施工组织设计下载简介

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桩基施工组织设计是针对桩基工程施工编制的指导性文件，旨在合理安排施工资源、优化施工工艺和确保工程质量和安全。其主要内容包括工程概况、施工准备、资源配置、施工方法及技术措施等方面。

首先，工程概况部分需明确项目规模、地质条件、桩基类型（如灌注桩、预制桩等）及设计要求。其次，施工准备阶段涉及场地平整、水电供应、测量放线等工作，为后续施工提供保障。资源配置则根据工程量和工期要求，合理安排机械设备（如钻机、打桩机）、材料（钢筋、混凝土等）和人力资源。

施工方法和技术措施是核心内容，具体包括成孔工艺（如旋挖、冲击成孔）、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等关键环节的技术要求和质量控制措施。同时，需制定详细的进度计划，确保各工序衔接顺畅，并通过科学管理实现工期目标。

此外安全交底单(水钻)，施工组织设计还需考虑安全管理、环境保护及文明施工措施，确保施工过程符合规范要求。通过对风险因素的识别和应对措施的制定，有效降低施工中的不确定性，保障工程顺利实施。

位于亚热带湿润性季风海洋气候，湿润潮湿多雨，四季分明，冬夏季长、春秋季短，其中6月份降水最多，12月份降水最少，影响施工的主要自然灾害有水灾及台风等。

本工程钻孔桩桩径1.2m，大部分长度55m，地质结构由上到下依次是：①填土、②黄灰～灰色粘土、粉土、③青灰～灰黄粉质粘土、④黄灰～青灰色粘土粉土等。市区常年水位1.2m，最高水位3.05m，防洪水位3.2m。

本标段位于凤翔立交～通江大道立交之间工程范围，设计线路及高架桥由西向东先后跨越了凤宾路、东汀河、锡澄路，车流量大，江海路两侧建筑物林立，厂房及商铺密布。

根据以上地质情况、施工条件，结合设计要求并借鉴以往工程的施工经验确定此分项工程钻孔桩施工主要选择旋转钻机。

第二节、地下管线影响桩基施工统计表（附后）

第三章、施工组织机构及资源配置

根据本项目工程的分布情况及工程特征，为确保优质、高效的按期完成本项目工程的建设任务，我集团公司将此项目纳入重点工程进行管理，组建强有力的项目经理部，集中精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程的施工。

项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。

项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。

总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。

计划财务部：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。

物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。

综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。

第四章、机械设备配备情况

操作技术工人配备一览表

第六章、主要施工方案及施工工期安排

第一节、工程总进度计划安排

计划开工日期 （见桩基施工进度横道图 桩基施工总体安排示意图 附后）

第二节、分项工程工期安排

老房基、钢筋砼及砖砼结构等拆除：

第三节、施工方案及进度安排

1、水中墩钻孔桩围堰及作业平台搭设

民丰桥新建桥梁水中墩采用土袋围堰施工，瓜市桥新建桥梁桥台采用土袋围堰施工。堆码在水中的土袋，其上下层和内外层应相互错缝，堆码密实整齐。堰底河床上的树根、石块及杂物等应予清除，围堰须采用粘质土或砂夹粘土。完成围堰后可将围堰与河岸间用土填平，然后桩机进入开始钻孔桩施工。

附：筑岛围堰施工示意图。

⑵、水中墩钻孔桩作业平台搭设

瓜市桥水中墩采用水中搭设钢管桩作业平台施工。中间瓜市桥（主车道处桥）桩基施工前拆除老桥部分上部结构，留老桥一侧的桥面做为施工纵向通道，1#墩、2#墩一侧采用钢管桩另外一侧利用老桥盖梁搭设施工平台。线路左右两侧瓜市桥（两侧辅道处桥）采用钢管桩搭设施工平台及纵向栈桥施工。

根据钻孔桩的布置，水上施工平台宽度为4～6m，长度为20.5～23m。施工平台由I25工字钢与12×15cm方木组合搭设而成，工字钢做持力支撑框架，方木平铺其上，遇桩基孔位留出钢护筒位置。

工字钢框架以打入河床亚粘土5～6m以上的φ60cm钢管及附着在钢管上的型钢牛腿作为支承点。φ60cm钢管壁厚10mm，利用打桩船将钢管打入河床持力层内，型钢牛腿焊接在钢管上。

附：瓜市桥水中平台布置图。

水中钻孔桩采用双护筒施工。钢护筒用厚10mm的钢板卷制而成，内护筒直径为1.5m，外护筒直径为2.1m。钢护筒采取工厂分节卷制成型，现场焊接接长。不入土部分可在外侧设法兰盘拼接接长。钢护筒每节制成长3～4m，底节长为4～6m，护筒节段顶、底端内侧各焊一道水平加劲肋，肋板厚度大于20mm，以保证护筒的圆度。护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚。

在钻孔平台上先安装内护筒导向架，再利用平台上拼装的吊架吊装第一节内护筒至导向架内，按起重能力吊装已连好的护筒，确保护筒连接处不漏水，循环此操作吊装内护筒直至河床表面1.0m以上。再利用震动锤振动下沉，内护筒沉到要穿过淤泥层。外护筒埋设方法基本同内护筒，只是埋深较浅，至少沉入覆盖层1.0m，护筒外侧底部用草袋围固，保证外护筒稳定。外护筒埋设时顶端高于最高水位0.8～1.0m以上，并比内护筒高0.2～0.5m。

旱地墩钢护筒用厚6mm钢板制成，内径比桩径大20～40cm，护筒制成长2m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚。

先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑。然后在坑底填筑30cm～50cm左右厚的粘土，分层夯实，再安设护筒，周围用粘土填筑，其埋深度不小于2.5m，护筒顶面宜高出地面0.3m。

水钻墩钻孔桩施工前，先在靠近钻机平台的岸上布置一定数量的泥浆拌制、储存及沉淀池，旱地墩施工在钻机周围设制浆池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。泥浆拌制、储存及沉淀池均采用钢板加工成箱体，并用循环胶管连接，以利于移动和回收利用。同时在钻孔桩护筒的溢浆口与沉淀池间设置钢板加工成U型钢槽。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量。

护筒埋设、泥浆制备等准备工作完成后，利用旋转钻机进行钻孔。钻进过程中，每进尺2～3m，应检查孔直径和竖直度。

泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，须及时补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化须增加检查次数，并适当调整泥浆指标。

在钻孔时，制浆池、储浆池及沉淀池均采用钢板加工成箱体设在钻机周围，并用循环胶管连接，泥浆选用粘土，掺入膨润土制成，比重控制在1.1～1.3。当钻至砂层或粘土层时，应采用最低档慢速钻进，同时提高水头，加大泥浆比重，以加强护壁，减少对砂层的搅动，防止塌孔。

钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土。

每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。

在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时，应保持孔内有规定的水头和符合要求的泥浆密度、粘度以防塌孔。

第一次清孔：终孔后，经监理检查合格后，用钻机进行换泥浆清孔，将沉渣厚度、泥浆含砂率、泥浆比重稠度达到规定要求后，撤钻机。当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔。

第二次清孔：灌注水下砼的导管作为吸管，高压风管设在导管内。高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。

开始工作时应先向孔内供优质泥浆，然后送风清孔。停止清孔时，应先关气后断水，以防水头损失而造成塌孔；

风量大小应严格控制。若导管直径为25cm，则送风量需20m3/min，可采用两台12m3/min的内燃空压机送入风管。风压可按下面公式计算：

P=H/10+0.5

H—为风管口入水深度（m）

清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。因为孔较深，中途宜停顿片刻，待孔内悬浮钻渣均沉淀后，再送风清孔一次。当风管口设置很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。

外径等于设计孔径tbt 3113.1-2019 电动转辙机 第1部分：zd6系列电动转辙机，长度等于孔径的4～6倍。每钻进4～6m，接近及通过易缩孔土层或更换钻头前，都必须检孔，用新铸或新焊补的钻锥时，须先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不得用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。

一旦检孔器不能沉到原来钻达的深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置继续钻孔。

钻孔灌注桩成孔后，在钢筋笼前焊接2根内径φ25mm、壁厚不小于3.25mm铁管和钢筋笼绑扎在一起，即均布于钢筋笼上，一同放至孔底并插入孔底500mm（即比桩底标高低50cm）的土中，顶部与钢筋笼平齐。

下钢筋笼时，及时对注浆管注清水，最后一节焊接验收完后，注浆管注满清水，顶部采用钢板焊接密封，防止异物进入阻塞注浆灌路。灌注混凝土成桩，养护7天后即可进行压浆施工。

在压浆之前应首先注满清水，加大压浆泵压力，冲开浆液流通管路，使注浆通畅。此时注入压力可达到4.0Mpa，将管路打通后（即压力突然下降时）及时停止注水，准备压浆工作。

浆液采用水泥系浆材某公路f3合同段砼路面工程施工组织设计，水泥为P.O32.5级 ，水灰比为0.6：1。