浙江某隧道工程施工组织设计

浙江某隧道工程施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.rar
资源大小:708.17K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

浙江某隧道工程施工组织设计

浙江某隧道工程施工组织设计

本标书编制中主要依据以下技术文件: 1、《某隧道工程招标文件》; 2、本次工程招标所提供的设计图纸: 3、本次工程招标所提供的答疑资料; 4、国家有关现行技术规范; 5、通过现场考察和实地调查所掌握的资料和信息; 6、我单位的综合施工能力,现有的机械设备,技术实力以及近年来 加地下工程、铁路、高速公路隧道等类似工程所取得的施工经验: 7、我单位组织专业技术人员通过类似工程施工现场调研、参加培训 等所取得的隧道*库工程科研、设计、施工方面的资料。

2.1工程简介 本标段为某隧道工程Ⅱ标段土建工程项目,是海军重点专项工 程,位于浙江省宁波市。本工程属于隧道*室群,本标段主要由2号 口隧道主*、3号库房、4号库房、5号库房等*室组成,各附属* 室根据其使用功能的不同,设计为不同断面结构,最小断面**宽 5180mm、高6450mm,最大断面**宽16940mm、高10060mm,整体被 覆厚度最厚1900mm,2号*口主*长352.86m,三个库房总长468.99m。 各*室多以锚喷支护作为永久性支护,在设置防护门的位置为锚 喷支护与整体式被覆相结合的复合式衬砌,喷射砼及被复砼抗渗等级 均为S8。主*内衬结构采用外包柔性防水,内表面涂2mm水泥基渗 透结晶型防水涂料,形成了结构防水的多道防线。施工缝处采用膨胀 橡胶止水带止水,不设永久缝,对超长结构采用预留后浇带措施。 本工程的布局详见附图1《工程平面布局图》

2.2施工条件 本标段工程施工运输便道由业主负责修至施工现场,施工用水的 主管路、施工用电的主线路及变压器均由业主负责解决,临建设施的 地点及弃碴场地均由业主指定,并且场区内有部分库房可直接利用, 队伍进场后,铺设水、电的临时施工管线与主管线接通并搭建部分临 时房屋即可。 2.3主要工程数量 主要工程数量如下表所示:

第三章施工总平面布置及说明

3.1施工场地总体布局 依据业主提供的施工场地范围,并经我们现场踏勘考察,结合现 场实际,本着合理布局、因地制宜、集中设置、满足需要、便于管理 有利于施工的原则,使现有的施工场地得到最佳利用。注重保护施工 场地范围内及场区外的湖泊、树木、绿地、管线、构筑物和其它地上、 地下设施,不任意砍伐、拆除和损坏,临时设施均进行绿化伪装。施 工场地平面布置请详见附图2《1123隧道工程Ⅱ标段施工总平面布置 图》、附表1《临时用地表》。 3.2驻地建设 项目经理部住房、试验室采用场区内已有库房改造,施工队尽量

另外,为使施工方案更加合理,施工工艺更加先进,技术难点尽 快解决,施工得以顺利进展,根据本工程的特点、重点、及施工技术 难点,我单位将专门组织技术专家组。专家组定期、不定期的进驻现 场,参与本工程重点工序、关键技术施工方案的论证、研究、比选及 审定工作,对技术难点项目立题攻关,对特殊工序施工工艺进行授课 特殊工种进行培训,对现场施工进行技术指导。 专家组由隧道工程资深教授、国家级隧道工程设计大师、隧道工 程研究室主任等专家组成,分别来自西南交大、铁道第三勘测设计院、 铁道建筑研究设计院(隧道所)及我单位科技开发部。专家组成员为 我单位多年聘请的高级技术顾问。本工程中标后,在施工的全过程中, 专家组将作为本工程的后备技术支撑。 4.2.2工程任务划分 根据本标段工程特点、工程重难点、工程数量及工期要求,为优 质高效地完成全部工程任务,合理配置劳动力资源,拟安排4个施工 队,各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。在中标后,将按 照业主和招标文件要求,迅速组织施工队伍上场。施工队伍及任务划 分见下表。劳动力计划见附表2《劳动力计划表》。

施工队伍及任务划分表

4.3工期计划 4.3.1编制原则 (1)坚决响应业主对本标段工程的工期要求。围绕业主对工程工期 的总体要求,以恰当的资源投入和科学的施工组织确保工期目标的实 现,在工期安排上,比业主要求的工期有所提前。 (2)工程施工前期,按掘进能力编制进度计划,同时考虑不良地质 对工程可能产生的影响;在大范围地展开施工面以后,按出碴能力编 制进度计划。 3)按“安全第一”的原则,充分考虑地质条件对工程的影响以及 *室断面较小对出碴作业的影响,按适中的施工强度指标安排施工日 程,对不可预见因素留有充分的工期回旋余地。 (4)针对本标段工程特点,选择先进、合理、安全、可靠的施工方 案,充分考虑技术及施工组织的间歇时间,科学安排工序衔接。 5)紧紧围绕施工关键线路组织施工,突出重点,兼顾一般,使本 标段工程施工有序均衡。 (6)充分利用支坑与*室的结合部位,创造会车面,组织多工作面 多工序平行交叉作业。 (7)在资源投入方面,投入配套较好的大型施工机械设备,提高劳 动生产率,加快工程施工进度。 (8)考虑雨季施工影响,通过资源调配,满足总体工期要求。 4.3.2进度计划总体安排 4.3.2.1人员、设备动员周期 我单位高度重视某隧道工程土建项目,如中标,将把其列为我单 位本年度在建工程重点项目实施重点管理,项目经理部按“精干高效” 的原则组建。 接到中标通知书后,项目经理部立即组建,3日内派先遣组与招 标人商谈合同,项目部主要人员随先遣组同期到位,其它项目部人员

在5日内抵达现场并组织工作;承担工程前期准备工作的第一批施工 人员在7日内进场,第二批人员在工程开工前全部进场。项目经理部 人员到位后,立即组织前期投入工程的人员、机械、设备、车辆,展 开全面施工准备工作。 以“完全满足工程施工需要”为原则配备先进的、性能良好的、 适合本工程的机械设备。在接到中标通知书后,可在5日内将工程前 期所需施工机械和车辆组织完毕,10日内全部抵达现场,在接到开 工令后可以最快的速度展开施工。 4.3.2.2工期总体安排 我们承诺:如果中标,将积极展开工作,在招标文件规定期限内 尽快与业主签订施工合同,在施工合同签订后的7天内完成各项施工 资源的组织,完成实施性施工组织设计的编制并上报,完成开工前的 其它各项准备工作。 开工日期:在接到监理工程师开工令的3日之内,假定为12月 16日。 总工期:208天,比业主招标工期(220天)提前12天。 4.3.3进度计划编制 具体安排详见附图4《1123隧道工程Ⅱ标段施工进度计划网络 图》、附图5《1123隧道工程Ⅱ1标段施工进度计划网络图参数计算》 附图6《1123隧道工程Ⅱ1标段施工进度计划横道图》。 4.3.4进度计划编制说明及分析 本计划根据工程特点、设计及工期要求、可能投入的机械设备、 人员数量、技术水平及本单位多年施工经验,在充分研究施工方案的 基础上制定的。 4.3.4.1编制说明 (1)在编制计划前,对各*室跨度、高度、长度、钻爆喷锚及装碴 运输条件、作业难易程度作了充分分析,分别拟定了各*室掘进作业

日均进尺,如2号隧道主*室跨度小于10m时,日进尺5~6m,3、4 号库房主**室跨度大于10m,高度大于10m,断面较大,日进尺 2.5m;5号库房主**室跨度大于10m,高度小于10m,日进尺3m; 军房通道虽断面较小,但为变断面,测量放线复杂,穿孔爆破要采用 短孔、密孔、小炮,平均日进度为3m。有的*室入口较小,装碴运 输受一定影响;有的*室长度较短,作业效率的发挥受限,在确定持 续时间时也给予充分注意,详见横道图中有关项目。被复作业则根据 结构复杂程度、*室长度、被复厚度、作业难易划分分段长度,每段 作业所需时间按每天2~6m考虑,因不是关健线路,实际施工中可 以适当预以调整。 (2)计划考虑了掘进、锚喷支护实行平行流水作业。在通道与库房 旬采用钻孔爆破、装碴运输、锚喷支护平行作业,同一*室工序间则 采用依次流水,以充分利用空间,提高作业效率,减少各工序互相干 扰。被复作业为增加同型号模架周转率且保证不间断施工,则利用作 业空间多、大小类型多的有利条件,亦可以立模、编筋、砼浇注在不 司*室间和不同地段平行施工,在同一施工段,各工序又是依次流水 进行的。 (3)在计划安排上充分考虑了施工的均衡性和连续性,一个作业面 最多出碴量不超过400m,全坑道一日的出碴量控制在1000m。把掘 进较短的11号、10号主*横通道安排在不同施工时段,则就大大降 低了在大型机械需用量与出碴量的高峰。 4.3.4.2计划分析 本计划的关键线路为隧道主*JI段7、9、6断面、5号库房、4 号库房、3号库房主*的开挖与锚喷。而隧道主*IG段的开挖与锚 喷将直接3号库房的开挖,应为一条次关键线路。故在施工过程中除 充分注意对工期具有控制作用的关键线路上各项工作,对次关键线路 上的工作也应适当注意,尤其要特别突出隧道主*的施工,它既是关

键线路上占用时间最长的工作,又是为3、4、5号库房及相关*室开 创作业空间的前提条件,是大型机械出入的唯一通道,是出碴运输的 主通道,也可以说是整个工程实现工期目标的生命线,在工程保障上 体现重中之重,组织安排上要分阶段地设置里程碑控制点,如开工 32天到达5号库房交叉口,第75天隧道主*开挖与锚喷完成,以此 作为检查是否实现计划工期的标志,在计划管理上用PDCA方法日日 落实,周周保证来实现计划目标。 本计划具有较大弹性,保证计划的可行性,除关键线路与次关键 线上工作外,其余各线路上的工作都有较多的富余时间,必要时可调 动该项目的施工力量来加强滞后的关键工作,以赶上工期。 为实现计划工期,将加强地质预报、预控措施,搞好软弱破碎围 岩地段的施工,即使在通过该地段必须降低施工速度时,也还仍有 12天的提前量可以保底。 4.4材料计划 本工程钢筋、水泥、砂、火工等材料由甲方统一供应,其它材料 将以就近择优的原则在当地采购。所有材料进入工地前取样化验合格 后方可投入使用。根据工程进度计划安排,制定了材料的阶段采购和 进场计划,具体详见主要材料采购计划表。

括进场人员、车辆的施工通行证、人员暂住证、通行证等)。 5.2技术准备 5.2.1图纸资料交接与图纸审核。上场后首先办理图纸交接,之 后组织专业技术人员进行图纸会审,编写审核报告,对发现的设计问 题尽早通过业主向设计单位咨询以求快速得到解决; 5.2.2编制实施性施工组织设计。根据实际情况安排施工队伍及 机械设备,调整初步方案中不符合业主要求和不符合现场实际的部 分,详细划分施工单元,编制质量计划,编制指导施工的施工作业指 导书及施工工艺操作细则: 5.2.3落实各种保证体系。根据实施性施工组织设计,进一步完 善各种施工保证体系,修订更具针对性的保证措施,制定工程质量管 理目标和工程创优详细规划; 5.2.4岗前培训。正式开工前,对上岗人员进行地方法规及安全、 质量、文明施工教育,使之树立城市环保观念及安全第一、质量至上 的思想; 5.2.5设置工地试验室。根据本工程试验及检测要求原汝城钨矿尾矿库闭库工程施工组织设计,配齐试验 检测所需的各种仪器设备,建立健全测试规章制度,安排固定人员专 职负责测试工作; 5.2.6进行交接桩及复测工作。接桩时,主要交接设计单位的导 线控制桩、线路中线桩及水准基点桩,接桩后,马上组织专业测量人 员进行导线、水准复测及线路中桩定位等工作,复测无误后按规定标 准布设施工控制网,施工控制网选点要选在不易破坏、视线开阔的位 置,导线网检核无误后报请监理工程师批准: 5.2.7初期试验工作。用于工程的主要材料从厂家或业主指定的 提货地点取样进行试验,并按规定将试验结果报请监理工程师批准 5.2.8办理工程开工报告。备齐试验及测量资料、人员、设备、 材料进场情况资料、实施性施工组织设计等有关资料,对施工人员进

(2)口部狭小,断面多变 本标段主要由主*,3、4、5三个库房及其他*室组成,其中主 *口部段净宽6200mm,5号库房部段净宽为5180mm,各*室与主* 之间为正交。 本标段主*与各库房、*室由于地质条件及用途不同,造成断面 变化频繁,全*累计共有11种断面形式,其中最小开挖宽度5180mm、 最大开挖宽度16940mm,最小开挖高度6450mm、最大开挖高度 10060mm (3)隧道*群,安全重要 本工程为隧道*室群,以2号口为主*通道,沿主通道分布着三 个库房和*室。施工期间人员、机械车辆进出频繁,各*室之间开挖 爆破平行交叉进行,因此施工期间的安全工作极为重要;另外,大跨 度*室墙、*室交会处墙顶施工,要确保工程质量,以满足使用阶段 的安全稳定。安全重于泰山,确保万无一失,其施工难度大,技术含 量高。 (4)平行作业,相互制约 本工程融主*通道掘进、库房掘进、运输出碴、喷锚、被复施工 等为一体,形成多工种、多工序、多作业面平行作业,工序间、*室 旬相互制约明显。如:一个工作面的开挖爆破将打断其他工作面的的 正常施工;爆破烟尘、机械尾气等,将给其他工序的施工带来影响; 出碴运输机械与材料运输机械之间文将形成通行干扰。如上分析,如 何统筹兼顾、协调安排各工序之间的施工变得尤为重要。 (5)工程量大,单口运输 本标段主要工程量:*身开挖82525m²,被复砼3524.7m²,喷射 砼3178.6m°,被复钢筋255.69T,锚杆240T,钢筋网142.69T。2号 口作为本标段隧道*室施工的唯一运输通道。如此大的工程量仅靠单 口运输,施工组织复杂,亦给施工调度带来一定的难度。

©版权声明
相关文章