施工组织设计下载简介
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国道升级改造工程简支T梁桥梁施工组织设计.docb、动力线要常检查，发现脱皮及时包扎或更换，通过道路的地方要架空或埋入地下20～30cm。
c、主电缆一律沿周边架空，脱离地面，每台钻机都安装漏电保护器，严禁乱拉电源线。
d、使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无缺，接线正确，设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔线、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。
e、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱新建昆明铁路枢纽东南环线工程锚杆框架格梁施工方案，分配电箱必须有重复接地。
f、用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
a、雨后要及时对各种用电设备进行检查，无障碍后方可投入使用。
b、在雨季施工时，施工现场及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。
c、雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑要设挡水埂，防止地面水流入。基坑内设集水井配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。
d、长时间在雨季中作业的机械，根据条件搭设雨棚，施工中遇有暴风雨应暂停施工。e、雨后要做好各种机械维修、保养工作，确定无误后方可进行使用。
f、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。
a、搭设质量的检查验收规定：
构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内；节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度控制在扭力距达到40～60N·m。
脚手架立杆垂直度应小于等于1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值不大于50mm。纵向钢平杆的水平偏差应小于等于1/250，全架长水平偏差不大于50mm。
作业层铺板、安全防护措施等应符合上述的要求。
脚手架的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，方允许投入使用或继续使用：搭设完毕后；连续使用达到6个月；施工中途停止使用超过15天，在重新使用之前；在遭受暴风、大雨等强力因素作用之后；在使用过程中，发现有显著变形、沉降、杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。
拆除规定：脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
b、模板支撑架的规定：
使用碗扣式式钢管脚手架杆配件搭设模板支撑架和其它重载架时，作用于跨中的集中荷载应不大于允许规定值。
支撑架的构架必须按确保整体稳定的要求设置整体性拉结杆件和其它撑拉。并根据不同的构架、荷载情况和控制变形和施工预拱度的要求，给横杆件以适当的起拱量。
支撑架高度的调节采用可调底座。
当模板支撑架和其它重载架设置上人作业面时，应按规定设置安全防护。
第二节 文明施工保证措施
健全以项目经理具体负责的管理网络，增加管理力度。
确保本工程达到市级文明标准化工地，在方针目标贯彻实施中，紧紧抓住施工现场管理这条工作主线，运用全面质量管理中的“三全”思想(即全员、全面、全过程)对工艺构筑物、管道施工、水平定向钻施工、附属结构物、装饰等不同阶段实行动态标准化管理。从场容场貌做起，带动各项基础管理纳入标准化轨道，场容场貌是企业内部管理水平的标志，要做到事事有标准、处处有标准、人人讲标准，实施项目场内外场地和软硬件管理八个“化”。
1、围墙大门规范化：做到整齐合一，一改过去建筑工地脏、乱、差的面貌，使之耳目一新。
2、道路水沟网络化：做到有路必有沟，水沟必成网，排水畅通，下雨不积水。
3、物料堆放定量化：定量、定点堆放材料，既利用现场文明管理，又不致于材料积压过多，工地要加强对建筑材料、土方、混凝土、石灰膏、砂浆等在生产中造成扬尘的管理。
4、管理资料档案化：做到各类管理资料分门别类编号装订成册，便于查找及存放，便于执行合同，为创效益提供可靠的原始资料。
5、班组“落手清”制度化：从检查内容、每天报表等串起来实施，形成专人专责制度管理，促使班组“落手清”天天做，工完料尽场清。
6、工序衔接定时化：坚持在总进度网络计划的制约下，按月、周、日工时编制网络作业计划，根据实施情况保持资源平衡，工序搭接，并进行动态补网，各工序人员相对固定，以提高熟练程度，确保计划实现。
7、合同管理程序化：加强对合同的学习、理解和管理，树立恪守合同的观念。
8、成本核算动态化：建立一套“先算后做，边算边做，做后再算”的标准，将成本控制落实到每层结构施工中。
①工地内显著部位，脚手架等处悬挂工作方针要求的标语及安全生产宣传牌。
②工地所有人员佩戴由公司统一制作的胸卡上岗。
③项目负责人、安全总值班佩戴袖章标志上岗。
④现场管理人员和各类操作人员戴规定颜色的安全帽。
⑤在主要施工部位、作业点、危险区，主要道路口、孔洞口、交叉口必须挂安全宣传标语或安全警示牌。
⑥现场办公室应悬挂科室标牌，室内张贴卫生值日牌，物品实行定置管理。室外设水斗和下水管。
2、成品、半成品、原材堆放
严格按施工组织设计中平面布置图划定的位置堆放成品、半成品和原材料(如右图)，所有材料在拟建道路两侧应堆放整齐。各种模板应当按规格分类堆放整齐，地面应平整坚实，叠放高度一般不宜超过1.6米；钢筋码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌，整捆码垛高度不宜超过2米，散捆码垛高度不宜超过1.2米；加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，码放高度不得超过2米，码放层数不宜超过2层。
3、施工便道及临时用地
临时项目部及生产作业场地应全部硬化，并设置相应的安全防护设施和安全标志，有完善的排水措施，不允许有积水存在。施工便道要平整、坚实、畅通。
本工程管理人员和操作人员都将挂牌上岗作业，操作工人采用统一的安全帽，要求服饰整齐，严禁穿拖鞋、裙子上班。
6、施工现场七牌一图及门卫的设置
①七牌一图用不干胶制作，蓝底白字，标题用黄色较大字，标题左侧标有公司企徽；标牌的大小必须与项目驻地规模大小相称。
②道路两端采用砖砌围墙进行围挡，围挡高度2.5m。全线采用蓝色彩钢板围蔽，高度不低于2.0m。
③在临时项目部入口处设立1 间彩钢板门卫室，门口设置铁制实体大门，大门宽6m、高2m。
④临时办公室、食堂、厕所、工人宿舍的管理
办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建标准、要求按有关规定执行。
制定“办公室及宿舍卫生管理制度”，使施工现场做到整洁、卫生；办公室、宿舍通风、明亮，设有盥洗设施，由专人负责管理；生活区和施工现场设有男、女厕所、浴室，厕所为蹬位，水冲式，污水排入化粪池。浴室沐浴设施，保持清洁，排水通畅，有专人管理。
在生活区内设置一食堂，提供工人与管理人员的伙食。并按食品卫生法要求执行，统一在食堂用餐。
食堂、灶台、备餐桌、铺贴白瓷砖；生、熟菜分隔，配备消毒柜；食堂人员须经医生体检，持有健康证，上班时，穿戴白衣帽。浴厕便槽、墙裙铺贴面砖、地砖地面。并有专人冲洗，保持清洁卫生。
工地设医务室，巡回医疗点，医务人员要明确责任制，做好防病和卫生管理工作。
①施工现场的强噪声设备宜设置在远离居民区一侧；对因生产工艺要求或其他特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行强噪声工作的，施工前必须由相关部门到环境保护主管部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并公告附近居民。
②夜间运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放；对产生噪声和振动的施工机械、机具的使用，应当采取消声、吸声和隔声等控制措施降低噪声，在规定的时间内不得使用空压机等噪声大的机械设备。设备噪音的允许值参考下表：
9、防治施工固体废弃物污染
②运送车辆不得装载过满并应加遮盖。车辆出场前设专人检查，在场地出口处设置洗车池，待拉土车出去时将车轮冲洗干净；应要求司机在转弯、上坡时减速慢行，避免遗洒；安排专人对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。
10、防治施工照明污染
①夜间施工严格按照建设行政主管部门和有关部门的规定，设置现场施工照明装置。
②对施工照明器具的种类、灯光亮度加以严格控制福建省普通干线公路标准化设计指南(试行)（福建省公路管理局 福建省交通规划设计院2013年7月），特别是在城市区居民居住区内，应采取如下措施防治照明污染：施工用照明灯及电焊等，夜间应采取防止光污染的措施；室外照明灯应加设灯罩，透光方向集中在施工范围；电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。
五、文明施工资料管理
1、按照文明施工要求，做好文明施工自检资料及施工许可证的填写、申报、保管工作并签署齐全。
2、做好文明施工活动记录及文明施工教育、培训、考核记录。
3、办公室布置文明施工有关的图表。
根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池、中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。
泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在灌顶和底部设进浆口和排浆口，泥浆通过泥浆泵打入罐车DB31／ 736-2020 纸面石膏板单位产品能源消耗限额.pdf，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。
由于施工现场临时钻孔泥渣池的储存量有限，因此应及时对钻孔产生的泥渣进行清理外运，外运时通过反铲装至专用运输车，运输车必须封闭性要好，防止在运输过程中造成泥渣洒落。
一、废气排放的控制措施