施工组织设计下载简介

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路基填方试验段施工方案

《两阶段施工图设计文件》

《公路工程国内招标文件范本1999年版》

北京资料处理中心生活服务楼混凝土工程施工方案《公路路基施工技术规范》

《公路工程土工试验规程》

因本标段地处山岭重丘区，地势起伏剧烈，全段只有ZK76+580~ZK76+720段为全填路基，平均填方高约6m、长140m、填方量约14300m3，故将路基填方实验段设在此处。填方取土拟用YK76+300~YK76+480挖方段弃土。本段地基经检测为软土地基，在此之前已做了换填处理。（见换填处理方案）

1、原地面复测：用全站仪在原地面放出路基中桩，左右坡脚桩，并测出标高。

2、场地清理：因原地面已经做了换填处理，场地已经平整，无有机质，满足规范要求。

3、施工放样：根据实测标高，再次用仪器放出路基中桩及坡脚线并测出各点标高，用石灰线打出方格网，方格网的面积：M=每车斗容量/（松铺厚度*松铺系数），使每车填料填满一个方格。

4、土工实验：在施工之前对取土场的填方材料按《公路工程土工实验规程》进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）实验、和击实试验。具体要求见下表：

5、人员机械：为使施工顺利进行以及便于方案对比T／CECS 10022-2019标准下载，施工前准备了各种型号的机械。见附表。

1、确定松铺系数及松铺厚度：根据以前同类型路基施工经验及土工实验质料，暂定松铺系数为1.35，松铺厚度为30cm。

2、备土：严格按照放好的方格网进行备土，推土机进行整平后，测量标高同备土前的标高进行对比，高挖低填，精确控制松铺厚度。

3、从上第一车土开始，实验室每30分钟测一次含水量，当含水量达到最佳含水量的2%以内时，即进行压实。

4、压实机械组合：根据土质（主要为砾石土）决定采用8t两轮光轮压路机、18t三轮光轮压路机、16t振动压路机（强振40t）配合使用碾压。具体碾压顺序拟用两种：a、8t两轮光轮压路机初压整平一遍16t振动压路机静压一遍，振压两遍（可根据现场实际情况适当调整）18t三轮光轮压路机终压两遍；b、8t两轮光轮压路机初压整平一遍18t三轮光轮压路机复压两遍16t振动压路机，振压两遍（可根据现场实际情况适当调整）18t三轮光轮压路机终压两遍。碾压完成后立即进行压实度检测，满足压实度要求时对比后取其一。否则降低松铺厚度重新试验，直至满足要求为止。

5、碾压方法：各型压路机碾压行驶速度宜先慢后快，最大行驶速度不超过4km/h，碾压顺序由两边向中间纵向进退式进行。三轮光轮压路机横向重叠1/2后轮宽，振动压路机横向重叠0.4~0.5m宽。两种压实段之间纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压密实。

6、检测分析：按照上述方法施工荣泰河庭C2区混凝土泵送施工方案，压实层无明显轮迹及沉陷后，即进行含水量、压实度、标高检测。并对所得数据进行分析对比。取得最佳机械组合、压实遍数、最佳松铺厚度等数据为以后实际施工提供参考。

额定功率（KW）或容量（m3）或

154KW、2.7m3