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某省道某段公路改建项目交通安全设施工程投标书.doc

投标书签署人签名：

武汉天兴洲长江钻孔灌注桩施工组织设计 本授权委托书宣告：我 xx 系 xx市公路交通设施有限公司 的法定

代表人，现授权委托 xx市公路交通设施有限公司 的 xx 为我公司的法定代表人授权委托代理人，该代理人有权在xx道xxxx至xx段公路改建项目交通安全设施工程的招标活动中，以我单位的名义签署投标书和投标文件，与招标人（或业主）协商、签订合同协议书以及执行一切与此有关的事项。

投 标 人： xx 公 路 交 通 设 施 有 限 公 司

授 权 人： (签字盖章)

被授权的代理人： （签字盖章）

日 期： xx

1.工程量清单应与投标人须知、合同条款、技术规范及图纸等文件结合起来查阅与理解。

2.工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，按工程量清单的单价和总额价计算支付金额；或者，根据具体情况，按合同条款第52条的规定，由监理工程师确定的单价或总额价计算支付额。

3.除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险（工程一切险和第三方责任险除外）、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。

4.工程一切险的投保金额为工程量清单第100章（不含工程一切险及第三方责任险的保险费）至第700章的合计金额，保险费率暂定为3‰；第三方责任险的投保金额为100万元，事故次数2次，保险费率暂定为5‰，工程量清单第100章内列有上述保险费的支付细目，投标人根据上述保险费率计算出保险费，填入工程量清单。除上述工程一切险及第三方责任险以外，所投其他保险费均由承包人承担并支付，不在报价中单列。

投标人在投标报价时还必须按照交通部xx年1号令的要求填报安全生产费用，该费用不得低于第100章（不含安全生产费用、工程一切险及第三方责任险）至第700章合计金额的1%，专款专用。

5.工程量清单中本合同工程的每一个细目，都需填入单价；对于没有填入单价或总额价的细目，其费用应视为已包括在工程量清单的其他单价或总额价中，承包人必须按监理工程师指令完成工程量清单中未填入单价或总额价的项目，但不能得到结算与支付。

6.符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各细目之中，未列细目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关细目的单价和总额价之中。

7.工程量清单各章是按技术规范相应章次编号的，因此工程量清单中各章的工程细目的范围与计量等应与技术规范相应章节的范围、计量与支付条款结合起来理解或解释。

8.对作业和材料的一般说明或规定，未重复写入工程量清单内，在给工程量清单各细目标价前，应参阅招标文件中技术规范的有关部分。

9.对于符合要求的投标文件，在签订合同协议书前，如发现工程量清单中有计算方面的算术性差错，按投标人须知第23条规定予以处理。

10.工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。

11.承包人对用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，已包括在工程量清单的单价和总额价之中。

12.在工程量清单中标明的暂定金额，除合同另有规定外，应由监理工程师

按合同条款第52条和58条的规定，结合工程具体情况，报业主批准后指令全部或部分地使用，或者根本不予动用。由于动用暂定金而引起的相关税费等其他费用均由承包人自行成承担。

本项目工程量清单中的不可预见费暂定金额为清单合计的10%。

a.用于支付已完成工程的计量方法，应符合技术规范中相应章节的“计量与支付”条款的规定。

b.图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料，不是工程量清单的外延。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。

14.工程量清单中各项金额均以人民币（元）结算。

表1 拟为本合同工程设立的组织机构图

表2 合同用款估算表

施 工 组 织 设 计

1. xx道xxxx至xx段公路改建项目交通安全设施工程项目的招

2. 中华人民共和国交通部 《公路工程国内招标文件范本》 （中华人民共和国，2003年）

3. 富xx道xxxx至xx段公路改建项目交通安全设施工程项目的招标文件和图纸。

4. 交通设施现行施工技术规范、规程

5. 工程现场调查资料及本单位的实际情况

1.遵循招标文件各项条款的原则；

2.遵循设计和质量评定的要求，正确组织施工，确保施工质量 优良 ；

3.坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品生产满意；

4.坚持实事求是的原则，根据本招标人的能力，确保施工组织设计的可行性、先进性和合理性；

5.实行“项目法施工”的原则；

6．充分发挥机械化、专业化的施工企业优势的原则，严格按ISO9002质量管理和保证体系运作的原则。

三、计划工期和质量目标

第二章 设备、人员动员周期和设备、主要材料到场方法

如果本投标人中标，在接到业主中标通知书后三天内，立即由项目经理带领工程技术、安全、材料以及行政等有关人员，进行仔细的踏勘，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师审批，同时在业主的协助下，迅速开展下列施工准备工作：

1．办理相关政策、管理手续；

2．生产筹建和生产设施的租用;

3．与道路相关作业单位进行沟通,技术交底、相互配合；

4．递交办理用电申请报告；

5．签署有关材料的购销合同；

6．编制材料、设备调运计划和施工人员进场时间表，按施工需要调运有关材料、设备和人员，满足各项工程施工需要；

总之，施工前期的准备工作有条不紊的迅速开展，在业主和交警部门的帮助下，本投标人争取在接到中标通知书三天内，将工程前期所需的设备、人员、材料迅速调入施工现场，等待工程师的开工令。

第三章 主要项目的施工方案、施工方法

道路交通标志由标志底板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成，除在一些重要场所标志板需采用内部照明外，原则上应采用反光标志。标志底板、支柱等所使用的材料，都选用强度高、耐久性好的材料，维修管理简便。而且选用的材质及设计的外形结构应与周围环境相协调。

用铝合金板制作标志底板重量轻，耐腐蚀性强，对要求重量轻的标志柱、基础等均是有利的。

铝合金板宜采用硬铝合金板，其机械强度应不小于以下规定：

抗拉强度 289.3Mpa

屈服点 241.2 Mpa

延伸率 最小为4~10﹪

钢柱包括钢管、型钢等材料制造的标志柱，强度高，加工性好，但易腐蚀，故应进行热浸镀锌，镀层表面应具有实用性光滑，无流挂滴瘤或多余结块；镀件表面应无漏镀，露铁等缺陷。镀层厚度应满足有关规定的要求。螺栓、螺母及连接附件也应进行热镀锌处理。

交通标志是指示、管制交通的重要设施。因此，不管白天或黑夜均应有良好的光度性能，尤其在晚上希望有与白天一样的可见性和醒目度。故道路交通标志底膜和图案均应采用反光膜。反光膜一般由透明薄膜、粘结剂、高折射率微珠、反射层等材料组成。由于它对汽车灯光的折射、聚焦和定向反射作用，晚上具有很好的反光功能，对标志的夜间视认性有明显提高。

道路标志的设置方式或分为：路侧式、悬臂式、门架式和附着式四类。分别说明如下：

系指将标志安装在单柱或双柱上，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带的方式。

系指将标志安装在单柱上，并将标志设置在车行道上方的方式。

系指将标志安装在门式结构上1_5.日本离心成型混凝土管桩耐久性能相关研究调查简介张日红，并将标志设置在车行道上方的方式。

系指将标志安装在附属设施上的方式。

附着式安装可根据标志附设的结构形式选择适当位置。标志无论安装在路

侧，还是安装在头顶，其安装高度应满足建筑限界的规定。

上述四种设置方式，一般以路侧式为基本方式，但在有些重要的地点，应选用悬臂或门架方式，在具体选择时要根据情况灵活运用。

警告、禁令、指示标志其信息大都采用图形符号，视认效果好，一般应采用路侧安装。除非由于道路构造或其他原因，采用路侧安装视认效果不理想；或在事故多发路段；或为了强调前方路段的危险性等，可采用头顶式安装。

指路标志的信息以文字为主，图形符号为辅。指路标志种类繁多，要求表达的内容和信息量差别很大。一般内容单一，信息量少的指路标志宜采用路侧安装。指路标志中指示方向、地点、距离的路径诱导标志，信息量多，并且要对沿线重要地点作出向导，是非常重要的标志，应按悬臂方式安装。如果在多车道的道路上，上述指路标志采用门架式也是必要的。需要分别指示各车道去向的指路标志也应采用门架式安装。为了提高有些指路标志（如：著名地点、爬坡车道、道路编号、服务区等）的视认效果津07SSZ1-4 自来水管道检查井.pdf，根据道路标志布设的需要，而采用悬臂式或门架式安装。

（1）割铝合金标志板的制作，应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔。这些工序须在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。

（2）铝合金板表面处理。