施工组织设计下载简介

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1）项目经理：项目第一责任人，主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期、成本负全责；负责项目部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。分管计财部、办公室。

2）副经理：主抓现场施工、进度、文明施工和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口协调和内部考核。负责年、季、月施工生产计划的监督执行落实。分管项目部安全环保部、物资设备部、工程部。协助项目经理工作。

3）总工程师：主抓现场技术管理和重大技术方案的制定，负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验，组织重点技术攻关，负责组织编写年、季、月施工生产计划。

4）安质部：根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全规则与细则，组织处理安全事故；负责进行日常的安全生产检查并做好记录，做好安全档案管理工作；根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定质量目标及其管理细则GBT 39585-2020 光电测量 配光测试系统的性能要求和检测方法.pdf，组织处理质量事故。负责进行日常的质量生产检查并做好记录，建立质量管理日志，做好质量档案管理工作。组织编写质量计划、特殊作业指导书。按照质量体系文件，开展各项质量活动，建立质量管理日志。负责隐蔽工程的检查与评定。对存在和潜在的质量问题,有权责成有关部门采取纠正和预防措施,并组织跟踪验证,行使质量否决权；负责所在项目部质量问题及质量事故的调查处理。

5）工程技术部：组织进行设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。配合工程测量，配合设计、监理的工作。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业工区的技术工作。

6）设备物资部：负责现场设备的管理，编制设备、配件供应计划，经上级批准后负责实施。建立设备管理台账。分析设备影响进度的因素，提出改进措施。制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。编制材料供应计划，经上级批准后负责实施。整理保管好一切材料、机电设备的资料和原始证件等，建立管理台账，做好各项材料消耗和库存统计工作。制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。

7）综合办公室：主要负责项目部、对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。

8）工地试验室：负责本项目所有试验和检验工作，并出具试验报告。及时反馈，指导施工，配合安全、质量管理部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助设备物资部做好原材料的进场检验工作。

9）测量组：根据施工组织设计和施工工艺，负责编制施工测量方案、计算放样数据，并报审、报验、组织实施。负责复测业主提供的首级施工控制网，建立施工加密控制网并定期复测与进行严密平差计算。负责测量文件修改、补充，做好质量记录及文件资料的整理、分类、归档保持，并做好日常的的报验工作。及时、准确地完成项目总工程师、技术等部门布置的测量任务，提交测量成果并报验。负责测量仪器、设备的配置，严格按照测量仪器的操作规程和测量作业程序作业，做好测量设备的保养、周检、年检工作，定期对仪器、设备进行性能指标检查。

10）计划财务部：负责组织合同评审以及售后服务的归口管理。根据合同签订情况，对质量体系的改进完善提出建议。负责质量体系要素要求在本系统内贯彻实施。编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标，办理工程施工中各项资金收支手续和财务报表。

11）作业队：作业队为直接生产单位，全面承担施工任务。负责现场施工及工区机电设备的使用、保管、维修工作等。按施工图、合同、技术标准、技术交底、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负直接责任，服从项目部的统一指挥调度。

（1）桩基施工队：负责本标段80根桩基施工（桩基量不包括L3联量）；

（2）箱梁施工一队：负责南侧承台、墩柱的和砼箱梁施工，包括钢筋加工等；

（3）箱梁施工二队：负责北侧承台、墩柱的和砼箱梁施工，包括钢筋加工等；

（4）箱梁施工三队：负责L3联预制箱梁施工，包括预制场平整、钢筋加工、预制梁安装；

（5）道排施工队：负责桥下辅路基及排水沟、挡土墙等施工；

（6）附属工程队：负责本标段所有附属工程施工；

（7）商砼拌合站：负责本标段所有砼的供应；

3.2工程施工总体安排

鉴于项目施工特点，本项目的总体施工方案应本着“桥梁优先、辅道平行进行、有序施工、多点开花、齐头并进”的原则进行安排。

1、我项目部经过现场实地调查和研究，并制定了具体实施方案如下:桥梁工程L1～L6联，L3联为跨越武九铁路，梁采用预制小箱梁，属XX二院XX院设计内容（L3联跨度111米），制定该总体施工组织设计文件期间，L3联施工图纸未出，因此，预留该部分施工布置安排，待该联施工图下发后，再行制定跨越铁路部分详细施工方案；

2、L1、L2联箱梁地处武九铁路南侧，L4、L5、L6箱梁地处武九铁路北侧，按桥梁分布特点及地质状态，拟采用冲击钻机对L1→L2联箱梁和L6→L5→L4施工，施工布置以武九铁路为界，南侧、北侧对称施工；L1、L2联桩基50根，L6、L5、L4对应桩48根，采用流水施工作业，计划90天内完成项目桩基施工；

3、桥梁施工布置如下，据现场地质情况，以武九铁路划界，我部计划从项目起点（桩号K6+683）L1联1#桥台花坛中开始铺设20cm厚塘渣作

为施工临时便道，施工便道向大里程桩号前推进，南侧止点武九铁路跟前（桩号K6+893）；北便道施工起点为L6联（桩号K7+274）20#桥台花坛中开始铺20cm厚塘渣作为施工临时便道，施工便道向小里程桩号前推进，止于L4联铁路跟前（桩号K7+004处）；钻机进场施工，桩基施工从1#桥台→L2联施工，由小桩号向大桩号进行推进；施工车辆由XX路进入施工现场临时便道，在施工左、右两幅桥梁桩基时，中央花坛主施工便道从桥梁间修筑（沿纵向布置），按设计图纸桩位、承台处、以主施工便道为基础修筑横向施工便道，以满足桩、承台、墩身施工，临时便道施工宽6m，桩基平台处的基础应进行整平压实。待L1、L6联桩基施工完毕，沿总体施工布局，向剩余联箱梁推进施工。

4、桥台、承台施工，根据原状地面标高的比较，基坑深度最大不超过6m，计划采用放坡开挖，施工承台与墩身，墩身成型后，回填桥、承台土方，压路机压实，墩柱周围用夯实机夯实。墩柱完成后，进行上部结构施工，结合地质状态，项目现浇箱梁支架形式采用碗扣式满堂脚手架施工，支架持力层垫层标号为C15砼，硬化厚度为10cm。

5、项目辅道和排水布置于桥梁两侧，道路工程实施围绕桥梁施工进行，由项目沿线范围地势起伏较大（地势高差达11.24米），沿线有较多鱼塘、砖厂、菜地，为了桥梁施工要求，我部拟定道路施工从起点桩号K6+520处项目起点展开施工，对沿线的塘进行抽水、清淤、换填等处理，塘具体处理形式参照规范和设计要求进行，逐步向大里程桩号方向推进。

第四章主要施工方法及技术措施

4.1主要施工工艺流程

预应钢筋混凝土箱梁工艺流程

钻孔灌注桩→承台→墩柱→基础处理及支架搭设→箱梁底模铺设→支架模板预压→底板、腹板钢筋施工、波纹管安装→芯模安装及顶板钢筋施工、波纹管安装→钢绞线穿束→砼浇筑→预应力施工（张拉、压浆、封锚）→桥面防撞护栏施工→桥面沥青砼铺装→桥梁附属设施。

1）本工程桥梁Z01#桥台～Z20#桥台，φ1.2m桩基24根528m，φ1.5m桩基56根1788m，桩基C30水下混凝土合计为：3756.9M3，施工机械使用CZ30冲击钻机6台，施工周期为每台每月5根，桩基施工日期为90天。

桩基的地质情况依次穿越杂填土、素填土、淤泥、粘土、粉质粘、残坡积粘性土、强风泥岩、中风化泥岩等。根据地质资料提供的每个桩位的地质情况，以武九铁路为界，划分桥梁为南侧和北侧，每侧分布CZ30冲击钻机3台，以L1联和L6联对应的1#、20#桥台桩基施工为起点，展开对称施工工艺，其工艺流程如下表：

1）施工用电：在桩号K6+780处中央花坛施工便道位置设置300kvA变压器一台，为预制箱梁和桥梁下、上构提供施工用电；在K7+120处中央花坛施工便道位置设置200kvA变压器一台为北侧桥梁结构提供施工用电；面积为1500m2和1000m2；保证整个桥梁的钢筋加工能满足施工进度要求。同时在施工现场设置120kw发电机一台，以供应前期在缺少大电的情况下桩基的正常施工和今后停电的应急施工用电。

2)施工便道：项目主施工便道设置在桥梁中央花坛，作为临时施工车辆进出便道。

桩位测量：用全站仪进行放线定位，并用护桩标定桩位，然后用水准仪测量桩位孔口标高，以便推算出桩身成孔深度，孔深不小于设计孔深。

4.2.4钢护筒制作及埋设

钢护筒厚度为5mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。

护筒埋设施工时，满足高出地面0.3m（0.5m)，其底端埋置深度不小于2m的要求。钢护筒的埋设必须认真进行，项目表层土为杂填土和素填土，先对桩位处土方进行分层夯实处理。在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。

冲击钻机采用自制泥浆，地质剖面，项目粘性土丰富，开孔后运用冲击钻钻头高频短距进行冲击造浆，用于桩孔的泥浆护壁；对护筒底部，应高频慢速冲击钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。桩孔冲击至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查.

泥浆应符合下列技术指标：胶体率不低于96%、含砂率不大于4%、泥浆相对密度1.05～1.20、粘度16～22s、含砂率≤4%、胶体率≥96%、失水率≤25mL/30min。

1）目的是抽、换孔内的泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩基的承载力；还能为灌注水下混凝土创造良好条件。

2）终孔并经检查合格后，及时进行清孔。清孔时将钻具提离孔底约10cm，缓慢回转钻具，调整泥浆性能，同时保持孔内水头，防止塌孔，当经检测孔底沉渣全部清除干净后，及时停机拆除钻杆、移走钻机，尽快进行成桩施工。清孔后孔内泥浆主要性能指标控制为：粘度22～24s、相对密度1.05～1.10、含砂量＜2%。

3）清孔完毕以后，要测量孔底标高，发现沉渣厚度过大，还要进行第二次清孔，要确保灌砼前孔底沉渣不超过50mm。

4.2.7钢筋骨架制作与吊装

2）每下完一节钢筋笼后，通常在检测管内注水检查其密封性，当检测管内注满清水后，水面能保持稳定，不下降，证明检测管密封可靠；否则，应提起钢筋笼检查漏水原因，待查明原因，作出处理，满足要求后，方可下另一节钢筋笼。下笼时应徐徐放入孔内严禁用力下冲、来回转动，下笼结束后，检测管顶应高出桩基顶面20cm，将检测管注满清水，并采用堵头堵死以免在进行其他工序作业时，杂物掉入检测管内。

3）钢筋骨架起吊采用缆绳起吊。在起吊前先用预制好的桩基检测器检验钢筋笼是否能够顺利吊放。为保证骨架在起吊过程中不弯曲、变形，采用两点吊。下放钢筋笼时严禁猛冲猛放，安装到位后应及时复核其笼顶安标高。钢筋笼下放到位以后，采用φ16钢筋作为吊筋定位。钢筋骨架如孔过程中徐明高速公路LJ02标桥面系首件制施工方案，设专人加水保持孔内水位不落。

4.2.8灌注水下混凝土

导管内壁要求光滑，做漏水实验，观察无漏水现象方可使用。管内止水球应安装在导管内水面以上约20cm处。导管下口应与钻孔底留有30～40cm的距离。导管上的漏斗应有一定的高度，保证漏斗内的混凝土顶面高出孔中水位以上的距离。漏斗箱内储足首批灌注的混凝土，首斗砼管埋深至少1m。C30水下砼必须保证坍落度18cm～22cm，粗骨料的粒径范围为5～31.5mm；混凝土初凝时间不小于10小时；掺加适量的粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性、流动性。

1）混凝土的灌注连续进行，时间停歇应小于15分钟，经常上下活动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。导管提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于6m。

2）首批混凝土灌注成功后，针对项目施工条件，混凝土经自卸，不断地通过浇筑料斗及导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇筑。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土底面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上恢复正常速度。在混凝土浇注时保持护筒内泥浆面高于水位1～2m。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在2～6m范围内，当导管埋深超过此范围时，及时拆卸导管。为确保桩顶混凝土强度，混凝土灌注时，其顶面要超浇一定高度，即比设计标高高出0.5～0.8m以上，多余部分在承台施工前凿除。混凝土灌注过程中按要求认真做好记录。

3）在灌注砼过程中，应设专人经常测量导管埋入深度DB32／T 4193-2022 工业化装配式箱型护岸质量检验规程.pdf，并作好记录。杜绝导管漏水、机械事故、操作失误或其他原因，造成断桩事故。

4）为检测成桩质量，在钢筋笼内侧四周均匀设置三根通长超声波检测管。检测管制安顺直、接头可靠，并与钢筋笼的主筋焊接固定。检测管上下端口用10mm钢板焊接密封，确保了混凝土灌注后管道的畅通。

4.3.1承台施工工艺流程图