施工组织设计下载简介

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铜仁城市主干道流留寨大桥施工组织设计

张拉吨位下的钢铰线理论伸长值计算：

ΔLi=σi·Li/Eg

式中：△Li–钢铰线的理论伸长值

Eg－钢铰线的弹性模量

25.华润置地户内门管理指引及施工工艺标准σi－钢铰线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢铰线的平均应力值）

Li－钢铰线的长度（i为钢铰线的编号）

张拉顺序遵循先下后上，左右对称的原则。

张拉程序：0→10%σκ→103%σκ（记录伸长量）锚固

与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。

张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或销具弹出伤人。

高压油泵有不正常情况时，应立即停车检查。

已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大的事故。

割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割应采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。

封锚：锚塞周围的钢绞线间隔应用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。

冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。

压浆顺序：自上而下，逐个进行。

压浆程序：采用“一次压注法”由跨中向两端进行压浆，待两端出浓浆时，封闭出浆口，或由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6~8Kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。

水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅拌水泥浆。

压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃。

孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。

按设计要求绑扎端部钢筋网。

固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。

拌制封端混凝土，其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。

灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的混凝土密实。

预应力箱梁的预制工艺见“后张法预应力箱梁预制施工工艺框图”。

支座安装前应先将墩顶及预留孔内表面积水、杂物清除干净，并找平，检查支座组装情况，清除杂物，清洗干净，并在支座底板侧面标出十字中心线，根据测量组放出的墩顶支座十字线和标高，摆放支座，支座上的十字线与墩顶上的十字线应当吻合，用水平仪抄平标高，应符合设计要求，其偏位不得超过规范规定。

流留寨大桥下部构造完工后并达到设计强度，即可进行流留寨大桥25米箱梁吊装，吊装顺序由流留寨大桥终点向起点进行，采用两台70吨汽车吊进行吊装，箱梁也通过轨道平车进入吊装位置。25米箱梁全部架设完成后，全面进入桥面系的施工。

桥面系的施工顺序为：浇筑湿接缝砼→安装泄水管浇护栏砼→安装护栏→绑扎桥面铺装钢筋→浇砼→安装伸缩缝。

浇筑湿接缝砼时，首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。

人行道护栏施工：在桥面上通过桥面中线测出人行道护栏底座的外轮，全桥平顺，保证桥面宽度，钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。人行道护栏在伸缩缝处断开，同时还应按要求设置温度伸缩缝或断缝。

水泥混凝土桥面铺装施工：为使铺装层与梁体结合好。梁顶已在预制时拉毛，浇筑湿接缝砼后再将桥面冲净，绑扎钢筋同砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模给砼摊铺机做轨道，用真空吸水机组吸水，用抹光机抹平后用铝合金尺刮平，然后用人工铁板抹光，表面拉毛，以利于与面层结合良好，伸缩缝按尺寸预留。

沥青砼铺装层用沥青砼摊铺机施工，与路面工程一起施工，这里不作介绍。

伸缩缝安装：首先对浇筑铺装层砼时预留的伸缩缝安装槽口砼表面进行凿毛处理，然后根据厂家提供的安装温度范围，若实际温度与安装温度有出入，应调整安装宽度。伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图施工。

桥台、桥墩基础必须达到设计要求的嵌岩深度和地基承载力。桥台必须在台后回填碎石土的压实度达到96%以后，方可进行垫层及搭板的施工。

桥台基坑开挖时，应根据基坑边坡的地质情况采用可靠的临时支挡措施，确保边坡稳定。

桥墩桩基采用钻孔灌注桩，应尽量减小桩底沉渣厚度，控制在5cm以内。桩基内应预埋声测管，待桩基施工完成后逐根进行检测，并根据检测结果对桩的质量和承载力作出评定。

需保证桩基与墩柱、墩柱与盖梁的刚性连接。必须保证桩和柱的混凝土质量。

桥台背墙混凝土施工时，应根据伸缩缝构造图，在背墙内埋设相应的锚固钢筋，并预留一定的高度与伸缩缝混凝土一起浇筑。

浇筑台帽底以上混凝土时，注意桥台搭板锚栓钢筋、桥面铺装预埋钢筋及人行道纵肋预埋钢筋等。

盖梁预应力孔道压浆强度达到40Mpa后，方可在其上架设箱梁，先架中梁后架边梁。

施工中应严格控制各重要部位高程。支座垫石务必水平，准确设置支座，并确保支座水平安装。四氟滑板支座应根据支座产品说明书要求安装防尘罩。

箱梁应先预制并张拉预应力束，再吊运安装，最大安装质量约74.9t(密度按2.6t/m3计)，箱梁预制时不设预拱度。

为了减少混凝土收缩对连续梁墩顶负弯距区的影响，存梁期应控在60d~90d。同一跨不同位置的预制梁的存梁期应基本相同，相邻跨的预制梁的存梁期时间亦应相近。

浇筑箱梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座、人行道系等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确；预制梁顶、底板及腹板较薄，施工单位应选用合适的集料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，应充分振捣密实，严格控制其质量。

箱梁预埋钢板，凡外露部分，在箱梁吊装前均应涂刷防锈漆。箱梁预埋钢筋，凡外露部分，在箱梁吊装时应做防锈处理。

箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置道背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用90cm,横桥向距悬臂根部10cm，吊装预留孔可采用PVC管，孔口应该采取措施，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。

箱梁安装就位后，及时连接端桥面板钢筋及端横梁钢筋。连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在当天气温最低时（但不小于5℃），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期部小于7d时，张拉顶板预应力钢束，并压注水泥浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑，箱梁形成连续的步骤详见≤流留寨大桥施工程序示意图≥。

连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋，并在桥面现浇层混凝土浇筑完成后方可拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

箱梁翼缘板湿接缝处、连续段的箱梁梁端和其它有新老混凝土结合处的老混凝土表面必须凿毛，凿槽深度约4mm,使40%左右的粗骨料外露，其余未凿槽部分表面应用钢丝刷刷毛，再用清水冲洗干净，以保新老砼结合良好。

浇筑桥面铺装之前，预制梁顶面应进行拉毛洗净处理，以使梁顶面与桥面铺装现浇砼土层结合牢固。

预制箱梁时严禁切断负弯矩张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩钢束时也不宜截断该钢筋。

安装锚垫板时，必须保持锚固面与钢束垂直。定位钢筋网必须与梁腹板钢筋焊接牢固，以保证波纹管定位准确，浇筑砼时不发生位移或变形。封锚砼应在钢束张拉完毕后浇筑，在伸缩缝梁端的封锚砼要求在钢束张拉完毕后浇筑，其他部分可与现浇连续段同时浇筑。浇筑前需将锚头与垫板外露部分用防水涂料进行防水处理，再用微膨胀砼封闭，待其达到80%设计强度后，用DPS防护液或防水涂料进行防水处理。

预应力筋、锚具、夹具及预埋管等的质量要求和施工工艺应严格按国家标准和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的规定执行。

所有预应力预埋管必须定位准确、牢固，波纹管采用SBG塑料管，应有足够的刚度、密封性和抗渗漏性。波纹管接长采用OLG圆形连接管，波纹管与锚垫板连接，采用OLT圆形连接器。

箱梁顶板负弯矩钢束的波纹管扁管，应在预制箱梁时预埋并采用有效的措施来防止浇筑主梁砼时扁波纹管发生变形而影响后期的顶板张拉。在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。

预制箱梁和顶板负弯矩预应力筋张拉时，砼应达到设计强度的85%，且砼龄期部小于7天，采用两端张拉。盖梁预应力钢筋张拉时，砼应达到其设计强度，采用两端张拉。

张拉采用“双控”，即同时控制张拉力和伸长值。预应力筋张拉至设计吨位后，其实测伸长量与计算伸长量相差不应超过±6%，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。计算伸长量所采用的钢绞线弹性模量应采用工地的试验值。测量伸长值的初始状态建议取设计张拉控制应力的10%。

预制箱梁和顶板负弯矩预应力钢束张拉步骤：0→初应力（0.1σcon）→锚下张拉控制应力σcon（持荷2min）→锚固。

预应力筋张拉完毕后，应及时对预应力孔道进行真空辅助灌浆。浆体内可渗入低泌水、无收缩的专用真空灌浆添加剂。水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥，浆体水灰比0.30~0.35，在标准养护条件下，浆体28天龄期强度等级不小于40Mpa。

钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺。预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为50cm，直线段间隔为100cm设置一组。顶板负弯矩钢筋束定位钢筋每间隔10cm设置一组。

管道与普通钢筋位置发生冲突时，应保证管道位置不变但可适当挪动钢筋位置，浇筑砼前检查波纹管是否密封，防止浇筑砼时阻塞管道。

所有预应力筋不得焊接，也不得用点弧切断。如需切断时，应采用砂轮或其他机械方法冷切断。

普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋砼用热扎钢筋》（GB13013—1991）和《钢筋砼用热扎带肋钢筋》（GB1499—1998）的规定。

箱梁施工中钢筋的连接方式：如设计图纸中未说明。钢筋直径≧12mm时，钢筋连接应采用焊接；钢筋直径＜12mm时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎和焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的有关规定严格执行。

凡因施工需要面临时切断的钢筋，再次连接时须用焊接，焊接长度必须满足规范要求，钢筋应尽可能符合设计位置。

锚下螺旋筋必须按产品使用说明准确安装。如普通钢筋对螺旋钢筋有干扰时，可适当挪动普通钢筋。

应加强砼的养护，上、下部构造的砼表面应光洁、平整，全桥砼外观颜色应一致。

预制箱梁安装后，在桥面铺装未达到设计强度前，禁止车辆通行。施工应注意环保，施工完毕后，及时清除废渣及废料等。

其他未尽事项请按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）以及有关的国家标准和行业标准执行。

根据大桥总工期，特制定以下保证措施：

根据大桥总工期，制定详细的总体施工组织计划，根据工程总体施工计划，制定分项工程详细施工作业计划，分项计划在上一分项工程完成前提前考虑，尽可能超前准备，包括技术准备、工艺试验、质检手段等；

制定计划时，充分考虑外部环境、气候、可利用资源等情况，合理安排足够的人、财、物资源，制定具体的保证措施；

对施工进度计划实行动态管理，每月对总体进度计划进行调整，每周对分项工程作业计划进行调整，发现某工序滞后或可能影响总工期时，及时采取相应措施；

组织专业技术合格、施工经验丰富的技术人员和施工队伍投入施工生产；

根据气候特点，合理安排各工种作业时间和班次，确保施工组织计划的实施；

各分部、分项工程，各道工序开工前，组织技术和管理人员进行技术及安全交底，包括施工技术方案、施工工艺、施工工序、工程质量、施工重点难点、施工组织计划安排、施工安全措施等，使全体人员都熟悉整个施工过程中的各项要求；

在工序或分部、分项工程之间施工不发生矛盾的情况下，尽可能采取多工作面平行流水作业，在可能发生冲突时GB 12706.4-2020-T 额定电压1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）挤包绝缘电力电缆及附件 第4部分：额定电压6kV（Um=7.2kV）到35kV（Um=40.5kV，分清轻、重、缓、急，分别对待；

严格组织管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完成后现场技术员自检，质检员复检，报监理工程师检验，作到合格率100％，并保证优良。避免不必要的误工和返工；

加强生产调度，合理安排各项目、各工种、各工序工作，合理安排使用人力、机械设备，做好材料采购、加工运输到场工作，最大限度的发挥各部门的作用，有节奏、有重点地组织各分项工程施工，主要施工力量确保关键线路各工序按时完工；

提早做好外部协调工作，以免影响总体计划的实施等，积极争取业主、监理和当地有关部门的支持和帮助，创造一个好的外部环境，最大限度地利于施工生产正常进行。

针对建筑施工企业的实际，该质量管理体系在管理职责、文件和资料控制、产品标识和可追溯性、过程控制、不合格品控制、纠正和预防措施等诸多方面对项目的组织、管理、计划、实施、控制提出了更高的要求。在本项目实施的全过程中，我们决心全面贯彻ISO9000族标准，坚持“实施科学管理，树立精品意识，奉献满意服务，创建优质工程”的质量方针郑东新世界三期11#电气工程施工方案，为业主提供放心、满意的工程。

组织全体施工人员学习规范和质量体系文件，牢固树立正确的质量观、强化“质量就是生命、质量就是效益”意识，在满足业主要求的基础上精益求精，力争把流留寨桥建成又一个优质工程。

组织工程技术人员对设计文件、图纸、质料进行全面审核，熟悉图纸、领会设计意图，并由工程负责人对各级具体施工人员作相应技术交底，落实责任和分工。技术交底内容应包括:施工方法、方案（具体施工方案图）、工艺质量、精度要求、注意事项、施工安全措施、工作安排等内容。