施工组织设计下载简介

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0335.公路顶管穿越施工方案(中文).docx

西气东输管道工程线路施工

公路、铁路顶管穿越施工方案

（第 10 标段 A 段）

辽河石油勘探局油田建设工程一公司

大中型沼气工程技术规范西气东输管道工程武威项目部

二 oo 三年四月八日

编制： 高秋华、王正国

1 、 设计施工图纸： Z 线－098 、Z 线－099 、 Z 线－114 、Z 线－113 及通用设计

2 、 施工招投标文件、施工标准规范及已批准的施工组织设计。

3 、 工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。

1 、 本标段 A 段顶管穿越公路共三条， 铁路一条。地属均为冲洪积平原， 地下水位

. 312 国道（BK034～BK035）：起始里程为 52+810～52+950（km+m），穿 越处地形平坦， 地势开阔。该路宽约 12m，沥青路面， 卵砾石路基， 穿越 处路东 15m 处有光缆干线， 公路两侧均有水管线。穿越段地层分布有粉质 粘土（厚度 0.5～1.0m）和卵石。另外此处穿越待改线。

. 包兰铁路（BK038～BK039）：起始里程为 58+240～58+294.5（km+m）， 穿越处地形较平坦， 地势开阔。穿越段地层分布有粉质粘土（厚度 0.4~ 1.5m）和卵石（厚度 7.6m）。另外此处穿越除改线外，其穿越方法要征得 铁路主管部门的同意。

2、穿越方法均采用顶管方式穿越，穿越段加钢筋混凝土套管保护。具体穿越情况

1 、 顶管穿越施工设备主要包括液压千斤顶、挖掘机、顶铁及运土设备等。

2 、 穿越套管采用顶管施工方法，穿越地层多为砾石层，对于在套管顶进方向的砾 石提前取出，以减少套管顶进时的阻力。因地层的不均匀性在选用顶管机时，

顶管机推力可适当加大。

3 、 施工前开挖工作坑， 将设备安装就位，吊装套管、安装盲板顶环， 利用液压千 斤顶顶推套管，每顶进一定行程， 退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运， 然后加入套管并更换顶铁继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑； 拆

除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。

公路、铁路顶管穿越施工程序如下：

1 、 施工前由项目部技术、质量、 HSE 工程师对机组施工人员进行详细交底。

2 、 施工设备及用料齐全完好并就位。

3 、 安全警示牌标志齐全并摆放在相应位置。

1 、 根据设计控制桩，用经纬仪放出穿越管段的中心线，并撒上白灰线。

2 、 定出施工区域边界线的位置。

1 、 在穿越两端各开挖一个操作坑，即发送坑和接收坑。发送坑的位置选在顶管穿

越端自然地坪较低的一侧。在现场撒出两个操作坑的正确尺寸和位置的白灰线。

2 、 顶进套管的规格为 RCPⅢ1500×2010，发送坑坑底尺寸定为：长 5m；宽 4 m； 深度比设计要求管底标高深 0.8 m；接收坑坑底尺寸定为：长 4 m，宽 4 m，深 度比设计要求管底标高深 0.2m；一般操作坑边坡比为 1：0.5。根据操作坑开挖 的深度及现场实际条件，为保证其边坡稳定性，适当采取必要的支护措施， 确

3 、 发送坑开挖时， 承受顶进反力后背墙的原土层不得破坏， 后背墙具体要求如下：

. 要考虑充分的强度， 在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。

. 要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时， 应使压缩变形小，当反作 用力取消时，应能基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。

. 后背墙表面要平直，必要时后背墙要采取相应的加强措施，在后背墙立放 一层枕木及挡板，挡板采用规格为 2m×2m，δ=20mm 厚的钢板。

4 、 发送操作坑地基精细找平， 然后铺垫 400mm 碎石， 碎石上铺垫 201mm 厚黄砂，

5 、 作业坑开挖时应同时挖设安全通道，安全通道坡比为 1：1。

4.5 安装导向支架、就位顶管机和套管

1 、 操作坑处理完毕后， 在黄沙垫层上等距离（约 250mm）放置标准枕木， 在枕木 上铺一层 4m×4m，δ=20mm 厚钢板。钢板上安装 2 台自制的升降式滚动导

向支架，用角钢∠100×10 加固焊接在底面钢板上。

2 、 用水准仪测量校正液压顶管机和穿路套管位置，保证顶进对中度的偏差不大于

3 、 套管安装下坑前进行外观检查，合格后在吊车的配合下， 按示意图就位顶管机

和 RCPⅢ1500×2010 型钢筋混凝土套管。

图 4.1 顶管穿越施工示意图

1 、 启动液压千斤顶开始穿越，开始时速度要缓慢，控制好第一节混凝土套管的对 中度。顶管机的每个顶进行程完成后，退回原位，人工排净管内淤土，更换纵 向顶铁，然后继续顶进，直到行程达到第一节混凝土套管的长度时，吊装下一

节混凝土套管，准备顶进。

2 、 纵向顶铁用 201×100×16 重型工字钢制作，根据混凝土套管长度和液压顶管机 顶进行程为 201mm 需制作 400mm 、600mm 、800mm 、1000mm 、1201mm、

1400mm 、1600mm 、1800mm 短节各一个，短节断面形状为 II 型。

3 、 为防止与千斤顶接触端套管受力不均被破坏，在千斤顶和套管间放置一块盲板

顶环，盲板顶环采用 30mm 钢板制作，结构如图示：

图 4.2 盲板顶环示意图

4 、 混凝土套管接缝处密封采用企口处涂刷石油沥青麻刀的方法。

5 、 为防止两根套管连接处发生错位， 当管线穿越长度大于 20m 时， 可在两套管连

接处放置环形限位圈，限位圈采用 8mm×180mm 的带钢制作。

6 、 顶进过程中需随时检测套管进土的对中度， 一旦发现有偏移趋势， 要立即停止

顶进，采用螺旋式千斤顶人工校正。

7 、 在整个顶进操作中坚持连续作业。

8 、 如此反复，使混凝土套管抵达另侧的接收坑，完成顶进过程。

1 、 顶进套管每次 201～300mm，用人工在管前端挖卵石、沙土，用专用运土小车

拉运，人工牵引送到挖掘机的挖斗内，然后倒到指定地点。

2 、 人工排土时，管内架设安全照明灯具。

3 、 开挖后要及时顶进，及时测量，使顶力限制在最小的范围内。

套管出土长度达到设计要求后，经监理验证合格，停止顶进。拆除导向支架、

枕木等设施并运走顶管机。

1 、 工作管组焊方法与质量评定标准与一般地段管道组焊相同，所有环形焊缝均通

过 100%X 射线检验。

2 、 预制长度大于套管长度 4m 以上，且是整根管。

3 、 穿越段应单独试压，以水作为试压介质JCT2301-2015 水泥企业安全生产管理规范，强度试验压力为 12.5Mpa，持续稳压 时间不小于 4 小时， 合格后降到严密性试验压力 10Mpa，持续稳压 24 小时。压

降均不大于 1％为合格。试压过程要做好记录。

4 、 按 Q/SY XQ5—2012 标准进行补口、补伤。完成后， 防腐层经 15kv 电火花检验

4.10 工作管穿越及套管封堵

1 、 将预制合格的管段每隔 1.5m 安装一组 HDPE 绝缘支撑块，绝缘支撑的用量根

2、 然后根据工作管长度挖穿越引沟， 引沟应与套管中心线重合。穿越管道穿越前 应做一个托管头，点焊在管道前部。穿越时用钢丝绳牵引托管头带动穿越管道 穿入套管。后端用吊管机在发送端调整管道中心，辅助发送，穿越管道拖入预

定位置后，切下托管头。

3、 套管内表面要保证平整清泓花苑二期电梯井脚手架施工方案， 下端 60。弧范围内要抹平， 无凸起， 保证主管顺利穿过。

4、 工作管穿越完毕进行套管两端封堵，方法为：按照套管与主管的实际偏心环形 空间形状制作木质挡板， 安置在最外端 HDPE 支撑块处， 外面空间用混凝土填 塞， 混凝土与管子结合处预留 30mm 空袭（可用模板抽出），最后用沥青麻刀将