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1）检测范围应包含所有行车道。 2）破损类型的分类、分级按表6确定。

表6水泥混凝土路面破损分类分级

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DB37／T 3387-2018 城市河道淤泥利用规范7.2.3路面平整度检测

检测内容、方法、指标计算及评定按本规程7.1.3相应条款执行。

检测内容、方法、指标计算及评定按本规程7.1.3相应条款执行。 7.2.4路面抗滑性能检测 检测内容、方法、指标计算及评定按本规程7.1.4执行。 7.2.5路面使用性能评定（POI）

PQI = PPCI + P,RQI + PSRI

表8PI、P2、P3权重建议值

城市道路管理部门应根据PQI评定结果制定城市道路的维修养护计划。 7.2.6.2当快速路及主干路PCI评定为优、良，或次干路及支路PCI评定为优、良、中时，以日常养 护为主并对局部破损进行修复；各等级道路PCI评定为次或差，应进行专项检测并进行大修；除上述 两款规定外，应采取中修措施。 7.2.6.3快速路、主干路RQI和RDI评定为优、良，或者次干路及支路RQI和RDI评定为优、良、 中时，以日常养护为主；当快速路、主干路RQI和RDI评定为中及中以下，或者次于路及支路RQI和 RDI评定为次及次以下时，应分别采取措施，改善路面平整度，提高路面的抗滑能力。 7.2.6.4当路面需要进行中修或大修时，应按《公路水泥混凝上路面养护技术规范》（JTJ073.1）增 加相应检测项目。 7.2.6.5当出现个别危及安全的病害时，应及时治理

包括人行道道面、缘石、树池、踏步、无障碍通

包括破损状况、平整度两项

B.3.1检测内容：裂缝、松动或变形、残缺等。 B.3.2检测方法：采用目测及丈量，测量破损面积或长度，记入人行道破损情况调查表（记录表格见 对录 D 表 D 7)折合破损面积计算见表 9。

表9人行道破损面积换算

FCI一人行道破损状况指数，数值范围为0～100。如出现负值，则FCI取为0： i一相应破损类型数（共n种）； DP一i类破损的单项扣分值，可根据破损率，由破损单项扣分表(表10)的值内插求得

表10人行道路面破损单项扣分表

重由权函数式(16)、式（17）计算确定：

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8.4.1检测内容：人行道平整度

三米直尺测量，测量与人行道面最大间隙，记入人行道平整度检测记录表（记录表格见附： D.8)。 8.4.3人行道平整质量指数(FQI）按式（18）、式（19）计算。

FQ/一人行道平整质量指数，数值范围为0～100。如出现负值，则FQI取为0； IRI国际平整度指数，m/Km： X一三米直尺平整度测试结果，mm

8.5人行道使用性能指数

人行道便用性能指数（FPI），评定包含道面破损状况、平整度二项内容 人行道使用性能指数（FPI）按式（20）计算。

FPI=PFCI+PFQI

表11P、P权重建议值

8.6.1FCI评定为优、良、中时，可采取日常养护和局部或个别板块修补措施 8.6.2 FCI评定为差时，应采取全路段修复或改善措施。 8.6.3 FQI评定为差时，应分别采取措施，改善人行道平整度。 8.6.4当出现其它危及安全的病害时，应及时治理。

护设施、隔离设施（分隔带、隔离栅、隔离划）

9.2附属设施病害检测

要检测缺损情况，包括缺失、变形破损、倾斜及锈

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主要为人工检测，利用钢尺、万能角尺、 见附录D表D.9）

9.3附属设施状况指数

附属设施状况指数（TCI)，按式（21）计

TCI一附属设施状况指数，数值范围为0～100。如出现负值，则TCI取为0; ①；一第i类设施破损权重，权重及单位扣分详见表12： i一附属设施破损类型。

TCI一附属设施状况指数，数值范围为0～100。如出现负值，则TCI取为0； の；一第i类设施破损权重，权重及单位扣分详见表12： i一附属设施破损类型。

表12附属设施病害类型及扣分标准

9.4.1TCI评定为优、良、中时，可采取日常养护和局部修 补指施 9.4.2TCI评定为差时，应采取全面修复或改善措施。 9.4.3当出现个别危及安全的病害时，应及时单独治理。

9.4.1TCI评定为优、良、中时，可采取日常养

10.1检测范围及对象

包括排水管（渠）、检查井、进（出）水口

10.2排水设施病害检测

10.2.1检测内容： 10.2.1.1排水管渠检测：沟管塌、堵塞、沉泥情况、盖板沟渠盖板是否缺失、是否断裂、是否破损、 盖板相邻高差是否过大及盖板跷跛等。 10.2.1.2检查井进出水口检测：井盖缺失、井盖破损、井盖反盖井盖跷跛响动、爬梯是否缺失、井内 沉泥情况、井盖与路面高差、进水子是否高于路面影响进水、污水检查井浮渣结壳及污水检查井浮渣 等。

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T0.2.2测万法：采用人工检测，对于地下排水结构宜采用管道闭路电视检测系统、声纳等方法进行 检测。按病害类型（见表13，表14）进行记录（记录表格见附录D表D.10）

表13排水设施病害类型和扣分表

表14 排水管渠与检查井进出水口墨大允许沉泥深度

10.3排水设施状况指数

排水设施状况指数（DCI），按式（22）计算

DCI一排水设施状况指数,其值范围为0～100，如出现负值，则DCI取为0； S.一累积扣分值。

10.4.1DCI评定为优、良、中时，可采取日常养护和局部修补措施。 10 4.3当出现个别危及安全的病害时，应及时单独治理。

0.4.1DCI评定为优、良、中时，可采取日常养护和局部修补措施。

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1.1.1本规程专项检测主要对象为路面结构层、路床及排水设施。 1.1.2当出现下列情况之一时，应进行专项检测： 1.1.2.1抽样或全面检测报告评定道路需要进行大中修： 11.1.2.2道路路面已大面积破坏，危及行车安全，直接确定为大中修； 11.1.2.3排水系统检测评为中及以下时，且病害原因不明时。 11.1.3专项检测主要内容为各结构层厚度、材料组成，必要时对路面各结构层材料和路床岩（土）进 行物理力学性质试验。 11.1.4专项检测成果应对各种病害原因进行分析、评定（定性、定量），提出相应处治建议，提供城 市道路维护设计相关的技术参数。 11.1.5专项检测必须会同有关部门查清地下设施现状，或用专门探测仪探明地下埋设物的分布位置、 埋深。 11.1.6专项检测工作结束验收后应及时按相关规定恢复至原路标准。

11.2城市道路路面专项检测

11.2.1.1调查道路沿线病害的类型、规模、特征、发生频率及发展趋势； 11.2.1.2调查病害地段线路所处的地形地貌、水文地质及工程地质条件； 11.2.1.3调查道路历史维护情况及效果： 11214根据现场调查、检测结果和收集的资料分析病害原因。

I.2. 2.1 探测测试内容

量： 注1：本规程中路床特指路面结构层以下1.0m范围内的路基。

1） 按400m²布一个探测点，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时可选择在其旁边； 2） 探测深度应达到路面结构层以下1.0m； 3 探测手段宜选择挖坑法或钻芯法，挖坑规格不应小于400×400mm;钻芯直径不应小于 110mm; 4) 用钢尺在探坑四壁中心或钻芯圆周对称的十字方向四处量取各结构层的厚度，取其平均 值，即为各结构层厚度，准确至1mm： 结构层厚度与设计厚度的差值用式（23）计算

11.2.2.4压实度测试

11.2.2.5回弹模量测试

.3城市道路排水设施专

11.3.1应查明排水设施的破损程度及破损位

11.3.1应查明排水设施的破损程度及破损位置。 11.3.2应调查排水沟、渠堵塞的物质来源。 11.3.3对于隐蔽排水设施，当调查找不到病害的确切位置时，应采用物探等手段进行探测，在物 步确定排水设施病害部位后，必要时进行人工挖探，挖探时宜与维修作业同时进行，避免重复开

A.1.1根据相关规范计算一个评定路段内的平均值、标准差、 按照数理统计原理计算一个评定路段内测定值的代表值。 A12计算代表值所使用的保证率，根据相关规范的规定采用。

A.2.2计算个评定路段内测定值的代表值时，对单侧检验的指标，按式（A.6） 指标,按式（A.7）计算。

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表A.1 值 VN N

A.3.1根据工程需要及现行相关规范规定，列出一个评定路段内测定值的记录表，记求平均值、标准 差、变异系数及代表值。注明不符合规定的测点。 A.3.2当无特殊规定时，可疑数据的舍弃宜按照k的倍标准差作为舍弃标准，即在资料分析中，舍弃那 些在X±kS范围以外的测定值，然后再重新计算整理。当实验数据N为3、4、5、6个时，k值分别为1 5.、1.46、1.67、1.82,N<7时，k值宜采用3。

3.1根据工程需要及现行相关规范规定，列出一个评定路段内测定值的记录表，记求平均值、标作 、变异系数及代表值。注明不符合规定的测点。 3.2当无特殊规定时，可疑数据的舍弃宜按照k的倍标准差作为舍弃标准，即在资料分析中，舍弃那 在×±kS范围以外的测定值，然后再重新计算整理。当实验数据N为3、4、5、6个时，k值分别为1 146、167、1.82.N<7时，k值宜采用3。

B.1组团指标特征值按式(B.1)计算

B.2路网指标特征值按式(B.2)～(B.3)计算

P, =Z( Si ZS P)

表B.1道路等级系数表

GB／T 51376-2019 钴冶炼厂工艺设计标准DB50/Txxx—2011

城市道路检测报告提纲及内容 城市道路检测报告可参考以下提纲及内容编制。 概况：任务由来、目的、任务、检测依据及执行的技术标准； 城市道路基本情况：城市道路等级、功能，服务年限，以及建设、管理、养护的情况，目前交通量 等情况： 城市道路检测手段和方法： 城市道路检测工作量及质量评价： 城市道路检测成果计算及评定 各种病害的分析评价： 城市道路维护措施； 城市道路检测结论及建议： 城市道路检测报告由文字、图件（平面图、剖面图、病害图）、附表、附件（照片、试验报告）等 组成。

DB50/Txxx2011附录D（资料性附录）检测及专项检测记录表表D.1沥青路面破损调查记录表路线名称调查方向调查时间起点桩号：终点桩号：权重调查内容程度单位路段长度：累计路面宽度：wi破损123145678910轻0.6 龟裂中0.8m?重1.0轻0.6 块状裂缝m2重0.8轻0.6纵向裂缝m2重1.0轻横向裂缝0.6 m2重1.0轻0.6 坑槽重1.0轻0.6 松散m2重1.0轻0.6沉陷重m21.0轻车辙0.6 m?重1.0轻0.6 波浪拥包重1.0m?泛油0.2 m2修补0.1 m2评定结果：DR=%PCI=24

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表D.6水泥混凝土路面损坏调查表

DB50/Txxx—2011表D.10路面结构层厚度专项检测记录表名称检查内容扣分值观测段沟管塌、堵塞11231415617910沉泥超过允许沉泥标准盖板沟渠盖板缺失管渠盖板沟渠盖板断裂盖板沟渠盖板破损盖板沟渠盖板相邻高差大于15mm盖板沟渠盖板跷跛井盖缺失井盖破损井盖反盖井盖跷跛响动检进爬梯缺失查水井内沉泥超允许深度井口检查井盖与路面高差大于15mm进水井子高于路面影响进水污水检查井浮渣结壳污水检查井浮渣大于井面截面2/3表D.11路面结构层厚度专项检测记录表面层厚度（mm）基层厚度（mm）垫层（mm）距中桩桩号面层基层垫层面层基层垫层面层基层垫层距离（m）实测设计差值实测设计差值实测设计差值29

TB／T 1842.3-2016 受电弓滑板 第3部分：碳滑板DB50/TxxX2011

本规程用词说明 执行本规程时，对条文严格程度的用词，采用下列写法： 1表示很严格，非这样做不可的，采用必须”。 2表示严格，通常情况下均应该这样做的，正面词采用“应，”反面词采用“不应”或“不得”。 3表示允许稍有选择，条件许可时应首先这样做的，采用“宜”。 4表示有选择，在一定的条件下可这样做的，采用“可”