施工组织设计下载简介

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北京市桥梁工程钢板桩支护施工方案

1)启动时机：当土方发生坍塌或钢板桩出现严重变形时启动应急准备和响应预案。

2）应急响应流程图（附后）

3）实施抢险：一旦发生险情，由险情发现第一人迅速向指挥部报告，由总指挥下达命令启动应急预案。

（2） 抢险措施a） 总指挥带领指挥部、义务抢险队成员到材料仓库内领取所需的抢险器材，5分钟内赶到坍塌现场。b)  义务抢险队成员每两人一组，发现伤员及时抬出事故现场。（若抢险人员不足时，项目部各工长应组织各自所辖范围内的人员，协助抢险）。c) 项目工程师、项目安全员指导土方工用铁锹开挖坍塌的土方，保证被埋在土内的人员得到及时救护并对坍塌周围的边坡进行加固。

（3） 伤员抢救a)  坍塌现场发现有人员受伤，应由义务抢险队成员两人一组将伤员抬出事故现场，并放到指定位置。b)  由救护员现场急救（人工呼吸、紧急包扎等）【河南地标】12YD3 10-0.4kV变配电所微机综合保护系统，医务人员如已赶到现场则由医务人员进行抢救。c)  若伤者伤势严重应立即送往医院治疗，120救护车赶到现场则由救护车运送。

（4）秩序维护为防止在非常时期造成抢险现场秩序混乱，而耽搁抢险时机，由项目安全保卫组负责维持现场秩序，安置伤员及引导救护车辆进出施工现场，确保救生通道的畅通。如发现通道有碍通行应立即疏散人员清理通道内的障碍物。

a）抢险结束后，善后处理小组清理现场，技术小组和事故处理小组对其它存在塌方隐患的地方进行支撑加固。

b）安全小组对清理并加固后的基坑坑边进行检查、验收，以确保基坑安全。

附表:1、预案启动流程图

4、施工放线控制点坐标一览表

固话：82477401

工程名称：报表编号：天气：

观测者：计算者：测试日期：

施工工况：施工负责人：

观测者：观测日期：年月日

墙厚土体沉陷、裂缝及滑移

受北京市首都公路发展集团有限公司的委托，我院承担了京包高速公路（五环路～六环路段）第二标段桥梁工程的详细勘察工作。该工程由北京国道通公路设计研究院承担设计工作。

南沙河桥由于现场协调问题尚未解决，只勘察施工了部分钻孔。现根据现有的设计资料及部分勘察钻孔资料提供岩土工程勘察中间资料，待施工完成后，再提供最终岩土工程勘察报告。

本资料仅供设计参考，以最终详细勘察报告为准。

南沙河桥具体的设计情况详见表2

桥梁基本情况一览表表2

(4×30+5×30+4×30)米预应力砼简支箱梁

柱式桥墩、肋板桥台，钻孔灌注桩基础

拟建南沙河桥横跨现状南沙河，呈南北走向。勘察时桥梁南侧为海淀区水务管理二所房屋及平房、北侧为树林。拟建物具体分布见《勘探点平面布置图》。

本次勘察工作根据现有设计图纸共布置钻孔28个，本次进场实际完成钻孔数12个。钻孔采用了SH30型冲击钻机、DPP100型旋转钻机和DPP100型回转钻机施工。

本地层情况仅根据已完成钻孔钻探资料提供，最大钻孔深度为65m，共分为11个大层，地层分布详见《工程地质剖面图》沪发改价管[2021]39号：关于规范本市新建住宅建筑区划红线内供电配套工程收费标准的通知（上海市发展和改革委员会2021年8月25日）.pdf，各土层相关设计参数详见表2。

地基土抗力系数的比例系数m和m0

钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值qik

YB／T 4854-2020 切割钢丝用热轧盘条.pdf地基承载力基本容许值fa0

备注：1、在大流量和高流速状态下，河流将对河床造成侵蚀，因此，河内墩台的埋深需考虑最高洪水位时的冲刷深度。

2、拟建场地存在液化土层粉土②1层、粉细砂②3层，在桩基设计参数选取过程中应按有关规定进行折减。