施工组织设计下载简介

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本段挡土墙为悬臂式（扶壁式）钢筋混泥土挡土墙，起点接成自泸高速左侧路堤，止点接成自泸高速左侧路堑边坡。里程桩号为CK0+155~CK0+374.708,总长度为219.708m。大部分基础放置于路基填方土体上，墙身高度为2.3m~7.4m。主要的工程量为：C25砼650m3、C30砼427m3、R235钢筋26229Kg、HRB335钢筋70645Kg、回填砂砾石2563m3。

钢筋保护层厚度：基础主筋净保护层为30mm；面板及肋板主筋为25mm；拉筋为15mm。

因工程量不大，因此只在CK0+250~CK0+300路基上设置钢筋堆放场地及钢筋加工棚。接仁寿枢纽互通拌和站变压器供电，现场自备15KW发电机一台。由仁寿枢纽互通拌和站提供混凝土。

开工日期：2012年9月1日，完工日期：2011年11月15日。

（1）、由于成自泸高速公路的通车，导致大型机具设备无法通过K70+856盖板涵洞，等改造好该涵洞进出口HJ 1174-2021 全国生态状况调查评估技术规范--生态问题评估.pdf，能保证小型砼运输车通过后，项目部即集中人力，物力，克服困难，全天候的利用施工时间进行施工。

（2）、图纸到位后，项目部已经组织各专业技术人员搞好各专业的图纸自审，发现的图纸问题也及时找设计进行了解答。在图纸自审的基础上项目部还组织了相关专业的综合性的图纸会审，搞好专业间的穿插和协调。

（3）、依据业主提供的点位坐标,高程资料及设计图纸所示平面尺寸，进行放线。

（4）、向甲方索取现场地下的隐蔽资料。

（5）根据现场情况，做好现场的平面布置，并报甲方、监理审批。

（6）、组织技术交底，使各级人员熟悉工程情况，了解设计意图，掌握规范及技术标准要求和施工方法。在施工中做到心中有数，确保工程质量，全面完成任务。

技术交底对象：主要是项目部管理员，专业施工队管理人员及作业层班组长和操作工人。

技术交底的内容：主要有工程内容、施工图要点、质量标准、操作规程、施工方法、施工技术措施、施工进度、工种配合和安全施工技术等。

（7）、及时统计材料、构配件，提出加工定货数量、规格及日期计划。

（8）、按照组织的货源和进场的材料，及时进行原材料的物理、化学性能检验。

（9）、按照施工图纸的设计要求，已经做好混凝土的试配和试验。

（1）、施工现场控制网测量

根据给定永久性坐标和高程，已经完成仁寿枢纽互通区域内控制网的坐标和高程测量。

（2）、拟定有关试验、试用项目计划

建筑材料进场后，应进行各项材料的试验、检验,按照施工组织设计要求，认真落实项目的临时设施和技术组织措施。

（3）、施工便道、用水、用电

从拌和站到施工现场的便道、供水、供电均由项目部统一安排，土建施工所需用水、用电及给水管道、临时用电线路，均已接至施工现场。

本工程所用钢筋已经运抵现场，到货量能满足施工要求。所需的清水模板、方木、钢管、扣件、各种耗材、周转材料均已运抵现场。

4、施工机械、机具设备

机械或设备名称型号规格

六、施工方法及技术控制措施

路基填筑高程、宽度、压实度满足挡墙施工的需要、且静置时间在3个月以上，即可对挡墙进行施工放样工作。按挡土墙平面尺寸及各部位高程，确定基础边线和基坑开挖边线（坑壁坡度按1：1计）。放样出基础开挖内外边线后，打桩并撒上白灰指导开挖。

开挖至基础底面高程后，对抗滑凸榫基础进行放样。

平面定位控制和高程水准点，均应在全面校核无误形成书面资料，并经甲方及有关方面确认后用于本工程的施工。

（1）、填土路段悬臂式（扶壁式）挡土墙对路基的质量控制要求

在填土路段进行悬臂式（扶壁式）挡土墙施工时，基础下面1.5m范围内应全断面铺设3层土工格栅。路基应先超填1m，静置3个月（扶壁式不小于1年），再反挖基坑，其下部路基（特殊部位或构造要求除外）需采用冲击压实机或以上等级压实，压实度应达到95%、宽度、中线偏位等检测指标满足设计及规范要求。高填方路段必要时可采用预压、预留沉降高度等工程措施进行处理。保证墙顶沉降偏差小于10mm（含施工误差），否则应采取进一步的工程措施对基底进行处理。同时对其整体稳定性必须根据各段实际情况作进一步验算，以保证路基体的稳定。

在挡土墙开工前，应在适当位置修建便道，确保过往行人及车辆畅通无阻，路线改路段，施工时注意保证预留一定的安全距离以确保行车荷载及其振动对坑壁稳定无不良影响。

1）、现场配备1台1.2m3反铲挖掘机进行土方开挖,土方运输视运距的远近，安排3台16吨以上的土方运输车运至本匝道填方区进行路基填筑。

2）、工艺流程：测量定位抄平放线→按顺序开挖→人工清底→验槽。

3）、根据基础开挖况深度并结合规范的要求，基坑开挖边坡系数按1：1放坡，基坑作业面每边留设宽度为50cm。边挖边检查基坑尺寸、标高和边坡高度是否符合要求，并配合人工削坡、清底至设计标高。

4)、挖土距基底20cm时，停止用机械挖土，改由人工清底并送至挖土机工作半径内由机械挖出。人工清底至设计标高后，用压路机基底进行压实。并及时通知业主、监理单位验槽，验收合格后及时浇筑混凝土垫层。当遇到超挖时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低标号的砼压实到设计高程。

（1）、基础采用压路机压实后，用轻型触探仪进行地基承载力检测，不符合设计要求的及时上报监理要求进行处理，地基承载力不小于250Kpa。

（2）、基底的平面位置，几何尺寸、标高要符合设计及规范要求，同时作到基坑底平整、密实、边坡稳定、坑底积水坑、规范合理、确保基底不被水直接浸泡。

（3）、基础开挖后：应满足《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002的有关规定，见下表：

4、基础、墙面、肋板钢筋制作与安装

原材料检验→调直除锈→钢筋加工成型→绑扎、连接→隐蔽验收。

（2）、钢筋制作施工要点

原材料钢筋进场验收合格后，进行表面除锈、调直，盘圆采用自动调直机在钢筋冷拉调直过程中除锈，其调直冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于4%，每一工作班必须检查1组。

钢筋下料应严格按设计图纸及有关规范标准图执行。相同规格钢筋根据不同长度长短搭配，一般先断长料，后断短料，断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，钢筋下料断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋断料尺寸要求准确。

钢筋弯曲成型必须保证钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。Ⅰ级钢筋末端弯钩，其圆弧圆曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，Ⅱ级钢筋末端90度或135度弯折时，其圆弧圆曲直径不宜小于钢筋直径4倍，钢筋弯曲点处不得有裂缝，成型后的允许偏差满足设计及规范要求。

钢筋加工成型后，加挂标识牌，注明钢筋规格、数量、使用部位。绑扎前，核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符，如有错漏及时纠正增补。

（3）、钢筋安装施工要点

2）、钢筋加工及安装质量控制标准

钢筋、焊条的品种，规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面内的接头数量、搭接长度，焊接接头质量应符合施工技术规范要求：受拉钢筋接头面积百分率应控制在25%、受压钢筋应控制在50%、尽量避开同一断面。双面焊搭接长度≥5d、单面焊搭接长度≥10d、绑扎搭接长度≥35d、接头之间的净距离≥50cm。并且钢筋应平直表面不得有裂纹及其它损伤，不得有铁锈，焊渣和油污，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度，钢筋加工的各部尺寸及安装允许偏差必须符合施工规范及设计要求。

表1钢筋加工的允许偏差

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

表2钢筋位置的允许偏差（mm）

钢尺量连续三档，取最大值

钢尺量两端、中间各一点，取最大值

绑扎箍筋、横向钢筋间距

钢尺量连续三档，取最大值

（1）、挡墙基础、面板、肋板施工均采用建筑清水模板配制，一次拼装时应根据基础、面板、肋板的高程来控制。在拼装模板时只能采用拼缝铺设，不应重叠铺设，板缝采用不干胶贴缝。模板必须有足够的刚度和稳定性，拼缝必须严密，断面几何尺寸均控制在允许误差内。

（2）、基础模板采用大块建筑清水模板板，竖向用100mm×100mm松木背楞加固，横向间距按1000mm布置，竖向松木采用顶托支撑加固。

7、挡土墙泄水孔的预埋安装及挡墙伸缩缝的施工

（1）、挡土墙泄水管采用φ100㎜PVC管按设计制作并将填土端用透水土工布包头，21＃铁线绑紧，将管内填砂挤压密实后用低标号水泥砂浆封口，（拆模后掏出砂浆及砂）再用21＃铁线牢固地绑扎固定在设计位置，紧固模板时要压紧，确保砼浇筑搌捣时不移动不渗浆，必要时在土工布包头处外衬一层塑料薄膜，作墙背回填时将塑料膜撕掉。泄水孔间距2~3米，上下左右呈梅花状交错设置。最下面一排离边沟底面30cm。

（2）、挡土墙沉降伸缩缝按设计设置（一般10m~15m一道），挡墙基础和墙身浇筑时按沉降缝分段并隔段浇筑施工，缝宽2cm。缝内沿内、外、顶三边填塞沥青木板，深度不小于0.2米。

8、墙背回填及排水构造施工

（1）、填料内摩擦角为35。，墙底摩擦系数为0.4。抗滑稳定系数为Kc＞1.5。挡土墙必须待砼强度达90%以上方可进行墙后填料施工。墙背回填采用砂砾石，路基填料采用土石混填以保证填料内摩擦角要求。挡土墙底板以上及面板后2m范围内填料施工时，不得使用重型压实机具，应采用小型冲击式夯机分层压实。分层厚度控制在15cm，填料最大粒径不大于10cm，且级配良好。回填前在每道伸缩缝处用红油漆画上刻度线控制层厚，并在泻水孔处施做反滤层。

（2）、挡土墙顶设置防撞护栏，当路面水受超高影响流向挡土墙时，墙顶设15cm×12cm预制C20砼明沟，明沟与挡土墙接缝处刷一层乳化沥青，墙面每10m设φ14cmPVC排水管连接上下水流。

9、悬臂式和扶臂式挡土墙质量检验

悬臂式和扶臂式挡土墙实测项目

经纬仪：每20m检查3点

水准仪；每20m检查1点

吊垂线：每20m检查2点

尺量：每20m检查2个断面，抽查扶臂2个

水准仪：每20m检查1点1

2m直尺：每20m检查2处1

1、四川瑞通工程建设有限公司对遂资眉高速公路眉山段建设项目工程进行质量管理。公司任命刘雅为项目经理，郭涛、滕文杰为项目常务副经理，刘忠兴为项目技术负责人，履行其质量职责，进行质量管理工作，保证工程的质量得到有效的控制。

以项目经理为质量责任人，负责工程质量。

以项目经理为直接责任人，对本段工程质量终身负责。

将质量责任落实到人，实行明确的赏罚制度，以保证质量体系的有效运转。

质检工程师如发现质量问题或质量隐患，有权责令返工，或质量整改，任何人不得干预或拒绝。

建立以项目经理、项目总工，质检工程师，工程处长，现场工程师，试验、测量操作手的一系列质量责任制度。

建立健全质量自检制度，班组自检，质检工程师检查后再请监理工程师进行检查。

建立健全材料管理制度。

实行建设项目挂牌公示制度。

1）、质量保证的组织措施

2）、质量保证的制度措施

统材由业主供应，源头把关由业主控制，地材购买，由项目部试验室和驻地办监理材料工程师共同取样试验，对合格样品的生产厂家，由监理下达准购通知，方可购买。

统材和地材按规范规定和管理办法分批分次进行抽检，符合试验合格后方可使用。

钢材、水泥、外加剂，必须堆放在储存仓库内，水泥、外加剂仓库必须有防潮措施。所有材料按规格品种，扫开堆放，不得混堆，并设置标识，标牌，注明生产厂家，规定及用途。

7、钢筋安装，按设计的几何尺寸，检验模板的内空尺寸，几何轴线及高程，拼缝是否严密，错台是否小于2mm，刚度是否足够，钢筋制作及绑扎是否满足规范和设计要求。

8、混凝土浇筑：混凝土拌制的全过程在试验员和材料试验工程师的监控下进行，拌合站挂牌。混凝土配合比，拌合前硧认计量系统设置无误，现场测试骨料含水量，调整施工配合比。混凝土采用带料斗的汽车运输至桩位，用吊车垂直运输至漏斗，混凝土现场组织必须保证混凝土浇筑的连续性，全过程在现场监理工程师的督导下进行。

9、各种试验仪器、测量仪器按使用时段和次数，进行校验。

多功能高层住宅楼施工组织设计九、环保体系及文明施工措施

1、项目部建立了专门的施工环境保护工作组。

2、根据遂资眉高速公路建设指挥部《管理办法》，按照安全标准工地建设要求搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理创标准施工现场，施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。

3、根据综合办文明施工要求，定期进行检查。

4、施工现场要挂文明施工标牌，条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料堆置，机具进出场有序，设备要集中堆放，砂、石子、钢筋、水泥等材料要分别堆码标识。

5、在施工过程中注意保护相关建筑物，管线及周围的环境。尊重当地的风俗习惯，联系当地政府优化外部施工环境。

6、严格组织施工管理，开展文明施工，全面规划，合理布局，化害为利，施工时避免对周围环境造成不必要的损害，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，并接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。

7、在施工过程中发现文物或有价值的物品，采取有效防护措施，派专人看管，保护现场并尽快上报建设方和有关部门听候处理。

8、进行场地处理，避免尘土飞扬，对水泥等粉散材料，应采取室内存放余顶隧道斜井进洞施工方案，严密遮盖。