高层建筑和地下车库高支模施工方案.doc

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高层建筑和地下车库高支模施工方案.doc

第一节 工程概况及特点

根据以上设计概况,1#楼地上商业一层(含北侧*房)、2#楼地上架空一层、3#楼地上架空一层及地下负一层、4#楼地下负一层(含南侧*房)等设计层高都很高,其层高分别为 5.5米、4.5米、5.1米及4.6、5.2米,如1#楼地上商业一层(含北侧*房)(+5.47结构)最大截面梁为KL26、KL29等框架梁,截面为300×800,跨度为8.4*8.15米;4#楼地地下负一层(含南侧*房)(+1.12结构)最大截面梁为KL22等框架梁,截面为300×900,跨度为8.8*5.45米。以上梁由于大截面、大跨度、层高高等特点,需进行高支模体系的设计.

搭设脚手排架→支柱模至梁底→支梁底模→板底模→浇筑柱砼、绑扎梁钢筋封梁侧模→绑扎板钢筋→隐蔽验收→浇筑梁板砼→养护→砼强度达设计要求拆模→转入下一施工段。

主要应保证砼结构质量,具体要求:

a).接缝严密JGJ 59-2011标准下载,不漏浆;

b).保证构件的形状尺寸和相互位置的正确;

c).模板的构造简单,支拆方便。

保证在施工过程中,不变形、不破坏、不倒塌。

a).针对本工程结构的具体情况,因地制宜,就地取材;

b).在保证工期质量的前提下,尽量减少一次性投入;

c).增加模板周转,减少支拆用工,实现文明施工。

2)、柱、剪力墙模板体系

用18mm木胶合板作墙面板,60×80的木方做竖背楞,竖背楞间距250mm,剪力墙横背楞采用2φ48×3.5mm的钢管。用φ12对拉螺杆加固。横背楞及对拉螺杆间距60cm。

a.Φ48×3.5双根钢管横向背楞,第一道起始高度200mm,自下而上间距400mm、500mm、500mm、600mm、600mm、700mm;φ12钢筋穿墙拉杆,横向间距600mm。

b.穿墙螺杆加φ20PVC套管,面板为18mm厚木夹板,最下一道距离柱跟不大于200mm。

c.柱支模前,必须在楼板上放线、验线,放线时应弹出中心线,边线支模控制线,同时在柱根部焊接定位钢筋。

d.为防止柱子模板根部浇筑混凝土时漏浆,在柱模板周围用1:2水泥砂浆封堵。

梁用18mm木胶合板作梁面板,50×100的木方做横背楞,间距250mm,背楞加固采用φ48×3.5mm的钢管锁紧。梁采用梁侧模包梁底模,梁板接头处,板模包梁侧模,剪力墙与板模接头处,平板模板直接搭在墙模上。

a.为提高模板质量,保证结构截面尺寸,在支模前,在钢筋两侧,放一定的规格的垫块,以保证钢筋的保护层的厚度。剪力墙及梁宽度方向,间距均匀地放一定数量的预制砼支撑块。梁底模下设双排架,立杆间距0.7~0.9m,标准层水平杆间1.5m,平板模下搭满堂架,立杆间距0.9m,水平杆距1.5~1.8m,梁底板统一上双*件加固。

b.梁底模板采用50厚木板;梁高大于600mm时必须加对拉螺栓,当小于800mm时,对拉螺栓不小于φ10,间距不大于700mm(施工时建议采用φ14螺栓)。

c.当梁高大于900mm时,对拉螺栓不少与2排,对拉螺栓设置数量按照以下原则执行:对拉螺栓纵向间距不大于600mm,最下排对拉螺栓距离梁模板底模不大于250mm,距离楼板模板不大于300mm。对拉螺栓采用φ20PVC套管,以便周转。

d.为配合梁钢筋绑扎,模板必须跳格支设。严格控制梁板起拱率,跨度超过4m支模时跨中起拱1/400。柱、剪力墙、梁板模支撑架为满堂架,支模架一定要可靠牢固。

4)、柱、剪力墙、梁及板施工衔接

a.最后加支撑以稳固整个模板,为保证浇砼时角部、接头处不漏浆。在模板接头处,均考虑10mm的搭接,在梁、柱接头处,采用柱侧模包梁侧模,梁底模直接搭在柱侧模上面。

b. 满堂排架搭设立管间距不得超过90厘米,离地300必须设置扫地杆,扫地杆距地面250mm~300mm,并成井字型搭设,中间牵杠距地面1.8米,并全部连通成井字型格式。四周离墙300,支撑双向加剪刀撑和水平拉杆。

c.在柱子部位设置双向剪刀撑,以保证排架的稳定性。

高度≤4m者,称为“普通梁板模板支撑架”,高度>4m者,称为“梁板模板高支撑架”,高支撑架需要相应缩小构架的柱距(立杆纵距、横距)、步距(水平杆竖向间距)和增加斜杆、剪刀撑的设置,当高度超过10m时,还应视需要设置一到数层水平加强层构造。

梁模板、梁板模板支撑架构造的一般要求:

梁和梁板模板支撑架的构造参数需经验算确定,其初选参数应符合下表一和表二的构造要求。

梁模板支撑架构造的一般要求 表一

梁板模板支撑架构造的一般要求 表二

注:1).水平加强层的作用为加强支架整体刚度和分布不均匀的集中荷载,其下的竖向斜杆一般只设于周边;

2).非几何不可变杆系结构的剪刀撑和斜杆设置不低于相应脚手架的构造规定;

3).依承载需要和计算结果决定是否采用变杆距和变步距。

采用*件式钢管脚手架材料搭设的梁板模板支撑架的工作受其稳定承载能力控制。

第三节 梁板支撑体系计算书

(以300×900框架梁为例)其传力系统为:现浇砼及施工等荷载、梁底模板、横方木、纵方木、水平钢管、承接层。

1、荷载(底板承受的标准荷载)

模板自重:0.3×0.3=0.09KN/M

钢筋砼自重:0.3×0.9×25=6.75KN/M

钢筋自重:1.5×0.3×0.9=0.405 KN/M

总重:0.09+6.75+0.405=7.25 KN/M

振捣砼动载:2×0.3×0.9=0.54 KN/M

q=18.7×1.2+0.9×1=23.34 KN/M

选用底板截面为500×18mm,Wn=bh²=×500×18²=27000 mm³> Wn1

V==0.62×23.34×0.25=3.62KN

剪应力=0.62N/ mm²< fv =1.2N/mm2

刚度验算时按标准荷载,同时不考虑振动荷载,所以q=8.04KN/m

fm=13N/mm²;E=9000N/mm²。计算简图如下:

q1=ql=23.34×0.25=5.84KN/M

楼宇自控系统组成及设计,75页.pdfMmax= =×5.84×0.5²=0.186KN.m

需要截面抵抗矩:Wn1=14616mm³

选用方木截面为100×50mm,Wn2=bh²=×100×50²=41667 mm³> Wn1

V= RA==×5.84×0.5=1.46KN

市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年高清版)剪应力== =0.438N/ mm²

刚度验算时按标准荷载,同时不考虑振动荷载,所以

=18.6×0.25=4.65KN

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