施工组织设计下载简介

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新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程

郑州市路通公路建设有限公司

西沙河主河段诃堤治理工程施工组织设计（1）新增国道G220（原S216）线长竹园至豫鄂交界段改建工程补充施工图；

（2）国家现行技术规范及设计技术标准：

《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF60～2011）

《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1—2017）

（3）我公司以往建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；

（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；

（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。

2.1钢筋混凝土盖板涵工程数量表

钢筋混凝土盖板涵工程数量表

测量放样→基坑开挖→垫层施工→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板施工→洞口施工→台背回填。

测量放样前需根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。

现场复核无误后，由测量队施放盖板涵轴线和基础开挖边线，基础开挖边线需根据图纸规定的开挖坡比进行放样，并预留50cm左右的施工宽度。测量队放样后，由现场工程师对放样点进行复核，施工队及时将复核无误的控制点引至施工无法破坏的地方，防止控制点被破坏。

1）基础开挖前必须做好排水工作，在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。

2）基础开挖时，先用灰线根据测量队放样控制点打出开挖线，然后将基坑控制桩延长于基坑2m加以固定，防止施工时被破坏。采用人工配合机械开挖，石方用小炮松动开挖，机械挖至离设计高程20cm处，人工开挖至设计标高。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。保证基底不被雨水浸泡。

3）基坑开挖至设计标高后必须检测地基承载力，如地基地基承载力不符合设计要求时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，由测量队再次精确施放涵底基础。

1、垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运碎石混合料，装载机粗平，再用人工精平，基坑开挖后要对地基承载力进行检测。

在铺筑垫层前，应将基坑内的浮土、杂物全部清除。

摊铺碎石混合料时无明显离析现象，并采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，每段路碾压完后质检员采用沉降观测法进行检测，沉降量不大于3mm,并把检测资料交经监理工程师审批。

凡是压路机不能压到处采用小型夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。

2、碎石垫层施工中的质量监控

对材料质量的监控，主要检验材料的压碎值、级配，只有以上指标均达标才能使用。施工中主要控制摊铺宽度、厚度、高程、平整度，以便使碾压达到最佳效果，密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后，进行质量自检并整理有关资料，自检合格后请监理进一步检查，在监理认为各方面合格后申请下一工序的施工。

1、模板安装，安装前要检查模板面是否平整，清除模板表面杂物并涂脱模剂。模板接合处用海绵条填塞，以保证施工时不漏浆。模板的支撑要牢固，支撑的一端固定在模板上，另一端嵌在坚硬土层上，保证在砼浇注过程不松动、不移位。

2、安装基础钢筋，按设计图纸进行钢筋开料及绑扎。由于钢筋在基础上部，底下用钢筋焊接支撑，保证钢筋在混凝土内部能够固定不移位，准确控制好保护层的厚度。

3、申报驻地监理工程师进行模板及钢筋工程验收，验收合格后才能进行砼浇筑。

① 浇筑混凝土之前，先把流水面高程明显控制在模板上。

② 采用混凝土专用运输车运送，采用溜槽把混凝土输送到每一个施工部位，输送混凝土落差较大时可用泵送或其它的方式输送到施工部位。

③ 浇筑过程中，采用分层浇注法，每层混凝土厚度不大于30cm，

⑤ 本节模板拆模后，下节装模后浇筑前，在每节连接处用15mm泡沫板隔开。

⑥ 建立专人养护，一般混凝土浇筑完成后，必须在收浆后尽快用塑料膜予以覆盖，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的土工布覆盖，避免曝晒，并使保持潮湿状态最少7天。用水直接抽取井水。做到前7天坚持洒水保持湿润，经常连续养护；并坚持按时段经常养护；后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到“卸荷”作用，避免裂缝的发生。养生期间，砼强度达到2.5Mpa之前，不能使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。根据设计强度的要求，制作混凝土同条件试块，并制作铁笼子，实行同部位进行同条件养护，作为控制拆模时间的依据。

基础拆模后即可进行涵身测量放样，确定涵身边线，并用墨斗弹出墙身边线。

① 涵身与基础连接部位要先凿毛，露出新混凝土后冲洗干净；

② 模板采用钢模板，面积不小于2平方米，模板表面要求平整光滑，无坑洼，无锈斑。安装前检查模板的平整度，并打磨干净，涂刷脱模剂。

③ 涵身立模时挂线立模，保证模板位置尺寸符合图纸要求，注意涵身与基础沉降缝保持一致，并挂线确定混凝土浇筑高度；

◆先支撑内墙模板，通过墙身顶、底面的宽度尺寸要求，以内墙模板控制外墙模板的支立。

◆相邻两侧的内墙模板要保证涵洞的净跨径误差≤20mm；模板平整度≤5mm,模板竖直度：0.3%H且≤20mm。（H为墙身高度），模板的内部尺寸误差：≤15mm。

◆墙身支撑采用钢管支架，横格间距控制在60cm，竖格间距控制在80cm并加斜撑，横格、竖格均采用双钢管。内墙模板与背墙模板用拉杆连紧，拉杆采用φ16圆钢，外套PVC管，拉杆间距为60×80cm，拉杆头戴两个螺帽。相邻内墙模板之间进行横向加固并设剪刀撑，增大整体模板的刚度。模板加固主要是以拉筋为主，斜撑为辅。

◆墙身端模采用钢管或方木加固，钢管采用双钢管，方木采用10×10×5cm的方木，横竖格间距为40×40cm。在横竖格交汇点处设斜撑。整个斜撑用横竖钢管连成一个整体。斜撑的另一个支撑点设在八字墙基础上预埋的接茬石上，并打楔子固定。

◆模板拼装缝采用双面胶带，墙身模板底部加垫海绵条或泡沫板，防止漏浆造成烂根现象。

◆模板及其加固体系不能与脚手架发生联系，以免脚手架的震动和摇晃引起模板变形移位。

⑤ 模板加固完成后经自检合格，报监理认可后方可进行下道工序的施工。

① 混凝土采用拌合站集中拌制，罐车运输，现场吊车吊运，串筒输送的方式进行浇筑。砼落高不得大于2m。

② 项目试验室在砼拌合前，检测砂石的含水量，并将理论配合比换算成施工配合比，并悬挂砼配合比标识牌，注明：a、拌制砼名称和标号，b、砂、石料的含水量，c、理论配合比，d、施工配合比（即每盘的各种材料的用量），e、施工日期。集料含水量应经常检测，雨天施工时应增加检测次数，以保证水灰比和砂石料用量的精准度。

③ 砼的坍落度在拌合站和浇筑点分别取样，坍落度不在规定范围的砼不得使用，项目试验人员在拌合站拌制砼时，要考虑施工过程中坍落度的损失，调试好出站砼的坍落度和和易性。

④ 施工时尽可能保证两相邻墙身的混凝土浇筑高度一致。吊装时要派专人指挥，严禁砼吊斗碰撞模板。浇筑砼时，要派经验丰富的模板工检查模板，发现模板变形应及时纠正。

⑤ 模板内砼应用人工扒平，分层厚度控制为30cm一层，并把滚到模板边的粗颗粒扒到中间，严禁用振动棒振动拖平。

⑥ 砼振捣采用插入式振捣器，每个施工队必须配备2套50型的振动棒。插入式振捣棒移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm间距；振捣上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土深度控制在5～10cm；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，特别是不得碰撞拉杆，避免拉杆与模板之间振动过度而影响漏浆严重和模板变形。严禁人员站在拉杆上施工。

⑦ 振捣要掌握“快插慢拔”的原则（快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞）。振捣密实的标准：混凝土面停止下沉，无显著气泡冒出，表面平坦、呈现薄层水泥浆时为止。防止过振或漏振，避免出现分层离析或蜂窝麻面现象，一般每一振捣点的振捣时间为20～30s为宜。

⑧ 砼浇筑应连续进行，各队应合理安排分层浇筑顺序，严格控制砼分层振捣浇筑的间隔时间不得大于砼的初凝时间，以免砼出现分层明显和色泽不一的外观质量问题。

⑨ 墙身混凝土浇筑到设计标高后对墙身顶进行拉毛。

模板拆除应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至于因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。拆模后自检混凝土表面质量，要求无蜂窝、麻面等外观缺陷，并通知监理工程师检查确认。

混凝土终凝后及时用土工布覆盖并洒水养护深圳万科四季花城四期工程施工组织设计，混凝土表面保持湿润状态，养护周期不得小于七天，当环境气温低于5度时停止洒水以覆盖保温养生为主。

台身施工完毕后，测量人员按照设计图纸尺寸，精确定出台帽中心线，并监理工程师检验合格后方可进行台帽施工。

① 台帽与台身连接部位要先凿毛，露出新混凝土后冲洗干净；

② 模板采用钢模板，模板表面要求平整光滑，无坑洼，无锈斑。安装前检查模板的平整度，并打磨干净，涂刷脱模剂。

③ 台帽立模时挂线立模，保证模板位置尺寸符合图纸要求，注意涵身与基础沉降缝保持一致；

◆先支撑内墙模板，通过台帽顶、底面的宽度尺寸要求，以内墙模板控制外墙模板的支立。

◆支撑采用钢管支架，横格间距控制在60cm，竖格间距控制在80cm并加斜撑，横格、竖格均采用双钢管。内墙模板与背墙模板用拉杆连紧，拉杆采用φ16圆钢，外套PVC管，拉杆间距为60×80cm，拉杆头戴两个螺帽。模板加固主要是以拉筋为主，斜撑为辅。

◆模板拼装缝采用双面胶带挤塑板技术交底，墙身模板底部加垫海绵条或泡沫板，防止漏浆造成烂根现象。