埋设监测标。

②支墩沉降监测：在支墩完成后在每个支墩一侧高于地面50cm处埋置观测标。

③支墩顶偏位监测：在盖梁挡块靠控制网一侧埋置一锥形观测标杭州某污水厂室外工程施工组织设计，锥尖Φ<1mm。

主要指工程附近的高架桥，在高架桥墩柱上离地50cm处埋设钢质观测标。埋设密度为每个墩设一个。其他如地下管线、基坑附近土层、临时道路等的检测，由于精度要求较低，在施工中在考虑防护的条件下视情况而定。

（3）沉降监测的高程控制

沉降监测使用线路控制测量中布设的精密高程控制网，该控制网的实测精度达到相邻点高差误差小于±1mm（点间距约200m）。为保证控制网精度，需要定期对控制网进行复测，一般情况半个月复测一次，认为有必要时可随时复测，复测方法和仪器同线路高程控制测量。

（4）沉降偏位监测的实施方法

沉降偏位监测的实施，主要按建设单位的要求，依《建筑变形测量规程》执行。

①在支墩未浇注前，测定承台上沉降点的高程，并以此作为承台沉降点的初测高程，支墩建造过程中要每半个月对承台沉降点进行沉降观测。

②在轨道梁未安装前，测定支墩上沉降点的高程以及偏位监测点坐标，并以此作为初测值。轨道梁安装后的2个月内，每半月对已承载轨道梁的承台和支墩进行高程观测。

③在梁精确定位前，全面精测一次墩顶偏位监测点的坐标和支墩上沉降点的高程。

④在轨道梁全部精确安装好以后，对管段内的承台和支墩上的沉降点以及墩顶偏位监测点进行一次全面观测。

⑤监测的精度：a.以设计控制网作为监测基点，个别离测量监测点太近的控制点应外移，并以控制网同等精度施测；b.采用变形监测一级精度要求及相对于基点测点高程中误差≤0.15mm；点位中误差≤1mm。

磁悬浮高速列车运行后要对支墩上的沉降点进行高程观测，对地质情况和建筑结构复杂的部位要缩短观测时间间隔。具体观测周期和观测点位以及是否需要做偏位监测，要根据沉降量的大小进行分析，由建设单位决定。

沉降观测采用DSZ05级的精密水准仪和与其配套的双排分划A型铟瓦标尺。水准仪和水准标尺的检校项目、限差、方法和水准观测方法及主要技术要求按设计依据中的一等水准的规定执行。

沉降观测点宜与起始点连成水准路线，不能连成路线的沉降点要从路线上的固定点出发进行往返观测，距离控制在60m以内，往返观测高差之差不大于±1.8√kmm。

（5）沉降监测的成果资料整理

每个墩位沉降观测的计算结果按观测日期顺序形成数据库，并以按规定的周期间隔绘制沉降变化曲线图，编制沉降成果表，沉降成果表应包括初测高程、前次高程、本次高程、本次沉降量、累计沉降量，出现相邻支墩不均匀沉降大于±2mm时，及时向指挥部报告。

三、承包管理、协调、配合施工措施

本工程的承包方式采用按照施工图及施工图说明和招标文件规定的“工程承包范围、内容”，实行包工、包料（甲供料除外）、包造价、包工期、包质量、包安全的工程承包方式，同时承担总承包管理单位的职责。

（2）承担主线线路桩基、承台、墩身、盖梁按施工图纸要求全部施工内容。

（3）轨道梁的运输、吊装，产品保护工作，支座安装。

（4）轨道梁的精密调整以及简支梁变连续梁的构造安装。

（5）红线50米镀塑刺铁丝防护隔离网围界的安装；专用道路处临时通行大门，工程竣工后再安装正式大门。

（6）横向通过道路渠化改建工程。

（7）主线桩基的100%低应变动测试验。

（8）主线沉桩工程和承台基坑工程的监测工作，同时对下部结构进行沉降观测。

（9）负责埋设横向通过道路上空安全防护网的预埋件。

（10）磁悬浮主线桩基的静荷载实验，桩的静荷载试验将委托上海有相应资质的单位试验。

3．需配合施工的范围和内容

（1）磁悬浮主线供电及牵引驱动系统安装工程；

（2）磁悬浮主线基础通信设施系统安装工程；

（3）磁悬浮主线防灾报警、设备监控系统工程；

（4）磁悬浮主线电缆沟、开关站、无线天线杆及基础工程；

（5）磁悬浮主线绿化工程；

（6）沿线立交桥改建工程；

（7）磁悬浮主线环境保护与其他安全防护工程；

（8）配合磁悬浮轨道梁动力轨的安装工作，提供必要的方便等。

（9）配合有关科研部门在磁悬浮轨道梁安装完成后进行的高空科研测试工作（每个标段各有2根轨道梁将进行测试），提供必要的方便。

本工程施工中，相邻区段的施工，尤其是轨道梁体的运输及架梁施工，不仅影响到施工工期，还可引发交通安全，危及轨道梁的运输和吊装安全。因此，各区段的施工协调工作必须保证施工的正常进行。

为保证与相邻区段的施工协调，合理设置组织机构与任务分工，划清工作界面，减少协调工作量，本工程成立以项目副经理为责任人的指挥协调小组，在运输及架梁过程中，设立专职协调员，配备高性能的通信器材，随时保证运输过程中施工现场及相邻区段的联系，协调运输道路的畅通。

区段协调小组的构成及职责

(2)协调人员的工作范围

a.项目副经理为协调小组的主要负责人，参加业主及监理的协调会议，通过一定途径解决区段协调工作。

b.负责主持召开本标段内的施工协调会议，负责本标段运输及吊装方案的审批和重大调度工作。

②专职协调员的主要工作

a.服从上级机构、监理部门的统一指挥和协调工作，及时传达各项协调指令。

b.了解本标段的施工进展情况及相邻区段的施工进展情况，及时将相关资料通报给有关机构和施工组织人员。

c.根据本标段施工进度安排与相邻区段施工进度安排，结合线路情况，编制区段内各墩梁运梁车的通行实践计划表，以建设单位发出的运梁通知适时调整通行时间计划表，保证本标段内的通行畅通。

d.实时了解运输车辆在途位置，预计通行时间，及时通报停放车辆和道口值守人员清除通道障碍。

e.提出需要协调的工作计划，针对具体工作与相邻区段的施工达成可行方案。

f.针对施工进度，提出工期计划，敦促各项工程的施工按预定工期完成，使本施工段的施工进度与相邻区段施工进度保持一致。

g.为保证车辆交会道路畅通，在每间隔约500米处选择合适的地点修出长40米、宽4米的专用避车道。

5．总承包管理、协调配合施工的责任和措施

（1）总承包管理、工期协调、提供工作面、产品保护、土建缺陷修补。

（2）配合进口设备供应商的安装工作，并负责接口处的缺陷修补，收头处理。并负责预埋件的埋设工作。进口设备预埋件由供货商提供。

（3）本工程红线范围内施工期间的施工排水系统的建立与日常维护，雨季和汛期的强排水措施、红线范围河道的防汛措施。

（4）本工程施工期间的施工用水、施工用电设施的日常维护与管理工作。

（5）负责向建设单位另行组织招标发包的项目中标单位提供施工用水、施工用电接口，提供搭设临时设施的场地。

（6）本招标书中明确不属于本工程承包范围内的其他项目的配合施工。

总之，我单位将全力以赴，密切配合，确保磁悬浮工程优质如期完成。

四、工程管理、质量管理、安全文明施工管理

能否把磁悬浮工程搞好，首先在于管理。我们从指导思想、组织、制度、措施、原则上保证管理，确保工程安全优质高效完成。

本项目是整个磁悬浮项目的一个子项目。本项目能否按期完成，直接影响到动力轨安装、供电牵引驱动系统安装等后续工程，进而直接影响总工期，因此，必须依据系统工程的思想和观点采取有力措施，确保工期、质量、安全。

(2)树立科技第一的思想

本项目精度要求高，施工难度大，因此我们将组成磁悬浮科技攻关组，专题解决施工关键难题，制定施工工艺。桩基、承台、墩柱、盖梁、运架梁、轨道梁精确定位等工序必须先制定好初步方案，经专家顾问组审定报业主、监理审批后实施。尊重科学，按科学规律施工。

1.2组成精干、高效的项目经理部

本项目是本公司重点项目。我公司将组建由高级管理人员和高级工程技术人员组成的项目经理部和磁悬浮科技攻关组。同时聘请多名磁悬浮专家组成项目顾问组指导施工。

1.3建立规范化、制度化管理

工程技术部门负责制定施工进度安排、施工方案、施工工艺及检验检测工作；测控部门制定测量控制及复核措施；机电技术部门负责电力、机械设备、吊装梁方案制定；安全质量部门负责制定安全、质量措施并督促、监察、落实；工程合同管理部门负责合同管理、计量工作；财务部门负责财务工作及配合合同管理、技术部门做好成本控制；材料供应及时准确；工程文档资料管理程序化、规范化，确保工程文档资料完整准确，工程完工后配合技术部门做好竣工交验。

各职能部门内部协调。各职能部门职责明确，业务由职能部门内协调解决。

职能部门之间协调。各种技术方案制定，要由工程、测控、机电等部门参与，由总工程师协调。

项目经理协调。涉及项目的重大问题由项目经理协调。项目经理协调具有决策权。

本工程工期紧，技术难度大，工程进度计划是本项目管理的难点。

1.4.1工程进度的合理规划及节点控制

为保证第六施工段架梁从2001年10月11日架梁，下部结构必须在2001年10月11日前完成；第三施工段从2002年3月1日架梁，下部结构必须在2002年2月底完成。因此项目进度控制主要以节点控制为主，确保节点目标的实现。

1.4.2确保工期措施

在接到中标通知前，根据施工设计文件初步编制实施性施组，并初步做好施工队伍、施工人员安排，做好模板的设计工作，做好有关材料（如PHC桩、方桩及商品混凝土等）的询价及预定工作。接到中标通知书后立即组织投入主体施工。

一旦中标，本项目列为我公司重点工程，我公司将配置足量机械设备、测量仪器（含部分自购）及足量模板。

(2)对工程施工进度实行动态管理

建立生产信息反馈系统，掌握各生产环节和作业面的动态，及时协调指挥，以保证生产的顺利进行。建立调度交班制，由项目经理组织调度交班会，检查任务完成情况，布置当日生产安排，抓住生产关键，抓住薄弱环节和落后工序，确保完成生产任务。

(4)实行工期目标节点控制

根据实施性施组的总体安排，工程进度网络计划及工期目标节点控制，制定工程进度目标，并将进度目标分解到班组和个人，实行进度目标责任制与分配挂钩，严格奖罚制度。根据工程进度目标编制季、月、旬、日计划，要以日、旬计划保证季计划，以月、季计划保证年度计划和总工期。对工程施工进行动态管理，随时调整施工计划，保证实现工期目标。

(5)加强后勤保证，确保材料及时供应

按计划组织好物资配件的采购、供应，做好供应周期计划和采购运输方案，保证及时供应。合理配置机械设备，搞好设备配套，提高设备完好率，充分发挥机械效能。在工地设机械设备修理站，配足常用维修机具和熟练修理工人，对故障机械及时修理，保证机械设备处于良好状态。

加强与业主、监理和设计单位的联系和沟通。主动与相邻承包商取得联系，协调好交接口的施工及场地道路的使用，互相支持。协调好与周边单位和当地居民的关系，主动提供帮助及早解决改移道路、迁移管线工作，争取时间，早日投入全面施工。

(7)优化施工技术方案

对影响和控制工期的关键工序、难点工程，由磁悬浮科技攻关组优化施工技术方案，精心组织，精心施工。加强监控量测，即使做好信息反馈，正确指导施工。

抓好安全、质量工作，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费，做到一次交验优良，确保按期和提前完工。每道工序施工前都要做实施性施工组织设计，并做好技术交底和安全交底。所有材料，特别是结构用材料必须货比三家，审查其资质等级、产品质量证明等，外地厂家还要有进沪许可证。电气设备、消防器材要符合市有关规定。结构用材料按要求送至有对外开放资质的实验单位试验及复试。合格后方可投入使用。混凝土试块亦送至有关单位检测。桩基静载试验、100%低应变动测、钻孔桩成孔质量检测均委托市建委审批通过的有资质的有关单位检测。钢管桩焊缝检测亦照此办理。有关材料报监理、甲方报审。按时编好竣工文件，为工程竣工交验提供依据。

合同是规定甲、乙双方责、权、利的法律文件，我方将严格合同管理，按合同中规定的投资、工期、质量要求完成本项目，严格按合同办事，维护国家和甲方以及自身的利益。

成本管理是施工管理的重要组成部分，也是施工管理的核心关键。成本管理如何、经济效益的好坏，是施工管理水平的最终体现。因此要增强全员成本意识，特别是各主要负责人和管理部门的成本意识，加强经济核算和成本控制，使整个项目的成本处于可控状态，取得良好效益。

1.7加强工程文档资料管理

磁悬浮快速交通工程是国家重点项目。加强工程施工中文档资料管理工作，特别是加强竣工资料的管理工作，对于优质、高效地施工磁悬浮工程项目，有着十分重要的作用。我们要实行文档资料管理规范化，做到：严密的制度、规定；标准的登记表格；统一的装订；统一的施工技术管理表格。

(1)建立项目文档管理制度

湖南省建设项目建筑信息模型（BIM）技术服务计费参考依据(2018试行)（主编：湖南省建设工程造价管理总站）①负责本项目工程、技术、经济、行政等各类档案资料的收集、整理、保管和利用等管理工作；

②负责项目部门执行档案工作的有关法律、法规，指导各部门档案管理工作；

③负责制订建立档案的要求、范围、内容、标准等规章制度；

重庆市江津区路桥工程有限公司施工组织设计④负责收集、整理和保管由其他部门提供的技术标准；

⑤负责收集整理磁悬浮工程竣工验收所必需的文件和资料；

(2)建立项目信息管理制度