杭州湾挂蓝施工组织设计

杭州湾挂蓝施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:1.52M
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

杭州湾挂蓝施工组织设计

T9;临时张拉CT1、B1,张拉吨位50t。

依次张拉CT2、B3、B4、CT1、B1、B2;

临时张拉CT3、B5,张拉吨位50t。

按顺序依次张拉B15~B11、CT3、B10~B5

⑴挂篮施工时,应对称、均衡、同步进行DB15/T 932-2015 内蒙古地区高寒标准.pdf,移动时其不同步距离差不得大于2米长度。

⑵当风力过大时应停止施工,气温过低时并采用相应措施保证梁体温度。

⑶撤除支架要缓慢,以防过分集中或非均衡受力产生的变形。

为确保箱梁线型准确,我部成立2号桥连续梁测量控制小组。组长由项目总工方林胜担任,主要负责与设计院、监控组、及监理组的联系,对测量数据复核,参与存在问题分析;副组长由测量工程师唐小春担任,主要负责日常测量工作安排,整理测量数据;组员有王璞、陈元元,主要负责日常测量工作。测量小组及时建立平面控制网和高程控制网、提供挂篮和支架变形资料、以及每节块挂篮就位后、混凝土浇筑前后、纵向预应力张拉前后高程联测,合拢段增加拆除临时支撑后高程联测。上述测量资料及时提交监理组复核,并及时向监理组索取箱梁立模标高通知单。

试验人员提供新浇梁段3天、7天、14天、28天、60天及90天混凝土强度和弹性模量值,以及预应力钢绞线试验数据给监理组。

在施工中由于梁体每段混凝土的重量、龄期、几何特征都在不断变化,并受到施工荷载、温度、徐变产生的内力影响,使梁体各个截面的内力和位移都发生相应的变化。线型控制即在悬灌施工前,将挂篮的重量及前后支点受力特性提供给设计院和监控组,通过设计院和监控组对悬灌施工各阶段进行受力分析和挠度变形计算,提供在挂篮自重和结构重量作用下的标高控制值,作为施工控制标高的计算依据。

(1)、计算出各施工阶段立模控制标高,作为施工测量控制的依据。各梁段最终立模标高以监控组的立模标高通知单为准。

(2)、检查各施工阶段的标高是否同设计提供的标高一致,否则要报请设计院及监控组,分析原因。

(3)、各阶段立模标高的计算:

立模标高=设计标高+(设计提供的)预拱值+挂篮弹性变形预拱值+吊带伸长值

按立模通知单的模板标高立模后,分别测出挂篮就位后、砼灌注前、灌注后及张拉后的实际标高(挠度),若有不符,及时反馈给监理组以利于监控组适当调整下梁段立模标高,直至满意为止。

依据立模通知单所提供的立模标高值,正确进行每个梁段的立模放样,施工过程尽量保持与计算模式相一致,如施工方案出现较大变化,及时报请设计院和监控组重新计算,分析其影响程度,修正立模标高。本桥模板、混凝土上的标高控制、观测点如下图:

利用全站仪、自动安平水准仪和千分表在梁上观测,测点布置在离节块前端10cm,采用16钢筋在垂直方向与顶板的上下层钢筋电焊牢固,并要求竖直。箱梁测点钢筋露出梁表面2cm,钢筋头顶面磨平并用红油漆标记。测量小组密切注视施工过程的挠度变化,观测内容如下:挂篮移动前后、混凝土浇注前后、预应力筋张拉前后、边中跨合拢前后。对以上过程每次已完梁段的标高,将观察数据填入高程数据统计表,与计算值进行分析比较,总结各种状态下梁体的实际变化趋势及其规律来指导施工。

由于浇筑混凝土和张拉预应力筋作用对梁体变化影响较大,因此现场要严格按照施工交底控制好混凝土施工质量和预应力张拉工艺。

严格按照平衡施工的要求进行,避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起的测量数据不准确,施工观测选择在每天日出之前,不允许在高温强光和大风的天气情况下进行观测,要定人、定仪器进行观测,避免人为误差。要勤观测、勤记录并及时反馈、严格控制梁体施工原材料的性能,基本作到全桥统一性,现场测量控制不仅能保证合拢精度,而且整个梁体线形流畅,能较理想地达到设计线形的要求。

整个盐平塘2号桥连续梁计划于2005年9月1日开工,于2006年5月1日全部完成。

进度控制须合理安排好劳动力,加强质量控制才能有效地抓住进度,该桥悬灌右幅施工期间,跨越冬季低温季节,砼强度增长慢,直接影响悬灌施工的进度,因此要采取蓄热保温措施。

悬浇段各工序施工时间

绑扎底板腹板钢筋,安装管道

绑扎顶板钢筋、安装顶板管道

根据本地气温情况,各节块计划详细施工时间见盐平塘2号桥连续梁各节块施工时间表。

2号桥连续梁各节块施工时间表

2005.9.1~2005.9.30

2005.9.10~2005.10.10

2005.10.11~2005.10.22

2005.10.11~2005.10.22

2005.10.23~2005.11.4

2005.10.23~2005.11.4

2005.11.5~2005.11.14

2005.11.5~2005.11.14

2005.11.15~2005.11.24

2005.11.15~2005.11.24

2005.11.25~2005.12.4

2005.11.25~2005.12.4

2005.12.5~2005.12.14

2005.12.5~2005.12.14

2005.12.15~2005.12.24

2005.12.15~2005.12.24

2005.12.25~2006.1.3

2005.12.25~2006.1.3

2006.1.4~2006.1.13

2006.1.4~2006.1.13

2006.1.14~2006.1.23

2006.1.14~2006.1.23

2006.1.24~2006.2.2

2号桥连续梁各节块施工时间表

2005.10.1~2005.10.30

2005.10.10~2005.11.10

2006.2.5~2006.2.14

2006.2.5~2006.2.14

2006.2.15~2006.2.22

2006.2.15~2006.2.22

2006.2.23~2006.3.2

2006.2.23~2006.3.2

2006.3.3~2006.3.10

2006.3.3~2006.3.10

2006.3.11~2006.3.18

2006.3.11~2006.3.18

2006.3.19~2006.3.26

2006.3.19~2006.3.26

2006.3.27~2006.4.3

2006.3.27~2006.4.3

2006.4.4~2006.4.10

2006.4.4~2006.4.10

2006.4.11~2006.4.17

2006.4.11~2006.4.17

2006.4.18~2006.4.24

2006.4.18~2006.4.24

2006.4.25~2006.5.1

十二、质量技术保证措施

创优目标:分项工程合格率100%,单位工程优良率达到95%以上。根据创优目标层层分解,制定实施性创优措施,贯穿施工的各个环节。

推行全面质量管理,成立各级QC小组,针对质量要求高的工序开展活动。及时反馈给施工人员进行改进和调整,提高全体人员的质量意识和整体素质。

计量和检测工作,对施工中各种衡器及仪表要定期校核,采用统一的计量单位,对不合格的仪器、仪表坚决不予使用。

浇筑大面积混凝土时一定要注意均匀对称浇筑,混凝土接茬时间不超过一小时,确保振捣质量。

钢筋及预应力管道一定要安装牢固,使捣固时不变形。施工人员上下时不得踩踏预应力管道及钢筋。位于预应力管道下面的混凝土,要特别注意加强振捣。

预应力管道的水泥浆,其水灰比不宜超过0.40,水泥浆内严禁搀入各种氯盐,不使用矿渣和粉煤灰水泥。

严格执行各分项工程的工艺要求,如改变施工工艺和施工方法时,要提前向监理工程师申请,得到同意后方可施工。

对各个工序的衔接一定要按照要求进行,不能考虑条件允许就颠倒顺序,特别注意交叉作业,严格按照形象进度图控制施工。

在水泥选用上一定要选用大厂的水泥,且批号要相同,以保证混凝土外观的一致性,混凝土浇筑采用泵送。具体措施和手段如下:

(2)强化创优意识,贯彻质量终身负责制

(3)建立创优检查机制

(4)强化质量创优的宣传教育力度,进一步深化全员质量意识。

(5)结合文明创优、劳动竞赛等活动,深入发动全体员工参与质量创优。

(7)严格施工现场管理,保证工程实体质量,施工现场是工程质量管理的中心,也是项目经理部工程创优的主体。本项目中将优化施工技术方案,建立质量控制点严格按工序施工,确保工程优良。

(8)加强材料管理,所有进场材料均在试验室抽检合格后,报经监理工程师认可,方可使用,否则坚决退场。

(1)预应力施工时,梁体砼强度必须达到设计要求。张拉过程中,预应力钢筋束出现断丝现象;千斤顶严重漏油时,油压表不回零时,调换千斤顶油压表时,均应重新核定张拉机具,再重张拉;并严禁气温在+50C以下且无保温措施进行张拉作业。

(2)加强测量复核工作,施工过程中经理部组织每季度复核一次导线和水准基点,并作好导线和水准基点的保护工作,测量放样严格执行分级复核制,测量资料有计算人、复核人,确保工程位置正确,结构外形尺寸准确。

(3)严格执行《公路工程水泥混凝土试验规程》等,并加强对各种原材料质量的抽检复验,完成各项工程试验,为科学组织施工提供依据。进行质量跟踪及数据跟踪检测,进行数据统计分析、整理和反馈,以指导施工,确保工程施工质量。

(4)建立强有力的高效运转指挥系统,严密施工组织,科学合理安排工期,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产,对控制工期关键工序靠前指挥,掌握形象进度,发现问题及时处理;明确阶段性工期目标,组织阶段性施工生产高潮,紧张有序,均衡持续稳定地展开施工,确保工期兑现。

(5)施工队伍、机械设备、物资供应等提前作好相应的准备。

(6)选派具有丰富高速公路连续梁施工经验的专业队伍,担负本工程施工任务。同时组织足够的机械设备投入本工程,加强机械设备和便道的维修力量,保证机械完好率,努力提高机械设备的施工能力。

(7)加强与地方各级政府及设计单位、业主、监理、道路及河道管理部门的联系和配合,创造良好的外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。

(8)优化施工组织设计,抓住控制工期的关键工序,制定分项工程工期、进度目标和保证措施。采取流水作业,加快施工进度。

(9)关键的机械设备加强维修保养,保证正常作业,同时备用发电机,以备施工用电不正常时继续进行施工。

(10)注意雨季对施工进度的影响,适时安排施工。作好场内排水和防汛措施,保证施工期间便道排水畅通。加强对便道的维护。

(11)全面规划、统筹安排,如局部受阻,要及时调整施工力量,见缝插针,不停顿施工,确保总工期。

(12)对控制关键工序工期的外购成品,要加强供应到场的计划管理,派专人负责督办落实,保证现场施工进度的要求。

(13)加强技术交底工作,严肃施工纪律,严格执行施工组织的各项施工方法及进度计划。

(14)对重点工程施工挑选富有经验技术力量强的专业化队伍施工,提高工效保证工期。

(15)关键工序施工,必要时采取2~3班作业,确保工期按时完成。

(16)建立工期奖励制度,根据施工组织设计安排,对关键工序制定工期目标,提前有奖,滞后要罚。加快工程进度,确保总工期。

认真、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,并结合本工程实际,采取以下安全技术措施:

①按业主要求建立健全施工现场安全保证体系。安全保证体系详见安全保证体系框图。

②结合安全管理目标,开展安全技术教育。教育职工确立“安全第一”的思想,开展定期安全技术学习,实现各工种、特别是特殊工种培训后持证上岗。认真建立安全教育台帐,实行“一人一卡”制度,使安全教育不留死角。

③建立分部分项工程开工前的安全技术交底制度,技术人员

制定针对性的安全技术方案及措施,并认真进行交底,履行交底签字手续。使施工人员熟悉安全措施和增强自我保护意识。

④深入开展创建安全标准化工地活动。安全生产的“七图二牌”必须上墙,现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目。认真建立安全管理各项台帐,并明确反映安全管理现状。

⑤建立定期和不定期的安全检查制度,定期检查制度为项目经理部每周一次,作业班组每天班前、班中、班后各一次。

⑥每次检查均记录备查,检查中发现的事故隐患由检查人员填发整改通知单,做到定人、定措施、定时间进行整改,要害部位由检查人员现场蹲点督促整改,整改后用书面反馈。

⑦针对重点工程特点,确定通航孔安全、高空坠落、物体打击、施工用电、冬季施工安全为控制防范的重点。并采取以下措施:

A、为确保通航孔通航安全,在挂篮模板下悬挂警示灯,模板最下端贴上红白相间反光膜,并张挂“前方施工,船只慢行”及“限高5米”警示牌。

B、为防止重物坠落伤人,挂篮侧模及底模下口张挂阻燃密目安全网,安全网与模板绑扎牢固。

高空坠落和物体打击的防护措施:

A、认真贯彻执行国家及江苏省制定的有关安全技术措施及行为准则。

C、脚手架到施工操作面做封头,外立杆高于内立杆1.0m,施工操作面工作平台四周设安全防护栏杆,高度1.2m,在平台以上40cm及顶部设两道栏杆,并用密目阻燃安全网封闭围护工作平台。

D、脚手架搭设完毕后按规定进行验收,经验收挂牌后方能投入使用。

E、脚手架拆除按规定自上而下进行,严禁乱扔乱抛、野蛮拆卸,并做到落手清。

F、各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直面上操作。

H、认真搞好个人防护,正确使用安全帽、安全带、安全网。

施工用电的安全防护措施:

A、编制施工现场临时用电组织设计,制定电气安全操作规程、安装规程和运行管理规定,电气维修检查制度,电气交接班记录,接电电阻测试记录和漏电开关测试记录。

B、现场临时用电线路按施工组织设计的要求进行布置,并采用三相五线制。严禁乱拖乱拉。

C、施工现场使用统一的标准配电箱。严格做到三级配电二级漏电保护。

D、施工电器设备的保护接地、接零措施必须严格按照规定实施。工作照明灯使用安全电压。

E、经常对现场用电设备进行安全检查,定期测试漏电开关及接地电阻,发现隐患立即整改。

冬季施工的安全防护措施

A、进入冬季施工时要做好脚手架、登高梯的防滑措施,防止人员滑倒坠落。

B、对电工、架子工、起重工等作业人员专门进行冬季施工安全教育,施工时戴好冬季防护用品进行操作。

C、及时检查各种机械的散热系统,避免冻裂。

1、拌制砼的各项材料的温度,确保满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,对拌和用水加热JJG 882-2019 压力变送器,仍不能满足需要时,对集料加热。水泥只保温,不加热。

2、砂石料采用彩条布覆盖,使雨雪不进入料堆,确保集料中没有冰雪和冻块。

3、拌和物搅拌后温度不能满足要求时,首先考虑对拌和用水进行加热,采用电热管对水箱加热至规定温度,如对水加热仍不能满足要求时,考虑对骨料进行加热。严格控制砼的配合比和坍落度;投料前,先用热水冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水,搅拌,再加水泥搅拌,严禁水泥与水温超过600C的水直接接触。砼搅拌时间较常温时延长50%。保证砼拌和物的出机温度大于10oC,入模温度大于5oC。

4、尽可能缩短砼的运输时间,砼运输罐车采用麻袋、棉被包裹保温。砼浇注选择气温较高时进行,确保浇注时模板温度0º以上。因我部在冬季最低温度时连续梁不进行砼施工,冬季较低温度时采用蓄热法为主,电热管加热水形成蒸汽以提高环境温度为辅的方法进行养护。

5、彩条布将挂篮侧模底模全部包裹起来,梁端箱口也用彩条布封闭进来,底板及顶板砼面先覆盖草袋再盖彩条布,形成一个相对封闭的暖棚。已浇注完成的节块每箱内底板顶放置红砖,上面架设两个电热箱加热蒸汽,靠各主墩方向离电热箱2米处箱梁腹板、顶板内侧预埋膨胀螺栓,再悬挂彩条布以确保蒸汽不散到更大空间。箱内各挂一根温度计,派专人值班,观察电热箱是否有效工作,并及时加水和记录温度,确保箱内温度达10ºC以上。

6、暖棚电热箱加热时间一般为五天,降温时每两小时关闭一个电热箱,两小时后接着拆除箱内靠主墩侧彩条布,两小时后再拆除外侧箱口彩条布,最后逐步拆除暖棚各部位彩条布,作好砼表面温度,确保降温速度不大于10ºC/h。

7、根据与箱梁同条件养护试件,确保砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后某改建铁路工程临时用电施工方案,模板方可拆除。拆除模板后的砼表面应加以覆盖,使其缓慢冷却。

9、电焊作业时如施焊区域的温度达不到要求时,按规定对焊件进行预热加温,确保焊接质量。刚焊接好的试件不能立即接触冰雪或极低环境温度。

10、每天收集天气预报,掌握天气情况,提前作好防寒防冻工作。

©版权声明
相关文章