施工组织设计下载简介
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立交桥改造绿化工程施工组织设计.doc(5)对特殊的、难度大的工序召开有关施工讨论会，从中选出最优施工方案：关键的要点，我司将认真分析和作好交底。
(6)对现场的有关技术问题，我司工程技术人员应主动与甲方、设计人员联系，做到共同协商，集优解决。
(7） 对各种记录表格、报告等应建立技术档案，保证各种资料的规范和完备。
(8)组织机械投入施工77.气焊与气割器具使用安全技术交底，减轻劳动强度，提高工作质量。
(1)工程按期完成，达到预期的优良质量标准，对项目部奖励工程造价的1 %,项目经理奖励0.5%
(2)达不到优良质量标准，对项目部按照工程造价的1%罚款，项目经理按照0.5％罚款。
(3)各分项工程达不到质量标准，立即返工，造成的损失由队长及责任者负责。
(4)不按期完工，按照业主的规定双倍罚项目部。
1） 苗木的选用符合图纸要求或监理工程师的指示。
2） 树苗要发育正常，苗干粗而直，冠幅须达到2 米以上，生长充实， 上下均匀，有良好的顶芽，根系发达， 有较多的须根短而直；苗茎未受虫害损伤。
3） 单株植物，必须带上厚土栽植。土球直径一般为树木底径8~12 倍，用草袋包装牢固，树冠捆扎好，防止折断，假植苗的苗木必须使用假植苗。
4） 单株植物应将根部侵入调制的泥浆中，待粘满浆厚取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装。
5） 栽植苗木要规整，直线路线要求树干成一直线，如有弯曲要将弯曲部位朝向路线方向。一般在弯道外侧栽植乔木， 弯道内侧为了不影响行车视距，应栽植底矮的灌木及花、草。在平交道口，丁字路口种植绿化时，必须符合道路停车视距的规定。在桥涵两端5cm 距离之内不得栽植高大的乔木。
6） 植树高度及株行距符合图纸规定，以苗木表上规定为准。如无规定时，采用速生树绿化道路时一般株距6m，行距2m，慢生树种单行栽植。
7） 树木与其它设施最小距离如下表：
草本植物应是耐旱强，容易生长，蔓面大，根部发达，茎低矮，多年生。桥底种植的草本植物应具有耐荫和耐湿，道路两侧绿带的花草具有耐旱及观赏价值。
所有苗木必须健康，符合设计和施工要求，其他材料进场前必须提供产品合格证、经有资质的检测的试验报告等有关资料。所有材料须经现场监理工程师全部检查合格后才能进场施工并作记录存档备查。对验收不合要求的材料，监理工程师有权要求施工单位更换合格材料。
B 、绿化种植措施 1、施工流程图
适时种植苗木，树坑的直径至少大于土球的直径或树土根部伸展高度40cm。树坑深度至少为80cm 的圆筒形，或超过树木根深或土球深度至少20cm。灌木树坑直径应大于土球直径或根部伸展宽度30cm. 。灌木深度至少要超过灌木土球或根部的底部15cm。
1）所有成片种植的植物，要树形丰满，花叶茂盛；总的原则是种植要紧凑，表面要平坦，在正常视距内俯视不应看见地表土。
2）除非另有规定应依乔木、灌木、地被植物及草花之顺序栽植，最后铺植草皮。栽植穴应根据根幅范围或土球大小，加宽放大50cm，加深40cm。栽植穴上的杂草、石块必须清除，保持干净。
3）乔木种植须先平整挖坑，填腐植土30cm 经验收后方准植树。树苗必须带土球，稻绳绑扎坑内用预填土周边，踩紧后，再用不带石块的土回填拍紧，周边围留3—4cm 的土堰后，余料清理干净，不得污染四周路面。种植完后，自测高度，不达标的自行种植，种后即灌养根水。
4）草皮应全面覆盖所有栽植区剩余之裸露土面，草皮铺植区内应先用锄头挖松表土至少15cm 深，清除表土层内直径大于3cm 之所有石砾、混凝土块、杂草根及其它有害草皮生长之杂物。
6）针对土质的实际情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥。
7） 所有苗木移植时对根部枝叶及树皮均应妥善保护，避免遭受损害及阳光直接爆晒。
8） 苗木由苗圃掘起至种植完毕，不得超过两日。
10） 施工种植时应依设计认真配植；对自然丛植树，应高低搭配有致，反映树丛的自然生长景观；对密植花木，应小心树冠之间的连接、错落和裸土的覆盖，显示群落的最佳绿化效果。
A、100％成活保证措施
经常检查，发现水土流失严重，则立刻采取措施填土堵漏。
每月结合浇水用打药机喷液肥2次，每季度撒施有机肥1次，如：氮肥和复合肥。
3、抗旱浇水在连续干旱无雨时，每星期浇三次水，每次至少浇湿浇透土层20cm以上，否则难以解除旱情。
以防为主，经常作病虫害预测预报，将病虫害控制在最低范围内，每半月喷药一次，当发现病虫害时，及时喷药。
如发现空秃现象，立即检查原因，并及时以同类型的地被进行补秃，恢复美观。
地被应每半月修剪一次，保持平整。
B、养护管理方法及措施
1 各类绿地，应有各自完整的灌溉与排水系统。
2 对新栽植的树木应根据不同树种和不同立地条件进行适期、适量的灌溉，应保持土壤中有效水分。
3 己栽植成活的树木，在久旱或立地条件较差，土壤干旱的环境中也应及时进行灌溉，对水分和空气温度要求较高的树种，须在清晨或傍晚进行灌溉，有的还应适当地进行叶面喷雾。
4 灌溉前应先松土。夏季灌溉宜早、晚进行，冬季灌溉选在中午进行。灌溉要一次浇透，尤其是春、夏季节。
5 树木周围暴雨后积水应排除，新栽树木周围积水尤应尽速排除。
1 乔木、灌木下的大型野草必须铲除，特别对树木危害严重的各类藤蔓，例如免丝子等。
2 树木根部附近的土壤要保持疏松，易板结的土，在蒸腾旺季须每月松土一次。
3 中耕除草应选在晴朗或初晴天气，土壤不过分潮湿的时候进行。
4 中耕深度以不影响根系生长为限。
1 树木体眠期和栽植前，需施基肥。树木生长期施追肥，可以按照植株的生长势进行。
2 施肥量应根据树种、树龄、生长期和肥源以及土壤理化性状等条件而定。一般乔胸径在15cm以下的，每3cm径应施堆肥1.0kg，胸径在15cm以上的，每3cm胸径施堆肥1.0~2.0kg。
3 乔木和灌木均应先挖好施肥环沟，其外径应与树木的冠幅相适应，深度和宽高均为20一30cm。
5 各类绿地常年积肥应广开肥源，以积有机肥为主。有机肥应腐熟后施用。施肥宜在晴天；除根外施肥，肥料不得触及树叶。
1 树木应通过修剪调整树形，均衡树势，调节树木通风透光和肥水分配，调整植物群落之间的关系，促使树木生长茁壮。各类绿地中乔木和灌木的修剪以自然树形为主。凡因观赏要求可根据树木生长发育的特性对树木整形，将树冠修成一定形状。
2 乔木类：主要修除徒长枝、病虫枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、扭伤枝以及枯枝和烂头。
行道树主杆要求3.2m高；遇有架空线者应按杯状形修剪（悬铃木按“三主六枝十二叉”杯状形修剪”；树冠圆整，分枝均衡；树冠幅度，不宜覆盖全部路面，道路中间高空宜留有散放废气的空隙。
3 灌木类：灌木修剪应使枝叶茂繁，分布匀称；花灌木修剪，要有利于促进短枝和花芽形成，修剪应遵循“先上后下，先内后外，去弱留新”原则进行。
4 绿篱类：绿篱修剪，应促其分枝，保持全株枝叶丰满；也可作整形修剪，特殊造型绿篱应逐步修剪成形。
5 地被、攀援类：地被、攀援植物修剪应促进枝分，加速覆盖和攀缠的功能；对多年生的攀援植物要定期翻蔓，清除枯枝，疏删老弱的藤蔓。
6 修剪时，切口都必须靠节，剪口应在剪口芽的反侧呈45度倾斜；剪口要平整，应涂抹园林用的防腐剂。对过于粗壮的大枝应采取分段截枝法，防扯扯裂，操作时必须保证安全。
7 体眠期修剪以整形为主，可稍重剪；生长期修剪以调整树势为主，宜轻剪。有伤流的树种应在夏、秋两季修剪。
8 果木的修剪应按各类不同果木的修剪技术要求进行。
高大的树木，特别是带土球栽植的树木应当支撑，这在多风地方尤其重要。立好支柱可以保证新植树木浇水后．不被大风吹斜倾倒或人流活动损坏。
支柱的材料，各地有所不同。北方地区多用坚固的竹竿及木棍；沿海地区为防台风也有用钢筋水泥桩的。不同地区可根据需要和条件运用适宜的支撑材料，既要实用也要注意美观。支柱的绑扎方法有直接捆绑与间接加固二种。直接捆绑是先用草绳把将与支柱接触部位的树干缠绕几圈，以防支柱磨伤树皮，然后再立支柱。并用草绳或麻绳捆绑牢固。立支柱的行式多种多样，一应根据需要和地形条件确定一般可在下风方向支一根，还可用双柱加横粱及三角架形式等。支柱下部应深埋地下，支点尽可能高一些。间接加固主要用粗橡胶皮带将树干与水泥杆连接牢固，水泥杆应立于上风方向，并注意保护树皮防止磨破。北方防风的直接捆绑的支柱，可于定植二三年，树根已经扎稳后撤掉，而防台风的水泥桩则是永久性的。3.2.1 采用自动喷灌系统，干旱无雨季节每天两次，浇不到的地方辅以人工浇灌，每次浇水应至少湿透土层2 0cm。
C、日常维护保养制度巡查是检查和及时发现情况的有效手段，在合同期内，我们将24小时组织专人巡查。
3. 3.1我们将建立三级巡查制度：现场管养部每日巡查两次、技术负责人每日巡查一次，项目总指挥每周巡查一次，现场管养部将巡查结果交由项目经理，由项目经理提出整改措施。
3. 3.2我们将采取24小时的不停巡查制度，同一路段其前后巡查间隔时间应不大于12小时，雨季和暴雨时应列为加强巡查的时间段。
3.3. 3我们将安排专职的专业技术人员巡查预制梁台座交底，在巡查车配备一般性的抢修、养护工具和施工人员。
3. 3.4巡查工作应建立巡查记录及交接班签字制度。所有的巡查工作应是有目的的和有计划的工作，都是以能及时发现问题和及时处理问题为目的。
3.3. 5我们将保管好所有的巡查记录，以备检查。
1、保证措施
（1）、配备相应数量的专业技术人员、养护工人和设备随时处于待命状态。
（2）、留意广州气候变化，遇突发性的寒冷霜冻、暴风雨等恶劣气候时，提前做好预防准备。
（3）、事后，加强巡查Q／GDW 11978-2018 数据中心模块化设计规范.pdf，及时发现损毁苗木，进行补救，清理事故现场。