施工组织设计下载简介

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213国道高速公路土建工程施工总承包施工组织设计

某高速公路土建工程设计施工总承包施工组织设计

六、工程条件 （一、气候条件 隧址所属区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，年平均气温在15℃左右，极端最高 气温可达40℃以上，极端最低气温为一16℃～一14℃左右；年平均降雨量1338mm~ 1500mm。降雨量多集中于7、8两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm， 是湖北省暴雨比较集中的地区之一。 （二)、地形地貌：洞身位于龙潭沟北侧山体之下，次级横向冲沟主要有茶店子、蒋 家坟、芦子坪，沟底宽缓，出口段隧道顺青岩沟南坡坡角，右洞贴沟底溪流南侧，左洞 居南侧坡角稍上，青岩沟为深切“√”型窄谷，沟底宽20~40m。最大埋深约500米。隧 道洞顶200~300m高度为318国道，交通便利。 （三)、工程地质与水文地质：隧道穿过地层主要为奥陶系地层，除出口和终点 300~500M外，洞身处在奥陶系下统南津关组灰岩、白云岩，部分地段存在灰岩夹页岩， 除断层破碎带外，岩层呈厚层和中厚层状，岩性较坚硬。地表水对隧道工程影响不大， 但岩溶水发育，地表水和岩溶水对钢筋混凝土无腐蚀性。 (四）、设计提供的不良地质现象 1、隧道经过F1和F2断层，F1断层影响不大，设计推断F2断层影响带范围内岩 溶和岩溶水发育。

2、本标段沿可溶岩与非可溶岩界面形成强岩溶带GB／T 50483-2019 化工建设项目环境保护工程设计标准(完整正版、清晰无水印)，并发育管道式地下河，该段岩 溶地下水的汇水范围约5km，施工中应作好超前预报工作。 3、从地表调查发现蒋家坟、芦子坪等沟谷中地表水有漏失现象，且沟口有溶洞， 物探勘察亦发现两处岩溶异常区，可能存在洞身穿过岩溶地段。 第二章工程设计（配合设计人员名单)

第二章工程设计(配合设计人员名单)

施工组织设计的文字说明

一、工程特点及编制说明 (一)、工程特点、重点 1、本工程为设计施工总承包模式，中标后须配合和协助设计单位完成施工图设计 并对施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应。 2、因设计未提供溶洞个数、大小、具体位置，特别是岩溶水渗水量和水压力情况 在岩溶地段，须全程预报和探测。 3、存在动态施工，动态管理，岩溶段的开挖支护方案与超前地质预报密切相关， 开挖支护方案须根据预测预报数据选定。 4、独头通风达2.8KM，长度大，采用无轨运输，排烟难度大。 5、做好地质超前预测预报与围岩量测，防止围岩失稳、岩溶段突泥、涌水是本工 程的重点之一。 6、加强通风管理是本工程的重点之二。 7、深竖井施工和竖井排水是本工程重点之三。 (二)、编制依据与原则 1、依据湖北XX西高速公路建设指挥部发售的施工招标文件及《公路工程国内招标 文件范本》（2003年版）。 2、编制范围：依据招标文件规定的九标段施工范围。 3、遵守的法律文件：依据国家、交通部及湖北省有关公路建设的相关法规、法律 文件和本工程的合同文件。 4、施工活动按交通部有关本项目的公路设计规范、施工规范、验收标准和《湖北 省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准进行编制。

左洞掘进至5#竖井时间计算表

右洞掘进至6#竖井时间计算表

右洞自6#竖井掘进至贯通面时间计算表

开挖至贯通面时间为27.8个月（含地质超前预报、惟幕注浆并考虑不可预见

5#竖井开挖支护时间计算表

6#竖井开挖支护时间计算表

CJ∕T 453-2014 地铁隧道防淹门.pdf竖井开挖支护共用时间为14.4个月

计划分阶段工期目标表

XX隧道出口设20m电动空压机10台， 2、 通风坚井处设20m电动空压机4台。

（九）、临时生活房规划 1、住房指标 本工程现场指挥部人员住房按照每人5㎡"，办公用房按照每人5㎡考虑；各施工队 人员住房按每人3㎡考虑，办公用房按照每人0.5㎡考虑，食堂按照每人0.5㎡考虑， 厨房按照每人0.3m考虑。 2、各类房屋汇总表

龙潭隧道左线出口洞口段纵断面示

3、出碴与运输 (1)、出碴与运输方案及设备配套 本隧道根据实际情况采用无轨运输方案，台阶法施工用挖掘机将上台阶的碴扒

台阶，挖掘装载机ITC312装碴，全断面施工直接用ITC312装载机装碴旅游业民宿、溶洞探险、洞穴及树屋酒店勘察招标文件，966F装

三级复式楔形掏槽眼布置图

三级复式楔形掏槽眼布置图