施工组织设计下载简介
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站房桥桥墩施工方案桥墩的细部放样,也是以其纵横轴线为依据,在立模板的外面须预先画出其中心线,然后在纵横轴线的护桩上架设经纬仪,照准该轴线方向上另一护桩,根据这一方向矫正模板的位置,直至模板中线位于视线的方向上。
在施工过程中,经常要利用护桩恢复桥墩的纵横轴线,即在桥墩一侧的护桩上架设经纬仪,照准另一侧的护桩,但墩身模板布设以后,视线受阻,就无法进行,这时可以在墩身未受阻时将轴线方向标记在承台上,以后恢复轴线时可以在护桩上架设仪器,照准这个标志即可。
桥墩模板立好之后,再一次进行复核,以确保桥墩各轴线及模板的位置正确,当混凝土灌注至墩台顶部时,在墩台中心及纵横轴线处埋设中心标志,在纵轴线的二侧上下游埋设二个水准点,,并用全站仪和水准仪测定中心标志的坐标和水准点的高程,这些标志不但作为安置支承支座及制作箱梁的依据,同时供沉降变形观测用。
桥墩各部分的高程,通过施工水准点将高程传递到承台、桥墩上的临时水准点,然后由临时水准点用钢尺向上或者向下量取所需的距离而放出所需的高程DB2101/T 0010-2019标准下载,但是桥墩顶的最后施工阶段,桥墩顶部的水准点、支座的高程等采用水准仪施测。
模板采用大块整体钢模,模板的选用详见、桥墩模板的设计与计算。要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程中力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密。
模板施工的注意事项及撤除
①、模板施工的注意事项:
多次周转用模板与混凝土接触面、整体拆卸芯子或塞子与混凝土接触面,在使用前即一般浇筑混凝土之前,要涂刷隔离剂或用其他措施处理外露面混凝土模板的脱剂应采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
模板与钢筋安装应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设侧模。
安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。可在侧模模板外设立支撑固定。
模板安装完后,应保持位置正确。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
模板安装完毕,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,会签后方能浇筑混凝土。
②模板拆除应符合下列规定:
侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除;
钢筋混凝土的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除。
模板的拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔;
桥墩拆除模板、卸落支架和拱架时,不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行;
模板、支架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
钢筋混凝土桥墩中所用的钢筋,其钢材种类、钢号和直径等均应符合设计文件规定。其力学机械性能指标应满足有关技术标准要求。
运到工地的每批钢筋,应附有出厂试验证明书,并按规定抽样检查,对试件进行拉力、冷弯和焊接性能试验。进口钢筋还应对钢筋进行抽样化学分析。
钢号或直径互换时,应经设计人核算同意,方可使用。
采取集中配料,现场绑扎的方法安装钢筋。
对每批进场使用的钢筋,必须具有生产厂家试验报告和合格证,并按规范要求对进场钢筋进行抗折、抗拉、屈服极限指标的抽样复验。并按规定提供给监理工程师。钢筋应按不同规格、直径、生产厂家分别验收、分别堆码,并挂牌以示区别。
直径大于Ф20的竖向钢筋的连接采用电渣压力焊,其他钢筋采用对焊或搭接焊,各钢筋焊接场均须有试验报告和按规定的抽样检验。钢筋加工前,应对加工的钢筋放大样,按照大样进行钢筋加工。
钢筋安装时,应严格按照设计图纸配制钢筋的级别、钢种、根数、形状、直径等,并严格控制钢筋的主筋位置,确保钢筋的保护层的厚度,绑扎成型时,铁丝必须扎紧,不得有滑动、折断、移位等情况。箍筋应与主筋垂直。
钢筋的调直、切断、弯钩、绑扎成型均应用冷加工的方法进行。
钢筋冷弯:钢筋冷弯可用手工或机械方法进行。钢筋弯钩后其长度要延伸,延伸率与变曲角度、钢筋直径有关。
弯曲某种型号的第一根钢筋时,应按设计尺寸、规范要求、技术指标等标准进行反复核实,待无误后,以此为样板进行成批加工。
弯钩加长值:钢筋每个钩的加长值可参考下表。
机制弯钩不须钩端的平直部分时,可由上表数值中扣除3d。
钢筋的弯钩加长值l=1.07D+2.07d
举例说明:如用φ16钢筋,弯钩直径为3d;查表可得
钢筋总长=L+2*84=L+168(mm)
钢筋的接头一般应采用焊接,螺纹钢筋可采用挤压套管接头或闪光对焊。
(4)、钢筋网的焊接要点
焊接钢筋网应采用接触点焊。所有焊点应按照设计规定;当设计无规定时,遇有下列情况,钢筋相交点可不必全部焊接。
当焊接网的受力钢筋为螺纹钢筋时,网内焊点的数目和位置可根据运输和安装条件决定。
已焊成的制品不得用锤敲平、调直,防止需裂焊道和钢筋断伤。
在焊桥墩的螺旋钢筋时,必须用点焊焊牢。
为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置塑料块或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开。
在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及预埋件(UPVC排水管、综合接地、支座预埋钢筋等)会同有关单位进行检查并签证。
钢筋采用现场加工的方法进行制安,运到现场的钢筋需有出厂合格证,表面洁净无锈蚀。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直,无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
桥墩施工属于高空作业,桥墩的钢筋绑扎,模板安装和混凝土浇注均采用钢管架作脚手架。
脚手架采用扣件式钢管脚手架,钢管脚手架底部位于承台的混凝土上或承台周边的回填土上,当位于回填土上时,回填土一定要密实,钢管立柱下还需设置木跳板,脚手架高度根据墩柱高而定。
在脚手架顶部搭设工作平台以便钢筋笼安装及浇筑混凝土,工作平台采用两条[12槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架固紧,槽钢面上铺设木板,工作平台四周设置安全护拦。
搭设钢管脚手架时,扣件及钢管应用绳拉上或手递上,严禁抛扔,防止坠落伤人。脚手架拆除时,顺序应逐层由上而下进行,严禁上下同时作业。
支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定。
按设计和规范要求,在钢筋施工现场认真作好钢筋制作与安装的综合接地工作。
混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输。
浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
墩柱浇混凝土时采用泵车配合串筒进行作业,墩柱模板底部的外侧与承台顶接触处用水泥砂浆封口,以防止浇筑混凝土时漏浆。
墩柱与承台模板接合面应凿毛,浇筑混凝土前应先铺一层厚度为2~3cm与混凝土级配水泥砂浆,以保证新旧混凝土的良好结合。根据规范要求,混凝土自由落距不得大于2m,故浇注时采用泵车及串筒控制好混凝土落距,混凝土应分层浇筑,分层浇筑厚度为30cm。浇混凝土前,应检查混凝土的均匀性及坍落度,并及时做好记录,浇筑时,还应按要求做好混凝土试块。使用插入式振动器浇筑墩柱混凝土,浇筑时,振动器的移动间距不应超过振动器作用半径和1.5倍,与侧模应保持5~10cm的距离,插入下层混凝土5~10cm,对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。混凝土的浇筑速度以每小时6m³混凝土为宜。浇筑混凝土时,应设专人检查钢模及钢筋的稳定情况,当发现松动、变形、移位时应及时处理。浇筑混凝土时,应及时填好混凝土施工记录。安排技术人员值班,检查是否有螺栓松动,施工过程中是否有偏移,并立即校正。另外,应严格根据设计要求按照墩顶设置的支座规格预埋好支座锚栓孔。
浇筑墩柱顶支座垫石的混凝土时,要准确地侧量出支座垫石的四角高程,并标于其模板上,保证支座垫石的顶面水平。
混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。混凝土的养护详见大体积砼的养护。
五、大体积砼温缩裂缝控制
站房桥所有桥墩的结构均符合有关规定:“结构断面最小尺寸在0.8m厚以上、水化热引起混凝土内的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土,称为大体积混凝土”。
混凝土最高温度的峰值一般出现在混凝土浇筑后的第三天,对混凝土浇筑后的内部最高温度与气温温差要控制在25℃内,以免因温差和混凝土的收缩产生裂缝。
混凝土质量控制可以采用以下几种方法:
(1)、采用水化热低的矿渣水泥;
(2)、掺入适量的Ⅰ级粉煤灰;
(3)、混凝土在满足泵送要求的坍落度的前提下,最大限度控制水灰比;
(4)、掺AEA微膨胀剂。
这样对解决混凝土早期温度应力和后期收缩应力问题并控制混凝土裂缝的产生提出了更高的技术要求。对此采取了以下混凝土裂缝控制措施。
水泥水化热引起的混凝土内部实际最高温度与混凝土的绝热温升有关。
式中:T—混凝土的绝热温升(℃)
W—每m3混凝土的水泥用量(kg/m3),取320kg/m3
C—混凝土比热993.7J/(kg·K0)
R—混凝土容重2390kg/m3
m—常数,与水泥品种、浇筑时温度有关
混凝土最高绝热温升:Tmax=320×460240/(993.7×2390)=62.01(℃)
②、混凝土中心温度:Th=Tj+Tmax×ζ
式中:Th—混凝土中心温度Tj—混凝土浇筑温度(℃)
ζ—不同浇筑混凝土块厚度的温度系数,对1m厚混凝土3天时ζ=0.36
③、混凝土浇筑温度:Tj=TC+(TP+TC)×(A1+A2+A3+......+An)
TP—混凝土浇筑时的室外温度(四月下旬,室外平均温度以26℃计)
A1—混凝土装卸,每次A=0.032(装车、出料二次数)
A2—混凝土运输时,A=Q×t
式中:Q为6m3滚动式搅拌车其温升0.0042,混凝土泵送不计。
t为运输时间(以分钟计算),从商品混凝土公司到工地约30分钟。
A3—浇筑过程中A=0.003×60=0.18
=29+(55)×0.116=35.38℃
则混凝土内部中心温度:Th=Tj+Tmax×ζ=35.38+62.01×0.36=57.7(℃)
从混凝土温度计算得知,在混凝土浇筑后第三天混凝土内部实际温升为57.7℃,比当时室外温度(26℃)高出31.7℃,必须采用相应的措施,防止大体积钢筋混凝土板因温差过大产生裂缝。
①、混凝土等级为C30,水泥用量较大320kg/m3;
②、混凝土配筋率较高,对控制裂缝有利;
③、模板对混凝土的约束可不考虑;
④、几何尺寸不算太大,水化热温升快,散热也快。
因此,降温与收缩的共同作用是引起混凝土开裂的主要因素。
3、配制混凝土时,采取双掺技术
①、掺高效减水剂,使混凝土缓凝,要求混凝土初凝时间大于9小时,以推迟水泥水化热峰值的出现,使混凝土表面温度梯度减少。
②、加AEA微膨胀剂(掺量为水泥用量的10%),以补偿混凝土的收缩。
③、保证混凝土浇筑速度,不产生人为冷缩。
4、降温、保温、保湿及补偿措施
①、选择一天中气温最低时浇注砼,加强砼入模温度的检查。
②、拌制砼前将石子用凉水冲洗,降低石子温度,从而降低砼入模温度。
③、在浇筑混凝土表面12小时后,加塑料薄膜一层、白色土工布一层覆盖。
④、设温度测试点,在有代表性的位置设测温点,随时了解混凝土浇筑后(特别是第二天)开始升、降温情况,随时准备增、减覆盖物。
⑤、加强对混凝土的保养,不断观察混凝土保湿状况,定时浇水保湿,控制砼内外温差不大于25℃
5、大体积砼循环水冷却管养护措施:在混凝土中埋设循环冷却水管。冷却水管采用φ48的无缝钢管焊接而成DB37/T 5191-2021 高延性混凝土加固技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf,水管上下层间距、同一层面的间距控制在1.0m。布置型式如下图:
本工程采用北京建筑技术发展中心生产的建筑电子测温仪测温。两次浇筑分别设了10个和7个测温断面,每个测温断面分别在上、中、下及覆盖层下埋设测温传感器,在浇筑混凝土后的5天内,每2小时测读一次温度,同时监测气温。
六、确保工程质量和工期的措施
1、确保工程质量的措施
(1)、质量控制组织机构
质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的根本宗旨,为确保质量保证体系持续有效地运行,实现工程质量目标。施工中我们将严格要求进行全面质量管理JB/T 12257-2018 电气绝缘用复合围板,遵照施工规范的要求,运用先进技术、管理方法和工艺流程,做好施工质量的控制。
从项目指挥部到各工程施工队实行质量责任终身制,质量目标,层层分解,一级包一级,一级保一级,从严格技术把关入手,抓好施工生产全过程的质量管理。
B、健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查