成渝铁路重庆站至江津站段改造工程站房标（CYGZZF标段）项目安全生产、工程质量和生态环保管理策划书.docx下载简介：

内容预览截取文档部分内容，供参考

成渝铁路重庆站至江津站段改造工程站房标（CYGZZF标段）项目安全生产、工程质量和生态环保管理策划书.docx

成渝铁路重庆站至江津站段改造工程站房标项目

安全生产、工程质量和生态环保管理策划书

成渝铁路重庆站至江津站段改造工程站房标（CYGZZF标段）项目工程概况：项目整体站房面积约39673平方米及站房配套工程、地方市政配套设施。具体主要包含江津、圣泉、西彭、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇、黄桷坪、鹅公岩等11座车站站房工程，沿线共61.439公里，包括站房、电力（电源设备）、雨棚、地道装饰、站台铺面、铁路停车设施、给排水、电力、暖通、室外附属等工程以及地方市政配套工程。线路走向及地理位置如图所示：

江津站新建站房工程位于重庆市江津区，建筑层数：地上3层，地下1层；站房建筑高度13.5m；基础类型为桩基础，结构类型为框架结构，施工内容包含由铁路工程和市政配套工程。

既有站房改扩建工程位于新建站房北侧，通过新建地下通道相连。建筑层数：地上1层；改扩建站房建筑高度6.9m；基础类型为桩基础旭日城市花园施工组织设计，结构类型为框架结构。

新建站房中心里程为K439+151，平行于既有线路，建筑投影长度103.9m，宽度41.95米（含跨线天桥门厅）。场地移交后（拆除既有货2线，既有1道停运）离运行的既有II道最近的构筑物为新建站台，站台边线与既有II道的距离为6.75m。该施工区域内的既有1道旁的接触网立柱由中铁一局先入场在拆除仓库雨棚及整平场地施工前完成迁改过渡。场坪移交我方后，我方在该作业区域内施工不影响既有行车设备安全、不影响行车。

改扩建站房中心里程为K439+123，在原有站房位置进行扩建。改扩建完成后建筑投影长度60.24m，宽度25.44米（含跨线天桥门厅）。改扩建站房临近既有5线最近距离为5.64m，改扩建站房两侧31#、33#、35#接触网立柱最近距离为2.3m，施工前由中铁一局对接触网进行过渡措施。

成渝线江津站内进行硬防护排架搭拆按照Ⅲ级施工，人工地下管线探沟按C类监管防护，新建站房、天桥门厅和改扩建站房的土建及装修施工按照C类监管防护

1.3主要施工重难点及对策

圣泉站新建站房及市政配套工程位于重庆市江津区，建筑层数：地上2层，地下1层；站房建筑高度15.49m。站房基础类型为柱下独立基础，市政配套架空广场为桩基础，结构类型为框架结构，施工内容包含由铁路工程和市政配套工程。

圣泉站新建站房为线正上式站房，新建站房位置与原既有线路有部分重叠。前期先进行新建站房B轴以北区域，待相关单位完成既有线拆除及新建轨道的铺设后进行B轴以南区域。施工B轴以北区域时，新建站房区域距最近既有营业线11.2m，距离接触网立柱最近距离为8m。施工隔离防护采用钢管排架进行隔离防护，隔离防护排架沿既有线开B轴一侧搭设，距既有线2.5m。

施工B轴以北区域时，待原既有轨道线路拆除后及新建站房站台层内外墙装饰装修后进行信号导替，此站房施工区域位于新建Ⅰ、Ⅱ、3、4轨道线路上方。对±0标高位置临近既有线东西两侧采用2m高围挡进行全封闭处理，后期拆除及相应工序申请天窗期进行施工。

圣泉站新建站房施工防护排架施工按照Ⅲ级施工，其余独立基础施工、主体结构施工、外墙装饰装施工按照C类监管防护。

2.3主要施工重难点及对策

西彭站新建站房及市政配套工程位于重庆市九龙坡区西彭镇，建筑层数：地上1层，局部2层；站房建筑高度18.1m。站房基础类型为柱下独立基础，消防水池为筏板基础，结构类型为钢结构框架结构，施工内容包含由铁路工程和市政配套工程。

西彭站新建站房为线正上式站房，仅有既有线路一条。新建站房正式施工前申请天窗点进行钢结构防护棚施工，对既有线路进行防护。

西彭站新建站房施工防护棚架及防护排架施工按照Ⅲ级施工，其余独立基础施工、钢结构主体施工、屋面、外墙装饰装施工按照C类监管防护。

3.3主要施工重难点及对策

伏牛溪站为小型车站，车站类型为线侧上式站房，车站规模新建1台2线，既有3条货物线，设220m×13m×1.25m岛式站台一座并设置与站台等长的站台雨棚，8m净宽进出站天桥1座，6m净宽市政天桥一座，站房建筑高度为23.7m，地上2层（局部3层），车站规模为1985.3㎡；

站房采用钢筋混凝土框架结构，站台雨棚采用双柱双悬臂钢筋混凝土框架结构；市政跨线天桥和进出站天桥采用钢筋混凝土柱+钢桁架（钢梁）结构，楼面和屋面均采用桁架楼承板；基础为钻孔灌注桩基础。

站房距既有5道7.56m，距既有5道中心下行方向左侧5.27m施工隔离防护排架。接触网立柱距既有5道中心4.8m。

站台雨棚施工需拆除既有1道和停用新Ⅱ道，站台雨棚距既有Ⅱ道中心1.75m，在距既有2道中心下行方向右侧2.44m施工隔离防护排架。

4.3主要施工重难点及对策

钓鱼嘴车站类型为线正上式站房，车站规模2台2线（含1条正线），设220m×6m×1.25m旅客站台两座，上部提供雨棚功能与站台等长等宽，站房建筑高度为9m，地上1层，地下1层，站房建筑面积为5891.24㎡；

采用钢筋混凝土框架结构，站台上部结构兼做站台雨棚；基础为人工挖孔桩基础。

钓鱼嘴为线正上式站房，仅有1条既有线（Ⅱ）。站房施工前申请天窗点进行钢结构防护棚施工，对既有线路进行防护。

站房钢结构防护棚架按照Ⅲ级施工，基础施工、主体施工、屋面、外墙装饰装施工按照C类监管防护。

5.3主要施工重难点及对策

茄子溪车站类型为线侧式站房，设220m×13m×1.25m的岛式站台1座，与站台同长度站台雨棚一座，站房建筑高度12.70m，地上1层，局部2层；地下局部一层。

茄子溪站站房及站台雨棚采用钢筋混凝土框架结构，基础形式为钻孔灌注桩基础。

站房边缘A轴线距既有6道中心14.6m。距离既有6道下行方向中心右侧9.7m施工隔离防护排架，接触网立柱距新建站房12m。

站台雨棚施工时，停用既有1、4道，拆除既有Ⅱ道和3道，在既有4道和5道中间搭设隔离防护排架，防护排架距离线路中心2.44m。其余基础施工、钢结构主体施工、屋面、外墙装饰装施工按照C类监管防护。

6.3主要施工重难点及对策

站房采用线侧平式站型，设220mX6.0mX1.25m侧式站台2座，设与站台等长的有站台柱雨棚。设8m宽进出站地道一座。结构选型：本工程站房主体为钢筋混凝土框架结构。跨线通廊为主体为钢结构。站台雨棚为钢筋混凝土结构。

新建站房中心里程为K488+500，在原有5、6、7、8道位置处进行修建。平行于既有线路，建筑投影长度74.4m，宽度27.56米（不含跨线天桥门厅及雨棚）。场地移交后距营业线既有运行Ⅲ道中心线最近的构筑物为新建站台（6m*220m*1.25m），距离为6.98m。新建站房对侧（既有信号楼一侧）进行站台雨棚（6m*220m*1.25m）及天桥门厅的修建。站台边缘距既有运行Ⅲ道中心线最近距离为11.97m。

本站房涉及钢结构跨线天桥施工，天桥中心里程（K488+543.1），钢结构跨线吊装重量为 122.5T，上跨铁路营业线吊装，属于Ⅰ级施工。

新建站房及站台雨棚处存在接触网、通信、信号、供电专业进行迁改工作，目前迁改方案未确定，（经过与中铁八局接触网专业进行沟通，可协商将接触网立柱迁改至既有Ⅲ道旁，只保留Ⅲ道接触网工供电。此方式可提高我部施工安全保障，降低营业线施工等级）

成渝线义渡古镇站内进行天桥吊装按Ⅰ级施工，硬防护排架搭拆按照Ⅲ级连续施工。人工地下管线探沟按C类监管施工，新建站房、天桥门厅和改扩建站房的土建及装修施工按照C类监管施工。（具体施工等级待方案评审后，以批复文件为准）

7.3主要施工重难点及对策

站房采用线正下式站型，设220mX6.0mX1.25m侧式站台2座，设与站台等长的有站台柱雨棚。结构选型：本工程站房主体为钢筋混凝土框架结构，部分站台雨棚为钢结构。

黄桷坪站新建站房为线正下式站房，施工时线路已停运，可按照正常房建进行部署施工。但施工区域内仍存在电务段及供电段的设备设施，仍需上报营业线方案。

黄桷坪站新建站房所有均施工按照C类监管防护。（具体施工等级待方案评审后，以批复文件为准）

8.3主要施工重难点及对策

站房采用线正上式站型，设220mX6.0mX1.25m侧式站台2座，高架范围覆盖全部站台，不单独设置雨棚。结构选型：本工程站房主体采用钢筋混凝土框架结构，部分屋面为钢筋混凝土结构。

鹅公岩站新建站房为线正上式站房，施工时线路已停运，可按照正常房建进行部署施工。但施工区域内仍存在电务段及供电段的设备设施，仍需上报营业线方案。

鹅公岩站新建站房所有均施工按照C类监管防护。（具体施工等级待方案评审后，以批复文件为准）

9.3主要施工重难点及对策

（1）杜绝一般及以上生产安全责任事故；

（2）杜绝铁路既有线行车一般D类及以上责任事故。确保营业线及临近营业线内所有铁路既有设备运行完好，保证铁路行车安全。

（3）杜绝一般及以上机械设备责任安全事故。

（4）杜绝设备、火灾事故和压力容器爆炸责任安全事故。

（5）杜绝重大及以上道路交通安全责任事故。

放水隧洞施工方案（7）创建中铁二局安标工地、中国中铁安标工地；省建设工程天府杯奖。

（1）交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求;单位工程验收合格率100%；

（2）杜绝直接经济损失50万元及以上工程质量事故，遏制直接经济损失50万元以下的工程质量事故；

（3）顾客满意度95%以上；

（4）创建中铁二局级优质工程、中国中铁优质工程；省建设工程天府杯奖。

（1）生态环境保护做到“三同时”DB42／T 1709-2021标准下载，实现污染源排放污染物达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准。

（4）争创重庆市建筑业节能减排、绿色施工示范工程。