施工组织设计下载简介

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精选案例--道路桥梁隧洞施工组织设计(69个)--04

若中标，在接到中标通知书后立即组建项目经理部，组成以项目 经理为组长、以各部门负责人、作业队长为成员的先遣组，完成队伍 的设营及临时设施布设。保证7天内先遣人员50人到达工地，项目 经理部挂牌办公，为施工做前期准备；施工队伍按任务划分施工进度 计划陆续进场。

2.2施工机械设备配置计划及动员周期

2.2.1设备动员周期

某通乡公路建设工程施工组织设计

施工机械具体使用时间依据施工需要提前20日调配或按业主、 监理工程师的要求进行安排萧县马庄水库施工组织设计，达到业主和监理工程师满意。开工急需 的首批设备和先遣人员提前安排，在业主允许进场后7日内到达施工 地点。

2.2.2主要施工机械设备配备计划

2.3.1检测仪器设备配备计划

付表4；拟投入本合同工程的主要施

见投标书附表5：拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质 检仪器设备表。

2.3.2仪器设备调遣动员周期

开工前期急需的部分测量、检验仪器将在业主允许进场7日内运 达现场。

2.4主要材料供应计划

某通乡公路建设工程施工组织设计

中标后，将就近选择材料质量好，价格合理，货源充足的供货商 对需求量大，货源较紧的材料设临时库房，确保施工需要。对火工品 采购将与地方公安局联系后采购。 沿线多处有岩石料场，路面所用石料，就地取材，自采加工为主， 外购石料作补充。砌筑用砂选用本地石粉（石屑）中（粗）砂。

2.5设备、人员、材料运到现场的方法

某通乡公路建设工程施工组织设计

我司成立项目经理部，代表公司对该工程直接组织施工，负责全 面履行合同，对工程的工期、质量、安全、成本和生产诸要素进行有 效的控制和管理。

2.6.1项目经理部建设

项目经理部位置参见施工组织设计附表3《施工总平面布置图》

2.6.2组织机构框图

见投标书附表1：《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》

2.6.3各部门职责如下：

2.6.3.1项目经理

设项目经理一名，对工程项目全面负责。代表企业履行与业主签 订的工程承包合同与书面承诺，努力完成项目部与企业签订的经营承 包合同。

2.6.3.2项目技术负责人

设总工程师一名，对项目施工技术工作全面负责，

2.6.3.3工程技术部

编制项目作业计划，安排各施工作业队的施工任务，调配劳动力、 材料、机械、设备配套计划。组织分项工程验收，填报工程报表。负 责对班组进行现场技术交底，做好测量复核和放样。做好变更设计报 告收集、整理及竣工验收资料整理

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负责项目质量、安全监督检查工作。审查试验室试验报告。负责 各工序质量验收工作

2.6.3.5机电物资部

负责工程项目设备、物资采购和管理；制定施工机械设备管理制 度并监督落实

负责合同管理，工程费用结算

2.6.3.7综合办公室

协调各部门的工作。负责对外接待、后勤、保卫工作。负责劳动 用工和工资分配的管理工作

2.6.3.8工地试验室

负责原材料及工程成品的试验工作，协助施工组、质安部指导施 工，严格把好原材料及工程成品的质量关，

见施工组织设计附表3《施工总平面布置》

本标段交通方便。原路为泥结碎石路面

某通乡公路建设工程施工组织设计

某通乡公路建设工程施工组织设计

本合同段电源搭接点较为方便，将按就近搭接的原则与电力公司 商定主网上搭接。前期采用自备发电机发电。中后期自备发电机作为 备用电源。

标段内水源丰富，水质好，

2.7.6生产生活用房

本标段办公用房、临时住房共需面积

施工现场设预制场及拌和场2处，分设于工区：K3+665左侧25m 预制场及拌和场，K7+860左侧30m拌和场。

为保证职工能安全、健康、正常地生产、生活，与地方医院紧密 联系，作为施工后方医救中心。

某通乡公路建设工程施工组织设计

施工雨季注意防洪：防火遵循“预防为主，防消结合”方针

2.7.10弃渣（土）场

土石方量统计将有3.308方㎡土石作为作为弃方或其他利用， 将弃渣场设在：K3+665左侧25m预制场及拌和场和K7+860左侧30m 拌和场附近荒地处，先作弃渣（土）场，以后部分利用为预制场及拌 和场。

坚持少占地的原则，严格控制占地数量，共需租用占地7.35亩 （4870m2），其中生产及生活临时设施需面积4620m²，见投标书附表 临时用地计划表。

施工设备、物资统一组织。 拟划分两个施工作业工区（即分两个作业段），包括2个专业路 基施工作业队、2个路面施工作业队。一个施工作业工区先进场施工 段时间，另一个施工作业工区才开工，然后平行作业。各分项、分 部工程依据内在联系，平行、流水或交叉作业。 涵洞、挡土墙施工先行，挖方直接运至路基作填。 路基填筑分段完毕立即施工手摆片石底基层。 路面基层、面层施工作业采用半幅施工，不中断交通

2.9总体施工进度计划

见施工组织设计附表6施工总体计划表

2.9.1施工准备计划

某通乡公路建设工程施工组织设计

为配合人员调转并为主体工程施工创造条件，我方拟定施工准备 期为7天。

2.9.2技术准备计划

（1）进行图纸会审。 （2）全面复测，测量布桩。 （3）编制《实施性施工组织设计》，进行技术交底。 （4）根据设计文件配合各种图纸、施工规范、质量评定表、检 查证等施工所需表格，建立技术档案库。 （5）建立工地试验室。

2.10.1施工进场初期由于施工准备难度高，资金使用频繁。我司在 进场后先期投入50万元作为施工流动资金，保障工程顺利进行。

工程项目分为路基施工、路面施工西

3.1路基施工方案及顺序

3.1.1路基施工方案

路基施工包括路基土石方、防护工程、排水沟与涵洞。

某通乡公路建设工程施工组织设计

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拟划分两个施工作业段，除开涵洞施工外，路基土石方、防护工 程、排水沟分别由2个专业路基施工作业队平行作业。

测量→清除植被及表层土→作截水沟及临时排水设施→涵洞施 工→挖土石方→选择符合要求的填筑材料→装载机或挖掘机装料 运至填方路段→推平→测量路基标高→人工整修→检查摊铺厚度并 调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→排水沟施作 检查路基标高→基面修整

3.2路基土石方工程施工

3.2.1土石方工程概况

最大路墅高度8.5米，挖除土方2.5万立方米，挖除石方2.0173 万立方米；利用土石混填1.2089万立方米，借土填方1755立方米 最大路堤高度达3.7米。有3.308万㎡3土石作为弃方或其他利用。

3.2.2.1挖方施工工艺流程

3.2.2.2施工准备

（1）开工前要对整段线路进行测量、放样，确定曲线五大桩点， 放好护桩，测量横断面，放出边桩，作挖方及填方段线路纵横断面图 衣据设计及断面测量制定土石方调配计划。 （2）根据边桩及用地范围，测定开挖边坡顶线。施作截水沟和排 水沟，形成排水系统。

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（3）清除地表植被和杂土，陡坡地段作好地表台阶处理，坡脚做 好排水沟。

3.2.2.3施工要求

1） 半填半挖路基在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深 度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。

干填干忆路基在亿方一侧见度个定一幅行年道时，应符路述沐 度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。 2）土石方运输中符合填料要求的材料直接运至填筑工作面；粒径偏 大、强度符合砌筑要求的石料经初步加工后，可应用于砌筑工程，否 则应经破碎，尺寸符合要求后方可作为填料或直接运至指定弃碴场。

2）土石方运输中符合填料要求的材料直接运至填筑工作面；粒径 大、强度符合砌筑要求的石料经初步加工后，可应用于砌筑工程 则应经破碎，尺寸符合要求后方可作为填料或直接运至指定弃碴

3.2.2.4开挖方法

土方开挖按设计图纸尺寸自上而下分层开挖，禁止使用爆破法。 开挖过程中多次进行中桩恢复工作，控制挖方断面，不超挖乱挖；边 坡预留20cm采用人工进行修整，确保安全及不超挖。

①能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，直接由挖掘机配合自卸 汽车挖装运。 ②不能用机械直接开挖的石方，采用空压机供风，风钻钻孔爆破 采用挖掘机装碴，自卸汽车运至填方地段。根据实际情况，爆破时制 定一套完整有效的施工方案，从测量放样、钻眼、爆破至安全警戒层 层把关，做好安全防范措施。

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③接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的 扰动；临近建筑物附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震 波对建筑物的影响。

a在临近建筑物地段采用松动爆破。 b.对于开挖断面较小、边坡高度较低及半填半挖地段，采用风钻 钻孔，对于开挖断面大、边坡高度大于8m的地段，岩石较硬、整体 性好的采用纵向掘进的方法施工，保证边坡平整。

3.2.2.5爆破方法开挖石方程序

本合同段石方数量较大，结合本地区的地质情况，采用爆破施工 爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆 破施工，而是采用预裂爆破和微差爆破等控制爆破技术。

爆破区环境调查→爆破设计、设计审批→配备专业人员→用机械 或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查→检 查炮孔→装药→布置安全岗和施爆区安全防护员→堵炮孔→疏散危 险区域的人、畜、车辆和设备→防护附近建筑物→暂时中断交通→爆 破一检查→处理→解除警戒→爆破效果评定

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有关挖方及弃方数量、调运方案、弃方位置及其堆放方式，坡脚 加固处理，排水系统的布置及计划安排等，在弃方路段施工前进行仔 细的调查。

测量放线→地表处理→临时排水设施→分层填筑→分层压实→分 层检查→防护工程一路基整修→排水设施施工。

3.2.3.2施工准备

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3.2.3.3施工机械

路基填方段采用自卸汽车进行填料运输，装载机、平地机摊铺， 采用振动压路机、光轮压路机碾压。

3.2.3.4路基填筑施工总体要求

①先期填筑地段的涵洞首先施工。 ②路基填筑方法 路基填筑采用水平分层、纵向分段、机械为主、人工为辅的作业 方法进行施工。纵向分段长度平均为100m左右。上土、摊铺和碾压 在分段内进行流水作业。 ④碾压 a.填料在摊铺时先整平并作2%的横坡，然后进行碾压，碾压遵循 先低后高、先弱后强的原则，采用重型压路机进行碾压。 b.直线段由路基两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压

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c.碾压时前后两次轮迹重叠30cm，并达到规定压实度。 d.为了保证填方路段的压实度。 e.构造物台背等部位填筑材料，其规格按规范规定或监理工程师 的批示处理。

3.2.3.5土石路堤

1、土石混合料中石料粒径不超过分层厚度的2/3；当石料含量超 过70%，应先石料且大面向下，放置稳妥，再填小石料和石渣：当石 料含量小于70%，可混铺，但应避免石块集中。 2、采用重型振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由 弱振到强振，达到压实度要求。 3、在土石混填路基填筑过程中，分层松铺厚度不应大于40cm， 路床顶面以下50cm应用符合路床要求的土填筑并分层压实，填料粒 径不大于10cml。

3.2.3.6高边坡和易碎落边坡路基施工方案

由于地质情况复杂，加上地形起伏较大，挖方多形成较高的山坡。 为防止开挖后在自然条件下的风化和冲刷破坏，在对高边坡和易碎落 边坡路施工时要尽量避开雨季，施工根据土质情况的不同除按上述土 石方开挖方法开挖外，应及时施做平台和排水设施并及时做好防护。

3.2.3.7路基压实的检测方法

路基压实度检测采用灌砂法试验进行，

结构物台背回填在强度达到70%以上方可进行。回填材料粒径为 不大于5cm碎石。在回填前，先将两侧台阶成型，具体结构尺寸以设 计规范为准。回填时，两侧对称填筑，其填筑尺寸按设计图纸及规范 要求进行施作。松铺厚度不大于15cm，用压路机碾压，对于压路机 无法碾压的地方，采用打夯机压实。

滨海步行道三期海江路-雕塑园段绿化工程施工组织设计3.3挡土墙等防护工程施工

某通乡公路建设工程施工组织设计

某通乡公路建设工程施工组织设计

浆砌片石挡土墙4841m3、浆砌片石边沟2200m²（9964米）、浆 砌片石路缘2869.63m3，均采用7.5mpa砂浆砌筑，墙面用10mpa砂浆 勾缝。

3.3.2挡土墙施工方法及基本要求

人工砌筑，砂浆用拌合机或者人工拌合，随拌随用。保证浆砌采 用的片石、砂的强度符合规范的要求，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞 现象。做到砌体勾缝牢固、美观。 坡面平整、密实、线形顺直。墙面与坡面密贴，墙顶与边坡间缝 隙严密。 按规定做好伸缩缝和泄水孔，泄水孔用碎石和砂作好反滤层。在 彻体完成后及时养生。

3.3.3挡土墙施工工艺、施工顺序

第二篇 地下防水工程完整（广西施工工艺标准）3.3.3.2施工顺序：