施工组织设计下载简介

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第一章 综合说明 第二章 编制依据及原则 第三章 工程概况 第四章 各分部分项工程主要施工方法 第1节 施工测量 第2节 土方工程 第3节 基础工程 第4节 钢结构工程 第5节 钢筋工程 第6节 模板工程 第7节 混凝土工程 第五章 降低工程造价的主要措施 第六章 施工机械进场组织及劳动力安排计划 第七章 工程质量技术组织措施 第八章 安全生产技术组织措施 第九章 文明施工技术组织措施 第十章 工期技术组织措施及施工进度网络图 第十一章 施工总平面布置 第十二章 水电用量计划 第十三章 项目管理机构配备

第二章 编制依据及原则

本工程施工方案结合工程实际情况YD 5028-2005标准下载，涵盖了主要分部分项工程的施工方法、 道图及双代号网络计划图、现场总平面布置图、项目管理班子配备情况及劳动力

划、主要施工机具计划、主要材料需求表、保证工期、质量、安全和文明施工的主 要措施等全部内容。 本标书在工期安排及资源优化中，采用中国建筑科学研究院建筑工程软件研究 所研制开发PKPM系列软件，用横道图及双代号网络图两种方式进行工期安排，在施 工过程中也将采用该软件对劳力、材料、机械、成本、工期、质量控制点进行综合 控制与调整，以确保各项施工技术指标的实现。 本标书施工方案中，部分图形采用Autodesk公司的AutoCAD软件绘制。 本工程施工管理注重现代化管理方法与计算机辅助施工管理的综合运用，以提 高劳动工效，确保工程质量，并针对工程特点，编制了工程质量技术组织措施，

本工程为济南****区过外环路天桥，联系**区南北两院，沟通南院生活区和北院 教学区，缓解城市干道车流交通干扰校内交通的问题，同时满足**内部人员和将来道 各公用要求。 1、总体设计 1.1主桥为连续钢梁桥，桥两端内部使用各设一个梯道，外部使用各设一对梯道 1.2桥面铺装：桥上与梯道均采用铺塑胶材料，钢梁表面外露部分涂漆色调，由 出资单位共同商定，栏杆扶手采用不锈钢亚光型无缝钢管。 1.3主桥采用三跨布置，其原则为满足道路升级为快速路断面要求，满足技术规 范要求。 2、结构设计 2.1主体：桥梁主体为连续钢梁，主体在工厂加工制作，工地现场拼装。 2.2梯道：采用钢筋混凝土结构。 2.3基础：主桥基础采用钢筋混凝土联合柱基础，梯道基础采用扩大基础。 2.4保护层厚度：基础钢筋保护层厚度为40mm，柱、梁钢筋保护层厚度为30mm， 反保护层厚度为20mm。 3、主体材料 3.1钢板：材料均为16Mn钢3.1； 3.2焊条：16Mn钢采用E50； 3.3钢筋：ΦHPB235级钢，Φ：HRB335级钢； 3.4混凝土：柱及柱底基础采用C30，梯道采用C30。

第四章各分部分项工程主要施工方法

、施工测量的准备工作： 1、了解工程的总体布局、定位及标高情况。 2、对图纸进行校核。 3、确定放线精度。 4、测量设备、仪器确保在有效期内。 二、建筑定位放线： 1、建筑物平面控制网的测设：建筑物平面控制网的定位依据为设计给定的施工 图纸中的规划红线。 2、平面控制网的精度要求：根据建筑的结构和使用特点，布网精度为二级，测 角误差为土12”，边长相对误差为1/15000。 3、距离丈量方法：距离丈量采用工级钢尺。并考虑尺长、温度、倾斜、拉力等

4、测设轴线控制桩：根据已布好的建筑物平面控制网，测设轴线控制桩，测设 时以两端控制桩为准，测定该边的控制桩，并校核各桩间距，精度同平面控制网。 三、高程测量和垂直度控制： 1、基础施工：将建筑平面控制桩及轴线控制桩设置在距基础外边线较远。在基 础施工时，不易被破坏。采用塔尺将水准点标高引测到基底，基底设标高控制桩， 将标高在控制桩上用墨线标示清楚。 2、主体标高：根据原有控制点，利用水准仪、塔尺、钢尺向上传递，以控制其

3.2.2、使用固定的水准尺及水准仪

3.2.3、使用固定的水准点； 3.2.4、按固定日期、方法及路线进行观测。 3.3、沉降观测的精度和成果的整理 3.3.1、沉降观测点相对于后视点高差测定的容差为土1mm。 3.3.2、每次观测结束后，检查记录进行计算，并进行误差分配，然后将观测高 程列入沉降观测成果表中，计算相邻两次观测之间的沉降量。 3.3.3、为了更加直观的了解沉降、时间、荷载之间的相互关系，绘制每一观测 点的三者之间的关系曲线。 3.3.4、对于曲线出现的异常情况，认真查找原因，排除测量本身的误差、基准 点不牢固等因素的影响，及时通知设计等有关部门进行处理。

1、审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布 情况，与甲方确认。 2、施工方案及施工队伍准备就绪，并将土方施工方案下发给专业施工队伍。 3、在现场外就近找临时堆放土方的场地。 二、基坑开挖程序： 测量放线→机械开挖留足预留土层（300mm）→人工清槽 三、土方开挖： 1、本工程土方开挖采用机械开挖，首先挖至基底设计标高以上300mm处，即土 0.000以下一2.500m处，其余部分人工开挖，然后放条形基础的边线，最后由人工 挖条形基础剩余土层。挖土时注意坑底宽度并及时修理边坡。 2、开挖过程中，配备专职测量员，由测量员随时抄平，以控制开挖标高；在人 工挖条形基础时应由测量员测设距离基底50cm的标高，每隔3m在基坑两侧钉水平 标高木桩，拉上小白线，挖至接近基底标高时，用钢卷尺随时准校核坑底标高道路、排水、雨水管道、电气施工组织设计，并 由两端轴线（中心线）引桩拉通线检查距坑边尺寸，确定基坑宽标准（基坑宽为条 基垫层宽度)，根据此来修整槽帮，最后清除坑底土方。 3、排水措施：基坑开挖前，应在地面的基坑四周上口外侧1.5m以外挖排水沟 与下水道接通，防止雨雪水从地面流入基坑内。在基坑底周边挖出排水明沟，设置 潜水泵，将基坑内明水排出。 四、注意事项： 1、挖土过程中应有测量工及时将标高引测至槽帮上，并随时校核基底标高，避 免超挖。

、本工程根据甲方提供地质勘察报告，基底置于第②层粉质粘土上，其地基承载 力特征值采用135Kpa。基础采用钢筋混凝土条形基础，基槽开挖后应详细钎探， 进一步查明地下情况。 二、基槽开挖后应及时施工，严防雨水、地表水浸泡基槽，如基槽已被浸泡，应适 当加深灰土垫层置换深度，并谨防不均匀沉降。 三、基础下做3：7灰土垫层1.2m厚，要求灰土垫层压实系数大于0.95，承载力特 征值大于200Kpa，采用震动夯实法来施工，每层铺筑厚度小于0.3m，每边外出 基础0.8m，采用2：8灰土回填夯实。 四、基础垫层混凝土标号为C15，基础、梁、柱为C30，梯道混凝土标号为C25，钢 筋采用HPB235级钢和HRB335级钢。 五、钢筋混凝土基础梁通长筋接头位置：上部钢筋在支座，下部钢筋在跨中1/3处， 搭接长度35d（Φ)或40d（Φ），钢筋保护层厚度为40mm。 六、钢筋混凝土柱及构造柱钢筋锚入基础底，柱在基础内的插筋规格、数量同底层 柱配筋，并符合规范设计要求。柱脚附近箍筋加密范围不小于柱截面长边或1/3 柱的静高，间距为100mm。

因施工场地狭小，根据实际情况和施工先后顺序，钢梁先在工厂进行加工制作， 成型后再运至施工现场进行吊装、焊接等工序。 一、号料和划线： 1、号料前应先确认材质和熟悉工艺要求。 2、钢板和型钢划线预留3mm气割损耗余量，割完后再磨光，外形尺寸不得大于 1m。

1、焊工资格： 参加本工程焊接工作的焊工必须是经考试合格的焊工，并具有相应的资格证书， 2、焊接方法： 2.1、采用手工电弧焊及自动埋弧焊相结合。 2.2、焊缝焊接前要磨出金属光泽，无氧化皮、夹渣。 3、焊接材料： 3.1、焊接材料的选用：16Mn钢材，焊条选用E50型。 3.2、焊接材料的保管 3.2.1、施工中使用的焊接材料必须具有质量保证书，且不得有锈蚀、破损、污 物等。 3.2.2、焊接材料根据材质、种类分类堆放。 3.2.3、现场使用的焊条必须存放在焊条保温桶中，焊条保温桶要通电使用。且 焊条要随用随领，随取随用。 3.2.4、焊条在使用前应按使用说明书的规定温度进行烘焙，烘焙温度250～300 C保温1~2h。 4、焊接施工： 4.1、严禁在焊接区以外的母材上引弧、熄弧（在焊口起点10mm内起弧，在焊

口末端10mm内熄弧）。 4.2、引弧板和熄弧板的材料原则上与母材一致，使用完后用气割切除，然后修 替平整。 4.3、焊接中，所有焊接设备应处于良好的工作状态。 4.3.1、焊接电缆应适当绝缘以防任何不良的电弧斑痕或短路。 4.3.2、焊接的焊钳应与插入焊条保持良好的接触。 4.3.3、回路夹应与有工件良好的紧密接触状态以保证稳定的电传导性。 4.4、临时焊缝的施焊应符合焊接工艺的要求，在使用完后应对临时焊接进行清 除，清除临时焊缝后，其表面应与原表面齐平。 4.5、焊接时尽量保持短电弧操作，需要摆动时，摆动宽度不超过焊条直径的 2.5倍，应采用起弧返回运条技术或使用引弧板引弧。 4.6、当可能存在立焊时，应在立焊中使用摆动技术，焊条直径应在Φ4mm以下， 4.7、焊接变形控制措施： 下料时，预留焊接收缩量，预留焊接反变形。同一构件上尽量采用热量分散、 对称分布的方式施焊EPS板现浇混凝土外墙外保温施工方案，由2组焊工对称施焊并使用必要的加固措施。 5、焊缝施焊及清理： 5.1、焊缝应连续施焊，一次完成，焊完每一道焊缝后及时清理，发缺陷必须清 除后再焊。 5.2、焊接时注意保证接头的质量，多层多道焊时，接头之间要错开2030mm。 5.3、焊缝盖面焊时要保证与母材圆滑过渡，宽窄均匀一致。 5.4、现场焊接应有防风、防雨措施。 5.5、焊缝的根部、面层和边缘母材不得用尖锤锤击，允许使用清除焊渣和飞溅 的轻型振动工具进行锤击。 5.6、坡口底层焊道宜采用不大于Φ3.2mm的焊条，底层根部焊道的最小尺寸应 适宜，以防产生裂纹。 6、焊后处理 焊缝焊完之后，认真清理熔渣和飞溅物，检查焊缝外观质量并打上焊工的钢印 编号。 7、焊接质量及缺陷修复 7.1、所有焊缝焊冷却至环境温度后，应进行100%外观检查。 7.2、缺陷修复和矫正 过凹的焊接缝或弧坑、尺寸不足的焊缝、超标咬边，打磨好表面后重新补焊。 补焊宜用直径不大于4.0mm的焊条：此时提高预热温度50℃。焊缝同一部位的返修

四、组装 1、组装前零件、部件应经检查合格，连接接触面和沿焊接边缘每边30～50mm 范围内的铁锈、毛刺、污垢、等应清除干净。 2、板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫 正后进行。 五、除锈涂装编号 1、每件组装经验收合格后进行除锈防腐工作。 2、构件表面采用喷砂除锈与人工除锈相结合的的方法。 3、经处理好的构件，不能有毛刺、焊疤、飞溅、污损等，并不允许再行打磨 锤击或碰撞。 4、构件表面应先涂刷底漆两遍面漆，剩下的一遍面漆必须等通知后再涂刷。 5、各构件的除锈和涂装在制作质量检验合格后进行。 6、当天使用的涂料应在当天配置，并不得随意添加稀释剂。 7、构件表面有结露时不得涂装，涂装4h内不得淋雨。 8、安装焊缝处应留出200mm暂不涂刷，安装完毕后再补刷。 9、涂装应均匀，无明显起皱，浇挂附着性良好。 10、油漆的调制及喷吐需按照使用说明书的内容进行。 11、油漆前钢材表面应清理灰尘。 12、除锈处理后，一般应在8小时内涂刷首道底漆。 13、涂装完毕后，在构件上标注编号。 六、吊装 1、根据各组件位置，从组件1至组件6分6次先后进行吊装； 2、机具选用： 2.1、吊车选用50吨汽车吊； 2.2、钢丝绳选用2对Φ26mm； 2.3、索具选用15t/只。 2.4、吊点采用4个吊点，在索具、钢丝绳和构件间垫上包铁或胶皮。 七、安装 安装工作采用先找正、固定，后焊接、拆除加固，顺序确定为： 1、找正：根据钢梁中心线以及钢梁的平面位置关系，确定钢梁的中心线，根据

四、组装 1、组装前零件、部件应经检查合格，连接接触面和沿焊接边缘每边30～50mm 范围内的铁锈、毛刺、污垢、等应清除干净。 2、板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫 正后进行。 五、除锈涂装编号 1、每件组装经验收合格后进行除锈防腐工作。 2、构件表面采用喷砂除锈与人工除锈相结合的的方法。 3、经处理好的构件，不能有毛刺、焊疤、飞溅、污损等，并不允许再行打磨、 锤击或碰撞。 4、构件表面应先涂刷底漆两遍面漆，剩下的一遍面漆必须等通知后再涂刷。 5、各构件的除锈和涂装在制作质量检验合格后进行。 6、当天使用的涂料应在当天配置，并不得随意添加稀释剂。 7、构件表面有结露时不得涂装，涂装4h内不得淋雨。 8、安装焊缝处应留出200mm暂不涂刷，安装完毕后再补刷。 9、涂装应均匀，无明显起皱，浇挂附着性良好。 10、油漆的调制及喷吐需按照使用说明书的内容进行。 11、油漆前钢材表面应清理灰尘。 12、除锈处理后，一般应在8小时内涂刷首道底漆。 13、涂装完毕后，在构件上标注编号。 六、吊装 1、根据各组件位置，从组件1至组件6分6次先后进行吊装； 2、机具选用： 2.1、吊车选用50吨汽车吊； 2.2、钢丝绳选用2对Φ26mm; 2.3、索具选用15t/只。 2.4、吊点采用4个吊点，在索具、钢丝绳和构件间垫上包铁或胶皮。 七、安装 安装工作采用先找正、固定，后焊接、拆除加固，顺序确定为： 1、找正：根据钢梁中心线以及钢梁的平面位置关系，确定钢梁的中心线，根据