施工组织设计下载简介

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道路养护施工组织设计2.doc

根据路况调查资料，分析坑槽的病害程度，确定施工方案及施工计划，经监理工程师批准后方可施工。

①使用修路王进行坑槽修补。

②进行试验段施工，根据不同槽深总结出的一系列数据指导施工。

③坑槽修补过程中必须保证坑槽四周为热接缝，确保修补后的坑槽四周无渗水现象。

④摊铺后的沥青混合料要自然冷却T／ZZB 0395-2018 水性复合岩片仿花岗岩涂料.pdf，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。

⑤原坑槽中的原沥青混合料不得再生利用，必须全部挖除废弃。所用沥青混合料全部从养护分中心购得。

①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置。设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。

②根据病害的种类和严重程度用沥青综合养护车分别采取热补或挖补工艺。轻度破损的坑槽、龟裂、网裂、松散、拥包等病害采取沥青面层热补工艺，对破损已波及中下面层乃至基层的严重坑槽、龟裂、网裂、松散、拥包等病害应采用挖补工艺。

③热补工艺：按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线，经监理工程师验收确认后进行施工；采用修路王加热病害路面，翻松被加热软化的沥青面层，喷洒乳化沥青，加入新的热沥青混合料，然后拌和均匀，修路王压实成型。

⑴按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线；

⑵沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并刷涂粘层沥青。对于各结构层的垂直面应重点喷洒或涂刷，要求均匀洒布不露白。粘层所用的沥青品种和用量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

⑶填补新的热沥青混合料

⑷坑槽深度小于6cm时采用沥青混合料单层摊铺压实；深度大于6cm时应分层摊铺和压实；分层开挖、摊铺应设台阶，台阶宽度大于10cm；水稳基层损坏部分应按上述操作程序开挖，采用沥青混合料分层摊铺压实。

⑸施工接缝需用修补车进行加热封边处理。

4.1.3 路面沉陷的处治方法

1.路面基层完好，由面层引起的不均匀的下沉，可拉毛、扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。

2.由路面基层结构破坏引起的沉陷，将基层补强处理后再修复路面。

3.处理桥头跳车时，用铣刨机对沉陷部分铣刨3～4cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。

4.1.4 路面翻浆的处治方法：因基层或底基层含水量较大，路面发生翻浆现象，清除基层至坚硬处，以合理方案处理后，摊铺面层。

4.1.5 路面泛油的处治方法：

1.一般泛油路段，在高温季节撒料强压处理，撒一层石屑（粒径3～5cm）或粗砂并碾压成型。

2.严重泛油路段，将面层铣刨3～4cm后，重新铺面层。

4.1.6 路面拥包的处治方法：

1.属于基层原因引起的严重拥包，用挖补方法先处理基层后

2.由于面层原因引起的严重拥包，用铣刨机铣平。

4.1.7 路面裂缝的处治方法：

根据路况调查资料，分析裂缝的病害程度，确定施工方案及施工计划，经监理工程师批准后方可施工。对于缝宽≤5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，对于缝宽＞5mm的裂缝采取先开槽后灌缝的方法处理。具体灌缝方法要结合灌缝胶性质和现场实际情况，并按监理工程师的指示执行。

①裂缝处理工作在监理工程师的指示下进行。

②裂缝处理须文明施工，各项工作须符合国家环境和生态保护的规定，施工中不得随意抛掷废弃物。

③施工作业区应严格按照规范规定设置标志、标牌，所有施工人员都要穿戴反光工作服，现场要有良好的安全管理措施。

④现场施工、技术人员必须无条件服从监理工程师的指示。

选用优质的灌缝材料，使灌缝后2小时内能够开放交通。所选灌缝材料经试验人员检测合格后上报监理工程师审批，经监理工程师批准后于工程上使用。

①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置，设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。

②缝宽小于5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。清除干净后报监理工程师验收，验收合格后即用灌缝机灌缝，要求灌缝深度大于2/3缝深。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。

③缝宽大于5mm的裂缝采取开槽灌缝法处理，即用曲线开槽机沿裂缝走向开出1～1.5cm，深2cm左右的槽沟，然后对缝壁及两侧各20cm范围内进行清理，将灌缝胶涂抹位置用钢丝刷清理后再用高压气泵吹净，确保干燥无尘土、杂物后，报监理工程师验收，合格后用灌缝机进行灌缝。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。

④灌缝材料应顺着裂缝走向,使用专用工具在路面上抹出宽4～６cm的密封带。密封带须饱满、均匀，一般高出路面２mm并能全部覆盖裂缝。待灌缝胶温度降至适当的温度后进行检查、修整、清除多余的材料，不足不饱满的位置。对于较宽的裂缝，在请示监理工程师后，依据试验数据，在灌缝胶中掺入适量的干净石屑。

⑤每条裂缝的灌注工作是连续的，如出现轻微龟裂裂隙可采用橡胶抹平板来摊铺填缝材料。在填缝材料灌注完成后在表面洒布矿粉。

⑥依据本地气候特点，尽量将裂缝处理安排在雨季之前进行，以减少雨水对路面的浸害。

⑦灌缝后，应在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后才能开放交通。当天灌缝的路段必须当天开放交通，不能过夜。

4.2 桥梁支座、涵洞清理的主要施工工艺

4.2.1 桥面铺装的坑槽处治方法：

1.防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层的破损出现的坑槽，按照路面坑槽的处治方法进行修补。

2.因防水混凝土铺装层的破损而引起 的桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层的破坏松散部分彻底清除后，按原设计标号的混凝土，掺加适量的早强剂及钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待混凝土维护至设计强度的80%以上时，再修补面层。经常保持桥面清洁，疏通泄水孔（管）。钢筋凝土构件表面剥落、露筋等，将混凝土的锈迹清除，凿除松散混凝土，用钢丝刷或压力水洗刷干净，面积小的可用环氧砂浆修补；如面积较大，可布设带托盒的模板，用掺入膨胀剂的高标号细石混凝土仔细灌注捣实。

橡胶伸缩缝损坏或老化的及时修理更换；螺丝松动随时拧紧；钢伸缩缝经常清除砂 石杂物，混凝土部分破损的，将松动的混凝土凿除，恢复钢构件后，用掺入适量的早强剂的高标号混凝土进行浇注。

桥梁支座经常保养，保持支座各部分的完整清洁，防止橡胶支座的老化。橡胶支座如结合不紧密，可采用楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严重或橡胶支座老化情况，及时进行更换。

桥台锥坡出现的小面积下沉或冲空脱空现象，采取灌砂压浆的方法进行填补加固；大面积下沉且脱空严重，锥坡防护出现变形塌陷的情况，及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填石灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。

涵洞、通道沉降缝出现填缝料脱落空洞现象时，清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内的淤积，雨后及时检查，如有淤积堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。

公路养护工程作业方案、方法与措施

通过对路基各部分的日常视和定期检查，发现病害及时查明原因，采取有效措施进行修复后加固，消除病害根源。

每季度踏查1次（可根据实际需要进行调整），填写况记录，提出整修方案，并进行实施。

紧急检查：暴雨后立即巡视一次，填写路况记录，对于损坏部位，及时修复。

水簸箕、排水井：每年疏通两次，3月份一次，10月份一次.

浪窝：按维修标准，及时修复。

排水沟及两侧边沟：如有冲刷，两日内修复，出水口加固和整修每年1次，于10月底前完成，严重损坏两日内修复（特殊情况除外），沟内杂草每年清除3次，6月中旬1次，8月中旬1次，10月份1次。

路肩位置禁止堆放任何杂物，及时修补各类坑槽、车辙、缺口等病害。遇暴雨、渗漏产生塌陷、冲沟等水土流失时，检查产生的原因，并制定修复方案报批，采用与原路肩相同的土质和混合料填平压实，恢复原状，横坡4%，有利于排水。

①、防护工程的日常养护除经常检查其有无损坏处、在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况发生后应进行及时检查。

②、因雨水、洪水及其他原因产生的冲刷、塌陷，应及时分析原因，消除隐患，如填平冲沟、稳定边坡、补植草皮等，必要时砌筑圬工体。对修理加固情况应建立工程记录，设立挡案备查。

路面直接承受着交通荷载的作用。为了保证行车安全、顺畅，保证路面外观美,提高路面的使用寿命，必须随时掌握路面的使用状况,加强养护,及时修补各种破损，保持路面经常处于清洁完整状态。

以机械清扫为主，人工为辅的原则DL462-1992 高压并联电容器用串联电抗器技术规范，主线每天清扫一遍，互通立交区匝道及站区，每日清扫两遍。

日常巡视，由路况巡视车每日巡回检查一次，发现问题及时处理

3、定期数据采集及路面状况评定：对路面平整度、路面弯沉、横向摩擦系数等指标，每半年采集1次，并进行综合评定。

4、路面坑槽、拥包等轻微损坏，4日内修复，中等损害两周内修复；对硬路肩部位因千斤顶等原因产生坑槽，按有关维修标准，每年修复两次，5月份1次，9月份1次。

5、裂缝维修：对温度收缩裂缝及其他裂缝，每年春季进行统一灌缝维修1次。灌缝处治面程裂缝材料标准不低于招标文件P130页2.3材料要求中的技术求

6、路缘石：每年修饰1次，对缺损路段及时更换。

7、不均匀沉降路段，搓板路段：每半年组织一次观测，并做好记录，观测时间：3月下旬1次，10月中旬1次。

二、深圳贤成大厦工程施工组织设计5.3 桥梁通道及其附属设施