施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

[澳门]海底专用隧道围堰工程施工组织设计

（1）项目经理环保职责

①贯彻执行国家、地方政府有关环境保护的法令、法规、条例。

GB／T 28887-2012 建筑用塑料窗（2）项目副经理环保职责

①对驻区及施工场地的环保工作全面负责，对环保的重点和难点采取相应专项措施。

②在安排生产和工作的同时应交待环保要求。

③主持制定环境保护的规章、制度、办法。

（3）总工程师环保职责

①在组织编制施工组织设计和施工方案时应有环境保护措施，并负责向工程队进行环保交底。

（4）工程技术部环保职责

①制定环境保护方面的规章、制度、办法、实施细则，解决环境保护和施工技术的关系。

②在施工生产过程中，监督环境保护的实施情况，对不符合环保要求的施工生产有权责令停工整改。

（5）物资设备部环保职责

①安排施工设备时，应确保环保要求，对不符合环保要求的施工设备不得从事施工生产。

②负责料场、水泥库的环境卫生。

（6）经营财务部环保职责

①编制施工计划和签定施工合同时要有环保方面的要求，对不符合环保要求的施工项目不予验工计价。

②财务预算时应优先考虑环保费用。

（7）综合办公室环保职责

①组织定期不定期的环保知识教育。

②负责生活区、办公区、施工区、施工道路的环境卫生。

③就环保方面事宜内外协调，接受上级及地方环保部门的监督指导。

全面负责所施工区的环境卫生和保护工作。确保施工场所的各项环境指数符合规定的要求。

7.3.3环境保护措施

认真学习和严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》和《噪音法，第54/94/M号法令》等法规，采取适当的措施来减轻噪声污染。

（1）严禁高噪音设备作业，施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备，禁止使用柴油发电机组；在居民住宅区，严禁高噪音的设备在中午或夜间休息时间作业。

（2）合理安排好施工时间与施工场所，将施工现场的固定声源相对集中，以减少声干扰的范围。

（3）根据中华人民共和国环境噪声污染防治条例的规定，若采取降噪措施后仍达不到规定限值，特别是发生夜间施工扰民现象时，施工单位应向受此影响的组织或个人致歉并给予赔偿。对居民区等予以精神和防噪的物质关怀。

为使建设项目在建设期间对周围环境的影响减少到尽可能小的限度，在施工中采取以下防护措施：

（1）对可能造成扬尘的水泥搅拌、装卸施工现场，采取覆盖、遮挡的防护措施。

（2）加强施工现场不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积影响空气质量。

（3）运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。

（4）对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。

（5）运输车辆加蓬盖，且出装、卸场地前将先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。

（6）施工过程中，严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。工地食堂应使用液化石油气或电炊具，不能使用燃油炊具。

（7）施工车辆必须定期检查，破损的车厢应及时修补。注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放。

（8）施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。

（9）在十字门水道围堰施工期间，必须施工围蔽加强对湿地内红树林、鹭鸟的保护。

（1）施工污水中含有大量的泥沙与油类，如未加处理直接排入水道将影响水质，排入土壤则将污染土壤，因此施工废水不得直接排入水道或排入市政管网，应作除油处理、沉淀后再排入市政管网。严禁将挖基残渣直接排入市政管网，减少对市政管网的污染和堵塞。

（2）车辆、施工机械设备、水上船只维修过程中使用机油、润滑油，临时设施装修过程中使用各种颜料、油漆、化学溶剂等，贮存这些化学物质的容器（桶、罐、瓶等），属危险废弃物，需妥善存放并按法规要求交由合格处理商处理处置，避免对环境的影响。

（3）完善工地排水设施，使施工现场排水畅通，建设过程的施工污水中含有大量的泥沙与油类，应作沉淀、隔油处理后禁止直接排入十字门水道，在施工范围内分别建设雨水导流渠和过滤沉淀池。严禁不经处理直接排放，避免施工废水未经处理直接排入十字门水道。

（1）施工单位必须严格执行《珠海市余泥渣土排放管理暂行办法》、《特别行政区余泥渣土排放管理暂行办法》，向珠海市、行政区余泥渣土排放管理处提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃士。

（2）根据《珠海市城市市容和环境卫生管理规定》及《铁别行政区城市市容和环境卫生管理规定》中的规定，车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏洒、不飞扬；运输必须限制在规定时段内进行，按指定路段行驶。

（3）对有扬尘可能的废物如水泥采用围隔堆放的方法处置。

（4）实施全封闭型施工，使施工期间的污染和影响控制在施工场地范围内，尽量减少对周围环境的影响。

（5）施工车辆的物料运输应尽量避开敏感点的交通高峰期，并采取相应的适当防护措施，减轻物料运输的交通压力和物料泄漏，以及可能导致的二次扬尘污染。

（6）在临时设施施工期间所产生的淤泥、建筑废料应即时运走，保持良好的环境卫生。

8.1总工期及总体计划安排原则

按横琴岛大学新校区海底专用隧道围堰工程招标文件要求：本围堰工程的合同工期为540天。工程正式开工时间根据监理工程师签署的开工令时间为准，现暂定为2010年10月2日，按此推算工程完工时间为2012年3月24日。根据本工程的特点，总工期安排分为如下三个阶段：

第一阶段：围堰施工阶段，工期为240天；

第二阶段：围堰围护阶段，工期为270天；

第三阶段：围堰拆除、清理阶段：工期为30天。

第一阶段围堰施工必须在240天内完成，以便进行隧道主体的施工。

总体计划安排原则：本着力求均衡、平行、交错合理施工的原则，对本工程进行施工进度计划编制，在编制过程中主要遵循以下原则：

1、确保合同工期目标。

2、确保工程的施工安全及工程质量。

3、总体施工安排原则：本工程两道围堰同时施工，每道围堰按照珠海岸往岸方向推进分段流水施工。考虑到加载与静载施工要求，根据工程量大小每道围堰按纵向拟分为8段分段加载、分段静载形成流水作业，以确保每一段加载时间均在30天内完成。

4、施工进度指标及总体进度计划以各工序的循环作业时间、配套设备和劳动力的生产能力为基础，以类似工程经验作参考。

8.2总体施工顺序流程

8.3施工总进度横道图、网络计划图

2、配备数量多、技术强、经验丰富的技术人员和专业队伍。

3、缩短施工准备期，尽早进入实际施工。

（1）成立以项目经理为组长，生产副经理、总工程师、工程部、办公室参加的协调小组作好与业主和地方有关部门的联系和协调工作，迅速开展施工现场的驻地建设、施工便道、工地围蔽以及供水供电等前期施工准备工作，为早日进入实际施工打下良好的基础。

（2）迅速组织施工设备进场。一旦中标，其主要施工设备从公司本部调转，个别新购设备提前对设备的货源、性能进行调查，并由公司负责解决新购设备所需资金。

（3）结合现场条件，组织有关人员全力以赴编写切实可行、科学合理的施工组织设计，并在合同签署20天内，报监理工程师批准，争取早日开工。

4、合理安排施工工序，解决施工过程中主要矛盾。

（1）施工需要临时破坏十字门水道两侧的防洪堤岸，在进场阶段需要第一时间与河堤管理部门、航道、水力部门取得联系，解决围堰施工封航等问题。

（2）通过业主及上级有关部门尽快取得施工许可证，争取在准备期内完成开工许可。

5、充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。

制定周密的网络计划，抓住关键线路，突出重点难点，抓好各工序的施工保障工作，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工速度；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。

6、加大机械设备投入，搞好机械保养维修。

本工程前期和后期机械设备需要集中投入以保证围堰施工和拆除的进度，施工时做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率，同时安排专业人员对机械设备进行维修保养，保证施工正常进行。

7、提前策划，确保材料供应。

围堰施工前期需要大量的砂石材料，施工中应精心编制材料供应计划，做到超前订货加工，按时供应；同时确保有足够的库存量来保证正常供应，满足施工的需要。

8、实行工期目标责任制。

根据工程项目总体施工进度计划，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最终保证总工期的实施。

9、加强与业主、监理、设计单位的联系。

10、搞好后勤服务工作，促进施工生产正常进行。

项目部安排专职人员负责后勤工作，建立工地医务室，搞好环境卫生，作好防病治病工作，减少发病率，使施工人员有一个健康舒适的环境，使之能够得到充分休息，能够始终保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。

8.5工期违约责任承诺

我公司承建本工程，保证在施工全过程中精心组织，达到业主进度要求，保证按照工期要求完成所有工程内容。如因本单位原因未能达到，愿按合同接受处罚。

第九章资源（工料机）需用计划

根据本工程的实际工程数量和进度安排以及所配备的先进机械设备，并结合本单位类似工程中积累的施工经验，进行初步分析测算，上场人数在高峰期达362人。结合本工程的专业特点和现代科学管理理论，进行精心施工，科学管理，充分发挥和调动每个人的劳动积极性。在组织管理上进行动态管理、弹性编组、灵活组织；在施工安排上实施平行、流水、交叉作业。

2、人员素质构成及特点

（1）多数工人均一专多能，特殊工种均持证上岗。

（2）主要施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。

9.2施工供电计划、材料供应计划

9.2.1施工材料计划

9.2.2施工用电计划

9.2.3机械设备投入计划

（1）最大限度地满足本围堰工程施工需要。

（2）投入适用于本工程项目的性能先进的施工机械设备。

（3）针对各分项工程数量及工期要求合理配备适用机械。

（4）测量、试验、检测、仪器均采用国内外先进产品。

（5）结合以往类似工程的施工经验进行合理配置，最大限度地发挥机械设备的效率。

（6）本着“优质、高效、安全、低耗”的原则，机械设备配备要求高效、合理、提高生产率。

（1）现有机械设备均已保养，状况良好，进场后可立即展开施工。

（2）拟投入设备均在广东、广州地区项目部，中标后可尽快调遣。

北苑二期绿化施工方案（3）测量、试验、检测仪器均已经计量部门检定。

第十章围堰方案对防洪的影响与补救措施

本工程施工工期紧张，施工方案采用围堰的施工方法，即十字门水道一次修筑两道围堰为后期的隧道施工提供干施工的作业环境。由于围堰施工、围护、拆除时间较长，期间将经历一次洪汛影响，根据十字门水道的现状及注浆水里委员会的规划，十字门水道承担了上游水道10%左右的泄洪能力，因此围堰方案必须制定专门的防洪预案取得相关部门的同意批准及采取相关的措施解决洪汛期间附近排涝、河势稳定、船舶在台风季节的避风等问题，以保证工程的顺利实施。

10.1围堰工程影响评估

10.1.1围堰工程对防洪影响

1、工程施工期围堰封堵十字门水道共18个月（一个汛期、两个枯水期），经现场查勘计算，在“98.6”洪水大潮条件下，工程上游十字门水道高高潮升高0.01m～0.05m，洪湾水道、湾仔水道、水道高高潮升高0.01～0.02m，工程下游十字门水道高高潮减小0.01m～0.04m；“9316”典型暴潮水文条件下，工程上游十字门水道高高潮降低0.01m～0.05m，洪湾水道、湾仔水道、水道高高潮基本不变，工程下游十字门水道高高潮升高0.01m～0.05m。由于工程区域最高水位由暴潮水文条件控制，因此，工程对区域防洪（潮）的不利影响范围在十字门水道工程至夹马口段，如遇百年一遇暴潮，潮位将升高0.01m～0.05m。

2、围堰对两岸防洪防汛影响：在“99.7”中水大潮条件下，十字门水道工程上游段高高潮升高0.01m～0.05m，低低潮升高0.04m～0.15m，工程下游段水位则有所降低，附近其它水道高高潮升高不超过0.01m，低低潮升高在0.04m以内。围堰施工期十字门水道工程上游段水位抬升较大，将对以该段水道为承泄区的排涝产生较大影响。经过实地考察，侧由于地势较高，施工期围堰工程虽然对一侧排水有一定影响，但不致造成涝灾。横琴侧中心沟围地势低洼，其排水受到较大影响。

10.1.2围堰工程对河势影响

1、分流比变化：在洪、中水条件下，施工期洪湾水道分流比略有减小，减小幅度0.08%~0.12%×××钢筋工程施工方案，磨刀门水道下游芒洲段分流比则相应增加，原本由十字门水道出泄的水流将改由水道出口，水道净泄量则增大9.73%～11.35%。