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GB／T 5137.2-2020 汽车安全玻璃试验方法 第2部分：光学性能试验ICS 43.040.60 T 34
GB/T5137.2—2020 代替GB/T5137.2—2002
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(ISO3538:1997,RoadvehiclesSafetyglazingmaterials Testmethodsforopticalproperties,MOD)
GB/T5137《汽车安全玻璃试验方法》分为5个部分： 第1部分：力学性能试验； 一第2部分：光学性能试验； 第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验； 第4部分：太阳能特性试验； 第5部分：耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验。 本部分为GB/T5137的第2部分， 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T5137.2一2002《汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验》。本部分与 GB/T5137.2一2002相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 增加了第2章规范性引用文件（见第2章）。 删除了“试验应用条件”，增加了“术语和定义”（见第3章，2002年版的第3章）。 修正了可见光透射比试验的试验目的为“测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比”（见5.1， 2002年版的4.1）；增加了试样要求（见5.2）；修改了可见光透射比试验对光源的要求（见5.3.1， 2002年版的4.3.1）；删除了“结果表达”和“替换方式”（见2002年版的4.5、4.6）。 增加了试样要求（见6.2）；增加了副像偏离试验中的环靶设备及对结果的表达要求（见6.4.1 6.4.2.3），增加了观察者距离试样的距离要求（见6.4.2.2），删除了结果表达，将结果表达中有 关试验过程的部分移到试验程序中（见6.4.2.4，2002年版的5.4.3）。 修改了准直望远镜试验的章节标题，将“试验程序”改为“试验原理”，将“结果表达”改为“试验 程序”（见6.5.2、6.5.3、2002年版的5.5.2、5.5.3）；修正了准直望远镜试验装置图中样品的方向 （见图5，2002年版的图5）；将先用靶式光源仪快速扫描的方法改为可选方法（见6.5.2、6.5.3， 2002年版的5.5.2、5.5.3）。 删除了光畸变试验中幻灯机对光源的限制，并增加了屏幕的要求（见7.3，2002年版的6.3）；增 加了R1、R2的偏差范围（见7.4.1）；删除了“结果表达”，其内容放人试验程序中（见7.4.4，2002 年版的6.5）。 修改了可见光反射比试验，增加了试样要求，取消了对仪器和标样的分级描述，将仪器分为光 谱光度计和光电积分光度计，删除了“结果表达”（见8.2、8.3、8.4，2002年版的9.2、9.3、9.4、 9.5）。 删除了破碎后的可视性试验（见2002年版的第7章）。 删除了颜色识别试验（见2002年版的第8章）。 删除了5nm间隔时的S（a)V(a）和10nm间隔，保留了5nm间隔时的相对值S（a）V(a），对 公式进行了修改并将公式放人8.4.2中（见附录CSL／T208-1998 河流泥沙测验及颗粒分析仪器（清晰无水印），2002年版的附录A）。 本部分使用重新起草法修改采用1SO3538：1997《道路车辆安全玻璃材料光学性能试验》。 本部分与ISO3538：1997相比在结构上有较多调整，附录A列出了本部分与ISO3538：1997的章 条编号对照一览表。 本部分与ISO3538：1997相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位 置的垂直单线（I）进行了标示，附录B中给出了相关技术性差异及其原因的一览表。 本部分还做了下列编辑性修改：
GB/T5137《汽车安全玻璃试验方法》分为5个部分： 第1部分：力学性能试验； 一第2部分：光学性能试验； 第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验； 一 第4部分：太阳能特性试验； 第5部分：耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验。 本部分为GB/T5137的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T5137.2一2002《汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验》。本部分与 GB/T5137.2一2002相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 增加了第2章规范性引用文件（见第2章）。 删除了“试验应用条件”，增加了“术语和定义”（见第3章，2002年版的第3章）。 修正了可见光透射比试验的试验目的为“测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比”（见5.1 2002年版的4.1）；增加了试样要求（见5.2）；修改了可见光透射比试验对光源的要求（见5.3.1， 2002年版的4.3.1）；删除了“结果表达”和“替换方式”（见2002年版的4.5、4.6）。 增加了试样要求（见6.2）；增加了副像偏离试验中的环靶设备及对结果的表达要求（见6.4.1、 6.4.2.3），增加了观察者距离试样的距离要求（见6.4.2.2），删除了结果表达，将结果表达中有 关试验过程的部分移到试验程序中（见6.4.2.4，2002年版的5.4.3）。 修改了准直望远镜试验的章节标题，将“试验程序”改为“试验原理”，将“结果表达”改为“试验 程序”（见6.5.2、6.5.3、2002年版的5.5.2、5.5.3）；修正了准直望远镜试验装置图中样品的方向 （见图5，2002年版的图5）；将先用靶式光源仪快速扫描的方法改为可选方法（见6.5.2、6.5.3， 2002年版的5.5.2、5.5.3）。 删除了光畸变试验中幻灯机对光源的限制，并增加了屏幕的要求（见7.3，2002年版的6.3）；增 加了R1、R2的偏差范围（见7.4.1）；删除了“结果表达”，其内容放人试验程序中（见7.4.4，2002 年版的6.5）。 修改了可见光反射比试验，增加了试样要求，取消了对仪器和标样的分级描述，将仪器分为光 谱光度计和光电积分光度计，删除了“结果表达”（见8.2、8.3、8.4，2002年版的9.2、9.3、9.4、 9.5）。 删除了破碎后的可视性试验（见2002年版的第7章）。 删除了颜色识别试验（见2002年版的第8章）。 删除了5nm间隔时的S（a)Va）和10nm间隔，保留了5nm间隔时的相对值S（a）V(a），对 公式进行了修改并将公式放人8.4.2中（见附录C，2002年版的附录A）。 本部分使用重新起草法修改采用1SO3538：1997《道路车辆安全玻璃材料光学性能试验》。 本部分与ISO3538：1997相比在结构上有较多调整，附录A列出了本部分与ISO3538：1997的章 条编号对照一览表。 本部分与ISO3538：1997相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位 置的垂直单线（I）进行了标示，附录B中给出了相关技术性差异及其原因的一览表。 本部分还做了下列编辑性修改：
GB/T 5137.22020
修改了标准名称。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。 本部分起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、南京安 达玻璃技术有限公司、江苏铁锚玻璃股份有限公司、信义汽车部件（芜湖）有限公司、旭硝子汽车玻璃（中 国）有限公司、信义节能玻璃（四川）有限公司、信义汽车玻璃（深圳）有限公司、国家安全玻璃及石英玻璃 质量监督检验中心。 本部分主要起草人：邱娟、辉廷、丁佐鑫、张丛丛、温玉刚、杜大艳、戴磊、何长龙、安永峰、王银茂， 杨建军、王晟、张平、隋超英、王精精、李博野、左辉霞、张京玲。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB 5137.2—1987GB/T 5137.2—1996,GB/T 5137.2—2002
议怀准名你。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本部分起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、南京安 达玻璃技术有限公司、江苏铁锚玻璃股份有限公司、信义汽车部件（芜湖）有限公司、旭硝子汽车玻璃（中 国）有限公司、信义节能玻璃（四川）有限公司、信义汽车玻璃（深圳）有限公司、国家安全玻璃及石英玻璃 质量监督检验中心。 本部分主要起草人：邱娟、吴辉廷、丁佐鑫、张丛丛、温玉刚、杜大艳、戴磊、何长龙、安永峰、王银茂 杨建军、王晟、张平、隋超英、王精精、李博野、左辉霞、张京玲。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB5137.2—1987,GB/T5137.2—1996、GB/T5137.2—2002
GB/T5137的本部分规定了汽车用安全玻璃的可见光透射比试验、副像偏离试验、光畸变试验和 可见光反射比试验的方法。 本部分适用于汽车安全玻璃的试验
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 凡是不注日期的引用文本，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QC/T1119汽车安全玻璃术语（QC/T11192019,ISO3536：2016，MOD）
测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比。
应使用制品或试验片，试验片可以从制品上相应试验区域切取。试验前，试样应清洁干净，不应有 污物和结露
5.3.1光源：钨丝灯，具灯丝在1.5mm×1.5mm×3mm的平行六面体内，或加限定光阑。光源光谱分 布应符合CIE标准照明体A的相对光谱功率分布。加于灯丝两端的电压应使色温为2856K土50K 电压应稳定在士0.1%范围内。 5.3.2光学系统：其测试原理示意图见图1。由焦距f不小于500mm并经过色差校正的两个透镜I 和L?组成。透镜的相对口径不超过f/20。透镜L，与光源之间的距离应能调节，以便获得基本平行白
源光谱 布应符合CIE标准照明体A的相对光谱功率分布。加于灯丝两端的电压应使色温为2856K土50K 电压应稳定在土0.1%范围内。 5.3.2光学系统：其测试原理示意图见图1。由焦距f不小于500mm并经过色差校正的两个透镜I 和L组成。透镜的相对口径不超过f/20。透镜L，与光源之间的距离应能调节，以便获得基本平行白
GB/T 5137.22020
光束。在离透镜L100mm土50mm处远离光源的一侧装一光阑A，把光束的直径限制在7mm土 1mm内。第二个光阑A2，应放在与LI具有相同性能的透镜L²前，光源的成像应位于接收器的中心。 第三个光阑A，其直径稍大于光源像最大尺寸的横断面，应放在接收器前，以避免由试样产生的散射光 落到接收器上。测量点应位于光束中心，
图1光学系统测试原理示意图
5.3.3测量装置：接收器的相对光谱灵敏度应与CIE1931光谱光视效率相一致。接收器的敏感表面应 以散射介质覆盖，且至少应是光源像最大尺寸横断面的两倍。若使用积分球T／CECS G：H24-2018 公路工程地质勘察报告编制规程.pdf，则球的入射孔直径至少应 为光源像最大尺寸横断面的两倍。 接收器及配套指示仪器的线性不应大于满刻度的土2%或读数数值的土10%.选择小值
.1打开仪器电源，试样放人光路前，调整接收器显示值至100。遮挡光路，调整接收器显示值为 .2把试样放人光阑A，和A2之间，通过调整试样方位使光束与玻璃表面入射角为90°士5° 3测定试样的可见光透射比，读取接收器显示值n，结果保留1位小数。可见光透射比z n/100
测定主像与副像间的角偏差
可采用两种试验方法： a) 靶试验； b）准直望远镜试验。
试验设备应由以下儿部分构成： 靶式光源仪：由约300mm×300mm×150mm的光盒制成，其前面蒙有不透明黑纸或涂有无 光泽黑漆的玻璃制成的靶，可选择图2中的任意一种。光盒内使用合适的光源照明，内表面涂 无光泽白色涂层。 b 试样支架：可将试样以实车安装角安放并可在水平及垂直方向转动和移动
税明： 环靶中的环； 点环靶中的环； 点环靶的中心点： D 对于环靶，为环的外径；对于点环靶，为点环靶的中心点外缘到环内侧最近的一点之间的距离 环的外径与内径之差，为2mm
图2中，D由式(1)得出：