标准规范下载简介

JJF(黑) 10-2019 闯红灯自动记录系统校准规范.pdf

CalibrationSpecificationfor Automatic Detecting and ecordingSystemofVehiclesforViolationofTrafficsigna

黑龙江省市场监督管理局发

黑龙江省市场监督管理局发布

GB／T 37457-2019 自升式钻井平台插桩工艺Calibration Specification for Automatic

归口单位：黑龙江省市场监督管理局 主要起草单位：黑龙江省计量检定测试研究院

本规范委托黑龙江省计量检定测试研究院负责解释

吴长顺（黑龙江省计量检定测试研究院） 李淳（黑龙江省计量检定测试研究院） 刘娜娜（黑龙江省计量检定测试研究院） 陈宝亮（黑龙江省计量检定测试研究院） 裴春雷（黑龙江省计量检定测试研究院） 刘岩（黑龙江省计量检定测试研究院） 参加起草人： 闫萍（黑龙江省计量检定测试研究院）

范围 (1) 引用文件. (1) 术语 (1) 3.1 机动车闯红灯行为， (1) 3.2 有效记录数 (1) 3.3 记录总数. (1) 3.4 记录有效率， (1) 3.5 闯红灯捕获率， (1) 概述， (1) 计量特性. (2) 5.1交通红绿灯控制子系统， (2) 5.2闯红灯自动检测及图像采集子系统， (2） 校准条件 (2) 6.1环境条件， (2) 6.2测量标准器及配套设备. (2) 校准项目和校准方法， (3) 7.1交通红绿灯控制子系统的校准， (3) 7.2闯红灯自动记录子系统的校准. (3) 校准结果表达. (4) 复校时间间隔 (4) 附录A 校准证书的内容 (5) 附录B 闯红灯自动记录系统校准证书内页格式 (6) 附录C 闯红灯自动记录系统计时器误差测量结果不确定度分析 (7)

闯红灯自动记录系统校准规范

本规范适用于机动车闯红灯自动记录系统（以下简称系统）的校准。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于该规范；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范

3.1机动车闯红灯行为redlightrunningbehaviorofmotorvehicledriver

可清晰辨识号牌号码、车辆类型、交通信号灯红灯、停止线、导向车道线、车辆行 驶方向的记录数量。

3.3记录总数recordingnumber

系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺损、有 污垢或环境有雨、雪、雾、烟、风沙而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记录数。 3.4记录有效率effectiveratioofrecording 系统的有效记录数与记录总数减去因自然或人为因素无法辨识号牌号码、车辆类 型、交通信号灯红灯、停止线、导向车道线、车辆行驶方向的记录数之比。 3.5闯红灯捕获率captureratioofredlightrunningbehaviour

系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺 污垢或环境有雨、雪、雾、烟、风沙而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记 3.4记录有效率effectiveratioofrecording

系统的有效记录数与记录总数减去因自然或人为因素无法辨识号牌号码、 型、交通信号灯红灯、停止线、导向车道线、车辆行驶方向的记录数之比。 3.5闯红灯捕获率captureratioofredlightrunningbehaviour

DB34／T 3075-2017标准下载系统的有效记录数与实际闯红灯数之比。

闯红灯系统包括交通红绿灯控制子系统和闯红灯自动检测及图像采集子系统，是安 装于道路交通路口，用于指挥交通参与人规范通行，自动记录机动车闯红灯行为的电子 装置。 交通红绿灯控制子系统，由计时控制单元、红黄绿灯显示单元和（时间间隔）电子

显示单元组成。 闯红灯自动检测及图像采集子系统，由闯红灯检测单元、图像采集单元和计算机管 理单元组成，

5.1交通红绿灯控制子系统

最大允许误差：土0.01% 5.1.2时间间隔内部设置分辨率 优于0.1s 5.2闯红灯自动检测及图像采集子系统 5.2.1闯红灯捕获率 不小于：90% 5.2.2记录有效率 不小于：80% 5.2.3当前时刻误差 最大允许误差：土10s 5.2.4日差 最大允许误差，十2s/d

6.2测量标准器及配套设备

表1测量标准器及配套设备

7.2.2记录有效率的校准

【河南地标】12YD12 有线电视工程a）采用“7.2.1”款校准数据 b）记录有效率按公式(3)计算：