施工组织设计下载简介

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江苏省淮涟一级公路工程施工组织设计

施工组织设计的文字说明

设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方 1．1、施工组织机构 1．2、设备、人员动员周期 1．3、设备、人员、材料运至施工现场的方法 2、 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1、工程项目简要说明 2.1.1、工程概况 2.1．2、工程规模 2.1．3、资源配置 2.1．4、编制依据 2.1.5、编制原则 2.2、施工测量 2.2．1、测量人员、设备及管理 2.2.2、控制网的复测和加密 2.2.3、路基工程施工测量 2.2.4、涵洞工程施工测量 2.2.5、便道施工方法 2.3、路基施工 2.4、路面施工 2．4．1、水泥石灰粉煤灰稳定土底基层施工 2．4．2、石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工 2.4.3、下封层施工 2.4．4、沥青砼路面面层施工方法 2.5、排水工程

轻钢屋面施工方案2.5．1、路基排水 2.5．2、中分带排水 2.5．3、路基、路面及排水的施工注意事项 2.6、涵洞施工 2.6．1、圆管涵施工方法及施工要求 2.6.2、盖板涵施工方法与要求

4.1、工程质量保证措施 4．1．1、建立质量管理网络，确定质量目标和实施方针 4．1．2、严格执行质量责任制，强化项目内部管理 4．1．3、加强思想教育和培训工作，开展QC活动 4．1．4、认真执行内部验收制度，严把质量关 4.1．5、材料质量管理 4.1．6、施工设备质量控制 4.1．7、施工试验、检验 4．1．8、施工过程质量控制 4.1．9、工程质量资料 4.2、工期保证措施 4．2．1、建立工期管理组织机构，制定工程计划保证措施 4.2．2、认真、务实安排工程进度计划，严格监督计划实施 、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 5.1、沥青砼路面面层施工方案

6、冬季和雨季的施工安排 6.1、冬季施工安排 6.2、雨季施工安排 7、质量、安全保证体系 7.1、工程质量保证体系 7.2、安全保证体系及保证措施 7.2．1、建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系 7.2.2、安全保证措施 7.2.3、安全预控 8、其他应说明的事项 8.1、文明施工措施 8.2、环境保护措施 二、分项工程进度率计划 三、工程管理曲线 四、施工总平面布置 五、主要分项工程施工工艺框图 六、分项工程生产率和施工周期表 七、方 施工总体计划表

江苏省淮涟一级公路施工组织设计

本工程沿线交通条件比较好，地方道路发达，人员、设备进场主要通过汽车运输安 全到达工地。履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、货车等自行开至 工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场，汽车起重机配合装卸。砂， 石料等材料由船运至码头再汽车运至工地，管道等材料采用专用运输车运至工地。

设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场的方法

2.1.3、资源配置 根据工程数量和工期要求，成立四个施工队：两个路基施工队、一个桥涵施工队及 一个路面施工队。高峰期劳动力136人，施工时依计划做相应调整。 主要施工机械设备及仪器共投入190余台套，以满足施工的需要为标准，且略有富 余，以做备用、周转。资金投入方面，根据现场的实际需要，本投标人拟在开工前投入 工程启动资金，以满足早进场、早准备、早开工的实际需求。施工材料方面，业务人员 根据所需的材料提前进行调查、选择，依据施工进度按时组织合格的材料进场，并对材 料实施动态管理。 2.1.4、编制依据 1、业主下发的招标文件及其补遗通知书

2、现场勘踏及对周围环境、气候特征调查所获得及相关资料。 3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面 的规定和要求；现行的设计和施工规范、技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验 收办法等。 4、本公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业 劳动定额等。 2.1.5、编制原则 1、满足业主对工期、质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 2、充分发挥本公司的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。 3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 2.2施工测量 2.2.1测量人员、设备及管理 2.2.1.1测量人员 我公司在本工程中将安排公路及桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1 名，测量技师1名。 2.2.1.2测量设备 我公司在本工程中将投入1台用于测量数据储存与处理的计算机，1台高精度全站 仪，4台水准仪、4台经纬仪。 2.2.1.3测量管理 我公司拟在本工程中建立严格的测量校核、复核、报监理工程师最终审核的三级检 验管理制度，为此项目部将采取如下措施： ①、由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订→数据计 算与复核→施工现场测量→技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量 审查制度。 ②、与设计、监理及业主密切联系。除对提供的控制点按要求复核并办理交接手续 外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、监理工 程师，以便随时掌握施工情况。 ③、工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认后方 进行下一道工序。

4、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出 现人员更替造成的交接疏漏。 ③、定期检测校核测量设备，保证仪器不带病工作，并填写检查证书报监理工程师 审核。 、建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。 、施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师，并重新设 置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方恢复使用。

48m支架现浇梁专项安全施工方案测量技术质量控制体系框图

2.2.2控制网的复测和加密 2.2.2.1业主移交的控制网复测 在进行此项工作前，项目部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移 交的控制网点(导线点、路线中心桩、曲线转角点等)进行同等级复测，用水准仪对移交 的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量 的数据经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网点加密工 作。 2.2.2.2控制网点的加密 网点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并察看施工场地，在确保符合以下基 本条件方可进行方案的拟定和控制网点的加密工作。 ①、本工程控制网为多边形，且满足相近测点间45<α<135的转角要求。 ②、加密后的各控制点不因工程的施工而造成视线的不通视(拟定方案中，阶段性 使用的临时加密网点除外)。 ③、所有的加密控制点不设于软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。在满 足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控 制网点的测设成果，将成果上报(测量)监理工程师。 2.2.3路基工程施工测量 2.2.3.1路基纵断面施工测量 1）测设顺序 业主移交的导线点复测→对业主移交的导线点进行加密→内业计算各测量路段交 角点，起点及终点，圆曲线的特殊点等各点坐标一现场测放拟订的控制点一路线中桩加 密测量。 2）主要测设方法和技术控制 ①)、仪器设备：全站仪（拓普康)，经纬仪(J2)，水准仪(S1、S3)，计算机。 ②、交转点的测设根据现场路线及视线通视情况，选用穿线交点法或拨角放线法进 行。 ③、利用测设的交转点，根据设计圆曲线的各设计技术参数，测放出圆曲线的各主 要特征点。

④、根据曲线参数的大小，各控制点间的视线通视情况，选择合适的测量方法，对 圆曲线进行加密。（可选方法有：切线支距法、偏角法、弦线支距法、弦线偏距法） 5、中桩测设加密后，对各施工测设转点和中桩加以保护，路线填筑标高的日常控 制测量采用水准仪进行。 、每隔几个施工面层，采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整。 、储存测设数据，列表或绘图建立微机管理数据库。 2.2.3.2路基横断面施工测量 路基横断面测量主要包括以下内容，施测方法如下： 1）路基中桩、边桩测量。根据设计图纸中路基填挖高度，边坡率、路基宽度和横 断面地形情况，图纸中路基中桩、边桩坐标在现场直接测放路基中桩、边桩。 2）路线边坡测量。边坡拟采用样架测放的方式进行。 2.2.4涵洞工程施工测量 本项目基础工程有涵洞的基础处理、底板基础等。 1）涵洞基础施工测量。采用全站仪先测放出基础的中心点，并以此作为测放基点， 测放出涵洞基础的十字中心线及各特征点、线。 2）对已测放的点、线设置护桩，护桩位置以便于复测或恢复测放的点、线，且护 桩自身的使用安全不受本阶段施工的影响。 3）水准测量采用水准仪对各点高程进行测量。 4）安管前对底板进行高程进行复测验收，安管后对管内底高程和中心线进行测量 验收。 2.2.5便道施工方法 施工便道考虑施工方便及路基征地的局限性，全线基本采用单侧设置便道。为满足 施工要求，便道路基宽5米、路面宽4.5米（包括取土坑便道），全线贯通，结构采用 20厘米泥结碎石面层，为保证沿线灌溉和排洪，便道经过沟渠时理设临时圆管涵。 2.3路基施工 在路基工程正式开工之前，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线地形、地貌全 面实地考察一遍；并请设计代表到工地对施工图作全面技术交底，仔细认真领会设计意 图；组织精干测设人员，对设计、业主提供的导线点、水准点、路线中心控制桩进行复 测，测量结果报监理工程师批准并复核无误后，进行加密和控制测量，对有关控制桩采

用可靠的保护措施，随后，根据路线地段的地形变化情况。放出路线中心桩， 施工前，在指挥部及监理工程师指导下，对路基试验段的有关数据、工艺方法、施 工机械等进行分析，为更好地进行本合同段路基施工打下良好的基础，并做好路基施工 前的各项准备工作。 （一）施工总体方案 充分利用机械快速、优质的特点展开施工，精心组织合理安排，确保质量和工期， a、队伍进场后首先进行交接桩复测，施工沿线必要的便道施工。土方队伍集中力 量抓紧备土的开挖，随后填筑路基。采用挖掘机挖，自卸汽车运输，分区分层填筑，采 用平地机整平，压路机压实，实现挖、运、平、压、测、控一条龙作业。 b、沿线路基备土堆的过湿土采用场内闷灰和路拌相结合的办法进行处理，缩短每 层填土作业时间。 c、按要求设置沉降观测标，由专职人员控制填土速率，以防路基失稳。 d、为保证涵背填土的质量，对大型机械无法工作的部位采用小型压实机械予以碾 玉确保压实度达到设计要求。 é、根据本地区的气候特征和土质含水量较高的特点，除加大翻耕和粉碎机械外， 在施工安排上树立“大干3~5月、9~11月，利用好6~8月”的指导思想。合理安排机 械人员和资金，抓住关键时期，保证关键线路，根据土方总量，按月进行分解，确保总 工期的实现。 （二）施工准备 a、技术准备 编制实施性施工组织设计，参与进行图纸会审和技术交底，组织有关施工技术人员 熟悉图纸，对全线地形、地貌全面实地考察；组织测量人员进行导线复测以及导线点、 水准点加密，试验人员及时进行土工试验，技术人员做好施工技术交底和开工报告，确 保工程全面开工。 b、现场准备 （1）施工临时排水系统 结合设计排水系统，沿路基两侧护坡道外缘开挖一条纵向排水沟，外接就近河道或 沟渠。路基低洼处和两侧备土堆高的地方[广东]框剪结构小高层住宅楼测量施工工艺_secret，开挖横向引水沟，将水引入排水沟，确保路 基范围内无积水，为雨后快速复工创造条件。施工过程中决不可因施工原因引起沿线沟

渠的排水引水不畅，避免由此与当地群众发生矛盾。 （2）设备、材料准备 对于本工程的施工机械，进场前组织专人进行检修保养，同时对道路施工机械进行 配套组织，根据挖、运、平、压的能力配套进场。材料方面重点抓好初期石灰土等，保 正河塘和沟塘处理按期完成任务。 （三）、施工方法及工艺 (1)、填方路基施工工艺流程：

(、沟塘处理 沿河、塘路段，彻底清除淤泥至塘底，再按设计要求用石灰土回填至塘顶。 河塘清淤后将河塘堤岸挖成垂直式台阶，台阶宽1.0m，台阶高0.4m，并设向内倾 斜3%的横坡。 (3)、原地面处理 对一般地基段的填方路基施工前，按照技术规范的有关规定对原地面进行清理及压 实。所有填方作业均严格按照图纸或监理工程师的要求施工。清除耕植土，并运至路基 以外的指定地点堆放。清表完成后即在路基边开挖临时排水沟，以降低地下水位和排除 地面雨水。清表时若遇有树根等杂物将其掘除并运至指定地点存放。开挖临时排水沟尽 可能与永久排水沟相结合，按设计图纸要求进行。清表后按设计要求翻松处理。 (4)、路基土方填筑试验段 在路基正式填筑前，用路堤填料铺筑长度不小于100m的试验路段，并将试验结果 报监理工程师审批。现场试验进行到能有效地使该种填料到达规定的要求为止。试验时 应将压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度，工序，每层材料的松铺厚 度，材料的含水量等记录下来，若试验结果达到技术规范的质量检验标准，即可将试验