施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

辽宁省沈阳市十三纬路标准化街路道路改造工程施工组织设计

（劳动力供应计划见后附表）

我公司位于沈阳市区，有各种大、中小、型施工机械设备，一旦我公司中标，可以根施工需要或据业主的要求随时进入施工现场。

高速公路项目路基93区试验段专项施工组织设计（主要施工机械设备见后附表）。

本项目材料采购由材料科负责，就近购买，材料选购上尽量采用信誉好，正规大厂家的材料。材料质量控制由质检科及试验室负责，水泥、钢筋等原材料必须符合国家标准，并附有厂家的各项指标检测报告等合格证明文件，且试验室对进场各项指标进行检测，下发材料质量检测合格单后，方可进场。

四、主要工程项目的施工方案、施工方法及主要技术保证措施

（一）施工前的准备工作

⑴技术准备：组织有关工程技术人员对图纸进行会审。

审查图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计，施工方面的方针和政策。

审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。

向施工队（组）、工人进行施工组织设计、计划和技术交底。同时进行及保护地下电缆、管线的交底。

在工程开工前编制施工组织设计、计划和技术交底，以保证工程严格按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。交底工作逐级进行，由上而下直到工人队伍。交底采用书面、口头和现场示范等形式。

队（组）、工人接受施工组织设计、计划和技术交底后，要组织其成员进行认真地分析研究，弄清关键部分、质量标准、安全措施和操作要领。必要时应该进行示范，并明确任务及做好分工协作，同时建立健全岗位责任制和保证措施。

⑵建立健全各项管理制度

建立工程质量检查与验收制度；工程技术档案管理制度；技术责任制度；施工图纸学习与会审制度；技术交底制度；职工考勤考核制度；工地及班组经济核算制度；材料出入库制度；安全操作制度；机具使用保养制度。

做好施工现场的控制测量

按照设计单位提供的总平面图及给定的永久性大地坐标控制点和水准控制基桩，进行现场测量，设置临时水准点，加固桥位控制桩，增设护桩。

水准点高程测量使用S2级的水平仪，采用一组往返或两组单程进行，其高称允许值在±30mm（L为水准路线长度，以Km计）以内时取平均值，取位至mm。水准点附合、闭合及检测极限均为±30mm。

水准点高程测量时，视线长度一般不应大于150m。

水准点用木质方桩。其尺寸为12*12*120cm，打入地下100cm，用红油漆标注，并写明编号、测量单位和设置日期。

水准点设在施工范围以外，不易被损坏的地方。

所用的固桩和护桩应列表记录，并附示意图。

路通：开工前必须修好现场的施工道路，为材料进场、堆放创造有利条件。

水通：按照业主指定的水源，接通现场施工和生产用水，并做好地面排水系统，同时配备3台水车，供应生产用水。

电通：根据业主指定的变压器，接通电力和电讯设施。同时另外配备1台发电机组，以应急用。

平整场地：根据设计总平面图的要求，首先拆除场上妨碍施工的结构物或构件，然后确定平整场地的方案，进行场地平整工作。

按照施工平面图的位置，建造临时设施，为开工准备好生产、办公、生活、居住和储存等临时用房。临时工住房采用帐篷，每十人一个房间。房间配备生活设施，使工地设施标准化。

按照施工机具需要量计划，组织施工设备进场，根据施工总平面图将施工设备安置在规定的地点或仓库，对于固定的设备要进行就位、搭棚、接电源、保养和调试工作。所用施工设备在开工前进行调试完毕。

及时提供原材料的试验申请计划

按照材料的需要量计划，及时提供材料的试验申请计划，如钢材的机械性能和化学成分等试验；砼或砂浆的配合比和强度等试验；材料部分进场，满足前期施工要求。

按照施工组织设计的要求，根据施工总平面图的布置，建立消防保安等组织机构手有关的规章制度，布置安排好消防、保安等措施。

⑦及时与业主、拆动迁部门联系探明地下电缆及地下管线的准确位置。

级配砂砾主要用在新建机动车道和非机动车道上，厚度为20cm。砂砾采用天然配级砂砾，这样一者能够保证级配的良好，以能够减少因进非天然材料而增加拌合工序，造成施工时间的延长。本合同段上级配砂砾施工面积为9446平方米，由一个基层施工队进行施工。砂砾施工方法为：

在检验合格的路基上，经监理工程师批准的路槽面上摊合格的天然级配砂砾。

经过试验段确定集料松铺系数，每隔10m在路槽两侧钉上标有符合规定高程的桩，用平地机配合推土机将砂砾均匀地按高程摊铺在经整形的规定宽度路槽内。

经试验段确定的振动压路机在经过初平的路段上碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整修，保证有一定的路拱。对于粗细骨料集中的地方，采用人找补，在碾压过程中根据砂砾中含水量实际情况进行补充洒水，达到砂砾表面平整，嵌挤密实，无松动现象。对于压路机碾压不到的地方采用人工夯实或采用小型机具进行夯实。

碾压完成后，进行密实度检测，不符合标准时，重新洒水、压实直至符合要求。

水泥稳定砂砾主要用在新建人行道、非机动车道、机动车道下，厚度有30cm，18cm两种，当厚度超过20cm时，分两层进行施工，每层厚度15cm，小于20cm时按一层施工。水泥稳定砂砾的施工总面积28634平方米。计划由一个基层施工队进行施工，施工方法如下：

①水泥稳定砂砾采用厂拌法施工。施工前先做在检验合格的砂砾层上设试验段，根据试验段确定的集料松铺系数，每隔10m在路槽两侧钉上标有符合规定高程的桩，将混合料运至现场后，先用推土机将混合料摊开，用平地机进行找平后，用压路机静压一遍，再用平地机按设计的横坡度进行精确找平。

②平地机按设计坡度整形完成后，进行路基碾压，碾压的原则是先用轻型压路机碾压，再用重型压路机碾压；先静压再振压；从路两侧向路中心碾压；压路机的速度先慢后快，最后达到路表面平整无轮迹为止。碾压完成后进行压实度，高程，横坡度，宽度检测，检验合格后封闭交通进行养生

③施工中保证混合料从拌合出厂到终压成型时间不超过4小时，（在水泥终凝前碾压完成），并按技术规范要求频率取样做7天无侧限抗压强度试验。

④养生期不少于七天，在养生期稳定层表面保持潮湿。

（四）洒透层油、粘层油

本工程中对于新建机动车道和非机动车道旧路利用结构要求在水泥稳定基层上洒沥青透层油，透层油采用洒油车进行施工。洒油在进行上一层施工项目前进行。洒油前对路面进行清扫，选择在无风的天天气进行，根据设计要求每平方米洒油量（0.9升/平方米），调整洒油车的前进速度。洒油完成待其完全浸入基层后，上洒少量的垫脚砂。对于机动车道补强的结构，要求洒粘层油，施工方法基本同洒透层油，即清扫原路面，洒粘层油（0.4升/平方米），洒少量垫脚砂，进行调拱。本工程由沥青砼队安排人员进行施工

在沥青砼施工前进行路缘石安装。安装边石要挂线施工，保证边石顶面平顺。基层和边石之间采用砂浆垫层粘结和调整。砂浆现拌现用，保证砂浆强度符合设计要求。边石和边石之间接缝宽为1cm，采用1:2水泥砂浆勾缝，缝隙填塞密实，表面光滑。本工程安排一个施工队进行施工

（六）沥青调拱料的施工。

调拱料主要用在机动车道补强结构上。调拱料施工方法同沥青砼路面施工.调拱料在施工前对原有的路面横断面进行测量，清扫，洒粘层油。

a.沥青砼下承层检测合格，调整检查井、雨水井后才能进行沥青砼面层施工。

b.各种材料进场前必须经过试验并经监理工程师认定，如须变更料场经驻地监理工程师同意，并取得建设单位批准。

c.对路面工程所用施工设备全面检查,经维修后运转良好，而且数量配足，有足够的配件。

d.搞好沥青混合料的配合比设计，使其符合规范规定的技术标准。

e.对进场沥青砼温度料质进行严格的检查和抽验。

混合料运输采用自卸汽车运输。

运输车应设蓬布等覆盖设施，以资保温，防雨或污染环境，但根据现场情况，可以不覆盖。

沥青混合料运至现场温度不低于120~140℃。

已经离析或结成团块和温度不符合要求的应废弃。

摊铺采用ABG摊铺机。

摊铺前应测量好中线、边桩、标定好标高及横向坡度。

下雨天或雨后路面过湿时，不允许摊铺沥青混合料。

d.沥青混凝土混合料的摊铺温度一般不低于120℃，最高不超过160℃。

e.当气温低于10℃时，严禁摊铺。

沥青混合料的碾压温度为110—140℃，终压温度不低于70℃。

碾压顺序为压路机从路外侧向中心碾压，一个坡度时，应从低的一侧向高的一侧进行，双轮压路机1/3错轮，胶轮压路机1/2错轮。

初碾遍数为2遍，复压一般需4—6遍直至达到压实度要求及无显著轮迹为准。终压遍数为2遍。

碾压时，前进后退不得停在一个横断面上，以免路面形成搓板。

严禁用柴油洗刷各种机械设备和在混凝土面层上给机械加柴油。

本工程路面宽度18米,施工纵缝采用热接缝，即采用两台摊铺机进行摊铺,两台摊铺机的距离保持在20米左右，在已摊铺的作业面上留下30cm左右不碾压，待后面摊铺机摊铺时与之一同碾压，这样能够切实保证路面的平面效果，保证接缝的质量。施工中横缝采用横向切割的方法进行切除。摊铺过程中对一些边角及摊铺机摊不到的地方用人工进行摊洒，粗细料集中的地方人工找补。。

方砖铺筑要选择几何尺寸合格，无破损、无缺边、掉角的方砖方可使用。方砖铺筑时采用7.5#水泥砂浆，砂浆铺筑时每隔10米安设一块方砖作控制点以掌握高程及方向。铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不能损坏方砖额边角。方砖铺筑时纵横缝要直顺、平整，砌筑完工后在方砖表面撒干砂与水泥混合料进行灌缝达到饱满。方砖的养生期一般不少于3天，在此期间内应严禁行人、车辆等走动和碰撞。

1．施工前，进行测量放样，准确定出管道沟槽的位置。并探明地下电缆管线准确位置。

2．人工开挖管道沟槽，挖到接近沟底高程时，随时检测高程，避免超挖,遇到淤泥全部挖出换撼砂处理.

3．沟底检测合格后，浇筑管基砼，采用商品砼。

4．管基砼达到设计要求强度，铺设管道，浇筑护管砼。

5．管道铺设完毕后沟槽回填砂砾，灌水撼实。

６．检查井、雨水井按标准图人工砌筑，井盖、井篦用定型产品,雨水支管连接彩水泥砂浆抹带接口。

７．道路上和检查井井盖高程与相应点设计路高一致,雨水井井蓖可低于路面1—2CM.

8．道路与排水管道同时施工的路段,要求沟槽撼砂至管上皮0.5M,回填土密实度达95%以上.

9．利用的旧管道应清除管道内淤泥,并加以维护.

五、各分项工程的施工顺序

根据招标文件总工期要求，本工程工期要求为90天，根据这一工期要求，我们拟定2002年5月28日开，2002年8月25日完工道路、排水工程。根据工程量大小，施工现场实际情况我们初步制定各主要分项工程进度计划如下

开工日期：2002年5月28日。

竣工日期：2002年8月25日。

本项目设4个专业施工队进行施工，施工采用平行流水作业。设一个基层队，一个面层队，设一个砌筑队负责边石施工,设一个排水队负责排水工程的施工.在路床碾压合格后，基层施工队组织砂砾进场,摊铺.砂砾垫层是道路施工中的关键一环,因为挖开的路床一旦受雨水浸泡,不但影响路基的质量,还要影响后一项工序的施工,甚至影响整个工程的总工期,砂砾摊铺完成后即使遇雨,雨后不久即可进行下一道工序施工。因此路基工程要速战速决，砂砾施工要求配合紧凑，砂砾层计划在7月18日前全部完成。砂砾层全部完成后，进行水泥稳定混合料施工，之后砌路缘石，洒透层油，摊铺沥青碎石（调拱料），摊铺沥青砼，最后施工人行道方砖。水泥稳定基层计划在8月2日前全部完成。沥青砼面层计划在8月22日前全部完成。人行道方砖在8月20日前全部完成。

六、确保工程质量的措施：

在施工现场项目经理、总工程师、质检科、试验室及各施工队负责人、质检员组成工程质量保证体系（见质量保证体系框图）。

⑴我公司已于1997年通过ISO9002标准质量认证，在质量管理中认真贯彻ISO9002标准。

质量宗旨是“质量第一，信誉至上，筑成受益者永远满意之路”。

质量目标是单位工程优良级品率100%；服务周到，用户满意。

⑵建立质量管理机构使工程质量责任到人。项目经理为第一责任人，实行质量终身负责制。在施工中严格执行《技术规范》和设计图纸的要求。首先由现场总工程师牵头组织经理部和现场施工有关人员，认真学习技术规范和试验的要求，做到思想上大家重视，工作上人人把关。

⑶推行全面质量管理，开展QC活动小组，经常分析施工中可能出现的质量问题，拟定改进措施，建立严格的岗位责任制，每道工序完工后，都必须监理工程师检查、签字确认。

⑷严把材料进场关，对工程所需材料，在材料进场前要有出场合格证明，并且经过试验，不合格的材料和未经监理工程师认可的材料决不允许进入施工现场。

⑸对各工艺的关键部位屋面找平层施工工艺，认真做好每项试验，确保工程质量。

⑹本标段施工在项目经理部设中心试验室，试验室检测设备齐全，并配备素质较高的试验工程师及试验人员，并设专人负责外购商品砼全部试验。

⑺严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地经常地和监理工程师联系，切实改进做好各项工作。

(8)水泥等防潮物质采用防雨篷。

(9)为防止市政工程通病的产生，在施工过程中必须做好以下几项工作：

井盖周围用振动夯夯实；

GB／T 21561.1-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓挖方段路床处理要达到设计规定的密实度要求；