施工组织设计下载简介

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江阴某钢铁有限公司#烧结安装工程施工组织设计.doc

(1) 环冷机是与烧结机相连接的设备，其纵向中心线是烧结机纵向中心线延伸线，其测量方法是以烧结机纵向中心线的中心标高为基准，测出环冷机的纵向中心线中心标高a、b，并埋设中心标板及标记中心基准点，图5.3－2 示，其测量极限偏差为±3mm。

(2) 以全厂区测量控制网中心标桩为基准，向环冷机与纵向中心线相垂直的横向中

心线投c 点，该点测量极限偏差为±3mm，在c 点埋设基准板并标记中心基准点c，用经纬仪转角法测得d 点，直线ab 与cd 正交角的极限偏差为10”，在d 点埋设中心线基准板并标记中心基准点，直线cd 即为环冷机横向中心线，见图5.3－4。

(3) 中心线ab 与cd 的交点o 为环冷机中心基准点桩承台施工工艺标准 (207-1996).doc，尾轮便于测量，该圆心位置设永久性供测量用的圆柱体及测量用平台，圆柱体的中心即为环冷机圆心。

(4) 以烧结机的标高基准点为基准，在环冷机圆心的圆柱体上投标高基准点作为环冷机各个标高测量的标准点，上述两个标高差之间的极限高低差不得大于3mm。为安装方便起见，可在板式给料机、风机附近增设辅助标高基准点，其相邻标高测量的极限偏差为±0.5mm。

环式冷却机机架为多边形而近似圆形的框架结构（图5.3－3），由内层结构（B、C 列）与外层结构（A、B 列）所组成，内层结构主要用于为风机检修而设置的环形单轨起重机，外层为环式冷却机回转式台车、风箱及除灰装置等主体设备。110 ㎡环式冷却机的机架重量约为100t 左右，构件零星、复杂，采用扭剪型高强螺栓连接。

a. 环式冷却机的机架吊装方法，可按照安装单位的起重设备及场地条件而制定，安

装环式冷却机机架是在冷却机的⑦～⑧线之间，跨越环形输送机的混凝土沟道上，搭设一个临时桥，在冷却机机架安装以前，开进去一台50t 移动式起重机，用该吊出安装环式冷却内圆的设备，包括B、C 列内层钢结构、风机、环式输送机及其传动装置，并满足内层框架在20m 以上的起吊高度，这样可以节省大型施工机械费用。当内层结构及设备安装到最大限度后，开出吊车，拆除临时过桥，再安装⑦～⑧线的横梁。

环式冷却机安装时，进入冷却机内部一台50t 汽车吊，吊装机架及风机，在外围另配一台吊车安装机架及倒运构件，内外同时作业，最后开出内部吊车，进行机架合拢，这种安装方法经济合理。

b. 配合机架安装，在安装机架横梁之前，将冷却机水平轨道以下的风箱、料斗环形刮板除灰机等部件，事先吊装初步就位。在退出冷却机内部的汽车吊前，将3 台风机安装就位，因为上述设备当机架安装完以后，再安装进去则十分困难。

c. 机架安装技术要求如下：

①柱子底板纵向、横向中心线的极限偏差为±5mm，柱子底板标高极限偏差为±2mm，柱子铅垂度公差为1/1000；

②机架径向梁与环形梁的标高极限偏差为±3mm；

③环形水平轨道下部的支承梁上表面应在同一屏幕上，在每根轨道支承梁的两端支承点处测量圆周方向各点的高低差不得大于2mm。

环形水平轨的轨面标高，是通过调整轨道支承梁的标高而定位，其标高是在支承梁下部加垫调整到同一水平面上，而不得在轨道下面加垫调整。

d. 环式冷却机的机架是由几十根柱子及各种梁所组装的圆形框架结构，构件十分复杂，即使每根构件均达到制造厂的出厂标准，在现场安装过程中也可能出现累计偏差，所以在安装测量时，可采取把整个环体分割成几个区域分段控制的办法。

e. 环式冷却机机架由国内制造，制造前制造厂与安装单位应事先研究制定机架出厂前在厂内预装配的方案，由于场地限制，采取了立式分段组装的办法，对每个构件尺寸的设计与制造均采取了严格的对策，并在预装配中消除了缺陷，出厂前对每根柱子的标高及中心线，均有明显的测量标志，在现场安装中可以顺利的合拢，数千高强螺栓孔也很少差错，达到了机架安装的各项技术要求。

(2) 给矿料斗及排矿料斗安装

环式冷却机的给矿斗即入口料斗，安装在烧结机厂房尾部的第三层平台上，其位置介于烧结机热破碎机的出口料斗与冷却机入口之间，料斗重量约t，分本体和出料口两部分供货。按其位置的特殊要求，需在烧结机的热破碎机安装以前，或最迟在环式冷却机机架安装以前安装就位，要求制造厂将该料斗作为冷却机的第一个交货项目。

给矿斗的安装方法可利用厂房金属结构安装的起重设备穿插安装，或运到料斗的地面上，在料斗上面一层厂房平台上设临时钢梁，用两个手拉葫芦从地面起吊安装就位。其安装技术要求为料斗标高的极限偏差为±10mm，中心线的极限偏差为±10mm。

料斗的本体安装后，再安装该给矿斗的出料口并在现场焊接，出料口的中心点应与台车环形中心线相重合，公差为15mm。在出料口内部设有控制料层厚度挡板，该挡板安装高度的极限偏差为±5mm，安装后在现场焊接定位。

排矿斗是在冷却机架安装时穿插安装，先初步安装就位，待机架找正完毕后，调整其位置，该料斗的安装位置，直接关系到下一步曲轨安装的基本条件，而且料斗的下平面又与板式给矿机相连接。其找正方法是根据已经调整定位的机架的柱子中心线及环形水平轨中心线，而确定排矿斗的纵向及横向中心线，其极限偏差为±5mm，料斗下平面标高的极限差为±3mm，因此该料斗的安装，不能当作一般料斗安装，而需严格找正定位。

在排矿斗的支承座下部有两个压力传感器，安装时先用临时垫座支承，待料斗找正定位以后再更换安装压力传感器。

排矿斗的下部为板式输送机，该设备虽不属于冷却机范围，但需力争该设备与冷却机同期交货，在冷却机架安装同时，排矿斗安装以前，事先安装就位，如以后安装则比较困难。

环式冷却机的轨道由环形水平轨道、卸料曲轨及垂直方向的环形侧轨三个部分所组成。环式冷却机的轨道是整个冷却机安装测量用的基准面，一方面通过轨道安装反应出冷却机架设计、制造、安装方面的误差与缺陷，另一方面通过这个基准面进一步发现与核对冷却机轨道以上的台车、环形摩擦传动装置在装配过程中的实际偏差，所以轨道安装是环式冷却机安装中最关键的工序。

(1) 环形水平轨道安装

环式冷却机的环形水平轨道的固定方式是靠垫板、压板及定位挡板固定，生产使用阶段一般不再调整轨道，所以环形水平轨道安装阶段，必须严格地按照技术要求定位，环形水平轨道的安装方法如下：

a. 首先测量并确定环式冷却机台车行走的环形中心线。该中心线的测量应在晴天、无风的条件下，一般在清晨或夜间进行，使用与标准钢尺校验过的钢尺，在10kg 的张力下测量，一环式冷却机的圆心为0 点，按台车环形中心线的半径值，在支承轨道侧的径向梁上作出中心标点，作为轨道测量的重要依据。

b. 环形轨道安装以后，先调整内环形轨道。为了便于测量内环形轨道的半径及圆度，在实际安装时，在内环形轨道的靠近圆心方向的内侧的每根径向梁上，都临时焊接一个不锈钢小块作为辅助中心标板，先通过圆心测量出每块中心标板上中心点的实际半径值，并编号作出记录，以此作为辅助测量点，用小钢尺量到内环形轨道的边缘，边测量边调整内环形轨道的位置，调整到要求的半径值，并以此调整内环形轨道的圆度，这样就可以不必每次都从圆心拉二十多米的钢尺检查半径值，简化了操作方法，环形轨道半径的极限偏差为±0.5mm。

c. 以内环形水平轨为基准，进行外环形水平轨道的调整，内外环形轨道轨距的测量检查方法是利用随设备带来的样杆检查（见图5.3－4），挂设线锤在样杆中

心线与轨道径向梁上的台车环形中心线相重合的情况下，检查内外环形水平轨与台车环形中心线的间距a、a’，其极限偏差为±1mm，内外环形水平轨轨距的极限偏差为±2mm。

e. 环形水平轨的接头处应平滑，接头处两轨道高低差不得大于0.5mm，接头错位不得大于1mm。为满足热膨胀的需要，轨道接头处需预留5mm 的热膨胀间隙，在安装过程中留出这个间隙值，不允许以此间隙作为安装误差的调节区。

在环形水平轨内侧的垂直方向，设有环形侧轨，其作用是承受冷却机环形摩擦传动装置及台车在运转过程中所产生的径向推动力及控制其径向串动量。在环形冷却机安装过程中，一般程序是先安装环形水平轨，根据水平轨测定环形侧轨的位置，再根据环形侧轨测定摩擦传动框架的位置，即以侧轨为基准，检查摩擦传动框架的组装状况，所以环形侧轨的安装质量直接关系到冷却机的传动效果，其安装方法如下：

a. 以环形水平轨为基准，采用图5.3－6 所示样杆，在样杆中心与台车环行中心线一致的情况下调整环行侧轨的标高达到c 值的要求，侧轨高度的极限偏差为±2mm。

c. 当环式冷却机摩擦传动框架组装时，固定传动框架内侧的挡轮与环形侧轨之间的间隙应调整到5mm，极限偏差为±1mm，用以调整传动框架的圆度，同时使整个带有台车的传动框架，在冷状态下运转时保持10mm 的径向串动量。

环式冷却机的卸料曲轨是一对在球面上的空间曲线弯道，每根曲轨本身有它的特定曲线，内曲轨与外曲轨由于球面半径不同，曲轨本身的曲率半径也不同，因而在安装过程中必须检查在立体空间结构中X、Y、Z 三个直角坐标上的方位，如果卸料曲轨在设计、制造、安装时位置偏差过大，则将在环式冷却机运转过程中出现台车车轮与曲轨接触不良、卸料不均、摩擦传动装置运转不平稳，以及在长期运转过程中产生台车车体扭曲现象，这是环式冷却机制造与安装过程中容易出现的问题，现将环式冷却机卸料曲轨的安装程序、方法、技术要求及测量检查方法分述如下：

陈家沟大桥工程施工组织设计(1) 现场安装卸料曲轨方法

a. 在确认环式冷却机支架及卸料斗已经全安装找正完毕的情况下，方可进行曲轨安装。

b. 环式冷却机曲轨的外形尺寸较大，分为三节供货。现场安装时，先安装曲轨最低点的中段，曲轨与各支承座之间，都有调整高度用的垫板，中段定位以后再安装左右两段曲轨，各段之间有连接板及螺栓连接，以后当曲轨最终调整定位后，再将连接板与曲轨焊接固定成整体曲轨。为了便于调整曲轨的位置，除已有支承座外，可焊接几个临时性的辅助支承板以支承曲轨，待曲轨最终调整完毕时拆除。

e.以临时水平轨为基准，检查水平轨至曲轨最低点的高度偏差TCAQI 23-2016 污废水处理 自清洁回转式格栅.pdf，允许值为±3mm，目标值为±1mm。

f. 通过环式冷却机的圆心，连接内外曲轨的最低点C 与C’，这三点应连在一直线，公差为1mm，检查这个项目的目的是防止内外曲轨产生圆周方向的错位，造成台车车轮与曲轨轨面接触不良，这在安装调整曲轨时应特别注意。

(2) 检查与调整后的定位